Luís e Jorge Pérez Canal conseguiram por terceira ocasião ganhar o Troféu Conde de Gondomar (Foto Olalla Quiroga)

O Óleos Abril dos irmãos Luís e Jorge Pérez Canal conseguiu revalidar nesta terça-feira seu título de campeão do Conde de Gondomar-Trofeo Banco de Sabadell, um troféu que o navio do Real Club Náutico de Vigo já tinha ganhado em duas edições anteriores, nos anos 2013 e 2016. A prata era para o "Pairo 8", que navegaram nesta edição liderados por dois jovens padrões de apenas 22 anos, Alberto Basadre e Luis Bugallo. Alterando-se à cana nas diferentes etapas, ambos foram quem de colar o navio armado por José Luis Freire no pódio de honra. O bronze Solventis de Alberto Moro, que navegou lundo grímpola do Monte Real Club de Yates e com Malalo Bermúdez como padrão.

O Unus de Luis García Trigo, do Monte Real, foi o navio que se fez com a vitória na classe PSA Retail ORC 2-3. O fez melhorando seus resultados em cada uma das provas que foram disputadas desde o passado sábado. O segundo prêmio da classe foi à Marinha de Sada da mão do Inosa, de Cándido Losada; e o terceiro levou-o o Fend la Bise, de Jean Claude Sarrade, que correu pelo clube organizador.

Na classe Coca Cola ORC 4, o pódio foi formado da seguinte maneira: ao mais alto se elevou o Balea Dous do Real Club Náutico de Rodeira. Com Luis María Pérez, a tripulação assinou os melhores resultados de sua categoria, com três primeiros postos nas quatro provas disputadas. Os seguintes degraus de vencedores cobriram dois navios do Monte Real, o Margem do Azul III de Santiago Gómez e Frederico Lopes; e o Abal Advogados/Lagar de Pintos/Fanautic de Mariano Deus.

Na classe J80 Rías Baixas o Okofen de Javier de la Gándara partía como favorito e, apesar de não conseguir plenos vitórias, foi o vencedor indiscutível. O Marias de Manuel María Cunha e o Vento de Guilherme Caamaño ficaram segundo e terceiro respectivamente. Na competição da classe Fígaro Martin Miller, foi na que mais variou a classificação ao longo das diferentes regatas, produzindo-se mudanças contínuas nos primeiros postos. Finalmente, subiram ao pódio o Tutatis de Brais Acevedo; o Erizana de Rosalía Martínez e o Silleiro de Santiago Meygide. As gerações ficaram assim:

CLASE STORAX ORC 0-1
1. ACEITES ABRIL · LUIS E JORGE PÉREZ CANAL · RCN VIGO
2. PAIRO 8 · ALBERTO BASADRE/LUIS BUGALLO · RCN VIGO
3. PEVENTIS · MALALO BERMÚDEZ · MRCYB

CLASE PSA RETAIL ORC 2-3
1. UNUS · LUIS GARCIA TRIGO · MRCY BAIONA
2. INOSA · CÁNDIDO LOSADA · MARINA DE SADA
3. FEND A BISE · JEAN CLAUDE SARRADE · MRCY BAIONA

CLASE COCA COLA ORC 4
1. BALEA DOUS · LUIS MARIA PÉREZ · RCN RODEIRA
2. MARGEM DO AZUL III · SANTIAGO LÓPEZ · MRCY BAIONA
3. ABAL ABOGADOS/LAGAR DE PINTOS/FANAUTIC · MARIANO DEUS · MRCY BAIONA

CLASE J80 RIAS BAIXAS
1. OKOFEN · JAVIER DA GÁNDARA · MRCY BAIONA
2. MANUEL CUNHA · MRCY BAIONA
3. VIRAZÃO · WILLY CAAMENSÃO · MRCY BAIONA

CLASE FÍGARO MARTIN MILLER
1. TUTATIS · BRAIS ACEVEDO · MRCY BAIONA
2. ERIZANA · ROSALIA MARTÍNEZ · MRCY BAIONA
3. SILLEIRO · SANTIAGO MEYGIDE · MRCY BAIONA

24/07/2017: Óleos Abril, Pairo 8 e Siradella copam o pódio do Gondomar-Banco de Sabadell

