Felipe VI com os vencedores do ORC 1 na larguíssima entrega de prêmios (Foto Maria Muíña)

A trigésimo sétima edição da Copa do Rei Mapfre despideu-se com as condições mais complicadas de toda a semana, o que acrescentou um extra de dramatismo à luta pelo título nas dez classes que estavam por decidir depois que o “Momo”, o “Team Beau Geste” e o “Bribon” condenassem suas vitórias a um dia do fechamento de classificações. O campeonato iria se fechar completando o intenso programa de competição em nove aulas e dando-se a uma manga de fazê-lo nas quatro restantes.

Os vencedores em cada uma das classes têm sido os alemães “Momo” na classe Maiorca Sotheby’s IRC 0 e “Earlybird” no ClubSwan 50; o hongkonês “Team Beau Geste” em Maiorca Sotheby’s IRC 1; o holandês “K-Force” em MRW Swan 45; o britânico “INEOS Racing UK” em GC32; o italiano “Stig” em Melges 40; o suíço “Sophie Racing” em 6 Metros Modernos; os espanhóis “Pez de Abril” em ClubSwan 42, “Estrella Damm” em BMW ORC 1, “Antonio Banderas Design” em BMW ORC 2, “L’Immens – Laplaza Assesors” em BMW ORC 3, “Bribon” em 6 Metros Clássicos e “Bribon Movistar” na Herbalife Nutrition J80.

Mallorca Sotheby ́s IRC 0
1. Momo (IVB), Dieter Schoen, 1+1+2+1+1+1+1+3+1+(DNS)=13
2. Cannonball (ITA), Darío Ferrari, 2+2+1+2 +(3)+2+3+2+2+1=19
3. Proteus (USA), George Sakellaris, (3)+3+3+3+3+2+3+2 +3+2=25

Palma de Maiorca
1. Team Beau Geste (HKG), Karl Kwok, 1+1+(6)+2+1+1+1+1+1=10
2. The Phoenix (RSA), Kristina Plattner, 3+2+(8)+1+4+5+6+2+3+2=28
3. Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 2+5+2+3+5+(7)+3+3+5+3=31

ClubSwan 50
1. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 3+2+1+5+4+3+(7)+4+2+1=26
2. Niramo (GER), Sönke Meier Sawatzki, 1+1+2+4+3+2+6+6+(10)+3+3=31
3. Onegroup (GER), Stefan Heidenreich, 5+6+7+2+6+6+3+1+(10)+2=39

MRW Swan 45
1. K-Force (NED), Jan de Kraker, (4)+2+4+3+1+2 +3+1+3=22
2. Porron IX (ESP), Luis Senís, 2+1+2+4+2+(5)+1+3+4+4+1=24
3. Elena Nova (GER), Christian Plump, 1+(4)+1+2+3+2+3+4+2+2+4=24

ClubSwan 42
1. Pez de abril (ESP), Jose María Meseguer, (5)+1+4+1+4+3+3+4+3+2+1=26
2. Selene (ITA), Massimo de Campo, 2+3+2+2+1+5+(6)+2+2+8+2=27
3. Natalia (ROU), George Brailoiu, 3+5+3+(7)+3+2+5+1+1+4=28

GC32
1. Ineos Team UK (GBR), Ben Ainslie, 3+2+1 ++2+4+1 +4+3+3+1+2+3+2 +4+5=46
2. Norauto (FRA), Franck Cammas, 1+1+2+2+5+5+3+1+4+1+7+2+3+1 +5+6+3+2=55
3. Argo (USA), Jason Caroll, 9/DNF+4+3+4+4+6+5+4+2+5+1+2+4+5+3+3+1+6=72

Melges 40
1. Stig (ITA), Alessandro Rombelli, 1+4+2+2+1 +(5)+4+1+2+2=20
2. Sikon (JPN), Yukihidiro Ishida, 5+1+5+(6/DNF)+3+1 +4+1+4=26
3. Vitamina-Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 2+2+4+1+3+5+4+3+2+3+5=29

BMW ORC 1
1. Estrela Damm (ESP), Luis Martínez Doreste, 1+1+1+(5)+1+2+2+1+1+2=13
2. Rats on fire (ESP), Rayco Tabares, 2+2+2+1+(5)+2+1+3+3+1=18
3. BeWild (GBR)m Renzo Grottesi, 4+6+(8)+2+2+4+8+2+5+6,5=43,5

BMW ORC 2
1. Antonio Banderas Design (ESP), Dani Cuevas, (6)+1+2+4+1+1+2+3+2=17
2. Rede Elétrica de Espanha (ESP), Javier Sanz, 3+3+4+2+(6)+3+2+1+2+1=21
3. El Carmen – Elite Sails (ESP), 1+(5)+1+5+2+5+3+4+1+4=26

BMW ORC 3
1. L ́immens – Laplaza Assessores (ESP), Carles Rodríguez, 1+1+4+1+2 +6+5+(9)=22
2. Tanit IV – Medilevel (ESP), Ignacio Campos, 3+2+1+2+4+(9)+2+5+2+3=24
3. Brujo (ESP), Frederico Linares, 2+11+3+(14)+2 +3+2 +4=29

Herbalife Nutrition J80
1. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1+3+1+(5)+1 +5+2 +3+4+3=25
2. New Territories (ESP), Alexei Semenov, 2+4+2+1+2+4+2+4+5+6+2+(DNF/19)=34
3. Grupo Garatu (ESP), Iker Almandoz, 5+1+3+2+2,8/RDG+3+1+6+4+7+1+(DNF/19)=35,8

6M Clássicos
1. Bribon (ESP), Pedro Campos, (1)+1+1+1+1+1+1+1=7
2. Titia (ESP), Alicia Freire, 2+2+2+2+(8/DSQ)+2+2+2=14
3. Aida (ESP), Francisco Botas, 3+(4)+3+3+2+3+3+3=20

6M Modernos
1. Sophie Racing (SUI), Hugo Stenbeck, 1+1+2+(3)+1+4=9
2. Saryba (ESP), Jaime Yllera, 4+3+3+1+(5)+3+3+1=18
3. Nivola (SUI), Reinhard Suhner, 3+2+(5)+2+3+4+1+3=18

03/08/2018: Várias classes da Copa do Rei de Vela Mapfre conhecem os vencedores em falta de uma jornada

Saída da classe 3 ORC hoje na baía de Palma (Foto Nico Martínez)

O menu desta quinta jornada propunha testes barlovento-sotavento para todas as classes, exceto os BMW ORC 1 e os três monotipos Swan, convocados para competir em formato costeiro sobre um percurso de 23,5 milhas. Na falta de uma jornada para completar o programa de competição, o espanhol “Bribon” é virtual campeão em classe 6 Metros Clássicos, o alemão “Momo” em Maiorca Sotheby’s IRC 0 e o hongkonês “Team Beau Geste” em Maiorca Sotheby’s IRC 1. O resto de aulas esperarão amanhã para definir seus campeões.

