Nodosa Cantiere navale di nuovo in avanguardia

Ecomytilus è un progetto di sviluppo pilota integrato di natura strategica il cui obiettivo principale è la costruzione di un prototipo funzionale di un recipiente di fabbrica per servire il settore ad acqua della musella, mettendo insieme in una singola nave le attrezzature necessarie per la raccolta del mollusco e per la sua lavorazione a bordo che la nave permetterà al produttore di elaborare il mussel senza dover utilizzare le strutture a terra e quindi aumentare la sua partecipazione alla catena del valore. Permetterà anche la lavorazione di cozze in aree in cui le strutture a terra non sono presenti, estendendo così la vita utile del prodotto.

Una progettazione specifica di un impianto di trattamento mussel progettato per l'uso su una piattaforma mobile è necessaria per lo sviluppo del progetto, tenendo conto delle sfide delle restrizioni spaziali all'interno di una nave, della spesa energetica del processo e del trattamento di effluente generato. Un sistema di controllo generale e di supervisione dell'impianto sarà inoltre sviluppato e integrato per consentire la maggior parte dei compiti da svolgere automaticamente liberando l'equipaggio della nave dal lavoro. Questo progetto è stato promosso dal cantiere navale Nodosa, leader del progetto, insieme al produttore di macchinari del settore di lavorazione della musella Alfogar S.L.. Queste due aziende effettueranno la costruzione e l'integrazione del prototipo della nave fabbrica e dei macchinari necessari per la sua lavorazione. Il consorzio avrà anche l'azienda Agencio Enterprise, specialista del trattamento dell'acqua, che svilupperà uno specifico team di trattamento effluente. I test di validazione del prototipo saranno effettuati da Barlovento nei battitori in cui opera attualmente, assicurando così che le prestazioni del prototipo siano verificate in un ambiente di produzione reale. Il progetto comprende anche due centri tecnologici in Galizia ciascuno nel suo settore. Aimen parteciperà allo sviluppo di sistemi avanzati di controllo centralizzato, monitoraggio e sviluppo di SCADA della nave, così come nei sistemi di rilevamento della visione artificiale. D'altra parte, l'UDC effettuerà analisi e selezione di trattamento dell'efluente generato nell'attività della nave. Le aziende Otto Ingeniería y Medio Ambiente e Nodosafer fornirà la loro esperienza nella progettazione, nell'ingegneria e nella produzione della nave di fabbrica, così come l'impianto di lavorazione di mussel.