O espanhol do «AkzoNobel», Alex Pella...missão cumprida!

O team AkzoNobel completa a Etapa 3 da Volvo Ocean Race dando uma lição de coragem após superar a ruptura do carril da maior na estreia de Pella na regata. Os sete barcos da frota da Volvo Ocean Race já estão em Melbourne depois que o team AkzoNobel terminou a Etapa 3 em sétimo lugar na madrugada de quarta-feira à quinta-feira.

O team Akzonobel lidiado com uma etapa francamente complicada após sofrer uma avaria que lhes descolou a frota mediada a etapa. Uma sequência mal executada em condições meteorológicas duvidosas acabou com a faixa pelo qual sobe a maior alçtil quebrada. Apesar disso, a equipe holandesa deu uma exibição de coragem consertando a avaria em plena regata e conseguindo aparelhar o navio de tal maneira que lhes permitisse chegar a Melbourne e terminar a etapa.

Álex Pella, um dos regatistas espanhóis com maior prestígio na vela oceânica, tem formado parte da tripulação do team AkzoNobel durante esta complicada etapa, no qual foi sua estreia na Volvo Ocean Race: "Foi minha primeira experiência nesta mítica regata e tem sido muito positiva. Diferente do que eu venho navegando, muita gente a bordo para mim, mas gente muito boa, muito competitiva, um espírito de equipe muito bom. Estou muito contente porque sempre que faz algo novo aprendes coisas, com vontade de repetir”, afirmava à conclusão da etapa.

Etapa 3 – Resultados finais

1. Mapfre – 14 dias, 04h:07m:21s
2. Dongfeng Race Team – 14 dias, 08h:10m:16s
3. Vestas 11th Hour Racing – 14 dias, 09h:52m:11s
4. Team Brunel – 14 dias, 11h:36m:27s
5. Sun Hung Kai/Scallywag – 15 dias, 13h:06m:31s
6. Turn the Tide on Plastic – 15 dias, 15h:52m:50s
7. team AkzoNobel – 17 dias, 11h:24m:45s

Volvo Ocean Race – Classificação Geral

1. Mapfre — 29 pontos
2. Dongfeng Race Team — 23 pontos
3. Vestas 11th Hour Racing — 23 pontos
4. Team Brunel — 14 pontos
5. Sun Hung Kai/Scallywag — 11 pontos
6. team AkzoNobel — 9 pontos
7. Turn the Tide on Plastic — 6 pontos

26/12/2017: Somente "AkzoNobel" não chegou a Melbourne na Volvo

Os problemas no maistil têm lastrado o "AkzoNobel" na terceira etapa da Volvo

Como previsto, após a chegada do grupo de cabeça formado por "Mapfre" e mais atrás por "Dongfeng", "Vestas" e "Brunel"... atingiram a linha de chegada em Melbourne "Sun Hung Kai" e "Turn the Tideon Plastic"... o primeiro da cauda a mais de um dia do "Brunel" (a 1dia; 1 hora; 30 minutos; 4 segundos) e o segundo a 1 dia; 4horas; 16minutos; 23segndos). Agora falta o "AkzoNobel" que ainda está às 08.30 do dia 26, a mais de 280 milhas da chegada.

25/12/2017: «Mapfre» claro vencedor da Cidade do Cabo-Melbourne na Volvo

"Mapfre" foi muito superior no terceiro ato da Volvo Ocean Race

O “Mapfre” ganhou a terceira etapa da Volvo Ocean Race coberta entre Cidade do Cabo (África do Sul) e Melbourne (Austrália), com um percursototal de 6.500 milhas náuticas. A rotundidade dos«Cuarenta Rugientes», com ventos por momentos de mais de 50 nós e ondas que superavam os dez metros não conseguiram conter a equipe patroneada por Xabi Fernández, que completou uma etapa de manual, acertando de pleno nas principais decisões estratégicas e tirando uma grande velocidade ao seu navio. Embora as previsões apontassem para que a frota demoraria cerca de 16 dias a completar a etapa, o "Mapfre" investiu apenas 14 dias, 4 horas, 7 minutos e 21 segundos a completar o percurso, com o que conseguiram um prêmio adicionado com o qual poucos sonhavam: desfrutar do jantar de Noiteboa em terra firme... após o navio espanhol cruzara a linha de chegada o navio franco-chino "Dongfeng" a algo mais de quatro horas, e mais atrasados "Vestas" e "Team Brunel".

