Rodman anuncia a construção iminente de seu novo catamarrão de passageiros, a Rodman 100
Rodman consolida sua liderança na construção de embarcações NGV 2000, com o início da construção de uma nova unidade de seu modelo Rodman 100. Será a terceira embarcação construída sob este código internacional em menos de dois anos.
Nos últimos anos, Rodman criou, construído e entregue diferentes tipos de catamaranes, não apenas de passageiros, mas também para outros usos, como podem ser catamaranes hidrográficos e de pesquisa ou catamaranes offshore de apoio a plataformas de energia eólica marinha. A experiência adquirida neste tipo de construções situa Rodman, como um dos estaleiros de referência a nível europeu neste tipo de embarcações.
No que se refere à construção de catamaranes de passageiros, sob o código NGV 2000, Rodman, se situa como líder indiscutível em nosso país. O Rodman 90, catarão entregue em 2016, foi a primeira embarcação a ser construída na Espanha sob este código. Em 2017, o Rodman 100 foi o segundo e o de maior eslora construído até o momento. Ambos foram construídos para a naviera Trasmapi (Sercomisa).
Nesta ocasião, seu armador, volta a confiar em Rodman para a construção de um terceiro catamarrão NGV2000, modelo Rodman 100, o que reforça e garante a sua confiança nas embarcações Rodman, que soube entender a aposta ambiental, de eficiência energética e de segurança que iniciou a navegação Trasmapi em 2016 com a incorporação do navio Rodman 90 - Espalmador Jet e que, após os bons resultados obtidos de navegabilidade, conforto e sustentabilidade, têm claro uma nova aposta no estaleiro.
Tal como o seu antecessor, o Rodman 100-Illetas Jet, este novo terceiro catarão, será construído de acordo com o Código Internacional de Naves de Grande Velocidade 2000 e será classificado pelo Lloyd’s. Um navio concebido de acordo com as necessidades específicas exigidas pelos seus utilizadores para oferecer as melhores condições de embarque, navegação, segurança e sustentabilidade. O desenvolvimento do design foi específico para as águas em que realiza sua atividade.
Além dos exigentes requisitos da norma NGV, Rodman constrói esta nova embarcação, aplicando as últimas tecnologias em design e processos de construção naval: simulações de comportamento por CFD, usinagem de moldes CNC, laminação por infusão, ..., são alguns dos processos mais inovadores utilizados, chaves e diferenciais no resultado final obtido. No seu fabrico, que respeitou a mais rigorosa regulamentação, aposta-se no respeito ao ambiente, melhorando a sua eficiência e consumos
A construção deste novo navio, que se prevê integrar na rota Ibiza-Formentera este mesmo ano, constituirá um novo desafio para o estaleiro, onde sabe conjugar perfeitamente toda a sua experiência e qualificação na construção deste tipo de embarcações, com as suas normas habituais de qualidade e com os requisitos exigidos pelo seu armador.