Segunda entrega do Troféu Conde de Gondomar-Trofeo Banco de Sabadell que organiza o Monte Real Club de Yates de Baiona, uma segunda manga rapidíssima e que tinha por deveres 32 milhas entre os arquipélagos das Cis e Ons, em pleno paraíso das Ilhas Atlânticas. Na classe Storax ORC 0-1, o Solventis, de Malalo Bermúdez de Castro, foi o primeiro a completar o percurso, em quatro horas e quinze minutos. Por trás dele entraram, separados apenas por alguns segundos, o Óleos Abril, de Luis e Jorge Pérez Canal; e o Pairo 8, de Luis Bugallo, vencedor da etapa. Uma vez compensados os tempos e somados os pontos dos testes de ontem e hoje, o pódio provisório o ocupam o Óleos Abril, o Pairo 8 e o Siradella; que vão primeiro, segundo e terceiro respectivamente.

Às doze do meio-dia, pontual conforme previsto, o comitê de regata deu saída à manga que se disputaram os barcos maiores, um percurso de quase 32 milhas circunnavegando as Ilhas Cis e Ons... o vento do noroeste se alou com os veleros e os empurrou rumo ao farol de Camouco com uma intensidade que subiu dos 7 nós iniciais aos 18 com os que se manteve em praticamente todo o percurso, atingindo até pontas de 24 (Foto Rosana Calvo)

Na classe PSA Retail 2-3, o Grupo Santorum & Martínez foi o primeiro em tempo real da jornada de hoje, mas após a compensação de tempos não pôde se colar entre as três primeiras posições da general, que ocupam o Unus de Luis María García Trigo, o Fend la Bise de Jean Claud Sarrade e o Inosa de Cándido Losada.

Para os barcos mais pequenos, o comitê de regata desenhou um percurso menor, de algo mais de 25 milhas, saindo de Baiona, percorrendo a ria de Vigo, virando a baliza do Lousal e finalizando frente à ilha sul de Cis.

Na classe Coca Cola ORC 4, o Balea Dous, capitaneado por Luis María Pérez, continua sendo o protagonista indiscutível, com duas vitórias nas duas provas disputadas até o momento. Não houve mudanças também na segunda e terceira posição, que mantêm desde o primeiro dia o Abal Advogados/Lagar de Pintos/Fanautic de Mariano Deus e o Margem do Azul III de Santiago Gómez.

Na classe J80 Rías Baixas, o vencedor em tempo real da prova realizada nesta segunda-feira foi o Okofen de Javier da Gándara, que conseguiu tirar a espinha por não ter ganho ontem e se coloca já líder da general. O Vento de Willy Caamaño, vencedor da primeira regata do troféu, entrou hoje de terceiro e cai até a segunda posição da tabela. Na terceira gaveta do pódio provisório mantém-se o Namasté de Luís de Mira.

Na classe Fígaro Martin Miller, o Bouvento de Ricardo Acevedo consolida sua liderança na classificação geral após repetir a vitória que já conseguiu na primeira jornada. O segundo posto é para uma tripulação inteiramente feminina, liderada pela vice-comodo do Monte Real, Genoveva Pereiro, e tripulada por alunas da Escola de Vela do clube baionés. Em terceira posição, empatado a pontos com o segundo, fica no pódio provisório o Serralleiras de Ramón Palao.

23/07/2017: «Santorum-Martínez» leva-se a longa do Conde de Gondomar-Banco de Sabadell

O Grupo Santorum & Martinez, do Clube Náutico de Boiro, é o vencedor virtual da etapa do Carrumeiro Chico, a mais longa e emocionante do 42o Conde de Gondomar- Troféu Banco Sabadell, que se celebra estes dias nas Rías Baixas. A tripulação patronada por Javier Durán, deve esperar que se resolva, amanhã segunda-feira, o protesto apresentado por um motorista com o Salseiro do Real Club Náutico da Corunha, para saber se finalmente resultam os vencedores definitivos do teste.