Com ventos do sul de apenas 10 nós, já estão muito perto de cruzar a linha de chegada o grupo perseguidor, composto por "Vestas" e "Brunel". Neste momento, quando são as 12h00 na Espanha do dia de Natal, as coisas estão assim neste terceiro ato da Volvo:

1. Mapfre já terminou com 14 dias, 04h:07m:21s
2. Dongfeng Race Team a 04h;02m:55s
3. Vestas 11th Hour, a 05h;54m:50s
4. Team Brunel, a 07h;01m;06s
5. Sun Hung Kai/Scallywag, a 175 mn
6. Turn the Tide on Plastic, a 190 mn
7. team AkzoNobel, a 425 mn

24/12/2017: Mapfre navega pela baía de Port Phillip a 20 milhas de Melbourne muito destacado

Sobran palavras para valorizar em justiça o regatão de "Mapfre", increíble!... ao filo das duas e meia do dia de Noiteboa o navio espanhol navega dentro da grande baía de Port Phillip, a cerca de 20 milhas da linha de chegada instalada em Melbourne... o vento favorece: 10 nós do sul... a sua popa totalmente derrotados "Dongfeng" que chegará não antes das cinco da tarde... e "Vestas" e "Brunel" que o farão a última hora já com a noite acima... os outros três barcos a mais de 400 milhas, entrarão entre dois e três dias depois deste grupo de cabeça.

24/12/2017: «Mapfre» a ponto de ganhar o terceiro ato da Volvo em Melbourne

“Mapfre” encontra-se a algo mais de duas centenas de milhas de Melbourne, pelo que em boa lógica deve chegar à primeira hora da tarde ao seu objetivo. Depois de sua estela o "Dongfeng" a quase cem milhas... ambos os barcos navegam a quase 20 nós... o vento que têm os dois um sul de 15 nós... a similar distância, mas muito mais ao sul encontram-se "Vestas" e "Brunel" que navegam mais rápido e têm o vento de aleta de 22 nós... ou seja, o navio espanhol tem claro: se não cometerem um erro haverá gado a terceira etapa Cidade do Cabo-Melbourne, enquanto "Vestas", "Brunel" e, claro, "Dongfeng" disputam a prata... Os outros três concorrentes muito distantes "Sun Sung Kai" a mais de 400 milhas do líder, um pouco a seu popa The Tide on Plastic e fechando o "AkzoNobel" a quase o dobro... ou seja a 800 milhas.

23/12/2017: A Volvo: Melbourne apenas a 600 milhas e "Mapfre" muito perto da vitória

O "Dongfeng Race Team" tirou uma das últimas cartas que tem na manga para recuperar o líder e capturar o atual líder da Etapa 3, "Mapfre" e entrou em modo sigilo. Ao filo das dez da noite, o navio espanhol navega em grande velocidade com ventos de aleta, do sudoeste de 25 nós e tem Melbourne a algo mais de 600 milhas.

A decisão do padrão do navio franco-chino, Charles Caudrelier e do navegante Pascal Bidégorry implica que "Dongfeng" desapareceu do tracker" e as classificações durante 24 horas, logo quando a etapa 3 vai chegar a seu momento definitivo, pelo que ninguém vai saber quais são seus próximos movimentos. É a baça que fica ao segundo classificado, para dar caça ao líder... que cada vez em teoria se distancia mais após uma excelente terceira etapa.

21/12/2017: Mapfre consolida sua liderança em uma Volvo que está a 1000 milhas de Melbourne

Um sudoeste de 22 nós acompanha a frota que já éprinta depois de ter passado a zona dura de exclusão, rumo a Melbourne que se encontra a pouco mais de um milhar de milhas náuticas. «Mapfre» segue colocando água de por meio com o navio franco-chino do "Dongfeng" sobre o que atinge a maior distância desde que começou esta terceira etapa da Volvo: mais de 34 milhas. O terceiro em discórdia continua sendo "Vestas" com Chuny Bermúdez de Castro a mais de 110 milhas... tremendamente afastado o "AkzoNobel" a cerca de 600 milhas de distância.

20/12/2017: Com Melbourne a 1500 milhas Mapfre manda na Volvo

Pouco mais de 1500 milhas à linha de chegada da terceira etapa oceânica da Volvo Ocean Race instalada em le bela Melbourne... e líder espanhol... o "Mapfre" que segue com uma luta titânica com "Dongfeng" foi relegado à segunda praça quando à meia-noite, ao limite da zona de exclusão os ventos são do sudoeste de 12 nós e a frota caminha com uma velocidade de 17 nós... surpreende a lejania de alguns barcos do "Mapfre", caso do "AkzoNobel"... já mais de 500 milhas náuticas...

