Inauguração da última edição celebrada... na imagem o presidente da Galiza e o prefeito vigués

750 expositores de mais de 90 países confirmaram sua presença na International Shipbuilding and Maritime Industry Exhibition Vigo, NAVALIA, que se celebra por sétima ocasião, após as bem sucedidas edições dos anos 2006-2008-2010-2012-2014 e 2016.

Esta amostra referente ao sector naval será realizada entre 22 e 24 de maio, no horário de 10.00 a 19.00, no Recinto Feiral de Vigo (IFEVI), que se encontra localizado muito próximo do aeroporto de Peinador, até o ponto que o próprio estacionamento aeroportuário é o utilizado majoritariamente pelos visitantes à feira... é digno de ressaltar que desde o estacionamento até os pavilhões, conta com uma passarela coberta, o que faz muito confortável o estacionamento. O carácter da amostra é «profissional».

https://www.navalia.es/es/expositores/listado-de-expositores

2018-NAVALIA-PROGRAMA JORNADAS TECNICAS

A INDUSTRIA NAVAL

Após vários anos de recessão, a construção naval mundial foi impulsionada por novos pedidos de navios de maior dimensão e eficiência. Observam-se, portanto, sinais de recuperação no mercado da construção naval mundial, a carteira de encomendas mundial cresce depois de cinco anos de declínio, e parece que a recessão tocou fundo.

Na Europa, os navios Off Shore e de passageiros foram os que tiveram um maior protagonismo, o que originou uma mudança da tendência negativa. A indústria marítima europeia possui uma alta tecnologia e é reconhecida globalmente pela sua qualidade, pelo design inovador e pela sua eficiência. Esta indústria encontra-se com os problemas decorrentes da falta de financiamento dos bancos, o que inclui as possibilidades de contratos para a construção de novos navios na Europa, enquanto no exterior existem cada vez maiores facilidades e um grande apoio governamental ao financiamento o que possibilita o crescimento da indústria marítima fora das fronteiras europeias.

A reativação da procura mundial de novas construções, abre novas oportunidades à indústria naval no segmento dos navios off-shore, tanto para o setor do Oil & Gas como para o setor eólico off-shore, no qual se têm grandes esperanças, embora durante a parón comercial produzido pelo tax leia-se tenha aparecido concorrência de estaleiros de outros países.

Com o novo tax leia-se operacional, começaram-se a assinar novas operações que dão visibilidade a essa mudança de tendência e tem a sensação de que o mercado tocou fundo e que começa a remontar, os estaleiros galegos fecharam durante o ano de 2013 importantes contratos, e no horizonte dos anos sucessivos se intuem novos contratos com um aumento gradual da actividade, o que redundará num aumento do emprego e da facturação do sector.