Nesta 30o edição estão previstas três Versões: norte, leste e oeste (Foto Alfred Farré)

A Rota da Sal em que será sua trigésima edição, disputar-se como sempre em cenários extraordinários, difíceis de prever... instáveis, com muitas variáveis de obrigam a diversas estratégias e táticas que farão que a navegação, como sempre ocorre no Troféu Pepe Ferres, seja exigente, bela e complicada. A versão Norte da Sal que sairá na próxima quinta-feira, 13 de abril de 2017 às 10h00 de Port Ginesta, competirá sobre um percurso de 140 milhas com rumo direto até o Clube Náutico de Sant Antoni de Portmany em Ibiza. A regata de Barcelona é basicamente uma navegação de altura média muito condicionada pelos panoramas meteorológicos das costas norte de Maiorca e Ibiza e, também do Golfo de Sant Jordi. Um circuito em que em 2016 se proclamo Vencedor Absoluto o Botin 65 “CARO” do alemão Maximilian Klink, que também conquista a Vitória em Tempo Real. Algo muito difícil em uma regata como La Sal.

A versão Este com saída prevista para as 14: 00 h da quinta-feira 13 de abril, de 2017, do Real Club Náutico de Denia, implica um circuito de 120 milhas que obriga as equipes em competição a tomar Formentera por babor, a Ilha de Tagomago e, navegando pela costa norte de Ibiza, chegar a Sant Antoni de Portmany. A rota desde Denia, na qual vencia na última edição por Damia Verdera, com o Dufour 40 "Final de Obra", do Club Náutico de Ibiza, é desenhada como uma exigente e complexa regata na qual coabitam a navegação de altura com um percurso costeiro carregado de opções, muito influenciado pelos microclimas da costa da Pitiussa Mayor e os Freus de Formentera. Uma singladura em que a última edição da regata, o navio mais rápido da frota, o vencedor da classificação em Tempo Real, foi para o Swan 80 do Real Club de Regatas de Alicante, o espetacular “Plis Play” armado por Vicente García.

A nova versão oeste de La Sal, zarpara às 12h00 de quinta-feira, 13 de abril de 2017 de Puerto de Andratx a St. Antoni, deixando por estribor as ilhas de Tagomago, Formentera, É Vedrá , Bledas e Conejera. Umas 103 milhas de singladura, que se desenham como um percurso bastante acessível por distâncias mas com grandes dificuldades táticas, especialmente a partir de Tagomago e até a linha de chegada em Cab Negret, em Sant Antoni de Portmany. A Versão Oeste, é a grande novidade esportiva do 30o aniversário de La Sal, um percurso, no qual tudo está por escrever e registrar, destinado a potenciar a participação de equipes de Maiorca e Menorca e, também, a única longada de La Sal que se disputa entre duas Ilha do Archipiélago Balear, condição que serviu de argumento para que o Governo Balear, através do Instituto de Inovação Empresarial das Ilhas Baleraes, tenha criado o "Trofeo Entre ilhas", um prêmio baseado em uma exclusiva peça de claro valor artístico, que se adjudicara ao vencedor absoluto desta Versão Oeste de La Sal. Um percurso em que, no momento, a inscrição já inclui equipamentos muito competitivo com importantes resultados esportivos nos históricos da Sal que aspira a se tornar, a curto prazo, uma importante regata dentro do calendário balear de testes de altura.

Versão NORTE, 140 milhas
Port Ginesta (Barcelona) – Sant Antoni de Portmany (Ibiza)

Versão ESTE, 120 milhas
Denia (Alicante) – Sant Antoni de Portmany (Ibiza)
Ilhas de Formentera, Tagomago e Ibiza por babor

Versão OESTE, 103 milhas
Andratx (Mallorca) – Sant Antoni de Portmany (Ibiza)
Ilhas de Tagomago, Formentera, É Vedrà, Bledas e Conejera por estribor

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