Espera-se que um protesto apresentado por uma colision com o Salseiro, os do Clube Náutico de Boiro são os vencedores virtuais da etapa longa do "Conde"... o Óleos Abril foi o navio mais rápido ao completar as 95 milhas de percurso de ida e volta entre Baiona e o Carrumeiro Chico, em algo mais de quinze horas e quinze minutos (Foto Rosana Calvo)

O Santorum & Martínez foi o navio mais favorecido pela compensação de tempos e o Óleos Abril, do Real Club Náutico de Vigo, o mais rápido a completar o percurso de algo mais de 95 milhas de ida e volta entre Baiona e o Carrumeiro Chico. Após sair às onze e dez da baía de Baiona, e após mais de nove horas de navegação, o velero liderado por Luis Pérez Canal veio o farol de Corcubión às oito e meia e cruzou a linha de chegada às duas e vinte e cinco da madrugada, conseguindo um tempo de quinze horas e quinze minutos de navegação. Apenas cinco minutos depois terminava o teste o Pairo 8, também do náutico vigueis, patronado pelo jovem Alberto Basadre, que se manteve praticamente em todo momento à cabeça do teste com o Óleos Abril.

Abaixo das dezesseis horas de navegação também conseguiram completar a regata o Solventis del Monte Real, com Malalo Bermúdez de Castro à cabeça; o Siradella de Portosín, liderado por Francisco Gude; e o Grupo Santorum & Martinez, que cruzou a chegada às três e sete minutos da madrugada, a ponto de se cumprir as dezesseis horas desde a saída.

Apesar da dificuldade do teste, uma das mais duras das competições náuticas que se celebram em Espanha, apenas ocorreram incidentes de importância. Além do choque entre o Santorum & Martinez e o Salseiro, apenas se retiraram do teste dois navios, a Alma do Mar, da Marinha de Sada, que quebrou o timão após tocar em uns baixos quando se aproximava a virar o Carrumeiro; e o Marara IV, do Clube Marítimo Rías Baixas, que ficou sem vento e decidiu acender motor... para amanhã segunda-feira a "média" entre os arquipélagos das Cis e Ons, em pleno Parque das Ilhas Atlânticas.

22/07/2017: Gondomar-Banco de Sabadell rumo ao Carrumeiro Chico

Começou com bom vento e uma grande expectativa sobre a água a quadragésimo segunda edição do Troféu Conde de Gondomar, que se celebra até a próxima terça-feira nas Rías Baixas sob a organização do Monte Real Club de Yates e com o patrocínio do Banco Sabadell.

A competição iniciou-se pontual às onze da manhã com a saída, rumo ao Carrumeiro Chico, dos barcos das classes Storax ORC 0-1 e PSA Retail 2-3, que após tomar o desmarque, aprenderam um percurso de quase cem milhas de distância que não terminará até a manhã do domingo, com a chegada dos últimos veleros. Apenas um quarto de hora após a partida dos grandes barcos, e após reajustar o campo de regatas por causa de um role de vento, resonava na baía de Baiona o bocinazo para a frota das classes J80 Rías Baixas e Fígaro Martin Miller, que competiam em tempo real. Também para a classe Coca-Cola ORC 4, para a qual o comitê de regata estabeleceu o mesmo percurso, um traçado de algo mais de 29 milhas de ida e volta até o farol de Camouco, nas proximidades de ilha de Ons.

Na imagem de Rosana Calvo, o «Corsário» de Javier Durán... um dos mais fortes a priori

A frota saiu da baía de Baiona por Caralhões bastante ágil, impulsionada por um vento do noroeste de entre 7 e 8 nós, mas logo após tomar essa primeira baliza, uma encalmada estancó aos barcos durante quase três quartos de hora. Finalmente entrou uma brisa pelas Cis e as tripulações retomaram o ritmo de navegação. Na classe J80 Rías Baixas, o Virazón do Monte Real Club de Yates, liderado por Willy Caamaño, foi o primeiro a se aproveitar desse vento e pôde tirar vantagem ao resto de veleros. Ganhou sem dificuldade o Okofen de Javier da Gándara, seu maior rival e o que partia, a priori, de favorito. O terceiro a atravessar a linha de chegada foi o Namasté de Luis de Mira.

Na classe Fígaro Martin Miller, o protagonista da jornada foi Ricardo Acevedo, que, a bordo do Bouvento, soube liderar um grupo de alunos da Escola de Vela Cruzeiro do Monte Real até a primeira posição da classificação. O fez, além de uma forma contundente, tirando uma grande vantagem ao resto de Fígaros e finalizando o teste muito perto dos J80. Em segunda e terceira posição da classificação provisória situam-se o Silleiro de Santiago Meygide e o Serralleiras de Ramón Palao.

