Terminou a Copa do Rei Mapfre em águas de Palma de Maiorca em que barcos de quatro nacionalidades se dividiram os títulos nas dez classes participantes, e receberão esta noite seus troféus de mãos de Don Felipe, que voltou a competir como padrão do Aifos. A regata despideu-se da baía de Palma com dois emocionantes mangas em todas as classes exceto os catamaranes voadores GC32, que disputaram três. A maior frota da história do evento, formada por 138 navios de 24 nacionalidades, completou até 107 testes ao longo de seis dias de competição na baía de Palma, apesar de um vento caprichoso que impediu completar o programa previsto. Felipe VI patronou o Aifos em cinco dos seis dias de regatas e completou uma semana brilhante com um quinto na classe mais numerosa da frota, BMW ORC 1.

Os vencedores das respectivas classes foram os alemães Momo em classe Maxi 72, Earlybird em ClubSwan 50 e Elena Nova em MRW Swan 45; o japonês Mamma Aiuto! em GC32; o britânico Alegre em Maiorca Sotheby’s IRC; e os espanhóis Pez de Abril em Swan 42, Rats on Fire em BMW ORC 1, SUM Innovation em BMW ORC 2, Grupo Ceres em BMW ORC 3 e Bribon Movistar na Herbalife J80.

O título de classe Maxi 72 correspondeu ao Momo de Dieter Schön. O navio alemão liderou a classificação desde o primeiro teste da semana, e resolveu os dois últimos assaltos com um quarto e um primeiro, despidendo-se com seis vitórias parciais de dez possíveis e uma renda de quatro pontos sobre o Cannonball do italiano Dario Ferrari. Completa o pódio o Proteus de George Sakellaris. Com esta vitória, o Momo consegue valiosos pontos para o Maxi 72 Overall Trophy 2017, o campeonato internacional da classe.

Em GC32, o Mamma Aiuto! do armador e timonel Naofumi Kamei conseguiu seu primeiro título em um teste do GC32 Racing Tour, segundo em Palma após o de IRC 1 em 2015. O catamarrão voador japonês, que conta a bordo com o mallorquín Manu Weiller, jogou regularmente em uma igualada frota na qual até seis dos dez navios conseguiram triunfos parciais em alguma das 14 provas disputadas. O Argo do americano Jason Caroll foi segundo, a 11 pontos do campeão e quatro pela frente do Realteam do suíço Jerome Clerc. O espanhol Movistar ressurgiu de uma semana irregular ganhando o último teste do campeonato para finalizar quinto.

Em Maiorca Sotheby’s IRC, o TP52 Alegre confirmou sua vitória final na primeira manga do dia, e optava por não competir na última. A equipe liderada por Andrés Soriano consegue sua terceira Copa do Rei Holdings em três categorias diferentes: foi campeão de Soto 40 em 2012 e de IRC 0 em 2013. A cinco pontos do campeão terminou segundo o suíço Team Vision Future de Mikael Mergui, seguido pelo francês Paprec Recyclage de Stephane Neve. Os TP52 ocuparam as sete primeiras posições da classificação final em uma frota composta por 16 navios.

No ClubSwan 50, o Earlybird ganhou os dois testes do dia para se elevar com o título com um cartão impressionante: seis vitórias parciais de 11 possíveis e nenhum resultado abaixo do terceiro. A equipe do armador-timonel Hendrik Brandis e o tático Jochen Schüman, consegue seu segundo título consecutivo na Copa do Rei fraternidade, que ganhou em 2016 na classe MRW Swan 45. Ele o acompanha no pódio os italianos Cuordileone de Leonardo Ferragamo e Ulika de Andrea Masi.

Apenas um ponto foi comparado aos dois primeiros classificados de MRW Swan 45, as equipes que se alternaram à frente da provisória durante toda a semana. O Elena Nova do alemão Christian Plump ganhou o título literalmente na última manga, à que chegava com dois pontos de desvantagem sobre seu arquirrival, o Negra do equatoriano Francisco Rizzo. Elena Nova levava-se o último assalto, e Negra via como se escapava a vitória in extremis anotando um doloroso quarto. Completou o pódio o holandês K-Force de Jan de Kraker.

Na classe Swan 42, o Pez de Abril soube defender sua liderança para confirmar o título. O barco de José María Meseguer completou ambas mangas pela frente de seu rival mais direto e com o que se disputou a primeira posição durante toda a semana, o Nadir de Pedro Vaquer. Uns parciais de 4-3 do campeão por 5-5 de seu rival confirmaram ao Pez de abril como campeão 2017. Terceiro, a um ponto do Nadir, terminou a Rede Elétrica de Espanha de Alberto Velho.

Rats on Fire proclamou-se campeão de BMW ORC 1, quinto título para a equipe do armador Rafael Carbonell (ganador também em 2014, 2013 2011 e 2010). Hoje saía a defender liderato o Aifos de Felipe VI, uma posição que ocupou durante toda a semana, mas assinava os dois piores parciais do campeonato (11 e 15) para ver como se escapavam tanto o título como o pódio. A vitória final foi para o Rats on Fire (2-4 hoje), mas o melhor barco do dia foi o Porrón IX de Axel Rodger (1-3), que conseguia ascender à segunda posição empatando a pontos com o Maserati de Fernando León (3-2).

O título de BMW ORC 2 correspondeu ao SUM Innovation de Pedro Campos. O defensor do título realizou uma jornada perfeita, anotando dois de seus cinco triunfos parciais da semana para aventajar por 3,5 pontos ao Maverta de José Ballester no cálculo final. Este triunfo supõe o nono título para a equipe galego, quinto consecutivo, e décimo para Campos, o padrão mais laureado da história da Copa do Rei fraternidade. Terceiro terminou o Kundaka de José Coello.

O Grupo Ceres de Javier Banderas proclamou-se campeão da BMW ORC 3 com outro casal de ases, fechando o melhor cartão de toda a frota: oito primeiros de nove possíveis e um quarto. O Dufour 34 timoneado por Daniel Cuevas demonstrou um domínio absoluto sobre seus oito rivais, e só sentiu a ameaça do segundo classificado, o britânico Just the Job, vencedor da única que cedeu a equipe malaguenho. Terceiro terminou o Lanzarote Sailing Paradise de Alejandro Morales.

