Apesar de todo o excelente trabalho no navio espanhol «Mapfre» entrou de quinto

Não conseguiu conservar sua liderança o "Mapfre", que cruzava a primeira hora do domingo a linha de chegada em Itajai. A Volvo Ocean Race está sendo duríssima, e muito especialmente esta sétima etapa entre a Nova Zelândia e o Brasil, na qual "Team Brunel" foi o vencedor, pela frente do já novo líder o navio franco-chino "Dongfeng" e o "AzkoNobel". As últimas duas praças que conseguiram acabar para "Turn The Tide on Plastic" e nossos representantes... aos quais houve que acrescentar dois navios retirados, primeiro o "Scallway" pela desgraça sabida da morte de um de seus tripulantes e o "Vestas" que tinha que entrar em Malvinas para reparar, a ruptura de seu maistil. Com estes resultados a classificação geral da Volvo Ocean Race com sete atos consumidos e a falta de quatro, é a seguinte:

07/04/2018: Chega a Itajai o "TTT Plastic" com o que "Mapfre" perde o líder na Volvo

«Turn the Tide on Plastic» chegava esta madruaga a Itajai

Chegou o quarto barco ao porto brasileiro de Itajai, com o que o "Mapfre" disse adeus provisoriamente da Volvo Ocean Race, em favor do navio franco-chino "Dongfeng" que o ultrapassou na general. Por sua vez, o navio espanhol continua a algo menos de 200 milhas de atravessar a linha de chegada... uma navegação que quando na Espanha são as 13h30 está sendo complicada pela falta de vento, mesmo quando ao longo do dia de hoje a subir até ser um nordeste de 10 nós... além disso o navio espanhol tem falta de víveres, pelo excesso de dias de navegação em regata... pelo que tem sido preciso racionar do que se dispõe.

05/04/2018: «AkzoNobel» o terceiro em Itajai... «Mapfre» a mais de 500 milhas da chegada

É o terceiro pódio consecutivo para a equipe de Simeon Tienpont, que lhe situa no quarto lugar na general, a apenas três pontos do Team Brunel

O "team AkzoNobel" de Simeon Tienpont completou o pódio na Etapa 7 da Volvo Ocean Race ao confirmar o terceiro posto em Itajaí, o que supõe o terceiro pódio consecutivo, que lhe situa no quarto lugar na general, a apenas três pontos do "Team Brunel".

Ao filo das onze da noite de quinta-feira, a cauda desta sétima etapa da Volvo, a seguem ocupam "Turn The Tride on Plastic" que está a 243 milhas da linha de chegada, e o "Mapfre", ao qual faltam nada menos que mais de 560 milhas náuticas para concluir. O vento muito suave, entre 3 e 5 nós, para o primeiro dos dois deste, enquanto para os espanhóis é norte.

04/04/2018: "AkzoNobel" perto de ser terceiro enquanto "Mapfre" segue muito atrás na Volvo

«AkzoNobel» já está a cerca de 70 milhas de Itajai

"Team AkzoNobel" encontra-se a pouco mais de 70 milhas de conseguir a terceira posição da dramática Etapa 7... a mais de 420 milhas por sua popa, "Turn the Tide on Plastic" escapa de "Mapfre" na batalha pela quarta praça... o navio espanhol está lejíssimos... a mais de 670 milhas da chegada. Os três navegam abrandados por um sistema de alta pressão que atrasará sua chegada a Itajaí... o vento neste momento para a cauda da regata de 6 a 10 nós do norte... Salvo milagre "Dongfeng" é o novo líder da Volvo Ocean Race.

03/04/2018: Chegam a Itajai "Brunel" e "Dongfeng"... o líder de "Mapfre" na Volvo em perigo

"Brunel" faz uns instantes cruzando a linha de chegada como vencedor

Perto das cinco da tarde em Espanha cruzava a linha de chegada em Itahai, o "Brunel" pela frente de algo mais de uma milha do navio franco-chino, em meio de ventos muito suaves... atrás como indica a retransmissão de TV encontra-se "AkzoNobel" a 262 milhas, assim como "TTO Plastic" a algo mais de 700 e nosso representante o "Mapfre" a cerca de 800 milhas... O barco espanhol precisa de si ou sim, superar seu antecessor e cruzar em águas brasileiras em quarto lugar, mas terá perdido o líder na general desta emocionante Volvo Ocean Race.

