RECUERDE QUE É OBLIGATORIO:

• Matricular a moto (Orden de 16 de Dezembro de 1998).
• Para praticar com motos de água e jatosurfing, subscrever um seguro de responsabilidade civil (Real Decreto 607/1999).
• Ter 18 anos cumpridos ou 16 anos com consentimento escrito do pai ou tutor.
• Estar na posse de Titulação de Patrão de Moto Náutica (categoria «A» ou «B») ou de Autorização federativa no caso de motos com menos de 55 cv. (Ver Guia para a Náutica de Recreo.)
• Levar a bordo Licença de Navegação e recibo da prima do seguro.
• Levar posto colete salva-vidas homologado, tanto o condutor como o passageiro. Para o uso do jatosurfing, além do colete salva-vidas homologado, obrigatoriamente deve utilizar capacete e óculos protetoras.
• Nas motos de aluguel, navegar no interior do espaço ou circuito balizado acompanhados por um monitor autorizado.

RECOMENDAÇÕES:

• Não conduza uma moto de água sob os efeitos do álcool ou de outras drogas.
• Verifique o nível de combustível antes de zarpar.
• Não está autorizado a navegar à noite.
• Respeite as áreas de banho balizadas e mantenha sempre mais de 200 metros da margem da praia. Seja consciente que, além de pôr em perigo a vida de bañistas, o ruído que ocasiona sua moto é extremamente irritante para todos.
• Mantenha-se afastado, pelo menos 50 metros, de outras motos e artefatos flutuantes, de submarinistas marcados, de navios e de embarcações.
• Não navegue no interior dos campos de regatas ou em suas proximidades, estorbando os atletas.
• Use proteção contra o frio com cores impressionantes e leve consigo sinais luminosos e alimentos energéticos.
• Segure firmemente no pulso a chave de contato, para que o motor pare se cair na água.
• Se tiver problemas, não separe da moto e não tente ganhar a costa a nado. Faça sinais subindo e descendo os braços estendidos.
• Evite navegar por canais de acesso a portos, zonas de fondeo e locais com elevada concentração de embarcações. Em qualquer caso, nessas zonas a velocidade não deve exceder os 3 nós.
• Para varar na praia, use os canais balizados de acesso. Se não houver, navegue perpendicularmenta a linha de costa. Na aproximação não pode superar os 3 nós de velocidade.

ESQUÍ NÁUTICO

• Antes de colocar os esquis, lembre-se de que você vai se mover a alta velocidade e que as quedas podem ser dolorosas.
• Empregue como meio de reboque uma embarcação desenhada e capacitada para esta atividade. Deve contar com dois tripulantes, um aos comandos, corretamente intitulado, e outro pendente de suas evoluções.
• Não esquie em locais não autorizados (portos, canais de acesso, áreas balizadas), perto de bañistas, entre embarcações fondeadas ou em navegação.
• Mantenha-se afastado, no mínimo, a 200 metros de uma praia e a 50 metros do resto da costa.
• Leve sempre o colete salva-vidas.

COMO TOMAR REMOLQUE

• No momento em que se verificar que não vai poder resolver a avaria pelos seus próprios meios, solicite assistência. Não demore a chamada, pois a deriva para a costa ou um agravamento do tempo podem complicar a operação.
• Enquanto chega a embarcação de resgate, pare a escuta no canal VHF que Salvamento Marítimo lhe indicou. Se seu navio deriva para costa tiver preparado a equipe de fondeo.
• Para assinar o reboque, vá proa fornecido de colete, calçado antideslizante, luvas e, se for de noite, de uma lanterna.
• Normalmente, o cabo de reboque o fornecerá o barco de emergência. Salvo que as condições meteorológicas sejam muito favoráveis, não lhe tenderão o cabo de reboque diretamente, mas primeiro irão lançar uma sisga. A sisga é audada pelo cabo de reboque.
• O cabo de reboque costuma terminar em uma bifurcação conhecida como pé de galo, que permite amarrar o cabo a cada amura, partindo o esforço.
• Em caso de varanda, o cabo de reboque deve ir abaixo do mesmo, caso contrário, ao começar a puxar o rebocador, a varanda pode ser gravemente danificada.
• Depois de ter feito firme o cabo de reboque, volte a popa e coloque o timão à via. Durante toda a operação de reboque siga as instruções que lhe digam o padrão da lancha de emergência.
• Nas imediações do porto, o barco de emergência encurtará o reboque e abarlorá-lo-á ao seu navio para levá-lo ao atraque.
• Lembre-se: a grande maioria dos reboques seria evitada com a manutenção adequada do motor. Antes de sair ao mar calcule que combustível vai precisar para a travessia. Verifique também os níveis de óleo e água de refrigeração. Fugas e ruídos anormais podem ser sintomas de avarias. Quidar o motor é investir em segurança!