O título da Herbalife J80 correspondeu finalmente ao Bribon Movistar de Marc de Antonio, que não desceu do quarto em nenhuma das dez provas disputadas nesta edição. O Les Roches de Eric Brezellec, que saía à água com opções de vitória, ficava sem competir na última manga por ruptura de uma vela e terminava segundo. Ele fechou o pódio o ONO de Javier Padrón. Os generais finais ficaram assim:

BMW ORC 1
1. Rats on Fire (ESP), Rayco Tabares, 5+(BFD/36)+1+8+2+2+4+3+9+2+4=40
2. Porron IX (ESP), Axel Rodger, 10+1+3+(14)+8+12+1+2+1+3=42
3. Maserati (ESP), Fernando León, (13)+2+7+6+6+5+3+5+3+3+2=42

BMW ORC 2
1. Sum Innovation (ESP), Pedro Campos, (6)+1+3+6+2+1+1+1=18
2. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3+2+1 +3+2+4+(9)+3,5+2=21,5
3. Kundaka – Elite Sails (ESP), José Coello, 8+3+2+2+4+5+3+3+(9)+3=33

BMW ORC 3
1. Grupo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, (4)+1+1+1+1+1+1+1+1=8
2. Just the Job (GBR), Scott Beattie, 1+4+4+(5)+2+2+2+2=19
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3+3+3+4+5+(6)+4+3+4=29

GC32
1. Mamma Aiuto! (JPN), Naofumi Kamei, 2+3+3+2+2+2 + +(8)+3+6+3+6+3=46
2. Team Argo (USA), Jason Carroll, (10)+6+1+1+5+1+3+2+7+5+10+3+2=57
3. Realteam (SUI), Jerome Clerc, 4+1+5+(9)+3+3+9+6+6+5+1+4+1+4=61

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1+1+1+(4)+1+3+3+1+4+1=16
2. Cannonball (ITA), Dario Ferrari, 3+2+3+3+2+(4)+1+3+1+3=20
3. Proteus (USA), George Sakellaris, 2+3+(4)+1+4+2+2+3+2=21

Club Swan 50
1. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1+1+(3)+2 +3+2+3+1+1+1=16
2. Cuordileone (ITA), Leonardo Ferragano, 5+5+1+5+2+2 ++2+(6)+4=29
3. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2+4+4+4+4+1+3+2+5+2+(6)=31

MRW Swan 45
1. Elena Nova (GER), Christian Plump, 5+(7)+1+2+6+1+2+6+1=27
2 Preto (ECU), Francisco Rizzo, (6)+1+2+2+6+1+4+1+4+3+4=28
3. K-Force (USA), 3+2+6+(8)+1+3+7+3+1+5+5=36

Swan 42
1. Pez de Abril (ESP), José María Meseguer, 1+2+3+1+2+3+(4)+1+4+3=20
2. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2+1+4+4+1+2+(8)+2+5+5=26
3. Rede Elétrica de Espanha (ESP), Alberto Velho Puga, 7+3+1+2+4+1+(8)+6+2=27

Maiorca
1. Alegre (GBR), Andrés Soriano, 7+1+3+1+3+2+1+1+2+(DNC/17)=22
2. Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 1+4+1+(7)+1+5+4+4+2+4+1=27
3. Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 2+5+2+4+(6)+4+2+6+3+6+2=36

Herbalife J80
1. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1+2+(4)+3+3+1+3+2+1+4=20
2. Les Roches Jeunesse Marbella Team (ESP), Eric Brezellec, 2+1 +6+4+11+1+6+3+(DNC/21)=35
3. Ono M&G Tressis (ESP), Javier Padrón, 6+(BFD/21)+2+9+2+12+2 +3=39

05/08/2017 – Máxima emoção de face à jornada final da Copa do Rei Mapfre

A frota de GC32 navegando hoje na baía de Palma. © Nico Martínez/Copa del Rey Holdings

A jornada mais completa da semana permitiu à frota disputar até 31 testes na baía de Palma. A 36 Copa do Rei Mapfre termina amanhã, e o título está por decidir nas dez aulas. O Aifos patronado por Filipe VI enfrenta o último dia como líder de classe BMW ORC 1, e poderia fazer história se amanhã confirma sua vitória. O menu de regatas foi hoje o mais completo da semana. O vento na baía de Palma foi suave, mas mais estável que em dias anteriores, permitindo disputar cinco testes de GC32, dois de Maxi 72 e três do resto de classes. Apenas os BMW ORC 3 regressaram a terra com menos de oito parciais, o mínimo estipulado pelo Comitê de Regatas para que cada participante possa descartar seu pior parcial da semana.

A classificação provisória da 36 Copa do Rei Fraternidade ao término da quinta e penúltima jornada de competição é encabeçada por Momo em classe Maxi 72, Mamma Aiuto! em GC32, Alegre em Maiorca Sotheby’s IRC, Earlybird em ClubSwan 50, Elena Nova em MRW Swan 45, Pez de Abril em Swan 42, Aifos em BMW ORC 1, SUM Innovation em BMW ORC 2, Grupo Ceres em BMW ORC 3 e Bribon Movistar na Herbalife J80.

Os Maxi 72 disputaram dois mangas e alcançaram o corte para as devoluções. O primeiro teste permitiu ao Cannonball de Darío Ferrari anotar seu primeiro triunfo parcial da semana e a segunda ao Momo de Diete Schön somar sua quinta vitória de oito possíveis. O navio alemão está sendo o claro dominador desta edição, e enfrenta a última jornada com cinco pontos de vantagem sobre o americano Proteus.

GC32 foi a classe mais ativa do dia, completando cinco mangas, o máximo estabelecido nas suas Instruções de Regata. Hoje ganharam provas cinco equipes diferentes –Argo, Mamma Aiuto!, Malizia, Zoulou e Realteam –, uma demonstração mais da igualdade entre a frota de catamaranes voadores. Os melhores do dia foram o Movistar (sexto) e o Malizia (quarto), e o Mamma Aiuto! de Naofumi Kamei conseguiu defender liderato apesar de somar seus dois piores parciais da semana (um oitavo e um sexto). O navio japonês enfrenta a última jornada com oito pontos de vantagem sobre o americano Argo de Jason Carroll. GC32 é a única classe que não aplica devoluções.