Afrontam a jornada final como líderes “Momo” na classe Maiorca UNA’s IRC 0, “Team Beau Geste” em Maiorca Sotheby’s IRC 1, “Earlybird” em ClubSwan 50, “Elena Nova” em MRW Swan 45, “Selene” em ClubSwan 42, “INEOS Racing UK” em GC32, “Stig” em Melges 40, “Estrella Damm” em BMW ORC 1, “Antonio Banderas Design” em BMW ORC 2, “L’Immens – Laplaza Assesors” em BMW ORC 3, “Bribon” em 6 Metros Clássicos, “Sophie Racing” em 6 Metros Modernos e “Bribon Movistar” na Herbalife Nutrition J80.

Os Maiorca Sotheby’s IRC 0 disputaram sendas mangas que serviram ao “Momo” para enfrentar a última jornada como virtual campeão. O navio de Dieter Schön começou no dia anotando sua sétima vitória parcial da semana e o despideu com sua pior atuação (um terceiro). A segunda manga deu ao norte-americano “Proteus” sua primeira vitória de uma semana muito discreta para a equipe de George Sakellaris.

Também foi sentenciado hoje o título de Maiorca Sotheby’s IRC 1. O Botin 52 "Team Beau Geste" de Karl Kwok ganhou os dois testes do dia para enfrentar o último dia com a renda mais ampla de toda a frota: 17 pontos sobre o TP52 "The Phoenix" de Hasso Plattner. A equipe hongkonês é virtual campeão da 37 Copa do Rei fraternidade.

A costa do ClubSwan 50 agitou o pódio provisório, que agora apresenta domínio alemão. O melhor do dia foi o vencedor da última manga de ontem, o “Onegroup” de Stefan Heidenreich, resultado que lhe permite tirar a terceira posição ao italiano “Cuordileone”. Recupera a liderança do “Earlybird” de Hendrik Brandis (segundo hoje), que lidera pelo mínimo o “Niramo” de Sönke Meier. O “Aifos 500” patroneado por S.M. o Rei foi sétimo hoje e é sexto provisório.

A classe MRW Swan 45 apresenta o único empate em cabeça, o protagonizado pelo líder “Elena Nova” de Christian Plump e o “K-Force” de Jan de Kraker. Apenas um ponto por trás espreita o atual campeão mundial de Swan 45, o “Porrão IX” de Luís Senís. O pódio final permanece totalmente aberto.

Haverá também que esperar amanhã para conhecer como fica o pódio do ClubSwan 42. Hoje ganhou a costa o romeno “Natalia”, mas o líder continua nas mãos do italiano “Selene” (segundo hoje). Três pontos separam os três navios melhores posicionados para optar ao título, o que não é nada a falta de dois assaltos em uma frota de 11 navios em que seis já anotados vitórias parciais esta semana.

O título de classe GC32 visa resolver-se em um duelo a dois entre o “INEOS Team UK” de Leigh McMillan (3-3-1-2-3 hoje) e o “NORAUTO” de Franck Cammas (7-2-3-1-1). Os catamaranes voadores são a única categoria que não têm descartes nesta Copa do Rei Fraternidade, assim que os erros se pagam caros, e amanhã se despede com outra intensa jornada de até cinco mangas. O sindicato britânico da América’s Cup e o líder do circuito GC32 Racing Tour 2018 estão separados por seis pontos.

A terceira jornada de classe Melges 40 permitiu ao “Sikon” do japonês Yukihiro Ishida resarcirse do discreto desempenho de ontem. O barco em que navega o tático mallorquín Manu Weiller sumó hoje uns parciais de 1-1-4 para colocar-se segundo, empatado a pontos com o “Vitamina – Cetilar”, ambos a cinco pontos do líder “Stig”.

Os BMW ORC 1 saíam esta manhã com a expectativa de saber como afetaria a costa ao duelo que sustentam desde o primeiro dia “Estrella Damm” e “Rats on Fire”. A incógnita se resolveria em favor do navio patronado por Luís Martínez Doreste, que completava o percurso costeiro em pouco mais de três horas e quarto, e via como seu rival finalizava terceiro. A provisória de face ao último dia apresenta ao “Estrella Damm” com quatro pontos de vantagem sobre o “Rats on Fire”. O título será decidido amanhã.

No BMW ORC 2, o protagonista da jornada foi o “Red Elétrica” de Javier Sanz, que ganhou a primeira manga e marcou um segundo na seguinte para aranharle dois importantes pontos ao ainda líder “Antonio Banderas Design” patroneado por Dani Cuevas (2-3 hoje). Cinco pontos separam ambos na cabeça da provisória, espreitados de perto por “El Carmen – Elite Sails”.

O melhor do dia na BMW ORC 3 foi o "Brujo" de Frederico Linares (2-1). O líder “L’Immens – Laplaza Assessors” mantém posição frente a assinar os piores parciais da semana (6-5), e chega ao último dia com cinco pontos de renda sobre seu imediato perseguidor, o “Tanit IV – Medilevel” (5-2 hoje).

Na classe 6 Metros Clássicos, o “Bribón” aproveitou a única manga do dia para confirmar sua apabullante superioridade, e mantém o único armário perfeito de toda a frota. O navio armado por José Cusí já é matematicamente campeão da 37 Copa do Rei fraternidade, e seu padrão Pedro Campos prolonga sua lenda como “Mr Copa” ao inscrever a undécima Copa a sua palmarés pessoal.

Em 6 Metros Modernos, o “Nivola” de Reinhard Suhner anotava sua primeira vitória parcial da semana para ascender à segunda posição, por trás do líder provisório a falta de um único teste: o “Sophie Racing” de Hugo Stenbeck.

Na Herbalife Nutrition J80, o “Bribon Movistar” de Marc de Antonio aproveitava as duas oportunidades do dia para se aproximar mais da defesa do título. O campeão 2017 calcou os parciais da segunda-feira (1-3), e chega ao último dia com oito pontos de renda sobre seu arquirrival, o “New Territories” patroneado por Alexei Semenov.

A última jornada de competição constará de um máximo de cinco mangas para os GC32, três para os Melges 40 e dois para o resto de classes salvo os 6 Metros, que só poderão disputar uma. Não pode ser dado qualquer saída mais tarde das 15:45h.