EVITAR SITUAÇÕES DE HOMBRE AL ÁGUA

• Preste especial atenção às crianças e aos navegantes inexpertos. As pessoas marédas são um risco em si mesmas, pois têm muito mermada sua capacidade para manter o equilíbrio, sendo necessário vigiar, especialmente no momento em que vão vomitar.
• As quedas ao mar se limitam ao máximo com o uso de arneses e linhas de vida. Ao fazê-lo fixo ao capacete, deve-se ter em conta que o ponto de fixação possa suportar a força que vai exercer o peso da pessoa arrastada pela água.
• Uma das causas mais recorrentes de quedas é a utilização de calçado não adequado, propenso a que a pessoa resbale. O ir descalço em zonas húmidas onde a cobertura não possui material antideslizante facilita os resbalões. É preciso ter especial cuidado com não pisar as tampas acristaladas das escotilhas, pois quando estão úmidas é muito fácil escorregar nelas.
• Os cabos e outros objetos soltos por coberta são um convite a tropezar, daí a necessidade de que a cobertura vá sempre bem arranchada. Os elementos móveis, como as botavaras, podem precipitar-se sobre uma pessoa sem que esta tenha tempo para reagir.
• Os balanços acusados que geram grandes escoras propiciam as quedas, daí que se possível se deva buscar um rumo que os evite, sobretudo se houver pessoas caminhando por coberta.
• Um dos momentos propensos a cair na água ocorre quando você vai receber um reboque com mau mar. A nave estará atravessada às ondas, com balanços pronunciados, então só deve ir a proa um navegante especialista.
• Os tripulantes com sintomas de embriaguez ou sob os efeitos de drogas apresentam o risco acrescido de manifestar comportamentos imprudentes, daí que não lhes deva atribuir outra função que o manter quietos na banheira ou noutro posto seguro.
• Aquele tripulante que vá realizar suas necessidades fisiológicas por fora da borda deve ser consciente que seu equilíbrio está seriamente comprometido.
• Lembre-se: o uso do colete pode supor a diferença entre a vida e a morte. Se uma pessoa cai à água com o colete posto, suas possibilidades de se manter na superfície, e, portanto, de ser vista por seus colegas são infinitamente mais elevadas do que se não o leva. Pense-se que, se for de noite, ou se navega em visibilidade reduzida, os coletes contam com um silbato e uma luz. Se a pessoa estiver inconsciente, o colete irá ajudá-lo a virar as vias respiratórias acima da água e a mantê-lo a flote.

TITULAÇÕES

Documentação dos tripulantes obrigatórias a bordo (ORDEN FOM 3200/2007 e RD 259/2002)