O melhor do dia em Maiorca Sotheby’s IRC foi o britânico Alegre. O navio de Andrés Soriano ganhou com autoridade as três provas disputadas, e uma vez aplicados as devoluções (elimina o sétimo com que começou a semana) se afiança à frente da tabela com nove pontos de vantagem sobre o suíço Team Vision Future.

O italiano Cuordileone foi o mais beneficiado por esta completa quinta jornada de regatas em ClubSwan 50. O navio de Leonardo Ferragamo, diretor-geral do estaleiro Nautor’s Swan, resolveu as três mangas disputadas com um primeiro e dois segundos, e se deshiço dos sete pontos da desqualificação que recebeu no terceiro dia, ascendindo da quinta à segunda posição provisória, empatado a pontos com o Ulika. O Earlybird de Hendrik Brandis (2-3-1 hoje) mantém-se em cabeça da classificação de face no último dia com um rendimento de nove pontos.

Emocionante quinta jornada em classe MRW Swan 45. O equatoriano Negra saía do RCNP como líder da categoria, mas o Elena Nova soube aproveitar as três provas disputadas e o descarte para retirar a primeira posição. O barco de Christian Plump (1-2-2 hoje) lidera pela mínima ao de Francisco Rizzo, garantindo um emocionante duelo final amanhã.

O Pez de Abril soube defender a primeira posição de Swan 42 e retornar a terra com os mesmos três pontos de renda sobre o Nadir com os que saía à água esta manhã. O navio de José María Meseguer assinou o melhor cartão da classe (3-4-1), embora o protagonista da jornada fosse o Red Elétrica de Espanha de Alberto Velho, que começou com força (dos primeiros consecutivos) e pinchou na última do dia (octavo) para se manter na terceira posição provisória, a seis pontos do líder.

As Herbalife J80 completaram três testes hoje e atingem os oito parciais, embora a entrada em jogo do descarte não tenha alterado a composição do pódio provisório. Os vencedores do dia foram Bribon Movistar, Les Roches e ONO. O Bribon Movistar de Marc de Antonio foi o melhor do dia e conseguiu aumentar sua vantagem à frente da classificação até os seis pontos. As classificações estão a seguir:

BMW ORC 1
1. Aifos (ESP), S.M. O Rei Felipe VI, 2+3+6+2+4+4+2+(9)+5=28
2. Rats on Fire (ESP), Rayco Tabares, 5+(BFD/36)+1+8+2+2+4+3+9=34
3. Maserati (ESP), Fernando León, (13)+2+7+6+6+5+3+5+3=37

BMW ORC 2
1. Sum Innovation (ESP), Pedro Campos, (6)+1+3+6+2+1+2+1=16
2. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3+2+1 +3+2+4+(9)=16
3. Kundaka – Elite Sails (ESP), José Coello, (8)+3+2+2+4+5+3+3=22

BMW ORC 3
1. Grupo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 4+1+1+1+1+1=10
2. Just the Job (GBR), Scott Beattie, 1+4+4+5+2+2=20
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3+3+3+4+5+6+4=28

GC32
1. Mamma Aiuto! (JPN), Naofumi Kamei, 2+3+3+2+2+2 +8+3+6=34
2. Team Argo (USA), Jason Carroll, 10+6+1+1+5+1+3+2+7+5=42
3. Malizia (MON), Pierre Casiraghi, 6+4+7+5+7+1+3+4+1+6+2=46

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1+1+1+(4)+1+3+3+1=11
2. Proteus (USA), George Sakellaris, 2+3+(4)+1+4+2+2=16
3. Cannonball (ITA), Dario Ferrari, 3+2+3+3+2+(4)+1+3=17

Club Swan 50
1. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1+1+(3)+2 +3+2+3+1=14
2. Cuordileone (ITA), Leonardo Ferragano, 5+5+1+5+(DSQ/7)+2+1+2+2=23
3. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2+4+4+4+4+1+3+2+(5)=23

MRW Swan 45
1. Elena Nova (GER), Christian Plump, 5+(7)+1+2+6+1+2+2=20
2 Preto (ECU), Francisco Rizzo, (6)+1+2+2+6+1+4+1+4=21
3. K-Force (USA), 3+2+6+(8)+1+3+7+3+1=26

Swan 42
1. Pez de Abril (ESP), José María Meseguer, 1+2+3+1+2+3+(4)+1=13
2. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2+1+4+4+1+2+(8)+2=16
3. Rede Elétrica de Espanha (ESP), Alberto Velho Puga, 7+3+1+2+4+1+(8)=19

Maiorca
1. Alegre (GBR), Andrés Soriano, (7)+1+3+1+3+2+1+1=13
2. Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 1+4+1+(7) +5+4+4+2=22
3. Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 2+5+2+4+(6)+4+2+6+3=28

Herbalife J80
1. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1+2+(4)+3+3+1+3+2=15
2. Les Roches Jeunesse Marbella Team (ESP), Eric Brezellec, 2+1 +6+4+(11)+1+6=21
3. VSA Comunicação (ESP), José María Van der Ploeg, 3+3+8+5+5+2+6+(9)=32

03/08/2017 – O Aifos del Rey Felipe VI segue intratável na Copa do Rei Mapfre

Os componentes da equipe olímpica de Barcelona 92 homenagens em Palma (Foto Maria Muiña)

A quarta jornada de competição permitiu a realização de testes em todas as classes, propiciando mudanças de líder em quatro delas. O Aifos patronado por S.M. o Rei Felipe VI aproveitou o dia para escapar um pouco mais à frente da classe BMW ORC 1, e já conta com 17 pontos de renda de face à penúltima jornada de competição.

A classificação provisória da 36 Copa do Rei Mapfre ao termo da quarta jornada de competição é encabeçada por Momo em classe Maxi 72, Mamma Aiuto! em GC32, Alegre em Maiorca Sotheby’s IRC, Earlybird em ClubSwan 50, Negra em MRW Swan 45, Pez de Abril em Swan 42, Aifos em BMW ORC 1, Maverta em BMW ORC 2, Grupo Ceres em BMW ORC 3 e Bribon Movistar na Herbalife J80.

O único teste de Maxi 72 serviu ao defensor do título para resarcir-se de um mau começo de semana e anotar sua primeira vitória parcial. O americano Bella Mente de Alex Roepers foi o mais rápido sobre o percurso de quase 10 milhas estabelecido no centro da baía, e a combinação de resultados apertou a provisória, agora com três barcos em um ponto. O líder Momo de Dieter Schön, terceiro na manga de hoje, conserva seu rendimento de cinco pontos sobre a segunda posição que agora ocupa Bella Mente.