03/04/2018: «Brunel» e «Dongfeng» a 7 milhas de Itajai em plano regata a match... amenuda Volvo!

Esta é a situação às 14h30 da segunda-feira

Esta etapa acaba com dois barcos lutando o impensável a 7 milhas para a chegada... quase de match-race... "Brunel" e "Dongfeng" estão sendo jogados há muitas milhas, nas quais em muitos momentos tiveram contato visual... os ventos do sul sudoeste de 8 nós.... com um "Mapfre" a cerca de 800 milhas!... a vitória é muito mais importante para os franco-chinos... e é que a Volvo Ocean Race já está sendo um pulso entre os dois barcos "vermelhos"... Itajai à vista!!!...

02/04/2018: Volvo: "Brunel" e "Dongfeng" já estão muito perto de Itajai... a 250 milhas

Boiuwe Bekking, não pode dissimular o cansaço pela luta com o "Dongfeng"

Ventos do sudeste de cerca de 20 nós para os comandos deste sétimo ato da Volvo Ocean Race: "Brunel" e "Dongfeng"... que seguem em um círculo de 6 milhas, quando o porto brasileiro de Itajai está quase à vista: 250 milhas!!!. O terceiro em discórdia continua sendo o "AkzoNobel", que tem ventos da mesma componente mas mais suaves: 15 nós... para fechar o "Turn The Tide on Plastic" a cerca de 600 milhas, e ainda mais atrás quase cem milhas, o "Mapfre". A velocidade dos barcos de cabeça está nos 20 nós e os de cauda na metade: apenas 10. Esta é a situação às dez da noite em Espanha peninsular. As chegadas começarão em horas... talvez até às 10h00 da terça-feira 3.

02/04/2018: «Brunel» segue de líder da Volvo e já está sozinho a 500 milhas de Itajai

«Brunel» "Dongfeng" devem entrar amanhã em Itajai

Ventos de 15 a 20 nós do sudeste levam a uma boa velocidade (a cabeça a 22 nós) rumo a Itajai, que já está para os dois navios que lideram esta sétima etapa da Volvo Ocean Race a algo mais de 500 milhas. "Brunel" e "Dongfeng" seguem sua luta pela vitória na etapa com um "AkzoNobel" já muito distante (a 215 milhas), e os outros dois sobreviventes a mais de 400 milhas: "Turn The Tide on Plastic" e "Mapfre".

01/04/2018: "Brunel" e "Dongfeng" muito destacados lutam pela vitória na Volvo rumo a Itajai

Situação da frota às 12h00 do Domingo de Resureccióin

Ventos de onze nós de componente sul acompanham os sobreviventes da Volvo Ocean Race, quando restam 950 milhas para Itajai no Brasil. Sem mudanças na cabeça da regata, com um "Brunel" muito forte, mas que não consegue tirar do seu popa ao "Dongfeng" que segue muito colado: sobre quatro milhas entre os holandeses e os franco-chinos. Mais atrás o "AzkoNobel" que busca um erro dos que precedem, navega solo a 50 milhas, e mais atrás a 180 o "Turn The Tide on Plastic"... super atrasado nossos representantes que estão mais perto das 300 milhas que o último report, e que luta por atingir pelo menos a quinta praça, para evitar uma maior sangria de pontos na general... estamos a um par de jornadas de entrar em águas cariocas.