Na classe Coca Cola ORC 4, as seis horas e vinte minutos que utilizou o Balea Dous em completar o teste o colocam, a dia de hoje, como favorito para subir ao mais alto do pódio do Troféu Conde de Gondomar. Ao navio do Real Club Náutico de Rodeira, patroneado por Luis María Pérez, seguem-lhe na classificação dois barcos do Monte Real, o Abal Advogados-Lagar de Pintos- Fanautic, de Mariano Deus; e o Margem do Azul III de Santiago Gómez.

21/07/2017: La Fastnet Galaica, o Conde de Gondomar-Banco de Sabadell, rumo a Finisterre

A regata de altura de maior peso específico da Espanha, o Troféu Conde de Gondomar-Banco de Sabadell, começa em águas de Baiona com a organização do Monte Real Club de Yates. Criado no ano de 1976 quando era o comodoro do Clube de Yates que era assistente do Rei de Espanha, Rafael Lorenzo Montero, e delegado de vela Humberto Fernández-Cervera, o "Conde" é algo diferente no calendário nacional de regatas de altura... nasceu com um percurso olímpico e dois regatas de ida e volta à preciosa vila marinera de Muros... até que em 1980 coincidindo com a II Regata Lymington-Baiona que foi organizada com o clube náutico number one, com o Royal Ocean Racing Club, optou-se por uma regata média entre os arquipélagos das ilhas Cis e Ons e uma longa de 100 milhas Baiona-Póvoa do Varzim-Baiona.

Na imagem de Rosana Calvo, o «Corsário» de Javier Durán... um dos mais fortes a priori

A que foi primeira regata "larga" do Gondomar, foi ganhada pelo lendário navio irlandês, o Swan 441 "Moonduster" de Denis Doyle. Mas o traçado se mudou por iniciativa de Estanislao Durán García, então comodoro do Clube de Yates e seu vice-comodoro Jacobo Fontán Domínguez...rumbo al Carrunmeiro Chico!... era a sexta edição e assim invariaria até este ano na se cumpre a quadragésima edição. Na verdade, a subida ao Carrumeiro Chico levou sempre o “apellido” de Regata Jesus Valverde... nome que não deveria ser perdido e deve ser recuperado imediatamente. “Pai Jesus” é imprescindível para entender a história do Monte Real e da vela galega, e nem deve, nem pode cair sua figura no esquecimento.

Por ocasião do mundial de quarter ton de 1990, foi criado um troféu especial para o qual conseguiu bater o recorde em tempo real. O Troféu o patrocinou o BBVA primeiro e partiu do crono de um histórico, do "Alvaraván III" de Pablo García Arenal del Real Club Náutico de Vigo... um crono recorde que era batido dois anos depois por outro dos grandes... Nacho Jáuregui del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club de Las Arenas com seu navio "Zorongo", um bellíssimo First 51, que voou materialmente na baixada a Baiona. Seu novo recorde custou muitos anos de destitui-lo... o calendário marcava julho de 2011 quando o Cenor & De Dietrich, um Farr 50 do Real Club de Regatas Galicia, conseguiu colocar seu nome na história do Troféu Conde de Gondomar ao pulverizar o recorde que o velero vasco Zorongo mantinha desde 1992. A tripulação arousana, liderada por Martín Bermúdez da Ponte, completava a subida e baixada ao Carrumeiro Chico em apenas 11 horas, 56 minutos e 57 segundos, reduzindo em mais de 30 minutos os números obtidos pelos bascos 19 anos antes.

O "Aceites Abril" dos irmãos Luis e Jorge Pérez Canal será um dos navios que veremos na competição, tentando revalidar o título de Campeão de Espanha de Altura da Zona Galiza que conseguiu na anterior edição, será um dos candidatos à vitória nesta clássica, assim como o "Pairo 8", com um dos padrões que melhor aindaan juventude e bom fazer sobre a água. Depois de participar neste verão na Youth America’s Cup, o jovem vigueis Luis Bugallo, voltará a liderar uma vez mais a tripulação. Outro dos fortes é o «Corsário VI» de Javier Durán, que, lundo grímpola de Boiro, tentará repetir os resultados obtidos em 2015, quando assinou um duplote ao levar a vitória do troféu e o Campeonato de Espanha de Altura.