Os GC32 puderam completar quatro testes. O protagonista da jornada foi o americano Argo de Jason Carroll, que se impôs em três delas e anotou um quinto na última do dia, ganhada pelo Malizia de Pierre Casiraghi. A provisória após seis parciais é liderada pelo Mamma Aiuto! de Naofumi Kamei graças à sua regularidade. O navio japonês, que conta a bordo com o mallorquín Manu Weiller, goza de uma renda de dez pontos sobre seu imediato perseguidor, o Argo.

Mudança de líder em classe Maiorca UNA’s IRC. O teste do dia foi para o francês Alizee de Laurent Camprubi, mas a segunda posição de Alegre permite ao barco de Andrés Soriano arrebatar a primeira posição ao suíço Team Vision Future (quento hoje, seu pior parcial da semana). Três pontos separam os três primeiros classificados após seis testes.

O alemão Earlybird continua liderando em classe ClubSwan 50. O navio do tandem Hendrik Brandis – Jochen Shümann anotou hoje um terceiro, mas conserva um rendimento de oito pontos à frente da classificação. Segundo é o italiano Ulika de Andrea Masi, que tem rendabilizado sua vitória no teste de hoje para ascender três posições na provisória.

O equatoriano Negra ganhou o teste do dia e é o novo líder de MRW Swan 45. Grande resultado para o navio de Andrés Rizzo, tripulado por uma combinação de familiares e amigos do armador que viajaram do Equador para a regata. A provisória de face à penúltima jornada mostra quatro barcos em apenas cinco pontos na luta pelo pódio.

Em Swan 42, a vitória do dia correspondeu ao Nadir de Pedro Vaquer, que aranha um ponto ao líder Pez de Abril de José María Meseguer, segundo hoje. Fecha o pódio provisório o Red Elétrica de Espanha de Alberto Velho.

Na classe BMW ORC 1, o Aifos continua somando jornadas em cabeça. O navio timoneado por Rei Felipe VI resolveu o dia com um quarto em um teste ganhado pelo argentino San Gregório. A combinação de resultados do resto da frota permite ao navio da Marinha Espanhola aumentar sua renda à frente da provisória em sete pontos graças ao 11 somado por seu imediato perseguidor, o Adrián Hotéis de Daniel Adrián. O Rats on Fire de Rayco Tabares foi segundo hoje, e continua avançando posições com o olhar colocado no oitavo teste do campeonato, que introduzirá o descarte e lhe permitirá se livrar dos 36 pontos do BFD no segundo teste do campeonato para apresentar sua candidatura à luta pelo título.

Semelhante caso protagoniza o L’Immens em classe BMW ORC 2. O navio patronado por Carles Rodríguez ganhou a manga do dia, mas ainda arrasta 22 pontos do DSQ do segundo dia e é oitavo. Faltam três testes para que entre o descarte nesta classe, que de momento acumula cinco parciais. Primeiro se mantém o Maverta de José Ballester, que anotou um terceiro e aventaja por oito pontos ao SUM Innovation de Pedro Campos (segundo hoje).

Nova vitória parcial na BMW ORC 3 para o Grupo Ceres patroneado por Daniel Cuevas, que soma três triunfos de quatro possíveis. O navio do armador malaguenho Javier Banderas só cedeu três pontos em toda a semana, e lidera a classe por seis pontos sobre o Sãona de Gonzalo Calvo, segundo hoje.

Novo líder também na classe Herbalife J80. O Bribon Movistar de Marc de Antonio consegue o prêmio a sua regularidade, e hoje lhe bastau terminar segundo disputada para arrebatar a liderança ao Les Roches de Eric Brezallec, quarto hoje. O HM Hotels de Javier Chacartegui foi o vencedor do dia, melhor resultado de uma semana em que não havia conseguido nenhum parcial abaixo do dez.

Amanhã se celebra a quinta e penúltima jornada de competição. O Comité de Regatas concebeu um programa composto por testes entre bastões para todas as classes, o que poderia ativar as devoluções em várias delas. As que alcancem os oito parciais descartarão o pior resultado, o que poderia representar interessantes mudanças na luta pelo título. Os GC32 são os únicos que não descartam em Palma. As classificações estão assim:

BMW ORC 1
1. Aifos (ESP), S.M. O Rei Felipe VI, 2+3+6+2+4+4=21
2. Adrian Hotéis Macaronesia (NED), Daniel Adrián Rueira, 1+9+13+1+3+11=38
3. Maserati (ESP), Fernando León, 13+2+7+6+6+5=39

BMW ORC 2
1. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3+2+1+3=10
2. Sum Innovation (ESP), Pedro Campos, 6+1+3+6+2=18
3. Kundaka – Elite Sails (ESP), José Coello, 8+3+2+2+4=19

BMW ORC 3
1. Grupo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 4+1+1=7
2. Sãona (ESP), Gonzalo Calvo, 7+2+2+2=13
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3+3+3+4=13

GC32
1. Mamma Aiuto! (JPN), Naofumi Kamei, 2+3+3+2+2=14
2. Team Argo (USA), Jason Carroll, 10+6+1+1+5=24
3. Real Team (SUI), Jerome Clerc, 4+1+5+9+3+3=25

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1+1 +4+1+3=11
2. Bella Mente (USA), Alex Roepers, 4+4+2+2+3+1=16
3. Proteus (USA), George Sakellaris, 2+3+4+1+4+2=16

Club Swan 50
1. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1+1+3+2+1+3=11
2. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2+4+4+4+4+1=19
3. Niramo (GER), Sonke Meier Sawatzki, 6+2+2+6+2+5=23

MRW Swan 45
1. Negra (ECU), Francisco Rizzo, 6+1+2+2+6+1=18
2. Automotions (NED), Lennard Van Oeveren, 4+4+5+3+3+2=21
3. Elena Nova (GER), Christian Plump, 5+7+1+2+6=22

Swan 42
1. Pez de Abril (ESP), José María Meseguer, 1+2+3+1+2=9
2. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2+1+4+4+1=12
3. Rede Elétrica de Espanha (ESP), Alberto Velho Puga, 7+3+1+2+4=17