TITULAÇÃO DE RECREO		TÍTULOS Y CONDIÇÕES PREVIAS		REQUISITOS PARA A EXPEDIÇÃO DO TÍTULO		ATRIBUÇÕES CONFIEREN TÍTULOS RECREO
CAPITÃO DE YATE		Possuir o título de Padrão de Yate		Acreditar um reconhecimento médico Aprovar o exame teórico correspondente. As práticas básicas de segurança e navegação, cuja duração não pode ser inferior a 48 horas das quais pelo menos 12 horas serão de navegação noturna. As práticas regulamentares de radiocomunicações, cuja duração não pode ser inferior a 8 horas, que serão realizadas em terra, num simulador homologado de uma escola. A realização destas práticas pode ser efectuada em conjunção com as de segurança e navegação, pelo que se escolher esta modalidade, as práticas no total não podem ser inferiores a 56 horas.		Governo de embarcações de recreio a motor ou motor e vela para navegação sem limite, qualquer que seja a potência do motor e as características da embarcação. Além disso, pode governar motos náuticas
PATRÃO DE YATE		Possuir o título de Patrão de Embarcações de Recreo.		Acreditar um reconhecimento médico. Aprovar o exame teórico correspondente. As práticas básicas de segurança e navegação, cuja duração não pode ser inferior a 24 horas das quais, pelo menos, 8 horas serão de navegação. As práticas regulamentares de radiocomunicações, cuja duração não pode ser inferior a 4 horas, que serão realizadas em terra, num simulador homologado de uma escola. A realização destas práticas pode ser efectuada em conjunção com as de segurança e navegação, pelo que se escolher esta modalidade, as práticas no total não podem ser inferiores a 28 horas.		Governo de embarcações de recreio a motor ou motor e vela de até 20 metros de comprimento, para a navegação na zona compreendida entre a costa e a linha paralela à mesma traçada a 60 milhas, bem como a navegação interinsular nos arquipélagos balear e canario. Além disso, pode governar motos náuticas.
PATRÃO DE EMBARCAÇÕES DE RECREO		Haber completou 18 anos. Os menores de idade que tenham cumprido 16 anos podem, no entanto, obter os títulos de Patrão de Embarcações de Recreo, Padrão para Navegação Básica e Padrão de Moto Náutica sempre que tenham o consentimento de seus pais ou tutores.		Aprovar o exame teórico correspondente. Acreditar um reconhecimento médico. Umas práticas básicas de segurança e navegação, cuja duração não pode ser inferior a 16 horas. As práticas regulamentares de radiocomunicações, cuja duração não pode ser inferior a 2 horas, que serão realizadas em terra, num simulador homologado de uma escola. A realização destas práticas pode ser efectuada em conjunção com as de segurança e navegação pelo que esta modalidade é escolhida, as práticas no total não podem ser inferiores a 18 horas.		Governo de embarcações de recreio a motor ou motor e vela de até 12 metros de eslora, para a navegação na zona compreendida entre a costa e a linha paralela à mesma traçada a 12 milhas, bem como a navegação interinsular nos arquipélagos balear e canario. Além disso, podem governar motos náuticas.
PATRÃO PARA NAVEGAÇÃO BÁSICA		Haber completou 18 anos. Os menores de idade que tenham cumprido 16 anos podem, no entanto, obter os títulos de Patrão de Embarcações de Recreo, Padrão para Navegação Básica e Padrão de Moto Náutica sempre que tenham o consentimento de seus pais ou tutores.		Aprovar o exame teórico correspondente. Acreditar um reconhecimento médico. Umas práticas básicas de segurança e navegação, cuja duração não pode ser inferior a 12 horas. Realizar as práticas regulamentares de radiocomunicações, cuja duração não pode ser inferior a 2 horas, que serão realizadas em terra, num simulador homologado de uma escola. A realização destas práticas pode ser efectuada em conjunção com as de segurança e navegação, pelo que se escolher esta modalidade, as práticas no total não podem ser inferiores a 14 horas.		Governo de embarcações de recreio de até 8 metros de eslora se são de vela e de até 7,5 metros de eslora se forem de motor, com a potência de motor adequada à mesma, desde que a embarcação não se aleje mais de 5 milhas, em qualquer direção, de um abrigo. Além disso, pode governar motos náuticas.
PATRÃO DE MOTO NÁUTICA «A»		Haber completou 18 anos. Os menores de idade que tenham cumprido 16 anos podem, no entanto, obter os títulos de Patrão de Embarcações de Recreo, Padrão para Navegação Básica e Padrão de Moto Náutica sempre que tenham o consentimento de seus pais ou tutores.		Superação de um exame teórico A superação de um curso prático de duração mínima de três horas Superar um reconhecimento médico		Gestão de motos náuticas de potência igual ou superior a 110 CV.
PATRÃO DE MOTO NÁUTICA «B»		Haber completou 18 anos. Os menores de idade que tenham cumprido 16 anos podem, no entanto, obter os títulos de Patrão de Embarcações de Recreo, Padrão para Navegação Básica e Padrão de Moto Náutica sempre que tenham o consentimento de seus pais ou tutores.		Superação de um exame teórico A superação de um curso prático de duração mínima de três horas Superar um reconhecimento médico		Gestão de motos náuticas de potência inferior a 110 CV.
PATRÃO DE MOTO NÁUTICA «C»		Autorização emitida pela Federação de Motonáutica correspondente, após a aprovação de um exame e com o visto bom da Direcção-Geral da Marinha Mercante.				Gestão de motos náuticas de potência inferior a 55 CV.
LICÊNCIA FEDERATIVA		Haber completou 18 anos de idade. Os menores de idade que tenham cumprido dezesseis anos podem, no entanto, apresentar-se aos exames e obter a correspondente licença, desde que acreditem no consentimento de seus pais ou tutores.				As federações náuticos-deportivas podem emitir as autorizações para o governo de embarcações de recreio até 6 metros de comprimento e uma potência máxima de motor de 40KW, válidas para navegação realizada em período diurno em zonas delimitadas pela Capitania Marítima correspondente. No entanto, as limitações de padrão para a navegação básica não podem ser ultrapassadas a qualquer momento.
NAVEGAÇÃO SEM NECESSIDADE DE TÍTULO		As embarcações a motor com uma potência máxima de 11,03 kW e de até 4 metros de eslora, as de vela de até 5 metros de comprimento e os artefatos flutuantes ou de praia não devem ser detentores das titulações enumeradas no artigo 6.o, excepto no caso das motos náuticas que requerem título em todo caso, mas só podem navegar durante o dia, nas zonas delimitadas pela capitania marítima. No entanto, as limitações do título de padrão para navegação básica não podem ser ultrapassadas em momento algum. Além disso, não será necessário título algum dos regulados nesta ordem para a realização das atividades de preparação e participação em competições oficiais, tanto de vela como de moto náutica.