Do norte baixarão a Baiona para competir no teste do Carrumeiro um habitual das grandes regatas na Galiza como é o "Salseiro", o Dehler 44 de Manuel Branco do Real Club Náutico de A Coruña; e o "Inosa" e o "Alma do Mar" do Náutico de Sada, que patronearão Cándido Losada e Nito Enrique Arias. E do sul chegará ao Monte Real o português «Five», um First 47,7 que navegará pelo clube WeDoSailing-BB Douro, de Vila Nova de Gaia. Outros a ter em conta serão «Marara IV» de Javier Montenegro, «Unus» de Luis García Trigo, «Siradella» de Francisco Gude, «Txole» de Ignacio Sánchez Otaegui ou o veterano ILC-30 «Fend la Bise» de Jean Claude Sarrade serão outros navios que tentarão fazer-se com a vitória nesta primeira prova do Troféu Conde de Gondomar, para a qual se prevêem condições meteorológicas muito variáveis.

19/07/2017: A mais tradicional regata de altura, o Conde de Gondomar-Banco de Sabadell, em cena

O Monte Real Club de Yates apresentou em Baiona uma nova edição de uma das regatas mais longevas do panorama náutico espanhol, o Troféu Conde de Gondomar, que neste 2017 cumpre sua quadragésimo segunda edição. Da mão de Banco Sabadell como principal patrocinador, o histórico clube baionês volta a organizar, um ano mais, uma competição que vem celebrando de forma ininterrupta desde 1976. O 42o Conde de Gondomar – Troféu Banco Sabadell será disputado entre 22 e 25 de julho em diferentes pontos das rias galegas, em um campo de regatas muito amplo entre Baiona e a Costa da Morte, no qual se dará saída a várias regatas de travessia e várias provas barlovento-sotavento. Serão quatro jornadas de navegação que reunirão na água a veleros das classes ORC, J80 e Fígaro, com algumas das tripulações mais destacadas da temporada. Entre elas estará o Óleos Abril, vencedor da anterior edição do troféu e atual campeão da Espanha de Altura da Zona Galiza.

O Conde de Gondomar é patrocinado pelo Banco Sabadell... as datas de 22 e 25 de julho em águas galegas

Como vem sendo tradição, a competição começará no sábado 22 com uma das provas mais complicadas e emocionantes, a subida ao Carrumeiro Chico, na ria de Corcubión, que além de puntuar para a classificação geral do troféu, revelará o nome do novo campeão de Espanha de Altura da Zona Galiza. É uma prova longa, de quase 100 milhas de percurso de ida e volta, reservada exclusivamente para os navios maiores, das classes ORC 0, 1, 2 e 3. A saída se dará às onze da manhã desde a baía de Baiona e a chegada dos primeiros navios não ocorrerá até à noite. Muito antes está previsto que termine a competição dos ORC 4 e os monotipos J80 e Fígaros, que não subirão até o Carrumeiro, mas virarão muito antes, no farol de Camouco, frente à ilha de Ons.

Na segunda jornada de regatas, prevista para segunda-feira 24 de julho, toda a frota participante compartilhará o mesmo percurso. Circunnavegará os arquipélagos das ilhas Cis e Ons, em um dos traçados de maior beleza paisagística das Rías Baixas. O bocinaço de saída ouvir-se-á às doze, e à tarde, uma vez finalizada o teste, as tripulações poderão desfrutar de uma noite no Monte Real Club de Yates, com degustação de gintonics de Martin Miller e Royal Bliss de Coca Cola e um jantar marinera.

Em 25 de julho, Dia da Galiza, será uma jornada decisiva para acabar de definir os pódios do 42o Conde de Gondomar – Troféu Banco Sabadell, já que as últimas provas, muito mais técnicas, costumam originar mudanças nas classificações prévias. A partir do meio-dia, dois percursos barlovento-sotavento marcarão o início do final de uma competição que laureará aos seus vencedores pela tarde, em uma entrega de prêmios que se realizará no Monte Real Club de Yates a partir das seis.