Maiorca
1. Alegre (GBR), Andrés Soriano, 7+1+3+1+3+2=17
2. Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 1+4+1+7+1+5=19
3. Phoenix (USA), Hasso Plattner, 5+2+4+2+4+3=20

Herbalife J80
1. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1+2+4+3+3=13
2. Les Roches Jeunesse Marbella Team (ESP), Eric Brezellec, 2+1 +6+4=14
3. VSA Comunicação (ESP), José María Van der Ploeg, 3+3+8+5+5=24

02/08/2017 – Suerte dispar na terceira e complicada jornada da Copa do Rei Mapfre

Adrián Hotéis, Maserati e Rats on Fire na terceira jornada em Palma (Foto Luis Fernández)

A Copa do Rei Mapfre fez história hoje ao reunir pela primeira vez em seu campo de regatas aos 138 navios que competem por sua 36 edição. Os catamaranes voadores GC32 foram incorporados à frota, que teve que lidar com uma nova jornada de vento instável que alterou o programa de competição... Felipe VI retornou ao timão do Aifos para defender com sucesso o líder em classe BMW ORC 1.

A terceira jornada de competição foi fechada com sorte dispar para as diferentes classes. A instabilidade do vento impediu o cumprimento do programa previsto, e os estaleiros somaram dois parciais em todas as classes, exceto os BMW ORC 2 e Herbalife J80, que disputaram um único teste, e os BMW ORC 3, que retornaram a terra em branco. A incorporação dos catamaranes voadores GC32 à competição permitiu ver pela primeira vez os 138 navios das dez aulas participantes dar espetáculo na baía de Palma. Um marco histórico.

A classificação provisória ao termo da terceira jornada de competição é encabeçada por Momo em classe Maxi 72, Realteam em GC32, Team Vision Future em Maiorca Sotheby’s IRC, Earlybird em ClubSwan 50, Elena Nova em MRW Swan 45, Pez de Abril em Swan 42, Aifos em BMW ORC 1, Maverta em BMW ORC 2, Grupo Ceres em BMW ORC 3 e Les Roches na Herbalife J80.

A terceira jornada de Maxi 72 saiu com dois mangás que tiveram protagonistas bem distintos. A inicial permitiu ao norte-americano Proteus anotar sua primeira vitória parcial da semana, e a seguinte ao alemão Momo adicionar um novo triunfo ao seu estaleiro, o quarto em cinco testes. O navio de Dieter Schön se consolida à frente da provisória, e já aventaja por cinco pontos ao segundo classificado, o italiano Cannonball (3-2 hoje).

A estreia dos GC32 também permitiu a celebração de dois mangás. A abertura correspondeu ao último time a incorporar-se à classe, o australiano .film Racing de Simon Delzoppo, que estreou à grande em Palma. O segundo teste foi para o suíço Realteam (4-1 hoje), que lidera a provisória em um emocionante triplo empate com o francês Team ENGIE (3-2) e o japonês Mamma Aiuto! (2-3).

As duas provas disputadas em classe Maiorca Sotheby’s IRC apertaram a batalha pela primeira posição. No termo desta terceira jornada, um único ponto separa o líder suíço Team Vision Future (7-1 hoje) do britânico Alegre (1-3). O TP52 patroneado por Andrés Soriano lhe deu aranha hoje quatro pontos ao de Mergui Mikael.

Earlybird parece ser encaminhado para o primeiro título de classe ClubSwan 50. O navio de Hendrik Brandis resolveu uma jornada quase perfeita, com um segundo e um primeiro que lhe permitem ampliar sua vantagem à frente da provisória até os dez pontos. O russo Skorpios ganhou a primeira manga do dia, e é agora terceiro por trás do italiano Cuordileone.

Em MRW Swan 45, o alemão Elena Nova aproveitou a dupla ração de hoje para retirar a liderança do equatoriano Negra. O navio patronado por Christian Plump, que começou na semana com resultados discretos, só cedeu um ponto hoje ao anotar um primeiro e um segundo. O holandês K-Force ganhou o segundo teste do dia.

A classe Swan 42 compensou a jornada em branco de ontem somando hoje dois parciais. O primeiro permitiu ao Red Elétrica de Espanha somar seu primeiro triunfo parcial do campeonato, e o segundo foi para o Pez de Abril. O navio de José María Meseguer é o novo líder, com quatro pontos de vantagem sobre o Nadir (4-4 hoje).

S.M. o rei Filipe VI se reincorporou hoje ao timão do Aifos em classe BMW ORC 1. O navio da Marinha Espanhola saía do RCNP esta manhã para defender sua liderança na classe mais numerosa desta Copa do Rei da Espanha, e retornava ao clube com maior renda à frente da provisória após uma boa jornada (3-4). Os vencedores dos testes de hoje foram o francês Zappy’s (décimo da general) e o britânico Marina Greenwich (decimotercero).

A prova disputada na BMW ORC 2 permite ao Maverta afiançar-se mais na primeira posição da classe. O Rodman 42 de José Ballester anotou seu segundo triunfo parcial consecutivo, e aventaja já por oito pontos ao Kundaka, segundo hoje.

O Grupo Ceres de Javier Banderas continua líder na BMW ORC 3. O Comitê de Regatas tentou durante toda a jornada, mas o vento não colaborou, dando por válidos os resultados com os quais a frota abandonava o RCNP esta manhã.

A classe Herbalife J80 retornou ao porto com uma única manga que provocou um empate em cabeça da provisória entre o líder Les Roches (6 hoje) e o Bribón Movistar (3), ambos com 10 pontos. O vencedor da jornada foi o Grupo Garatu de Iker Almandoz, que agora é terceiro.

01/02/2017 – A Copa do Rei Mapfre supera com sucesso uma difícil segunda jornada

O Rats on Fire foi colocado em cabeça na classe BMW ORC 1 (Foto D.Yañez)

A segunda jornada da 36 Copa do Rei Mapfre começou com incerteza. O céu encapotado da baía de Palma, e a combinação de um intenso calor com uma sufocante umidade, pareciam colocar em risco a ação na água, mas o Comitê de Regatas acertou no estabelecimento dos campos de regatas, e oito das nove classes puderam anotar um novo parcial aos seus estaleiros. Só os Swan 42 ficaram sem puntuar, e os demais regatearam em condições difíceis. Os GC32 disputaram sua regata de treinamento oficial como adiantamento de sua estreia em competição amanhã.

