A Bou Bizkaia é feita com a Santurtziko XXIX Ikurriña remando desde a segunda tanda

A má regata de ontem condenou Urdaibai Avia a bogar hoje desde na segunda tanda e diante do que podia parecer, tem favorecido. A maré mudou de uma tanda para outra e as embarcações têm custado cada vez mais chegar às balizas exteriores. Os de Bermeo fizeram um grande esforço e conseguiram marcar o melhor tempo da regata na falta da tanda de honra. Nenhuma das traineiras da última tanda foi capaz de melhorar o tempo realizado pelos ‘txo’ e a Santurtziko XXXIX Ikurriña foi para os de Joseba Fernández, sua sétima bandeira da temporada na Eusko Label Liga.

Os tempos no longo de ida não valeram de referência. As embarcações da tanda de honra perdiam muito tempo em comparação com as das outras tandas, mesmo momentâneas foram os quatro tempos mais lentos da jornada. GO fit Hondarribia comandava a tanda mas muito longe das referências e se via obrigada a recuperar terreno no longo de volta. De perto, Zierbena Bahias de Bizkaia, que se fez com a proa de regata na segunda manobra e não a perdeu até o final. Apesar do esforço e do imposto na tanda de honra, a bandeira não foi para os galipos no dia de hoje, terminaram em segunda posição. A Ama Guadalupekoa conseguiu se colocar em terceiro lugar por apenas 26 centésimas em relação a Cabo. Terceira na tanda foi Orio Babyauto que terminou em sétimo lugar e fechou a manga Santurtzi Iberdrola, a 31 segundos de Zierbena Bahias de Bizkaia e em undécima posição.

A segunda tanda foi para Urdaibai Avia, que também não teve referências claras ao longo de ida, mas que desde o segundo em diante foi pulverizando os registros estabelecidos e como se contrarrelógio se tratasse, remando solo, tem parado o crono em 19’35′′32. O segundo posto na tanda foi para Cabo que chegou a 16 segundos, terceira foi Donostiarra e fechou a manga Ondarroa Cikautxo a mais de um minuto. A Antigako Ama não teve seu dia e marcou o último tempo do dia.

Na primeira tanda aconteceu exatamente o contrário que nas posteriores. O caminho de ida tornou-se muito mais simples para as embarcações e, de fato, os três melhores tempos no primeiro longo foram para San Pedro, San Juan Sumelec e Kaiku Producha, protagonistas na primeira tanda. Foi a Bizkaitarra a embarcação que mais confiável se mostrou e longa após longo e se fez com a manga com um tempo de 19’57′′76. Segunda foi São Pedro a 8′′, terceira Tirán Pereira, que conseguiu cortar outro ponto mais a São João Sumelec na classificação geral.