31/03/2018: «Vestas» entra em Port Stanley para reparar e juntar-se à Volvo em Itajai

"Vestas" acaba de cimar a Port Stanley em plenas Malvinas

O "Team Vestas 11th Hour Racing" atualmente está trabalhando em vários cenários logísticos para voltar a se juntar à frota em Itajaí... o VO65 entrava há alguns minutos em Port Stanley, com o propósito de reparar..."É um desafio... tudo é um desafio ", declarava o membro da equipa Stacey Jackson... "Já seja que esteja competindo, suportando a dureza do clima, lutando contra os elementos ou graves contratempos como este... acho que a lição desta regata, é que se trate de superar as dificuldades sempre, por duras que sejam ... "

"Brunel" quando são em Espanha as 16h30 segue o comando da frota, perseguido por "Dongfeng" em um lenço, terceiro em discórdia é o "AkzoNobel" a umas 60 milhas, fechando "Turn The Tride on Plasctic" a mais de 140 milhas e "Mapfre" a cerca de 200... com ventos nesses instantes do sudoeste de 25 nós... os barcos navegam a uma velocidade entre os 13 e os 24 nós. Itajai está a 1500 milhas náuticas.

31/03/2018: "Mapfre" em busca do milagre em uma Volvo na qual "Brunel" e "Dongfeng" mandam

Ao filo das doze da manhã do sábado Santo é impressionante como o "Mapfre" se aproximou da cabeça, ao situar-se a algo menos de 200 milhas de um "Brunel" que segue de líder, mas com "Dongfeng" a apenas três milhas. Obviamente para os espanhóis este é o pior cenário, ou seja, se o navio franco chinês conseguir impor-se aos holandeses e conseguirem relegar para “Mapfre” a quinta praça terão encurtado muito as diferenças... O terceiro é um "AkzoNobel" afastado de 60 milhas e depois eles o "Turn The Tide on Plastic" a 110 milhas. Os ventos neste momento de componente oeste de 15 nós... e a frota navegando entre os 18 e 22 nós.

30/03/2018: "Vestas" quebra seu maistil a 100 milhas ao sudoeste de Malvinas e abandona a Volvo

Notícias de última hora na Volvo Ocean Race. O navio norte-americano «Vestas» no qual navegou na sexta etapa o coruñés Chuny Bermúdez de Castro, quando se encontrava ao sudeste das ilhas Malvinas, a cerca de 100 milhas, via como seu maistil vinha abaixo. Naquela época as ondas eram de algo mais de três metros, e o vento de 25 a 30 nós. Ele informou o VOR-65, que a tripulação está na sua totalidade em perfeitas condições, e que o navio por suas meias se dirige à colônia britânica... obviamente abandonou a sétima etapa.

30/03/2018: "Mapfre" perde 13 horas e está tentando o milagre após se incorporar na Volvo

O líder da general provisória reincorporou-se à competição esta manhã depois de completar um rápido e efetivo "pit stop" nas proximidades de cabo de Hornos onde reparou sua vela danificada e o carro de maior... a frota escapa rumo a Malvinas, mas "Mapfre" avança decidido a recuperar o terreno perdido

A reparação, que custou a "Mapfre" suspender a navegação durante cerca de 13 horas, deixou o navio espanhol a 260 milhas de seus rivais, liderados por "Team Brunel". O último relatório de posição mostra o navio holandês a 1.600 milhas da meta em Itajaí, Brasil. "Mapfre" já havia programado uma possível parada técnica para reparar o carro de maior, para o que enviou três membros de sua equipe de terra à zona de Cabo de Hornos. Mas foi a quebra de sua vela maior a poucas milhas do cabo mais famoso do percurso que obrigava a realizar o pit stop.

A última hora da Sexta-feira Santo quando o vento praticamente é do norte com uma velocidade de 25 a 30 nós, o navio holandês navega mais de 18 nós ao sul das Malvinas, encontrando-se a 1600 milhas da linha de chegada. Depois de "Brunel" no ambiente das 30 milhas, por esta ordem o franco-chino "Dongfeng" e o americano "Vestas"... "AkzoNobel" é o quarto a cerca de 50 milhas da cabeça, e "Turn The Tide on Plastic" a cerca de 70. fechando a frota "Mapfre", que navega a 11 nós neste momento, a nada menos que cerca de 260 milhas dos holandeses... “Mapfre” está lutando porque se obre o milagre.