Hoje defenderam liderança sete equipes, há empate em cabeça de uma classe, dois novos líderes, e um navio mantém um cartão impecável ao contar provas por vitórias. O Aifos da Marinha Espanhola, timoneado hoje por Jaime Rodríguez Toubes, conserva o líder obtido ontem pelo Rei Filipe VI. Os líderes ao término da segunda jornada de competição são Momo em classe Maxi 72, Team Vision Future em Maiorca Sotheby’s IRC, Earlybird em ClubSwan 50, Negra em MRW Swan 45, Nadir em Swan 42, Aifos em BMW ORC 1, L’Immens em BMW ORC 2, Grupo Ceres em BMW ORC 3 e Les Roches na Herbalife J80.

O terceiro teste da semana em Maxi 72 teve o mesmo protagonista das duas anteriores. O Momo do alemão Dieter Schön tornou-se o mais rápido e se torna a única equipe que ganhou todos os testes disputados até agora. Aventaja por cinco pontos ao italiano Cannonball, terceiro no teste de hoje por trás do americano Bella Mente.

Ele também defende líder em classe Maiorca, a UNA’s IRC, o suíço Team Vision Future. O navio timoneado por Mikael Mergui, que começou ontem com um primeiro e um quarto, ganhou o teste de hoje e aventaja por três pontos ao seu imediato perseguidor, o francês Paprec Recyclage, segundo no teste de hoje. Os TP52 mantêm seu domínio na categoria e ocupam as sete primeiras posições da provisória.

A vitória da jornada em classe ClubSwan 50 correspondeu ao Curdileone do proprietário de Nautor’s Swan, Leonardo Ferragamo, que conta em Palma com a ajuda do neozelandês Gavin Brady à tática. O Earlybird do alemão Hendrik Brandis mantém a liderança graças à sua terceira posição, por trás de seu compatriota Niramo.

O teste de MRW Swan 45 foi para o Elena Nova de Christian Plump, terceiro da classe em 2016. Segundo foi o Negra de Francisco Rizzo, resultado que permite à equipe equatoriano tirar a primeira posição provisória ao monegasco Ange Transparent 2, sétimo hoje.

Os Swan 42 são os únicos que não puderam completar nenhum teste hoje. O Comitê de Regata decidiu anular o teste que começaram pela instabilidade do vento. Vale, portanto, a provisória de ontem, que lidera o Nadir de Pedro Vaquer empatado com o Pez de Abril de José María Meseguer.

A vitória do dia na BMW ORC 1 foi para o Rats on Fire de Rafa Carbonell. Um resultado que permite ao cuádruple campeão de Copa do Rei da fraternidade compensar em parte os 36 pontos que sumó ontem por bandeira negra no segundo teste do dia. À frente da provisória continua o Aifos da Marinha Espanhola, timoneado hoje por Jaime Rodríguez Toubes, que hoje assinou um sexto e aventaja por três pontos ao segundo classificado, o Porrón IX.

A única mudança de líder ocorreu na classe BMW ORC 2. A prova do dia foi ganhada pelo L’Immens de Carles Rodríguez, resultado que lhe permite empate a pontos com o Maverta de José Ballester (segundo hoje) e arrebatar a primeira posição provisória.

O Grupo Ceres de Javier Banderas conserva a primeira posição da BMW ORC 3 depois de anotar hoje sua segunda vitória parcial consecutiva. O barco patronado por Daniel Cuevas aventajou em cerca de um minuto a seu imediato perseguidor, confirmando o bom desempenho demonstrado ontem. Hoje também ganhou o líder na classe Herbalife J80. O Les Roches patroneado por Eric Brezellec, que defende título, só cedeu um ponto em três testes. O general está assim:

BMW ORC 1
1. Aifos (ESP), S.M. O Rei Felipe VI, 2+3+6=11
2. Porron IX (ESP), Axel Rodger, 10+1+3=14
3. Hydra – Marina Rubicon (HKG), 9+8+2=19

BMW ORC 2
1. L ́Immens – Laplaza Assesors (GBR), Carlos Rodríguez, 2+4+1=7
2. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3+2+2=7
3. Sum Innovation (ESP), Pedro Campos, 6+1+4=11

BMW ORC 3
1. Grupo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 4+1+1=6
2. Just the Job (GBR), Scott Beattie, 1+4+4=9
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3+3+3=9

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1+1+1=3
2. Cannonball (ITA), Dario Ferrari, 3+2+3=8
3. Proteus (USA), George Sakellaris, 2+3+4=9

Club Swan 50
1. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1+1+3=5
2. Niramo (GER), Sonke Meier Sawatzki, 6+2+2=10
3. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2+4+4=10

MRW Swan 45
1. Negra (ECU), Francisco Rizzo, 6+1+2=9
2. Ange Transparent 2 (ITA), Valter Pizzoli, 1+3+7=11
3. K-Forze (USA), Jan de Kraker, 3+2+6=11

Swan 42
1. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2+1=3
2. Pez de Abril (ESP), José María Meseguer, 1+2=3
3. Voloria IV – Regina 2.0 (SWE), Jacob Wallenberg, 3+6=9

Maiorca
1. Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 1+4+1=6
2. Paprec Recyclage (FRA), 2+5+2=9
3. Alegre (GBR), 7+1+3=11

Herbalife J80
1. Les Roches Jeunesse Marbella Team (ESP), Eric Brezellec, 2+1+1=4
2. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1+2+4=7
3. VSA Comunicação (ESP), José María Van Der Ploeg, 3+3+8=14

31/07/2017: Felipe VI lidera a Copa do Rei Mapfre pela primeira vez na história

O Rei Felipe VI, líder da BMW ORC 1 à cana do Aifos (Foto Nico Martínez)

A primeira jornada de competição da 36 Copa do Rei Mapfre se saldado com dois testes barlovento-sotavento para cada uma das nove aulas que estreou hoje na baía de Palma. S.M. O rei Filipe VI navegou o timão do Aifos, e é líder provisório da BMW ORC 1, a classe mais numerosa desta edição. É a primeira vez que o Rei lidera a regata em seus 36 anos de história.

