A tecnologia híbrida da Toyota Motor Corporation é incorporada ao mundo da náutica.

Toyota Motor Corporation (TMC) desenvolveu a primeira embarcação recreativa do Japão com um sistema híbrido paralelo, como parte de um estudo de viabilidade sobre embarcações híbridas a realizar entre julho de 2018 e março de 2021 em Tóquio (Japão).

Mais especificamente, a Toyota prestará o modelo híbrido PONAM-28V ao Governo Metropolitano de Tóquio sem nenhum custo. Além do seu uso para a manutenção dos cais e do resto das instalações do porto da capital japonesa, o Governo Metropolitano de Tóquio utilizará o PONAM-28V para realizar as visitas necessárias a diversas sedes dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Tóquio 2020 na baía de Tóquio.

O Toyota PONAM-28V também será usado para percorrer o canal do Porto de Tóquio, tanto para os habitantes da capital do Japão como para os visitantes da cidade.

Ao adotar o sistema híbrido em paralelo em uma embarcação recreativa, a Toyota tenta garantir a autonomia da mesma empregando dois tipos de geradores de eletricidade: o motor de combustão e o motor elétrico. Além disso, a navegação elétrica EV gera muito poucas emissões e apresenta um consumo muito eficiente do combustível, além de níveis de ruído reduzidos.

O Governo Metropolitano de Tóquio fornecerá os dados operacionais da embarcação híbrida para a Toyota para ajudar a validar o desempenho geral do sistema híbrido, bem como para verificar a funcionalidade e as áreas de melhoria dos navios híbridos.

Até à data, a Toyota criou o PONAM-35, de 10,6 metros de comprimento, o PONAM-31, de 9,4 metros, e o PONAM-28V, de 8,5 metros. A Toyota continuará a trabalhar no desenvolvimento das atividades marítimas, criando produtos atrativos que facilitem a mobilidade no campo da náutica, com vista a oferecer aos seus clientes um estilo de vida que satisfaça o máximo possível.

Especificações principais do sistema híbrido Toyota PONAM-28V