«Bosch Service Solutions» com Ramón Ojea à cana do vigués Club Marítimo de Canido, foi imposto pela segunda vez consecutiva em uma etapa da Regata Rías Altas Mar de Maeloc que organiza o Real Club Náutico de La Coruña. Nesta ocasião tratava-se do terceiro ato que tinha lugar no sábado entre os portos de Viveiro e Cedeira, o que deixa mais que perfilado sua liderança na general absoluta.

Seu grande rival o "Gómez MH" do coruñés Andrés Soto, apesar de ter realizado uma boa regata não pôde evitar perder dois valiosos pontos frente aos vigueses, pois somavam ao de sua vitória, o que o "Zóspiro" de Guilherme Branco, fez um segundo posto parcial relegando ao Prémio 38 de Soto, a uma inesperada terceira praça na etapa. Para o domingo último estágio entre Cedeira e La Coruña, com início às doze da manhã com um total de 24 milhas náuticas, uma etapa com suas dificuldades, pois estão previstos nordestes de 15 a 20 nós... aos que haverá que acrescentar o que a frota passará pelos lendários cabos de Prior primeiro e Prioriño posteriormente. Já às nove e meia da noite, encerra no Real Club Náutico da Corunha.

Dava-se a saída com pontualidade britânica em Viveiro, como está sendo norma, às doze da manhã... os ventos naqueles instantes eram de componente nordeste de uns 12 nós... o que provocava que a saída fosse muito rápida e a frota colocasse rumo à Estaca de Bares em um só bordo que era realizado em um através, que pouco a pouco se tornaria uma popa já à altura do belo povo marinheiro do Barquero. A frota naquele momento navegava com um rumo aberto adentindo-se no mar... salvo o "Zoispiro" que optou por navegar colado à costa, o que lhe saiu francamente bem.

Da Estaca a Cabo Ortegal (cerca de 10 milhas) o vento subiu por momentos até os 15 nós, tomando o comando em tempo real «Gómez MH», que manteria sua posição de privilégio até a chegada a Cedeira. O crono dos de Andres Soto era de 04-03-35, pela frente do "Bosch Service Solutions" que chegava ao porto de pesca herculino onze minutos depois... diferença que no entanto não foi suficiente ao navio do Real Club Náutico da Corunha, que era superado em tempo compensado pelos vigueses e pelo "Zóspiro", sendo o terceiro "Gómez MH", quarto "Mascato" e o quinto "Alma do Mar".

Com esses dados será muito difícil arrebatar-lhe o liderato aos de Ramón Ojeas, que também manda na Classe A que agrupa os navios de maior eslora... enquanto que na B o que domina é o "Mascato" de Henrique Vilariño, seguido de "Zóspiro" de Guilherme Branco do Real Club Náutico da Corunha e da "La Maria" de Miguel Fernández del Club Náutico de Sada. Assim está a generalidade

1o «Bosch Service Solutions» de Ramón Ojea (CM Canido-Vigo), 2 pontos
2o «Gómez MH» de Andrés Soto (RCN La Coruña), 5
3o «Alma do Mar» de Nito Enriquez (Marina de Sada), 8
4o «Mascato» de Enrique Vilariño (RCN La Coruña), 8
5o «Zospiro» de Guilherme Branco (RCN La Coruña), 9

06/07/2018: «Bosch Service Solutions» ganha em Viveiro e lidera a Rías Altas Mar de Maeloc

Espectacular a segunda jornada da Regata Rías Altas Mar de Maeloc, com nordestes de 12 a 15 nós entre Querido e Viveiro

Elán 37 «Bosch Service Solutions» patroneado pelo vigués Ramón Ojea e abanderado no Club Marítimo de Canido, é o líder da 45o Regata Rías Alas Mar de Maeloc que organiza o Real Club Náutico de La Coruña com o apoio neste caso de Marina Viveiro, após celebrar-se esta quinta-feira a segunda etapa, da que é a vice-decana das regatas de Galiza, entre o porto coruñés de Querido e o brilhanse de Viveiro. Para o sábado está prevista a terceira etapa, a cobrir-se entre Viveiro e Cedeira, com 21 milhas de comprimento que começará ao filo das doze da manhã, e na que se preveem que os ventos sejam forte, e mesmo a primeiras horas da tarde muito forte do nordeste, a linha de chegada está prevista que se monte no interior da ria de Cedeira.