Mallorca Sotheby ́s IRC 0
1. Momo (IVB), Dieter Schoen, 1+1+2+1+1+1+1+(3)=9
2. Cannonball (ITA), Darío Ferrari, 2+2+1+2+2+(3)+2+3+2=16
3. Proteus (USA), George Sakellaris, (3)+3+3+3+3+2+3+2+1=20

Palma de Maiorca
1. Team Beau Geste (HKG), Karl Kwok, 1+1+(6)+2+1+1+1+1=9
2. The Phoenix (RSA), Kristina Plattner, 3+2+(8)+1+4+5+6+2+3=26
3. Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 2+5+2+3+5+(7)+3+3+5=28

ClubSwan 50
1. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 3+2+1+5+4+3+(7)+4+2=24
2. Niramo (GER), Sönke Meier Sawatzki, 1+1+2+4+3+2+6+6+6+(10)=25
3. Onegroup (GER), Stefan Heidenreich, 5+6+(7)+2+6+6+3+1=30

MRW Swan 45
1. Elena Nova (GER), Christian Plump, 1+(4)+1+2+3+2+3+4+2=18
2. K-Force (NED), Jan de Kraker, (4)+2+4+3+1+2+2+3=18
3. Porron IX (ESP), Luis Senís, 2+1+2+4+2+(5)+1+3+4=19

ClubSwan 42
1. Selene (ITA), Massimo de Campo, 2+3+2+2+1+5+(6)+2+2=19
2. Natalia (ROU), George Brailoiu, 3+5+3+(7)+3+2+5+1+1=23
3. Pez de abril (ESP), Jose María Meseguer, (5)+1+4+1+4+3+3+4+3=23

GC32
1. Ineos Team UK (GBR), Ben Ainslie, 3+2+1 ++2+4+1 +4+3+3+1+2+3=33
2. Norauto (FRA), Franck Cammas, 1+1+2+2+5+5+3+1+4+1+7+2+3+1+1=39
3. Argo (USA), Jason Caroll, 9/DNF+4+3+4+4+6+5+4+2+5+1+2+4+5=59

Melges 40
1. Stig (ITA), Alessandro Rombelli, 1+4+2+2+1 +(5)+4+1=16
2. Sikon (JPN), Yukihidiro Ishida, 5+1+5+(6/DNF)+3+1 +4=21
3. Vitamina-Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 2+2+4+1+3+5+4+3+2=21

BMW ORC 1
1. Estrela Damm (ESP), Luis Martínez Doreste, 1+1+1+(5)+1 ++2+2+1=10
2. Rats on fire (ESP), Rayco Tabares, 2+2+2+1+(5)+2+1+3=14
3. BMW Sail Racing Academy (ITA), 3+4+4+3+3+(8)+6+3+4=30

BMW ORC 2
1. Antonio Banderas Design (ESP), Dani Cuevas, (6)+1+2+4+1+1+2+3=15
2. Rede Elétrica de Espanha (ESP), Javier Sanz, 3+3+4+2+(6)+3+2+1+2=20
3. El Carmen – Elite Sails (ESP), 1+(5)+1+5+2+5+3+4+1=22

BMW ORC 3
1. L ́immens – Laplaza Assessores (ESP), Carles Rodríguez, 1+1+4+1+2+1+(6)+5=16
2. Tanit IV – Medilevel (ESP), Ignacio Campos, 3+2+1+2+4+(9)+2+5+2=21
3. Brujo (ESP), Frederico Linares, 2+11+3+(14)+2 +3+2+1=25

Herbalife Nutrition J80
1. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1+3+1+(5)+1 +5+2+1+3=18
2. New Territories (ESP), Alexei Semenov, 2+(4)+2 ++2+4+2+4+5+6=26
3. Grupo Garatu (ESP), Iker Almandoz, 5+1+3+2+2,8/RDG+3+1+6+4+(7)=27,8

6M Clássicos
1. Bribon (ESP), Pedro Campos, (1)+1+1+1+1+1+1=6
2. Titia (ESP), Alicia Freire, 2+2+2+2+(8/DSQ)+2+2=12
3. Aida (ESP), Francisco Botas, 3+(4)+3+3+3+3+3+3=17

6M Modernos
1. Sophie Racing (SUI), Hugo Stenbeck, 1+1+2+(3)+1+4=9
2. Nivola (SUI), Reinhard Suhner, 3+2+(5)+2+3+4+1=15
3. Stella (ESP), A. Álvarez, 2+6+1+4+6+2+2=17

02/08/2018: Vários navios se postulam para ganhar em suas aulas na mayestática Copa do Rei de Vela-Mapfre

Os aspirantes ao título da 37 Copa do Rei Mapfre começam a tomar posições. Cumpridas quatro jornadas, brilham aqueles equipamentos que melhor estão dominando o suave, mas confiável vento térmico que sopra cada dia na baía de Palma

Os líderes do termo da quarta jornada são “Momo” na classe Maiorca Sotheby’s IRC 0, “Team Beau Geste” em Maiorca Sotheby’s IRC 1, “Niramo” no ClubSwan 50, “K-Force” em MRW Swan 45, “Selene” em ClubSwan 42, “INEOS Racing UK” em GC32, “Stig” em Melges 40, “Estrella Damm” em BMW ORC 1, “Antonio Banderas Design” em BMW ORC 2, “L’Immens – Laplaza Assesors” em 6 Metros Clássicos, “Sophie Racing” em 6 Metros Modernos e “Bribon Movistar” em Herbalife Nutrition J80. Cinco líderes resolveram o dia com vitórias em ambas as mangas, consolidando sua posição à frente de suas classes de face à quinta e penúltima jornada. Hoje entraram em jogo as devoluções em oito aulas.

Assinava uma jornada perfeita o líder de Maiorca Sotheby’s IRC 1, o “Team Beau Geste” de Karl Kwok, o navio com maior vantagem à frente de sua classe de toda a frota: 14 pontos. Ele continuou nas duas mangas o Swan 80 "Plis Play" de Vicente García, que apesar de resolver seu melhor dia da semana, ocupa a sexta posição provisória à espera de que entrem em jogo as devoluções amanhã.

No ClubSwan 50 continua o luto entre os alemães “Niramo” de Sönke Meier (6-6 hoje) e “Earlybird” de Hendrik Brandis (7-4), primeiro e segundo da provisória. As novidades começam a partir da terceira posição, ocupada agora pelo “Cuordileone” de Leonardo Ferragamo (4-2). O “Aifos 500” patroneado por S.M. o Rei, com cercas parciais 2-8, cai à sexta posição, empatado com o quinto e a quatro pontos do pódio.

A provisória de MRW Swan 45 apresenta o único empate das 13 classes. Aplicado o descarte, a provisória mostra o novo líder, o holandês “K-Force” (2-2 hoje), com os mesmos 15 pontos que o espanhol “Porrón IX” (1-3) e com um mais do que o alemão “Elena Nova” (3-4).

Repite liderato no ClubSwan 42 o italiano "Selene" de Massimo de Campo apesar de hoje assinar a pior atuação da semana (6-2). Seguem apenas dois pontos o "Nadir" de Pedro Vaquer (7-3) e três o "Pez de Abril" de José María Meseguer (3-4).

A segunda jornada de GC32 foi resolvida com cinco mangas. O melhor do dia foi o “INEOS Team UK” (4-1-2-1-4), um desempenho que permite ao sindicato britânico da América’s Cup expandir a quatro pontos sua vantagem em relação ao francês “Norauto”, líder do circuito GC32 Racing Tour e vencedor da Copa do Rei Mapfre 2016.