19/12/2017: Mapfre e Dongfeng dominam a Volvo a 1990 milhas de Melbourne

Ventos do sudoeste de mais de 22 nós já perto da meia-noite, acompanham a frota quando a cabeça se encontra a 1990 milhas do final... com tudo igual luta à beira do limite da zona de exclusão entre "Mapfre" e "Dengfeng"... como em um match race...

18/12/2017: Titânica luta entre "Dongfeng" e "Mapfre" na Volvo a 2500 milhas da chegada

Os atuais líderes da Etapa 3 da Volvo Ocean Race, Dongfeng Race Team e Mapfre, continuam a travar uma mão incrível no mais profundo do Índico Sul, apesar de terem já mais de 3.500 milhas percorridas desde que saíram da Cidade do Cabo no domingo passado.

Após oito dias extraordinários no mar, menos de três milhas náuticas separam os dois archirrivales, que estão demonstrando por que são os máximos na presente edição da regata, quando ambas as tripulações ficam menos de 2.700 milhas para cruzar a linha de meta em Melbourne (Australia).

A rivalidade entre ambos os barcos está sendo tão épica que em algum dos múltiplos cruzamentos que tiveram ambos os barcos entre eles nas últimas horas o navio que não tinha preferência teve que manobrar em função dos movimentos de seu rival.

A meia noite de segunda-feira o vento é do nordeste de algo mais de 20 nós, navegando a frota a cerca de 22 nós. Manda de novo "Dongfeng" seguido muito de perto por "Mapfre"... Melbourne já está a 2.500 milhas.

17/12/2017: Melbourne já está a 3000 milhas, e Mapfre toma o comando da Volvo

Um noroeste de 20 nós acompanha os sete VO-65 na Volvo Ocean Race quando o "Mapfre" manda em um lenço com os franco-chinos do "Dongfeng" e faltam cerca de 3.000 milhas náuticas para cobrir totalmente esta terceira etapa com destino final em Melbourne. "Vestas" está a apenas cerca de 30 milhas do líder e até "Brunel" a menos das 50... e o "AkzoNobel" encurtou suas diferenças em cem milhas em apenas uma jornada...

16/12/2017: A aparição de icebergs obriga a navegar no norte na Volvo Ocean Race

A frota da Volvo Ocean Race avançou para nordeste durante as últimas 24 horas, principalmente como resultado da modificação da posição da Zona de Exclusão do Gelo da Antárctida (AIEZ) que se deslocou para o norte ontem.

A detecção de um iceberg ao norte das ilhas Kerguelen leva ao controle de regata da Volvo Ocean Race a subir para o norte a zona de exclusão antártica

Na sexta-feira à tarde, o controle de regata identificou um iceberg ao nordeste das Ilhas Kerguelen. Para garantir a segurança dos regatistas, o limite de gelo se moveu para o norte, para manter a frota afastada da zona de icebergues que se encontrava. "A segurança das equipes é nossa primeira prioridade. Não queremos que as equipes naveguem mais de 25 nós de velocidade de barco durante a noite, em uma zona onde nos disseram que existe um risco significativo de encontrar gelo", explicou o Diretor de Regata Phil Lawrence.

Ao filo da meia-noite do sábado, a frota navega a uma velocidade de 20 a 25 nós, com ventos de apenas 10 nós para a cabeça do oeste... Melbourne está a pouco mais de três milhares de milhas náuticas, e quase tudo continua sendo um calco dos dias precedentes, com um "Dongfeng" que pouco a pouco se distancia de "Mapfre", um "Vestas" que é o terceiro em discórdia a mais de 70 milhas, e um "AkzoNobel" último destacado a mais de 366 milhas...

15/12/2017: A Volvo segue igual com "Dongfeng" de primeiro e Melbourne a 3700 milhas

Dongfeng e Mapfre dominam a Etapa 3 colados à zona de exclusão em meio à virulenta hostilidade do Oceano Sul

Apenas mudou o panorama desde o último controle de ND, quando já Melbourne está a umas 3700 milhas náuticas para a cabeça da Volvo Ocean Race que um dia mais é para um impecável "Dongfeng" seguido muito de perto pelo navio espanhol, pelo "Mapfre". Recuar numa terceira praça solitária o americano «Vestas» com Chuny Bermúdez de Castro já a algo mais de 70 milhas... mais ou menos o que há de Cabo Vilano até Vigo, o que não é pouco. Já muito distanciado «Brunel» na quarta posição, a mais de 160 milhas do navio franco-chino... Os ventos nestes momentos são inferiores aos 30 nós de l oeste, e os VO-65 navegam a cerca de 20 nós.