Havia um certo medo em Querido antes da saída da segunda etapa, no sentido de que o vento jogasse uma má passagem como na primeira jornada, na qual, por certo, nenhum dos navios participantes tinha conseguido atravessar a linha de chegada dentro do máximo tempo marcado pelas instruções de regata... mas a verdade é que pouco a pouco este temor foi se desvanecendo quando às doze da manhã (faltava uma hora para começar a segunda etapa), parecia que o nordeste faria ato de presença e com não pouca velocidade. e tudo isto com o mar com o que se denomina no argot:

Por diante o escollo da mítica Estaca de Bares, que desta vez não fez honra ao seu nome de "Cabo das calmas" pelos antigos celtíberos, ao passar a frota com conforto a uma boa velocidade empurrados pelos 15 nós do nordeste. O comando em tempo real, como havia sido norma em quase toda a etapa, era para o "Gomez MH" que cruzava a linha em Viveiro, situada frente ao dique do porto de Celeiro, com um crono realmente bom:02-51-30. Após o navio coruñés o fazia o Elan 37 vigués, muito colado ao vencedor em real, pelo que lhe outorgava a vitória em tempo compensado ao "Bosch Servicie Solutions", após eles mais distancia o "Alma do Mar", "Mourisca" e o "Mascato" de Henrique Vilariño, que além de ser quinto na general, conseguiu a vitória na classe B, a dos barcos de menor eslora.

Regata Rías Altas Mar de Maeloc: 2a Etapa Querido-Viveiro
1o «Bosch Service Solutions» de Ramón Ojea del Club Marítimo de Canido-Vigo, 02.58.32
2o «Gómez MH» de Andrés Soto del Real Club Náutico de La Coruña, a 02.07
3o «Alma do Mar» de Nito Enriquez da Marinha de Sada, a 07.39
4o «Mourisca» de Gonzalo Vázquez del Club Náutico de Sada, a 28.48
5o «Mascato» de Henrique Vilariño del Real Club Náutico de La Coruña, a 01.15.57

05/07/2018: A falta de vento entre Prior e Ortegal desluce o primeiro ato do Rías Altas Mar de Maeloc

"Bosch Service Solutions" e "Mascato" saindo da baía da Corunha (Foto Pedro Seoane)

A falta de vento na primeira etapa da Regatas Rías Altas Mar de Maeloc, que está organizando o Real Club Náutico da Corunha, estava provocando a última hora da quinta-feira que grande parte da frota participante navegaria com extrema lentidão ou até optara por se retirar na que era primea etapa, entre a Corunha e o Querido, com mais de quarenta milhas de percurso.

A que era etapa de abertura arrancava com pontualidade do centro da Cidade da Corunha, conformando um belo espetáculo pelo colorido dos spinnakers que utilizou a totalidade da frota. Havia um certo medo de que o percurso até o porto de Querida se tornasse num calvario, mas o certo é que a brisa com a qual arrancou a frota, fazia abrigar esperanças dos contrários.

Da baía da Corunha saía em primeiro lugar o Elan 37 de Ramón Ojea. Nesses momentos o vento era do noroeste de uns oito nós, e o grosso do pelotão se dirigia para cabo Prior... onde começaria a dança do pouco vento. Em Prior se reagrupava a frota primeiro, já com o Prima 38 de Andrés Gómez em cabeça... que superava os vigueses de Ojea... pouco depois já com uma encalmada que assustava se produziu a primeira retirada da frota: "Orion" de José Mariñas... ainda quando em honra à verdade a primeira retirada-retirada era por avaria a cargo do "Villano" de Luis Bodelon, que deixava a primeira etapa em seus começos na Corunha.