O “Stig” é o novo líder em classe Melges 40 após assinar uma jornada quase perfeita em que apenas cedeu um ponto (2-1-1). O barco de Alessandro Rombelli retira a primeira posição ao “Sikon” japonês, que ficava sem pontuar na segunda do dia por uma avaria no pau.

A classe BMW ORC 1 mostra um dos confrontos mais encarnizados pelo título, o protagonizado pelo "Estrella Damm" patroneado por Luís Martínez Doreste (2-2 hoje) e o "Rats on Fire" patroneado por Rayco Tabares (1-1). Entre os dois se dividiram as vitórias nas oito mangas disputadas, e já desfrutam de um colchão de 15 e 17 pontos sobre seu imediato perseguidor.

Em BMW ORC 2, segunda sessão perfeita para o “Antonio Banderas Design”. O X-41 patroneado por Dani Cuevas saía do RCNP empatado a pontos com o “El Carmen – Elite Sails” de Javi Coello, mas suas duas vitórias parciais frente aos parciais de seu rival (5-3) permitem ao navio de Javier Banderas escapar seis pontos em sua carreira ao título. Três navios concentram-se num ponto na caça do líder.

Nova jornada positiva para o “L’Immens – Laplaza Assessors”, líder indiscutível de classe BMW ORC 3. O Sinergia 40 patroneado por Carles Rodríguez só foi superado pelo “Brujo” de Frederico Linares na primeira do dia, recuperando-se na segunda para somar seu quinto triunfo parcial de sete possíveis no que levamos de campeonato.

A classe 6 Metros Clássicos mostra o único cartão perfeito de toda a frota. O “Bribon” juntou dois novos triunfos e avança firme para o que seria o décimo título para seu padrão, Pedro Campos. Em segunda posição figura o "Titia" de Alicia Freire, que hoje contava a bordo com a Infanta Elena e recebeu um descalificado por um incidente com um navio de outra classe na primeira manga do dia.

Também ganhou as duas mangas do dia o líder de 6 Metros Modernos, o “Sophie Racing” de Hugo Stenbeck. A emoção da classe concentra-se na luta pela segunda posição, com empate entre “Saryba” e “Nivola”, e “Stella” a apenas um ponto de ambos.

Na Herbalife Nutrition J80, o líder “Bribon Movistar” sofreu uma colisão com o 6 Metros “Titia” na primeira manga da jornada. Apesar de assinar a atuação mais discreta da semana (5-2), o navio de Marc de Antonio conserva a liderança, agora com três pontos de vantagem sobre o “New Territories” de Alexei Semenov e 3,8 sobre o “Grupo Garatu” de Iker Almandoz. Os generais estão assim:

Mallorca Sotheby ́s IRC 0
1. Momo (IVB), Dieter Schoen, 1+1+2+1+1+1=8
2. Cannonball (ITA), Dario Ferrari, 2+2+1+2 +3+2=14
3. Proteus (USA), George Sakellaris, 3+3+3+3+3+2+3=20

Palma de Maiorca
1. Team Beau Geste (HKG), Karl Kwok, 1+1+6+2+1+1=13
2. Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 2+5+2+3+5+7+3=27
3. Freccia Rossa (ITA), Vadim Yakimenko, 5+3+5+4+2+4+5=28

ClubSwan 50
1. Niramo (GER), Sönke Meier Sawatzki, 1+1+2+4+3+2+(6)+6=19
2. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 3+2+1+5+4+3+(7)+4=22
3. Cuordileone (ITA), Leonardo Ferragamo, 4+(9)+9+1+5+1+4+2=26

MRW Swan 45
1. K-Force (NED), Jan de Kraker, (4)+2+4+3+1+2+2=15
2. Porron IX (ESP), Luis Senís, 2+1+2+4+2+(5)+1+3=16
3. Elena Nova (GER), Christian Plump, 1+(4)+1+2+3+2+3+4=13

ClubSwan 42
1. Selene (ITA), Massimo de Campo, 2+3+2+2 +5+(6)+2=17
2. Nadir (ESP), Pedro Vaquer, 7+2+1+3+2+1+(7)+3=19
3. Pez de abril (ESP), Jose María Meseguer, (5)+1+4+1+4+3+3+4=18

GC32
1. Ineos Team UK (GBR), Ben Ainslie, 3+2+1+1+2+4+1+2+4=21
2. Norauto (FRA), Franck Cammas, 1+1+2+2+5+5+3+1+4+1=25
3. Zoulou (FRA), Erik Maris, 2+7+6+5+7+1+6+3+3+6=46

Melges 40
1. Stig (ITA), Alessandro Rombelli, 1+4+2+2+1=11
2. Vitamina-Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 2+2+4+1+3+5=17
3. Dynamiq-Synergy Sailing Team (MON), 3+3+5+3+2+4=20

BMW ORC 1
1. Estrela Damm (ESP), Luis Martínez Doreste, 1+1+1+(5)+1 ++2+2=9
2. Rats on fire (ESP), Rayco Tabares, 2+2+2+1+(5)+2+1=11
3. BMW Sail Racing Academy (ITA), 3+4+4+3+3+(8)+6+3=26

BMW ORC 2
1. Antonio Banderas Design (ESP), Dani Cuevas, 6+1+2+4+1+1=16
2. El Carmen – Elite Sails (ESP), 1+5+1+5+2+5+3=22
3. Modul (SUI), Ignacio Camino, 2+2+5+1+5+2+6=23

BMW ORC 3
1. L ́immens – Laplaza Assessores (ESP), Carles Rodríguez, 1+1+4+1+2+1=11
2. Tanit IV – Medilevel (ESP), Ignacio Campos, 3+2+1+2+4+9+2=23
3. Brujo (ESP), Frederico Linares, 2+11+3+14+2+1+3=36

Herbalife Nutrition J80
1. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1+3+1+(5)+1 +5+2=14
2. New Territories (ESP), Alexei Semenov, 2+(4)+2+1+2+4+2+4=15
3. Grupo Garatu (ESP), Iker Almandoz, 5+1+3+2+2,8/RDG+3+1+(6)=17,8

6M Clássicos
1. Bribon (ESP), Pedro Campos, (1)+1+1+1+1+1=5
2. Titia (ESP), Alicia Freire, (2)+2+2+2+2=10
3. Aida (ESP), Francisco Botas, 3+(4)+3+3+3+3=15

6M Modernos
1. Sophie Racing (SUI), Hugo Stenbeck, 1+1+2+(3)+1+1=6
2. Saryba (ESP), Jaime Yllera, 4+3+3+1+(5)+3=14
3. Nivola (SUI), Reinhard Suhner, 3+2+(5)+2+3+4=14

01/08/2018: Continuam os recordes e o espetáculo na Copa do Rei de Vela Mapfre em águas de Palma

A frota da 37 Copa do Rei Mapfre alcançou seu máximo hoje com a incorporação das classes GC32 e Melges 40... 152 barcos estabeleceram um recorde absoluto de participantes na história da regata (Foto Maria Muíña)

Os líderes do termo da terceira jornada de competição são “Momo” na classe Maiorca UNA’s IRC 0, “Team Beau Geste” em Maiorca Sotheby’s IRC 1, “Niramo” em ClubSwan 50, “Elena Nova” em MRW Swan 45, “Selene” em ClubSwan 42, “INEOS Racing UK” em GC32, “Sikon” em Melges 40, “Estrella Damm” em BMW ORC 1, “Antonio Banderas Design” em BMW ORC 2, “L’Immens – Laplaza Assesors” em 6 Metros Clássicos, “Sophie Racing” em 6 Metros Modernos e “Bribon Movistar” na Herbalife Nutrition J80.