Hoje os estaleiros foram lançados em nove das dez classes participantes, que puderam disputar dois testes em condições instáveis que provocaram várias mudanças de percurso. Foi a estreia para os ClubSwan 50, os BMW ORC 3 e os Swan 42, que nunca tinham participado como classe na regata. S.M. o rei Filipe VI navegou o timão do Aifos da Marinha Espanhola e lidera a provisória de classe BMW ORC 1.

Hoje estreou 128 dos 138 navios que competirão esta semana na baía de Palma. Só os catamaranes voadores GC32 esperam na quarta-feira para iniciar seu programa de competição. Três aulas voltaram para terra com empates em cabeça. Apenas o Maxi 72 Momo e o ClubSwan 50 Earlybird conseguiram regressar ao RCNP com vitórias parciais.

Os primeiros líderes são Momo em classe Maxi 72, Team Vision Future em Maiorca Sotheby’s IRC, Earlybird em ClubSwan 50, Ange Transparent 2 em MRW Swan 45, Nadir em Swan 42, Aifos na BMW ORC 1, Maverta em BMW ORC 2, Grupo Ceres em BMW ORC 3 e Les Roches na Herbalife J80.

A semana de Maxi 72 começou com boas notícias para o Momo de Dieter Schon. O navio alemão aproveitou seu bom desempenho nas condições de hoje, impôs-se nos dois primeiros testes do campeonato tanto em tempo real quanto em compensação, e é o primeiro líder da semana com uma renda de três pontos sobre o italiano Cannonball (3-2 hoje). Mal começo para o defensor do título, o americano Bella Mente, que fechou a classificação em ambas as mangas.

Em classe Maiorca, a jornada foi brilhante para os TP52, que ocupam as sete primeiras posições da provisória. A primeira manga foi ganhada pelo suíço Team Vision Future timoneado por Mergui Mikael, que juntou um quatro na seguinte e lidera a provisória. A segunda vitória foi para o Alegre de Andrés Soriano.

A estreia da classe ClubSwan 50 na Copa do Rei Holdings saiu com sendas vitórias para o Earlybird de Hendrik Bradis, vencedor no ano passado em classe MRW Swan 45. O barco alemão navega novamente com a tática do pluricampeão olímpico Jochen Schümann, grande conhecedor da baía de Palma.

A primeira vitória da semana em classe MRW Swan 45 correspondeu ao monegasco Ange Trasparent 2 de Valter Pizzoli, que é também o primeiro líder da provisória após uma boa jornada (1-3). O segundo triunfo do dia foi para o equatoriano Negra (6-1), que é terceiro da general por trás do norte-americano K-Force (3-2).

Duplo empate à frente da provisória de classe Swan 42 entre os dois navios que se alternaram nas duas primeiras posições das mangas do dia: o Nadir de Pedro Vaquer e o Pez de Abril de José María Meseguer.

Em classe BMW ORC 1, o Corel 45 Aifos timoneado por S.M. O Rei Felipe VI é o primeiro líder como prêmio a sua regularidade depois de assinar uma excelente jornada: um segundo e um terceiro na frota mais numerosa desta edição, 35 barcos. É a primeira vez nos 36 anos da história da regata que o navio do Rei lidera a classificação provisória. As vitórias parciais do dia corresponderam ao Adrian Hotéis de Daniel Adrian (1-10) e ao Porrón IX de Axel Rodger (11-1). Aifos aventaja por cinco pontos ao francês Zappy’s (4-6 hoje).

A jornada de classe BMW ORC 2 teve cor espanhola. O Airlan Aermec de Juan Cabrer soube aproveitar o forte papele da manga inaugural para levar a primeira vitória da semana, e o SUM Innovation de Pedro Campos recuperou do oitavo inicial assinando um primeiro na seguinte. Lidera a provisória o Maverta de José Ballester graças ao melhor cartão do dia (3-2).

Os BMW ORC 3 estrearam com empate em cabeça entre os navios que se dividiram as vitórias parciais do dia, o Grupo Ceres de Javier Banderas (4-1 hoje) e o Just the Job de Scott Beattie (1-4). A equipe líder de Bandeiras mostrou um excelente desempenho, e soube solventar um fora de linha na primeira manga remontando até a quarta praça.

As vitórias de classe Herbalife J80 foram compartilhadas entre os dois melhores navios do dia, o Bribón Movistar de Marc de Antonio e o Les Roches de Pepequín Orbaneja, campeão 2016. O defensor do título, que conta o timão com o francês Eric Brezellec (subcampeão do mundo nos últimos dois anos), retornava ao RCNP como primeiro líder da semana, empatado a pontos com seu rival (2-1 versus 1-2).

A segunda jornada de competição repete formato barlovento-sotavento para todas as classes. Amanhã, os catamaranes voadores GC32 disputam uma regata de treinamento oficial não puntuável como adiantamento de sua estreia na quarta-feira. Esta é a classificação após a primeira jornada:

BMW ORC 1
1. Aifos (ESP), Jaime Rodríguez Toubes, 2+3=5
2. Zappy ́s (FRA), Christophe Wargny, 4+6=10
3. Adrian Hotéis Macaronesia (NED), Daniel Adrián Rueda, 1+10=11

BMW ORC 2
1. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3+2=5
2. L ́immens – Laplaza Assesors (GBR), Carlos Rodríguez, 2+4=6
3. Sum Innovation (ESP), Pedro Campos, 8+1=9

BMW ORC 3
1. Grupo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 4+1=5
2. Just the Job (GBR), Scott Beattie, 1+4=5
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3+3=6

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1+1=2
2. Cannonball (ITA), Dario Ferrari, 3+2=5
3. Proteus (USA), George Sakellaris, 2+3=5

Club Swan 50
1. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1+1=2
2. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2+4=6
3. Skorpios (RUS), Andrey Konogorov, 3+3=6

MRW Swan 45
1. Ange Transparent 2 (ITA), Valter Pizzoli, 1+3=4
2. K-Forze (USA), Jan de Kraker, 3+2=5
3. Preto (ECU), Rizzo, 6+1=7

Swan 42
1. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2+1=3
2. Pez de Abril (ESP), José María Meseguer, 1+2=3
3. Voloria IV – Regina 2.0 (SWE), Jacob Wallenberg, 3+6=9

Maiorca
1. Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 1+4=5
2. Alizee (FRA), Laurent Camprubi, 3+3=6
3. Phoenix (USA), Hasso Plattner, 5+2=7

Herbalife J80
1. Les Roches Jeunesse Marbella Team (ESP), Eric Brezellec, 2+1=3
2. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1+3=4
3. VSA Comunicação (ESP), José María Van Der Ploeg, 3+3=6

30/07/2017 – A semana da 36 Copa do Rei Mapfre arranca na baía de Palma

S.M. O Rei Filipe VI treinando a bordo do Aifos em Palma. © María Muiña/Copa de Rey Holdings

A 36 Copa do Rei fraternidade arranca na baía de Palma para a frota maior na história do evento. 138 navios de 24 nacionalidades decidem os títulos em dez aulas ao longo de seis jornadas de competição na baía de Palma. Hoje, a frota navegou no campo de regatas em que competirá até o próximo sábado, e S.M. o Rei Filipe VI entrenou aos comandos do Aifos.