A frota continuava navegando, mas já com muita lentidão, quando passava através das lendárias praias dos surfistas: primeiro Doniños e depois a "surf-catedral" Valdoviño... o "Gómez MH" seguia à frente, mas muito devagar, a uns dois nós. A seguir era um dos mais caraismáticos padrões coruñeses que desistiu de seguir em regata, Henrique Vilariño com seu "Mascato", ante a impossibilidade de alcançar Querido dentro do tempo limite estabelecido. Continuava a seguir o "Mourisca" em Farr de Gonzalo Vázquez, pouco depois o "Alma do Mar" o First 34.7 de Nito Enriquez... a sangria era imparável.

Já a última hora só continuavam em competição "Gómez MH" de Andrés Soto a norte da ria de Cedeira com o mítico cabo Ortegal a uma dúzia de milhas náuticas, seguido de "Bosch Service Solutions" de Ramón Ojea a duas milhas e de "Zóspiro" de Guilherme Branco a quatro milhas dos vigueses. Para sexta-feira segunda etapa com início à uma da tarde, 17 milhas e chegada ao porto brilham de Viveiro.

04/07/2018: Começa na Corunha a vice-decana das regatas gallegas: Rías Altas Mar de Maeloc

Foi apresentado no coruñés Centro de El Corte Inglês de Quatro Caminhos, a vice-decana das regatas gallegas: a Regata Rías Altas Mar de Maeloc que organiza o Real Club Náutico de La Coruña e que repete os traçados da edição 2017 e que, portanto, volta à província de Lugo. Serão quatro as etapas com início e final na capital, e escalas nos portos de Querida, Viveiro e Cedeira.

No ato estiveram patrocinadores e colaboradores desta Rías Altas Mar de Maeloc, que “pretende a médio prazo se tornar uma das regatas por etapas referentes da Espanha” em palavras do presidente do Real Club Náutico da Corunha... por sua parte Quico Alabart como diretor geral de Custom Drinks matriz de Maeloc, coincidiu plenamente com esta opinião assegurando a continuidade do patrocínio de sua empresa por um espaço de pelo menos três edições. Cerrou o ato o presidente da Gallega Manuel Villaverde, que se mostrou satisfeito pelo potencial que tem a regata nesta nova etapa.

O evento considerado como a regata por etapas com maior dificuldade de águas do Atlântico Ibérico, é uma competição exigente e reservada para regatistas especialistas... que estão acostumados à navegação de altura. A etapa mais longa será a primeira com 41 milhas, que começará amanhã quinta-feira às doze da manhã, do mesmo centro da Corunha, frente ao cais de transatlânticos... e que termina no porto de Querida, onde os navios podem até chegar depois do anoitecer.

O segundo ato o mais curto para sexta-feira, destino a Viveiro com um total de 17 milhas. Daí o sábado até Cedeira, 21 e por último La Coruña após 23 milhas de passeio no domingo. Todas as etapas começarão às doze da manhã, exceto a que começa nas águas brilhanses de Viveiro que será à uma.

O grande favorito a priori é o Elan 37 que compite pelo Clube Marítimo de Canido e que patronea um dos melhores canas gallegos, Ramón Ojea quem por certo ganhou sua categoria no recém celebrado Troféu Infanta Elena. Junto com o navio vigues é preciso ressaltar pelo seu potencial ao Prima 38 “Gómez Mostly Harmless” que patronea Andrés Soto e que compite pelo Real Club Náutico da Corunha.

Também com possibilidades estão o First 40.7 "Mourisca" de Gonzalo Vázquez del Club Náutico de Sada, e os também Beneteau "Alma do Mar" de Nito Enriquez, "Villano" de Luis Bodelón e "La María" de Miguel Fernández. A ter em conta o "Zeppelin" o Dufour 34 de Luis Martínez com base em Ares e os desenhos clássicos de competição: "Zóspiro" de Guilherme Branco e "Mascato" de Henrique Vilariño. Edição com o olhar colocado no futuro, de uma Regata Rías Altas que navegará pelo Mar de Maeloc, aquele bispo bretão que trouxe à Galiza vários milhares de celtas-bretões no século V e fundou Briteiros... e que quer recuperar o papel de ser um autêntico referente entre as regatas de Espanha por etapas.