Depois de dominar seus rivais nas duas jornadas de testes barlovento-sotavento, hoje o “Momo” demonstrava que também rende em formato costeiro. O Maxi 72 de Dieter Schön resolveu a costa de 28 milhas em pouco menos de três horas, e mantém-se na frente da classe Maiorca UNA’s IRC 0, com três pontos sobre o "Cannonball" de Dario Ferrari e já nove sobre o "Proteus" de George Sakellaris.

Na costa de Maiorca, a UNA's IRC 1 brilhou também o líder da classe. O Botín 52 “Team Beau Geste” do hongkonês Karl Kwok completou o mesmo percurso dos IRC 0 em três horas e meia, e aumenta sua vantagem à frente da tabela até os seis pontos sobre o TP52 francês “Paprec Recyclage” de Stephane Neve.

Embora os vencedores da jornada fossem os italianos “Ulika” e “Cuordileone”, a batalha pelo título de classe ClubSwan 50 conserva o interessante pulso entre dois arquirrivales de Soling e Match Race: o dinamarquês Jesper Bank (táctico de “Niramo”) e o alemão Jochen Shümann (táctico de “Earlybird”). Acumulados seis parciais, “Niramo” (3-2 hoje) conserva o líder que alcançou na primeira manga do campeonato, e já se encontra a cinco pontos do campeão em 2017 (4-3 hoje). O “Aifos 500” patronado por S.M. o Rei resolveria a jornada com um sétimo e um quarto, e conserva uma meritória terceira posição.

O alemão “Elena Nova” de Christian Plump continua à frente de classe MRW Swan 45, mas o protagonista indiscutível de hoje foi o holandês “K-Force”. O barco de Jan de Kraker ganhou os dois testes do dia e coloca-se segundo, a dois pontos do líder, superando o “Porrón IX” de Luís Senís (2-5).

Houve também um claro dominador da jornada em classe ClubSwan 42. O “Nadir” de Pedro Vaquer, atual campeão da Europa da categoria, assinou uns parciais de 2-1 que servem para ascender à segunda posição da provisória, a um só ponto do ainda líder “Selene”, de Massimo de Campo (1-5 hoje). “Pez de Abril” é agora terceiro.

A primeira sessão de GC32 permitiu completar cinco mangas que apresentaram dois claros protagonistas: o “INEOS Team UK” de Leigh McMillan (3-2-1-1-2) e o “Norauto” de Franck Cammas (1-1-2-2-5). O sindicato britânico da América’s Cup retornava ao RCNP como primeiro líder da semana, desempenho excepcional para uma equipe que só competiu em um evento de GC32 antes de seu desembarque em Palma. Apenas o australiano ".film Racing" de Simon Delzoppo foi capaz de se assomar ao nível de seus dois rivais, levando-se a última manga do dia.

Os Melges 40 estrearam-se na Copa do Rei fraternidade com três testes que permitiram ao "Sikon" de Yukihiro Ishida tornar-se o primeiro líder da classe em Palma. O navio japonês estreou com problemas de configuração na primeira manga, mas soube repor-se para resolver uma boa jornada (5-1-1). Conta a bordo com cinco espanhóis, incluindo o tático mallorquín Manu Weiller, vencedor no ano passado na classe GC32.

No BMW ORC 1, o “Estrella Damm” recuperou o líder cedido ontem, quando uma ruptura de material desembocava em seu pior parcial da semana. O DK46 patroneado por Luis Martínez Doreste mostra-se confortável nas condições de vento médio que apresenta estes dias a baía e hoje levava-se as duas mangas do dia, somando cinco vitórias parciais de seis possíveis para dominar a provisória com quatro pontos sobre o Swan 45 "Rats on Fire" de Rafael Carbonell.

Os BMW ORC 2 disputavam hoje uma costa de 21 milhas que soube aproveitar o X-41 “Antonio Banderas Design” de Dani Cuevas para anotar sua segunda vitória parcial do campeonato e ascender à primeira posição provisória, empatado a 14 pontos com o Sinergia 40 “El Carmen – Elite Sails” de Javi Coello. O novo líder foi primeiro tanto em tempo real como em compensação, após completar o percurso em pouco mais de três horas e meia.

A costa BMW ORC 3 correspondeu ao navio que saía líder do RCNP. O Sinergia 40 “L’Immens – Laplaza Assessors”, patroneado por Carles Rodríguez, soma quatro triunfos de cinco possíveis e aventaja por quatro pontos ao “Tanit IV – Medilevel” de Ignacio Campos, o único que conseguiu tirar uma vitória parcial esta semana.

O “Bribon” de Pedro Campos continua imparável em classe 6 Metros Clássicos. O campeão mundial da categoria voltou a assinar um cartão impecável, e já é o único da frota que ganhou todos os testes disputados. Aventaja o “Titia” de Alicia Freire por quatro pontos. Mais emoção apresenta a classe 6 Metros Modernos, que hoje repartiu as vitórias parciais entre o “Stella” e o “Saryba”. O ainda líder “Sophie Racing”, de Hugo Stenbeck, não pôde repetir o excelente arranque de campeonato de ontem e sumó seis pontos (2-4).

O defensor do título da Herbalife Nutrition J80 firmava uma jornada perfeita que lhe valeria para recuperar o líder cedido ontem. O “Bribon Movistar” de Marc de Antonio soma quatro vitórias parciais de seis possíveis, incomodado apenas pelo “New Territories” de Alexei Semenov, que hoje somava um segundo e um quarto para se colocar em três pontos do campeão em 2017.