29/03/2018: "Mapfre" entrega a etapa ao entrar em reparar na Volvo e perder um dia completo

O líder da general provisória dirige-se a terra para reparar seu maistil

Mapfre, líder da general provisória da Volvo Ocean Race, suspendeu a navegação a poucas milhas de dobrar cabo de Hornos e dirige-se a terra para reparar seu maistil... Há cinco dias, uma seção do carro de maior do navio se despegava do maistil do Volvo Ocean 65 espanhol, obrigando a tripulação a realizar uma reparação de emergência para poder continuar navegando nas duras condições do Oceano Sul. O excelente trabalho realizado pelos regatistas permitiu ao navio vermelho recuperar o ritmo de seus rivais e chegar às proximidades de Cabo de Hornos em quarta posição da Etapa 7.

Mas quando restavam apenas seis milhas para que o navio de Xabi Fernández dobrasse o cabo mais famoso do mundo, às 18:32h UTC (20:32h na Espanha peninsular) o padrão basco comunicava que suspendiam a navegação para realizar uma reparação mais a fundo do carro e da própria vela maior. Três membros da equipe de terra do "Mapfre" esperavam-lhes na zona para ajudar na operação.

As regras da Volvo Ocean Race indicam que uma equipe que suspende a navegação pode usar seu motor, receber assistência externa ou embarcar equipamentos para fazer reparação. A criminalização associada a esta suspensão implica que o navio deve permanecer fora de regata pelo menos 12 horas, retornando ao mesmo ponto onde suspendeu a navegação para poder retomar.

Hora de passagem pelo comprimento de cabo de Hornos:

Team Brunel —- 13:01 UTC (Team Brunel anota um ponto)
Vestas 11th Hour Racing —- 15:01 UTC
Dongfeng Race Team — 15:45 UTC
Team AkzoNobel — 17:22 UTC
Turn the Tide on Plastic —- 17:35 UTC
Mapfre —- (suspendiu a navegação a oeste de Cabo de Hornos)
Sun Hung Kai/Scallywag — (suspendiu a navegação)

29/03/2018: «Brunel» reina em cabo de Hornos e mantém o domínio tulipão na Volvo

O padrão Bouwe Bekking e o navegante Andrew Cape tiram de veterania para levar a Team Brunel a completar o Oceano Sul e dobrar Cabo de Hornos em primeira posição

Com ventos superiores aos 30 nós, o navio holandês «Brunel» dobrava o lendário cabo de Hornos às três da tarde da Quinta-feira Santo, anotando um valioso ponto a seu estaleiro provisório. "Vestas 11th Hour Racing" lidera o grupo de cinco navios que perseguem "Team Brunel"... ocupando "Mapfre" a quarta posição a cerca de 70 milhas náuticas da cabeça.

Esta é a situação da Volvo no momento em que “Brunel” dobra o lendário cabo de Hornos

Enquanto a frota passa do Oceano Sul ao Atlântico em cabo de Hornos, Team Sun Hung Kai/Scallywag continua avançando para a costa oeste do Chile, com previsão de alcançar terra no início da próxima semana.

28/03/2018: «Brunel» distancia-se do resto da frota da Volvo que amanhã dobrará Hornos

«Team Sun Hung Kai / Scallywag» ainda não confirmou o ponto exato de destino, mas a costa oeste do Chile supõe o ponto mais próximo à posição do navio, e o mais seguro para navegar nas condições meteorológicas muito difíceis que atravessam. A tragédia vai demorar ainda muito a ser assumida, e em toda a frota reina a tristeza.

Os seis barcos que ainda estão competindo nesta sétima etapa da Volvo Ocean Race com final em Itaji, continua avançando a bom ritmo para cabo de Hornos. Às seis da tarde da quarta-feira, o "Team Brunel" de Bouwe Bekking conseguiu estender sua liderança até às 65 milhas sobre seu imediato perseguidor, agora "Vestas 11th Hour Racing"... "Mapfre" continua a recuperar posições e é agora terceiro, apenas uma milha à frente de "Dongfeng Race Team", que optou por uma posição mais ao sul: dinamarqueses, espanhóis e chineses navegam comprimidos em apenas 20 milhas, com "Turn the Tide on Plastic" e "Team AkzoNobel" 30 milhas mais atrás.