A baía de Palma acolherá amanhã a primeira jornada de competição da 36 Copa do Rei fraternidade. Debutarão 128 dos 138 navios e nove das dez classes que compõem a frota maior da história do evento. Apenas os catamaranes voadores GC32, que retornam após sua estreia bem-sucedida de 2016, esperarão na quarta-feira para estrear seus estaleiros. Esta 36 edição reafirma o caráter internacional da Copa do Rei Fraternidade, com 49 equipes espanholas e 89 de outras 23 nacionalidades.

S.M. o Rei Felipe VI incorporou-se no domingo como timonel do Aifos da Armada Espanhola em uma jornada que serviu a todos os equipamentos para uma última tomada de contato com a baía de Palma, o cenário em que competirão até o próximo sábado.

“As mais de 200 pessoas de organização trabalham a limite para garantir que todas as peças encaixam e que a Copa do Rei Holdings é um novo sucesso”, explica Manu Fraga, diretor da regata. “A maior frota da nossa história representa todo um desafio para o Real Club Náutico de Palma, mas estamos ansiosos para demonstrar mais uma vez nossa capacidade organizacional.”

Dez coroas em jogo
A frota será distribuída em dez classes. Competirão em tempo real os GC32, ClubSwan 50, MRW Swan 45, Swan 42 e Herbalife J80; competirão em tempo compensado os Maxi 72, Maiorca Sotheby’s IRC, BMW ORC 1, BMW ORC 2 e BMW ORC 3.

Dez equipes de oito nacionalidades lutarão pela coroa de GC32, incluindo o espanhol Movistar de Iker Martínez e o monegasco Malizia Yacht Club de Monaco do membro da Casa Real de Mónaco, Pierre Casiraghi. A de Palma é o terceiro teste puntuável para o GC32 Racing Tour 2017, o circuito internacional da classe.

Em Maxi 72 competem quatro equipes, incluindo o campeão da Copa do Rei Holdings 2016, o americano Bellamente, timoneado nesta ocasião por Alex Roepers. Também não falta o último vencedor em águas de Palma, o italiano Cannonball, campeão da Sail Racing PalmaVela em maio. O evento pontua para o Maxi 72 Overall Trophy 2017.

A frota de Maiorca Sotheby’s IRC contará com 16 equipes de 10 nacionalidades, um combinado de barcos com esloras entre 13 e quase 20 metros que inclui os TP52 espanhóis Duende de Jacinto Rodríguez e Audax Energia de Toni Guiu.

A classe ClubSwan 50 reunirá seis navios de quatro países, a frota mais numerosa do novo monotipo do estaleiro finlandês Nautor’s Swan, apresentado internacionalmente na última Copa do Rei Holdings. Não falta o suíço Mathilde, vencedor da classe ClubSwan 50 na Sail Racing PalmaVela 2017.

Oito equipes competirão pelo segundo título de MRW Swan 45, incluindo o alemão Elena Nova de Christian Plump, terceiro classificado 2016.

Os Swan 42 estreiam como classe com uma dezena de equipes de cinco nacionalidades. Entre eles encontra-se a Rede Elétrica de Espanha de Javier Sanz, campeão das duas últimas edições da Copa do Rei fraternidade em classe X-35.

BMW ORC 1 é a classe mais numerosa desta edição, com 33 equipes de 11 nacionalidades. Defiende título o DK46 Maserati de Álvaro Irala em uma heterogênea frota que inclui um dos equipamentos mais laureados em águas de Palma, o Swan 45 Rats on Fire de Rafael Carbonell (com quatro títulos), e o Corel 45 Aifos.

No BMW ORC 2 competem 22 equipes de oito países. Regressa o padrão mais laureado da história do evento, o galego Pedro Campos, que defende seu nono título com o mesmo Rodman 42 MOD e a mesma equipe com que ganhou a última edição, desta vez sob as cores de SUM Innovation. Também estarão as equipes que lhe acompanharam no pódio 2016: o Rodman 42 Maverta e o Sinergia 40 L’Immens.

A classe BMW ORC 3 estreou com nove equipes de cinco nacionalidades, incluindo o Grupo Ceres de Javier Banderas, que compite com um Dufour 34 após encadeamentos de classe X-35 nas três últimas edições.

A classe Herbalife J80 reúne 20 equipes de sete nacionalidades. Defiende título o Les Roches Jeunesse Marbella Team de Pepequín Orbaneja frente a uma frota que inclui as duas equipes que lhe acompanharam no pódio 2016: o Ono M&G Tressis (ganador 2015) e o HM Hotels.

Completa semana de regatas
O programa de competição incluirá um máximo de 20 testes para os GC32, 12 testes para os MRW Swan 45 e Herbalife J80, e 11 testes para o resto de classes. A primeira saída da semana está agendada para as 13:00h de amanhã, segunda-feira, para todas as classes salvo para os GC32, que disputarão uma regata de treinamento oficial na terça-feira e começarão a regatear na quarta-feira, 2 de agosto.

“Manhana estreiaremos com testes barlovento-sotavento para todas as classes”, explica o Oficial Principal de Regata, Gaspar Morey. “Na quarta-feira, competirão em formato costeiro os Maxi 72, Maiorca Sotheby’s IRC e ClubSwan 50, e na sexta-feira os MRW Swan 45, Swan 42 e todos os BMW ORC”.

A competição termina para todos no sábado, 5 de agosto. Nesse dia, os campeões da 36 Copa do Rei fraternidade receberão seus troféus na entrega de prêmios que se realizará no recinto amurallado de Ses Voltes às 21:00h.