Mallorca Sotheby ́s IRC 0
1. Momo (IVB), Dieter Schoen, 1+1+2+1=6
2. Cannonball (ITA), Darío Ferrari, 2+2+1+2+2=9
3. Proteus (USA), George Sakellaris, 3+3+3+3+3=15

Palma de Maiorca
1. Team Beau Geste (HKG), Karl Kwok, 1+1+6+2+1=11
2. Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 2+5+2+3+5=17
3. The Phoenix (POL), Kristina Plattner, 3+2+8+1+4=18

ClubSwan 50
1. Niramo (GER), Sönke Meier Sawatzki, 1+1+2+4+3+2=13
2. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 3+2+1+5+4+3=18
3. Aifos 500 (ESP), S.M. o Rei Filipe VI, 2+4+8+3+7+4=28

MRW Swan 45
1. Elena Nova (GER), Christian Plump, 1+4+1+2+3+2=13
2. K-Force (NED), Jan de Kraker, 4+2+4+3+1=15
3. Porron IX (ESP), Luis Senís, 2+1+2+4+2+5=16

ClubSwan 42
1. Selene (ITA), Massimo de Campo, 2+3+2+2+1+5=15
2. Nadir (ESP), Pedro Vaquer, 7+2+1+3+2+1=16
3. Pez de abril (ESP), Jose María Meseguer, 5+1+4+1+4+3=18

GC32
1. Ineos Team UK (GBR), Ben Ainslie, 3+2+1+1+2=9
2. Norauto (FRA), Franck Cammas, 1+1+2+2+5=11
3. Real Team (SUI), Jerome Clerc, 5+5+5+3+3=21

Melges 40
1. Sikon (JPN), Yukihidiro Ishida, 5+1+1=7
2. Stig (ITA), Alessandro Rombelli, 1+4+2=7
3. Vitamina-Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 2+2+4=8

BMW ORC 1
1. Estrela Damm (ESP), Luis Martínez Doreste, 1+1+1+5+1+1=10
2. Rats on fire (ESP), Rayco Tabares, 2+2+2+1+5+2=14
3. BMW Sail Racing Academy (ITA), 3+4+4+3+3+8=25

BMW ORC 2
1. Antonio Banderas Design (ESP), Dani Cuevas, 6+1+2+4+1=14
2. El Carmen – Elite Sails (ESP), 1+5+1+5+2=14
3. Modul (SUI), Ignacio Camino, 2+2+5+1+5=15

BMW ORC 3
1. L ́immens – Laplaza Assessores (ESP), Carles Rodríguez, 1+1+4+1+1=8
2. Tanit IV – Medilevel (ESP), Ignacio Campos, 3+2+1+2+4=12
3. Katarina II (EST), Aivar Tuulberg, 5+4+12+3+3=27

Herbalife Nutrition J80
1. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1+3+1+5+1+1=12
2. New Territories (ESP), Alexei Semenov, 2+4+2+1+2+4=15
3. Ibo.es (ESP), Javier Chacartegui, 4+7+5+3+4+2=25

6M Clássicos
1. Bribon (ESP), Pedro Campos, 1+1+1=4
2. Titia (ESP), Alicia Freire, 2+2+2+2=8
3. Aida (ESP), Francisco Botas, 3+4+3+3=13

6M Modernos
1. Sophie Racing (SUI), Hugo Stenbeck, 1+1+2+4=8
2. Saryba (ESP), Jaime Yllera, 4+3+3+1=11
3. Nivola (SUI), Reinhard Suhner, 3+2+5+2=12

31/07/2018: A Copa do Rei Mapfre continua a colher recordes históricos em sua segunda jornada

A segunda jornada de competição da 37 Copa do Rei Mapfre tem visto a estreia dos elegantes 6 Metros para engrossar uma frota de mais de 140 navios, a cifra mais alta na história do evento, que será superada amanhã quando se incorporem as duas classes que ainda não estrearam seus estaleiros... (Foto Nico Martínez)

Os líderes do final da segunda jornada de competição da 37 Copa do Rei Mapfre são “Momo” na classe Maiorca Sotheby’s IRC 0, “Team Beau Geste” em Maiorca Sotheby’s IRC 1, “Niramo” em ClubSwan 50, “Elena Nova” em MRW Swan 45, “Selene” em ClubSwan 42, “Rats on Fire” em BMW ORC 1, “Modul” em BMW ORC 2, “L’Immens – Laplaza Assesors” em BMW ORC 3, “Bribon” em 6 Metros Clássicos, “Sophie Racing” em 6 Metros Modernos e “New Territories” na Herbalife Nutrition J80.

A jornada começava com a expectativa de ver a estreia das 14 unidades de 6 Metros, que competem em sua primeira Copa do Rei Mapfre divididos em duas classes: Modernos e Clássicos. Mas o foco desta segunda sessão de regatas foi se abrir a outras classes à medida que avançava a jornada. Cinco navios conseguiram defender o líder conseguido ontem, quatro o cederam e dois estrearam o de 6 Metros. Quatro classes mostram um único ponto de diferença entre os dois primeiros classificados, e a renda máxima à frente da provisória é de apenas três pontos.

O “Momo” de Dieter Schon continua em cabeça de classe Maiorca UNA’s IRC 0, mas perdeu sua condição de intocable. O navio alemão foi superado na primeira manga do dia pelo "Cannonball" de Dario Ferrari, que aproveitou uma boa saída para se encaixar meio minuto na linha de meta, mas voltei a impor-se com contundência na segunda para consolidar seu domínio da provisória.

Semelhante situação ocorreu no ClubSwan 50. Após o seu início impecável de semana ontem, o “Niramo” de Sönke Meier só podia somar hoje uns parciais de 2-4, suficiente para manter-se à frente da provisória. O defensor do título, o “Earlybird” de Hendrik Brandis, ganhava a primeira do dia, e o “Cuordileone” de Leonardo Ferragamo a segunda. O “Aifos 500” patroneado por S.M. o Rei defende a terceira posição alcançada ontem após completar uma jornada irregular (8-3).

Os MRW Swan 45 mudam de líder e apertam a situação à frente da provisória. Assume a primeira posição o campeão de 2017, o “Elena Nova” do alemão Christian Plump, que foi o melhor do dia (1-2) e conseguiu se aproveitar dos resultados mais discretos (2-4) do “Porrón IX” de Luís Senís, ao que aventaja agora por um ponto.

O “Selene” de Massimo de Campo é o novo líder do ClubeSwan 42. O navio italiano obteve o prêmio à sua regularidade (2-2) para se colocar em cabeça, apesar de as vitórias parciais do dia corresponderem ao "Nadir" de Pedro Vaquer (1-3) e ao "Pez de Abril" de Jose María Meseguer (4-1), que é agora segundo.

No BMW ORC 1, o vencedor dos dois primeiros testes da semana, o “Estrella Damm” de Luís Martínez Doreste, começava no dia repetindo resultado, mas a ruptura do carro do foque na seguinte manga fazia cair à quinta posição, cedendo o liderato ante o mais regular “Rats on Fire” de Rafael Carbonell (2-1). Um ponto separa o Swan 45 e o DK 46 de face à terceira jornada.

Na classe BMW ORC 2, cinco navios somaram a mesma quantidade de pontos (seis) nas duas mangas disputadas. Conservam posições e diferenças na frente da provisória o líder “Modul” de Ignacio Camino (5-1 hoje), o “El Carmen – Elite Sails” de Javi Coello (1-5) e o “Red Elétrica” de Javier Sanz (4-2).

