Oliver Design foi eleito para o desenvolvimento do projeto de um navio de cruzeiro diferente... o "Ecoship" foi promovido por uma ONG japonesa, e propõe criar um transatlântico verde, que utilizará energia ecológica e estará pronto em 2020

O design do “Ecoship”, chamado a tornar-se o navio cruzeiro mais sustentável do mundo, promovido pela ONG japonesa “Peace Boat”. Trata-se de construir um cruzeiro de 55.000 toneladas, capaz de alojar um milhar de passageiros, e que será operacional em 2020. Seu design exterior, inspirado na silhueta de uma baleia, inclui como elementos mais representativos dez velas retráteis em sua cobertura superior, formadas por painéis solares que fornecerão energia limpa ao barco.

Motores híbridos, aerogeradores, mecanismos para uma melhor eficiência energética e arquitetura baseada na biofilia - que otimiza o aproveitamento da água, do ar e da luz natural - vão resultar num navio que pretende se tornar uma referência para a construção naval no futuro. Os técnicos de Oliver Design trabalharão em estreito contato com uma equipe internacional formada por uma treintena de 30 engenheiros, cientistas e teóricos da eco-tecnologia e da construção naval, para dar forma definitiva ao que está chamado a se tornar o navio insígnia da sustentabilidade para o setor dos cruzeiros em particular, mas também para a navegação em geral.

Assim, o projeto deste revolucionário cruzeiro incorpora na parte superior de sua cobertura dez grandes elementos retráteis integrados por painéis solares, que podem operar como grandes velas em função das condições de vento. Para o design inicial deste elemento distintivo no "Ecoship" foi contado com a colaboração do engenheiro naval alemão Detlev Loell, um especialista de reconhecida prestígio internacional em embarcações clássicas que forneceu seu conhecimento da propulsão a vela. Deste modo, o navio pode aproveitar estes dispositivos para impulsionar e gerar energia através da luz solar simultaneamente. No total, o “Ecoship” é projetado para incorporar painéis com uma superfície conjunta de 6.000 m2 e uma potência de 750 quilowatts (kW).

Além do aproveitamento das energias renováveis, o cruzeiro contará com um motor híbrido, alimentado alternadamente com diesel e gás natural liquefeito, capaz de economizar até 20% no consumo de combustível e reduzir em até 40% as emissões de CO2 em relação a um navio de características semelhantes. O “Ecoship” incorpora igualmente os últimos avanços na gestão de resíduos, bem como propostas de design arquitetônico baseados na Biofilia. Este conceito construtivo propugna o máximo aproveitamento de elementos naturais como o ar, a luz e a água, bem como a utilização de materiais e desenhos baseados na própria natureza.

A denominação Peace Boat corresponde ao formato adotado desde um primeiro momento por esta ONG japonesa para desenvolver suas atividades: viagens educativas em grandes barcos de passageiros, que oferecem oportunidades de convivência a bordo e contato com públicos de diferentes países. O objectivo é desenvolver programas de cooperação, promovendo simultaneamente um turismo responsável. A organização pretende que o “Ecoship” constitua um ponto de viragem para a indústria de navegação e um navio insígnia para a consciência das alterações climáticas. Além de ser o instrumento para os cruzeiros ao redor do mundo da Peace Boat, o navio acolherá exposições sobre tecnologia verde nos 100 portos onde se espera que faça escala a cada ano, e servirá também como um laboratório flutuante que contribuirá para a investigação sobre o oceano, o clima e as tecnologias ecológicas.