Os seis barcos em regata tiveram que negociar rachas de vento acima dos 40 nós acompanhados por enormes ondas à medida que navegam de popa para Cabo de Hornos, onde o Oceano Sul se encañona no estreito passo entre a América do Sul e a Antártida. A previsão atual indica que a frota começará a dobrar cabo de Hornos ao redor do meio-dia (UTC) de amanhã, quinta-feira, o que irá deixar o Oceano Sul e voltar ao Atlântico.

27/03/2018: A Volvo Ocean Race está em luto pelo trágico desaparecimento de John Fisher

Todas as tripulações estão desoladas pela perda deste navegador britânico de 47 anos

Richard Brisius, presidente da Volvo Ocean Race, apareceu na mídia para declarar visivelmente afetado pela tragédia: "É para mim extremamente triste informar esta manhã de que um de nossos regatistas, John Fisher, da Team Sun Hung Kai / Scallywag, foi dado por desaparecido em alto mar... isto é rasgador para todos nós... como regatistas e organizadores da regata, perder um membro da tripulação no mar supõe uma tragédia que nunca queremos considerar... estamos devastados, e nossos pensamentos estão com a família de John, seus amigos e seus companheiros de equipe".

A equipe "Sun Hung Kai / Scallywag" realizou uma busca exaustiva durante várias horas em condições meteorológicas extremas, mas foi incapaz de recuperar seu companheiro. Tendo em conta a baixa temperatura da água e o estado do mar, unido ao tempo que passou desde que caiu pela borda, devemos presumir que o John não ultrapassou o mar.

A frota tem o filo das 15h30 hora espanhola ventos de mais de 25 nós do noroeste e encontra-se a umas 2780 milhas de Itajai no Brasil, onde está instalada a linha de chegada desta sétima etapa. Siga o comando o "Brunel", pela frente de "Dongfeng" e "Vestas", enquanto o "Mapfre" é quarto a mais de 50 milhas... o barco espanhol está soprosando realizar uma escala perto de sabo de Hornos (poderia ser o Porto Williams) para reparar seus problemas na maior que o estão mantendo longe da primeira praça. Fecham a frota Thurn The Tide on Plastic e o "AkzoNobel" que já está a mais de 70 milhas... o "Scallywg" foi retirado.

26/03/2018: À água um tripulante do «Scallywag» da Volvo em que «Brunel» domina

Na notícia esportiva dizer que "Brunel" segue de líder e encontra-se a cerca de 3.000 milhas da linha de chegada, seguido de "Vestas" a 34 milhas e de "Dongfeng" a algo mais de 40... nas 50 milhas náuticas estão "Turn The Tide on Plastic" e "Mapfre", fechando a frota a cerca de 60 milhas... o "Scallywag" abandonou a regata e está procurando ao tripulante perdido, que caía ao mar com seu traje de proteção

Última hora: o tripulante perdido pelo "Scallywag" é o britânico John Fisher

A atenção de toda a Organização da Volvo Ocean Race está no colista da sétima etapa: o "Team Sun Hung Kai/Scallywag", que teve "homem à água"... o incidente teve cerca de 1.400 milhas náuticas a oeste de Cabo de Hornos... o vento na zona do incidente é de componente oeste e 35 nós de intensidade, acompanhado de mar grosso; sendo a temperatura da água é de 9 graus Celsius. Devido às condições de difícil temporal na zona, não se considerou a opção de desviar para nenhum dos outros seis navios concorrentes na Volvo Ocean Race (que se encontram pelo menos 200 milhas mais a leste e com vento de popa em relação à posição de SHK/Scallywag) para participar na operação de busca. O MRCC identificou um navio aproximadamente 400 milhas náuticas da posição do SHK/Scallywag, que já se dirige ao local do incidente.