Na classe BMW ORC 3, duas equipes se consolidam na frente da batalha pelo título: o “L’Immens – Laplaza Assessores” de Carles Rodríguez (4-1 hoje) e o “Tanit IV – Medilevel” de Ignacio Campos (1-2), separados pela mínima em seu luto particular, a 16 pontos do terceiro classificado.

O primeiro líder de classe 6 Metros Clássicos é o "Bribon", timoneado pelo padrão que ganhou mais edições da Copa do Rei da fraternidade, o galego Pedro Campos. A atual equipe campeão do mundo da categoria se impôs nas duas mangas, seguido em ambas pelo “Titia” de Alicia Freire.

Há também um claro líder em 6 Metros Modernos: o “Sophie Racing” de Hugo Stenbeck, fundador do sindicato “Victory Challenge” para a 32 America’s Cup. A equipe suíça ganhou as duas primeiras provas do campeonato e aventaja por três pontos a seu compatriota, o “Nivola” de Reinhard Suhner.

Na classe Herbalife Nutrition J80 cada uma das quatro mangas disputadas até esta tarde viu um vencedor diferente, mostra a igualdade na frota. Hoje, as vitórias parciais corresponderam ao “Bribon Movistar” de Marc de Antonio e ao “New Territories” de Alexei Semenov. O padrão russo é o novo líder graças a uma jornada quase perfeita (2-1), e aventada pela mínima ao vencedor do primeiro dia, o “Bribon Movistar” (1-5). Os três primeiros classificados estão concentrados em dois pontos.

Amanhã, terceira jornada de competição, reunir-se-ão pela primeira vez no campo de regatas os 154 barcos inscritos na 37 Copa do Rei fraternidade, um marco sem precedentes na história do evento. O programa consiste de regatas barlovento-sotavento para todas as classes menos os Maiorca Sotheby’s IRC 0-1 e os BMW ORC 2-3, que correrão em formato costeiro. Assim estão as gerais:

Mallorca Sotheby ́s IRC 0
1. Momo (IVB), Dieter Schoen, 1+1+2+1=5
2. Cannonball (ITA), Dario Ferrari, 2+2+1+2=7
3. Proteus (USA), George Sakellaris, 3+3+3+3=12

Palma de Maiorca
1. Team Beau Geste (HKG), Karl Kwok, 1+1+6+2=10
2. Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 2+5+2+3=12
3. The Phoenix (POL), Kristina Plattner, 3+2+8+1=14

ClubSwan 50
1. Niramo (GER), Sönke Meier Sawatzki, 1+1+2+4=8
2. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 3+2+1+5=11
3. Aifos 500 (ESP), S.M. o Rei Filipe VI, 2+4+8+3=17

MRW Swan 45
1. Elena Nova (GER), Christian Plump, 1+4+1+2=8
2. Porron IX (ESP), Luis Senís, 2+1+2+4=9
3. K-Force (NED), Jan de Kraker, 4+2+4+3=13

ClubSwan 42
1. Selene (ITA), Massimo de Campo, 2+3+2+2=9
2. Pez de abril (ESP), Jose María Meseguer, 5+1+4+1=11
3. Nadir (ESP), Pedro Vaquer, 7+2+1+3=13
... até 11 classificados.

BMW ORC 1
1. Rats on fire (ESP), Rayco Tabares, 2+2+2+1=7
2. Estrela Damm (ESP), Luis Martínez Doreste, 1+1+1+5=8
3. BMW Sail Racing Academy (ITA), 3+4+4+3=14

BMW ORC 2
1. Modul (SUI), Ignacio Caminho, 2+2+5+1=10
2. El Carmen – Elite Sails (ESP), 1+5+1+5=12
3. Rede Elétrica (ESP), Javier Sanz, 3+3+4+2=12

BMW ORC 3
1. L ́immens – Laplaza Assessores (ESP), Carles Rodríguez, 1+1+4+1=7
2. Tanit IV – Medilevel (ESP), Ignacio Campos, 3+2+1+2=8
3. Katarina II (EST), Aivar Tuulberg, 5+4+12+3=24

Herbalife Nutrition J80
1. New Territories (ESP), Alexei Semenov, 2+4+2+1=9
2. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1+3+1+5=10
3. Grupo Garatu (ESP), Iker Almanoz, 5+1+3+2=11

6M Clássicos
1. Bribon (ESP), Pedro Campos, 1+1=2
2. Titia (ESP), Alicia Freire, 2+2=4
3. Aida (ESP), Francisco Botas, 3+4=7

6M Modernos
1. Sophie Racing (SUI), Hugo Stenbeck, 1+1=2
2. Nivola (SUI), Reinhard Suhner, 3+2=5
3. Saryba (ESP), Jaime Yllera, 4+3=7

30/07/2018: Começou a Copa do Rei-Mapfre com uma meteorologia muito favorável na baía de Palma

A jornada inaugural da 37 Copa do Rei Mapfre convocou na baía de Palma a nove das 13 classes e 127 dos 154 navios participantes. Uma meteorologia favorável permitiu cumprir o programa previsto para construir os primeiros líderes do campeonato. S.M. o Rei Felipe VI patroneou o "Aifos 500", assinando uma excelente jornada que permite ao navio da Marinha Espanhola ocupar a terceira posição provisória na competição classe ClubSwan 50

Os líderes do termo da primeira jornada de regatas da 37 Copa do Rei Mapfre são “Momo” na classe Maiorca Sotheby’s IRC 0, “Tam Beau Geste” em Maiorca Sotheby’s IRC 1, “Niramo” no ClubSwan 50, “Clínica Dr Senís” em MRW Swan 45, “Mela” no ClubSwan 42, “Estrella Damm” no BMW ORC 1, “Modul” na BMW ORC 2, “L’Immens – Laplaza Assesors” na BMW ORC 3 e “Bribon Movistar” na Herbalife Nutrition J80.

Em Maiorca Sotheby’s IRC 0, o Maxi 72 "Momo" do alemão Dieter Schoen não deu opções aos seus rivais, dominando as duas mangas para retornar ao porto como primeiro líder provisório. O atual campeão do mundo de Maxi 72 pôde ver hoje a recompensa às suas últimas atualizações (novo pau, timões adiantados), que lhe permitem melhorar seu desempenho em brisas suaves, e apresenta sua candidatura a encadear a que seria sua segunda Copa do Rei consecutiva.

Também em Maiorca Sotheby’s IRC 1 houve hoje um claro dominador: o “Team Beau Geste” de Karl Kwok. O Botín 52 com base em Hong Kong, que chega a Palma depois de ganhar a semana passada o mundo de navegação oceânica (The Offshore Sailing Worlds) na Holanda, completava uma jornada impecável, impondo-se aos seus 12 rivais em ambas as mangas. Lidera a provisória com três pontos de renda sobre o TP52 sul-africano “The Phoenix”, de Kristina Plattner.