14/12/2017: Melbourne já está a apenas 4000 milhas e "Dongfeng" manda em meio à eliminasca

Ventos de mais de 50 nós sacoam os barcos da Volvo Ocean Race; uma onda monstruosa atinge o Mapfre e barre Rob Greenhalgh do timão

Melbourne já está quase a apenas4.000 milhas náuticas!... o mar cada vez mais terrível os ventos por momentos em mais de 30 nós, com rachas contínuas de 40 e até mais de 50... as ondas autênticas moles equivalentes a edifícios de bastantes andares... os ventos do noroeste... mas frente à frota que domina "Dongfeng" há um bom trecho no que o oeste é o rumo predominante de uns ventos que ficam abaixo dos 30 nós... e um pouco mais avante é o norte quem domina com mais de 35 nós... estas são as posicion quando nos aproximamos às dez da noite em Espanha... «Mapfre» o único que aguenta o ritmo do navio franco-chino.

13/12/2017: Os ventos do norte atingem 40 nós... "Dongfeng" segue de líder na Volvo

O Dongfeng Race Team, líder, e o Mapfre, segundo a 8 milhas, são os barcos mais a sul abaixo dos Cuarenta Rugientes e navegam já pelo paralelo 42

O mar parece bravo quando entramos na noite de quarta-feira: as ondas já ultrapassam os 10 metros e os ventos se aproximam dos 40 nós, os ventos são de componente norte praticamente e a frota avança com dificuldade, mas a uma velocidade considerável: cerca de 25 nós. Por enquanto, liderato dos "franco-chinos" do "Dongfeng", com um "Mapfre" que está praticamente acima dele.

12/12/2017: Oeste de 18 nós na Volvo, na qual Dongfeng mantém o líder

Enquanto a linha de meta da Etapa 3 em Melbourne se encontra a cerca de 5 mil milhas náuticas à frente dos barcos, é o fenômeno que está se tornando atrás deles o que atualmente consome todos os seus pensamentos. Uma enorme eliminasca está se configurando ao oeste da frota com ventos de até 60 nós e ondas de 13 metros no centro da mesma, e move-se tão rápido que os sete Volvo Ocean 65 não vão poder superá-la.

Ao contrário, as equipes vão ter que tomar uma difícil decisão sobre onde se posicionar em relação à borrasca, que está programada para atacar na quinta-feira. O fundamental é avaliar entre o risco que assumem e a recompensa que obtêm. Uma rota mais ao sul verá uma navegação mais rápida durante o dia seguinte, mas acarreta o perigo de estar mais perto do centro da borrasca.

Além disso, uma zona de exclusão virtual para manter a frota a norte dos gelos da Antárctida impedirá que as equipes que se sumerjam abaixo da baixa fugam de suas condições mais fortes. Em vez disso, a opção do norte parece mais segura porque afastará as equipes do centro da tempestade, aliviando a enorme pressão sobre o navio, mas certamente será mais lenta.

No momento tranquilidade tensa, com ventos do oeste de 18 nós e domínio do navio franco-belga "Dongfeng", com toda a frota muito próxima, encabeçando o pelotão dos perseguidores, o "Mapfre" a apenas quatro milhas.

11/12/2017: Carrousel de mudanças de líder na Volvo... à meia-noite Dongfeng é primeiro

Os franco-chinos voltam à cabeça no início desta terceira etapa que muda de líder a cada pouco. O vento nestes momentos subiu até os 15 nós do sudeste, que tem provocado que a frota esteja separando e alcance os 20 nós de velocidade.

11/12/2017: Muito ao sul e com apenas vento a Volvo passa a ser mandada por Mapfre

Ao filo das nove da manhã de segunda-feira, a frota navega entre os 2 e os 10 nós com rumo sul, sem apenas vento (sureste de 2 a 5 nós). O comando agora é para "Mapfre", mas com todos os barcos muito juntos... do primeiro ao último não chega às sete milhas de diferença.

10/12/2017: A frota da Volvo navega com ventos de 26 nós do sudoeste muito compacta

Quando são as oito da tarde na Espanha (hora peninsular) a frota está muito compacta com distâncias entre os navios mínimos... o mais afastado da cabeça é o norte-americano «Vestas» a cerca de quatro milhas. O líder agora é para o VO-65 franco-chino que se encontra a 5.690 milhas de Melborne, fim desta terceira etapa que no momento conta com ventos do sudoeste de cerca de 25 nós, pelo que a frota está navegando a cerca de 12 ou 13 nós. Como se diz em boxe, os púgiles estão trocando golpes.

10/12/2017: A frota da Volvo com Brunel na frente arranca da Cidade do Cabo