Homem à água no Team Sun Hung Kai / Scallywag
O Race Control (Controlo de Regata) da Volvo Ocean Race foi informado pelo SHK/Scallywag de um homem à água, ocorrido em torno das 13:42h UTC (14:42h hora peninsular espanhola) de segunda-feira, 26 de março. A equipe, juntamente com o Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC, Centro de Coordenação de Resgate Marítimo), lançou a operação de busca e resgate para recuperar o tripulante perdido, John Fisher (Reino Unido), que no momento do incidente vestia a equipe de sobrevivência regulamentar.

25/03/2018: Os problemas do Mapfre o relegam para o quinto e "Brunel" manda agora na Volvo

Imagem enviada pelo "Team Brunel" às 05.24 UTC

“Mapfre” com problemas na faixa da maior, perdeu o lugar de privilégio que tinha à meia-noite. O novo líder da Volvo Ocean Race da sétima etapa é o "Brunel" que está voando literalmente a mais de 22 nós, arropado por ventos de 25 a 28 nós de componente sudoeste. A cerca de 25 milhas pelo seu popa, estão por esta ordem... mas, em todo caso, muito perto entre eles o "Dongfeng", "Vestas" e "Turn The Tide on Plastic"... a algo mais de 40 milhas estão os nossos que têm 10 milhas ao "AkzoNobel", e fecha o pelotão o "Scallywag" a quase 140 milhas. A linha de chegada já está a 3.800 milhas.

24/03/2018: «Mapfre» no limite da zona de exclusão recupera o liderato da Volvo

"Mapfre" e "Turn The Tide on Plastic" já perto da meia-noite na Espanha quando os ventos que acompanham a sétima entrega da Volvo com final no Brasil se aproximam dos 27 nós de componente sudoeste, são os que mandam na frota e com certa vantagem. Os espanhóis são os primeiros e têm seu imprevisto companheiro na liderança a uma milha. «Brunel» é o terceiro a mais de 15 milhas. Sorprende que agora feche o pelotão, o "Scallywag" a cerca de 130 milhas! A jogada de optar por navegar no limite os que mandam agora, saiu às mil maravilhas... e no caso do "Mapfre" apesar da avaria que comunicou à direção de regata... que têm danos em sua faixa da maior...

23/03/2018: À meia-noite com ventos de cerca de 30 nós na Volvo «Dongfeng» manda

No sexto dia da Etapa 7 da Volvo Ocean Race começou com uma reorganização da classificação em que Mapfre e Dongfeng Race Team se lançaram na frente da frota

Última hora da Volvo. Com ventos do oeste de mais de 26 nós. O "Dongfeng" conseguiu dar alcance ao "Mapfre" que navega ao norte dos franco-chinos que já é segundo, sendo a terceira praça para o "AkzoNobel". É preciso ressaltar que os três barcos em cabeça estão em um raio de duas milhas. «Vestas» é quarto a 5 milhas náutica do «Dongfeng» e «Brunel» o quinto a 7. Fecham "Turn The Tide on Plastic" a 15 e "Scallywag" a 110.

23/03/2018: "Mapfre" se agarra ao líder da Volvo em meio a ventos de 26 nós

Quando já são as sete da tarde de sexta-feira, o navio espanhol «Mapfre» navega em grande velocidade ajudado por ventos de aleta como se diz no argot regatero, ou seja do sudoeste de mais de 25 nós, praticamente ao limite da zona de exclusão... teoricamente na segunda praça muito ao norte, ainda que em lenço com os espanhóis, os franco-chinos do "Dongfeng" (a 8 milhas), a terceira praça é para "AkzoNobel" mais ao norte mas um pouco atrasado em distância líquida: a 9 milhas da cabeça. Mais atrás, mas muito perto em todo o caso: "Brunel" e "Vestas" a 11 milhas de "Mapfre", por trás deles "Turn The Tide on Plastic" a menos de 20 milhas, e fechando a frota "Scallywag" a cerca de 100 milhas... Brasil, a linha de chegada a cerca de 4.500 milhas náuticas.

22/03/2018: «Mapfre» toma o comando numa Volvo que será endurecer nas próximas horas

Quando são as onze da noite em Espanha, "Mapfre" foi feito com o líder da frota da Volvo Ocean Race com certa holgura, quando restam mais de 4800 milhas para completar a sétima. "Dongfeng" igualado com "Vestas" lutam pela segunda praça, enquanto quarto é "Brunel" um pouco mais atrasado e quinto "AkzoNobel" a cerca de 17 milhas.