Na luta pelo título dos monotipos ClubSwan 50, o “Niramo” de Sönke Meier também assinava um cartão perfeito na definida por seu armador como “a melhor jornada de regatas que fizemos nunca”. O “Aifos 500” patroneado por S.M. o Rei Filipe VI, que estreou nesta competição classe no passado Sail Racing PalmaVela, dava a surpresa anotando um excelente segundo posto na primeira manga e um quarto na seguinte, retornando ao RCNP em terceira posição provisória. Grande jornada para o navio da Marinha Espanhola em uma frota carregada de lendas da vela.

A classe MRW Swan 45 começa liderada pelo atual campeão mundial de Swan 45. O “Clínicas Dr. Senís” de Luís Senís (antes “Porrón IX”) foi o melhor da jornada graças a um segundo e um primeiro, e só foi superado na manga inaugural pelo vencedor da última Copa do Rei fraternidade, o “Elena Nova” do alemão Christian Plump, ao que aventaja por dois pontos na provisória.

Os ClubSwan 42 completam sua primeira jornada com o único empate em cabeça de toda a frota, protagonizada por duas esquadras italianas. O “Mela” de Andrea Rossi é o primeiro líder graças a juntar um primeiro e um quarto, mas com os mesmos pontos que o “Selene” de Massimo de Campo. Aventajan pela mínima ao "Pez de Abril" de José María Meseguer (5-1).

No BMW ORC 1, o primeiro líder da semana é o poderoso “Estrella Damm” patroneado por Luis Martínez Doreste. O DK46 armado por Ignacio Montes, que já ganhou a Copa do Rei Holdings em três ocasiões com diferentes equipes (2008, 2016 e 2017), impôs-se em ambas mangas e aventaja por dois pontos ao Swan 45 "Rats on Fire" de Rafael Carbonell (2-2 hoje), defensor do título e quatro vezes campeão em Palma.

Na classe BMW ORC 2, a regularidade erige como líder ao IMS 42 “Modul” de Ignacio Caminho, que depois de anotar comos segundos lidera por dois pontos ao empate entre o Sinergia 40 “El Carmen – Elite Sails” de Javi Coello (1-5) e o Rodman 42 “Red Elétrica” de Javier Sanz (3-3).

BMW ORC 3, a classe mais numerosa desta edição (30 inscritos), estreando seus estaleiros com um claro líder na figura do “L’Immens – Laplaza Assesors” de Carles Rodríguez. O Sinergia 40 barcelonês ganhou ambos assaltos e aventaja por três pontos ao “Tanit IV – Medilevel” de Ignacio Campos.

Na classe Herbalife Nutrition J80 começa forte sua defesa do título o campeão 2017. O “Bribon Movistar” de Marc de Antonio é o primeiro líder após somar uns parciais de 1-3 nas duas mangas disputadas hoje. O “Les Roches Clinique” de Pepequín Orbaneja (3-2) e o “Grupo Garatu” de Iker Almandoz (5-1).

29/07/2018: Começa em Palma a «mãe de todas as regatas»... a Copa do Rei-Mapfre de Vela

Entre as equipes confirmadas retornam a defender título 2017: "Rats on Fire" (BMW ORC 1), "Earlybird" (ClubSwan 50), "Elena Nova" (MRW Swan 45), "Pez de Abril" (ClubSwan 42) e "Bribon Movistar" (Herbalife Nutrition J80)

Amanhã dá início o programa de competição da 37 Copa do Rei Mapfre, uma edição carregada de novidades e com inscrição recorde. Pela primeira vez supera os 150 inscritos, pela primeira vez distribui à frota em cinco áreas de regatas e pela primeira vez inclui os Melges 40 e os 6 Metros como classes participantes. Felipe VI treinou o timão do "Aifos 500" em classe ClubSwan 50 e a Infanta Elena a bordo do "Titia" de 6 Metros Clássicos.

O Comité de Regata dividiu a frota de 154 navios em 13 classes. Em tempo real competirão os monótipos ClubSwan 50, MRW Swan 45, ClubSwan 42, GC32, Melges 40, 6 Metros Clássicos, 6 Metros Modernos e Herbalife Nutrition J80; em tempo compensado, os BMW ORC 1, BMW ORC 2, BMW ORC 3, Maiorca Sotheby’s IRC 0 e Maiorca Sotheby’s IRC 1. Hoje, domingo, a maioria deles saíram para treinar como adiantamento das seis jornadas de regatas que lhes esperam a partir de amanhã.

Nos pantalanes do Real Club Náutico de Palma, esta semana os pavilhões dos 29 países com representação, um marco sem precedentes que supera as 24 nacionalidades de 2017. Participam barcos da Alemanha, Argentina, Austrália, Áustria, Bélgica, Chile, China, Espanha, Estados Unidos, Estónia, França, Holanda, Hong Kong, Inglaterra, Ilhas Virgens Britânicas, Itália, Japão, Mónaco, Noruega, Nova Zelândia, Peru, Polónia, Portugal, Roménia, Rússia, África do Sul, Suécia, Suíça e Turquia.

28/07/2018: 160 navios de 29 países na Copa do Rei de Vela-Mapfre que começa em Palma de Maiorca

Uma vintena de equipes de seis nacionalidades competirão em Palma pela 37 Copa do Rei Mapfre na classe Herbalife Nutrition J80... não faltarão os campeões das últimas edições e vários das melhores equipes do mundo (Foto Maria Muiña)

Quando faltam apenas 48 horas para começar a ação na baía de Palma, a 37 Copa do Rei Mapfre iniciou hoje oficialmente com a abertura do escritório de regatas e registro de participantes, que se prolongará durante todo o fim de semana. A Organização já entrou em modo regata e a atividade no Real Club Náutico de Palma começa a ser do mais intensa.

A terceira sétima edição da regata mais importante do Mediterrâneo baterá todos os recordes: 17 categorias, 160 navios, 29 países e 2500 tripulantes são números que falam por si sós do sucesso do evento, que contam com uma logística de imprensa alheia à vela: 400 jornalistas acreditados.

Cinco classes competirão em tempo compensado: IRC 0, IRC 1, ORC 1, ORC2 e ORC3, e sete em tempo real: ClubSwan 50, Swan 45, Swan 42, GC32, Melges 40, J80′ e 6 Metros Internacional... e a mais duas classes receberam um convite especial por parte dos organizadores, Melges 40 e 6 Metros Internacional.

Felipe VI é previsível que faça parte da tripulação do Aifos 500, um espetacular Swan50 Club de 15,25 metros de eslora na categoria IRC1... prevê-se um máximo de 20 testes para os GC32, 12 realizarão os Melges 40 e J80 e até 11 o resto das classes... após sábado e domingo de medições e controles, começará na segunda-feira a competição, celebrizando-se as últimas provas pontuais da Copa do Rei no sábado 4 de agosto.