O «Madrid Maersk» um reinado que será muito breve como number one mundial

A multinacional do setor naval Maersk Line colocou recentemente em serviço o «Madrid Maersk», o primeiro de uma série de onze porta-contenedores que constituirão a segunda geração da classe Triple E, com capacidade para 20.658 TEU. Segundo a naviera dinamarquesa, este novo navio é 7% mais eficiente do que os primeiros Triple E, mantendo suas mesmas dimensões. É também o novo porta-contenedores maior do mundo, qualidade honorífica que lhe durará muito pouco tempo.

O «Madrid Maersk» é o primeiro das 27 unidades que compõem a carteira de encomendas de Maersk Line desde 2015 e que vai recebendo até finais de 2018, substituindo outras unidades mais antigas e menos eficientes. Esta naviera não recebeu novas construções desde julho de 2015. Estes 27 novos navios compreendem, para além da referida série de 11 unidades da segunda geração Triple-E; 9 navios de 15.226 TEU e 7 navios de 3.596 TEU. Em conjunto, esta carteira de encomendas equivale a 11% da actual frota de Maersk Line, o que, na sua opinião, se comparada com a média do sector, que ronda 15%.