Os navios têm vindo a beirar o limite do campo de regatas estabelecido pela organização para evitar os gelos do sul e competindo com ventos fortes, mas utilizáveis na faixa de 20-25 nós que lhes são permitido fazer 500 milhas diárias... mas a situação vai mudar... pois navegando ao sul de um sistema de alta pressão, a frota tem desfrutado de um sol radiante e temperaturas relativamente calorosas até agora.

No entanto, a previsão é que uma frente fria faça retroceder o vento para oeste-suroeste, baixando a temperatura significativamente... o prognóstico diz que o vento aumentará a 35-40 nós, durante vários dias, e o estado do mar que o acompanha fará muito complicadas as manobras.

21/03/2018: "AkzoNobel" releva a "Vestas" na liderança da Volvo e "Mapfre" é terceiro a 5.500 milhas do Brasil

Quatro dias após a saída da etapa de 7.600 milhas entre Auckland (Nova Zelândia) e Itajaí (Brasil), os barcos já começaram a aminorar a baixada para o sul para começar a apontar suas proas para o leste, direção Cabo de Hornos

Um vento do nordeste entre 20 e 30 nós garantiu condições de navegação, com velocidades de barco semelhantes às do vento existente... «Vestas 11th Hour Racing» percorreu 500.2 milhas náuticas nas 24 horas anteriores à parte de posições das 07:00 UTC, com seus seis rivais em 15 milhas em torno desse objetivo.

Diante das perguntas de vários fãs a respeito, essas são as mudanças de tripulantes na sétima etapa da Volvo Ocean Race: Nas tripulações houve dez mudanças, destacando-se entre eles por sua significação a bordo, o retorno após sua lesão, de Antonio «Ñeti» Cuervas-Mons, que tem levantado ao neozelandês Louis Sinclair no «Mapfre» e a ausência do padrão espanhol, o coruñés «Chuny» Bermúdez de Castro... após a reincorporação do padrão americano Charlie Enright, como padrão do «Vestas».

Até agora a regata tem consistido em ganhar sul o mais rápido possível para rodear um grande anticiclon, mas hoje as equipes (separados na água por cerca de 25 milhas) começaram a apontar suas proas para o leste dada a proximidade da zona de exclusão de gelo. A rota mais curta, e portanto a mais rápida, fará com que a frota navegue em paralelo ao longo da zona de exclusão, estabelecida pela organização para manter os navios afastados dos icebergs da Antártida.

A meia noite, hora espanhola, houve mudança de líder em favor do "AkzoNobel" que aventaja em mais de três milhas ao "Vestas", seguido "Mapfre" e "Brunel um pouco acima das seis milhas... pela frente de "Dongfeng" a sete milhas do líder. Fechem como está sendo habitual desde que a frota saiu há quatro dias de Auckland: "Turn The Tide on Plastic" e o "Scallywag" a 17 e 20 milhas náuticas respectivamente... os ventos são de componente norte nestes momentos (ligeramente para oeste) e vêm com uma força de 17 nós... a linha de chegada está já a 5.500 milhas.

O próximo desafio que as equipes vão enfrentar é um monstruoso frente que se está formando no sul e que traz consigo ventos de mais de 40 nós.

20/03/2018: Ventos do norte de 21 nós numa Volvo na qual «Vestas» se destaca

Uma frente potentíssima espera à frota da Volvo Ocean Race enquanto continuam ganhando sul em busca do limite de gelos

Ventos do norte de mais de uma vintena de nós acompanham a frota da Volvo Ocean Race em a terceira jornada da sétima etapa rubo a Itaji, no Brasil. A frota está começando a esticar, aumentando sua vantagem "Vestas", que tem o "AkzoNobel" a algo mais de duas milhas pela popa e "Mapfre" que aventaja em cerca de quatro milhas. O resto da frota por esta ordem: «Brunel» a 7,5; «Dongfeng» a 7,7; «Turn The Tide on Plastic» a 10.9 e «Scallywag» a cerca de 15 milhas.

