Essas atividades têm vindo a aumentar em número os últimos anos como resposta ao aumento da preocupação na segurança marítima e melhoria da qualidade na formação dos Capitanes, Oficiais e Prácticos de Porto

Desde a sua criação, o Centro de Simulação de Maniobra de Buques de Siport21 recebeu mais de um milhar de marinheiros que participaram em alguns dos seus Programas de Treinamento ou na realização de projetos de novas instalações portuárias ou modificação das existentes. A empresa desenha estes cursos à medida das necessidades do cliente e com uma metodologia que conta com a certificação de DNV-GL. Essas atividades têm vindo a aumentar em número os últimos anos como resposta ao aumento da preocupação na segurança marítima e melhoria da qualidade na formação dos Capitanes, Oficiais e Prácticos de Porto, dando-lhes maior confiança e conhecimento diante de novas operações marítimas ou em caso de emergências.

Entre as 39 navieras que enviaram aos seus capitães às instalações de Siport21 estão: BP, Stena, Knutsen OAS, BG Group, BW Fleet Management, Dynagas, Exmar Shipmanagement, Gas Log, Golar Wilhelmsen, Höegh LNG, Hyundai Ocean Services, K-Line, MOL LNG, Nakilat, NSQL, NYK LNG, Pronav, Shell, Stasco, Teekay e Thenamaris LNG, entre outras. Assim mesmo destaca a presença de Prácticos de Porto, como tem sido o caso de A Coruña, Bahia de Algeciras, Bermeo, Castellón, Ceuta, Palma de Maiorca, Santa Cruz de Tenerife e Tarragona, (Espanha), Safi (Marruecos), Sines e Portimao (Portugal), El Callao (Perú), Buenaventura e Aguadulce (Colômbia) e Tuxpan, Manzanillo e Altamira (México), Rio Paraná e Rio de La Plata (Argentina), entre outros. Além de Pilotos de Remolcadores de empresas como SAAM, Reyser, Svitzer, Tramarsa, Coltugs, Intertug, Coremar Goup e Spilbun. Nestes casos, Prácticos e Pilotos participaram no desenvolvimento de manobras para projetos de instalações portuárias.

O Centro de Simulação de Siport21, situado em Las Rozas (Madrid) é formado por três simuladores em tempo real que podem trabalhar individualmente ou de forma combinada, para emular situações de tráfego e interação de vários navios ou navios assistidos por rebocadores, operados cada um por um Patrão. Equipamento desenvolvido por MARIN-MSCN (Holanda). Cada um dos simuladores conta com instrumentação de navegação real e reprodução visual dos cenários, além de incorporar os agentes ambientais, som ambiente, sinais audíveis, cenários noturnos e visibilidade limitada (nível, chuva). Também existe a possibilidade de incorporar a ação de rebocadores de operação realista nas manobras. Tem-se uma ponte principal com um ecrã de projeção de 260o que permite variar a perspectiva de diferentes ângulos e duas pontes de governo autônomo, equipados com a mesma tecnologia. O Centro de Simulação completa-se com uma sala de reuniões/formação para realizar as explicações prévias e posteriores a cada exercício de simulação, onde se analisam as conclusões dos mesmos. A equipe técnica da empresa está capacitada para preparar qualquer cenário de manobra requerido, e modelizar o clima marítimo característico da zona, o ambiente visual detalhado em 3D, incluindo batimetria e topografia, estruturas portuárias, balizamento, etc. Além disso, se necessário, é possível gerar modelos numéricos que reproduzem o comportamento hidrodinâmico de um navio específico, embora exista uma ampla frota de navios representativos de diferentes dimensões e tipologias.