20/03/2018: "Vestas" e "Mapfre" são agora a cabeça da Volvo a 6.000 milhas de Itaji

Como se diz no argot boxístico, a frota da Volvo após duas jornadas completas de navegação continua sendo trocada de golpes, para ver as possibilidades de uns e outros na denominada “etapa reina”, a sétima etapa que se está cobrindo entre Auckland na Nova Zelândia e Itajai no Brasil. Nas primeiras horas de terça-feira, o líder é para o norte-americano "Vestas" que tem a sua popa ao "Mapfre" a menos de uma milha... é o terceiro líder se se pode chamar assim, após "Mapfre" e "Brunel"... o que sempre foi o segundo em discórdia, isso sim com diferente "mandón" é o navio menino "Dongfeng" que se mantém em um segundo plano, mas muito perto da cabeça, entre uns e outros o "AkzoNobel" e no furgon de cauda "Turn The Tide on Plastic" e o "Scallywag" já algo rezagado de mais a quase 23 milhas de "Vestas". Agora o vento quando são em Espanha as dez da manhã de terça-feira subiu até os 22 nós, com componente norte basicamente.

19/03/2018: A frota da Volvo em um raio de 9 milhas, com "Mapfre", e "Dongfeng" em cabeça

Depois de amanhecer na segunda-feira “Mapfre” voltou à cabeça da Volvo

Às primeiras horas do dia de São José, o representante espanhol na Volvo tem retomado o liderado, muito justo isso sim, pois a diferença entre "Mapfre" e o último da frota é de cerca de nove milhas náuticas. Após "Mapfre" encontra-se neste momento "Dongfeng" a média milla. Os ventos são do leste de apenas 14 nós, e, no momento, a frota apresenta um aspecto de grande pelotão.

18/03/2018: Auckland despediu a Volvo ao mais puro estilo "kiwi" com dezenas de milhares de espectadores

Auckland albergou uma saída espetacular da sétima etapa da Volvo, que leva os barcos até Itajaí, no Brasil, através do duríssimo Pacífico Sul... na saída comando "Mapfre", mas logo "Brunel" tomou o comando... «Vestas» é quarto

Amanhã soleada com um vento entablado em torno dos 20 nós e dezenas de milhares de amadores de Auckland pediram à frota da Volvo Ocean Race na saída da etapa reina com destuno a Itajai no Brasil, onde deve estar a frota a primeiros de abril, concretamente entre os dias 4 e 6 se se cumpre o previsível ... o espetáculo de despedida em águas neozelandesas se viveu com uma implantação impressionante ao mais estilo «kiwi»: tabelas de kitesurf, windsurfers, tabelas de surf, caiaques, barcos de vela leve, cruzeiros e barcos de regata presididos pelo vencedor da antiga Whitbread Round the World Race, o Steinlager 2 do lendário sir Peter Blake.

O "Mapfre", o líder da general da regata, foi o melhor na saída do porto de Waitematā antes de entrar no golfo de Hauraki, com Dongfeng, o Team Brunel e Turn the Tide on Plastic atrás do líder... mas logo o "Brunel" tomava o comando da frota, quando se navega com um vento do leste de algo mais de 20 nós.

Em um retorno às raízes da regata, a Etapa 7 da Volvo Ocean Race levará as equipes em uma viagem de 7,600 milhas náuticas para o Oceano Sul passando pelo emblemático Cabo de Hornos, antes de retornar ao Oceano Atlântico para a meta em Itajaí (Brasil). A Zona de Exclusão de Gelo permitirá que as equipes saiam até aos 59 graus de latitude sul, quase até ao limite dos Cinconta Rugientes, onde o vento e as ondas rodeiam o planeta sem obstáculos em terra firme, o que lhes permite alcançar umas dimensões temíveis. Haverá muito frio no sul, e a rota levará à frota ao lugar mais remoto do mundo, o Ponto Nemo, onde os seres humanos mais próximos são os astronautas da estação espacial.