Il Porto di La Coruña riceve il lavoro del contradique di Punta Langostreira, che completa il cappotto del foglio di acqua e garantisce il pieno funzionamento. Un risparmio di 20 milioni di euro è stato raggiunto nell'investimento totale per il progetto, che comprendeva l'esecuzione di 300 metri e l'estensione dell'area di esplanade, che già ammonta a 185 ettari.

L'Autorità Portuale di A Coruña ha ricevuto il lavoro svolto nell'ambito del progetto della seconda fase del contradique del Porto Exterior. L'esecuzione del contradique, che è stato essenziale per completare il cappotto del foglio di acqua del porto esterno, è stata divisa in due fasi. Il primo consisteva nell'esecuzione dei primi 550 metri di lunghezza dello spikon, così come nella protezione dell'apporto idrico della centrale termica Sabon. La seconda fase che è stata consegnata oggi ha permesso di raggiungere la lunghezza totale, che è di 1.327 metri lineari. Questo lavoro completa il processo per raggiungere la piena operatività di accesso e manovrabilità delle navi all'interno delle acque riparate di Langoseira, che supera il 97%, anche maggiore di quello del porto interno, ed è al 100% nella zona dei pantaloni a olio.

L'investimento totale per questa infrastruttura ammonta a 53,5 milioni di euro, con un risparmio di 20 milioni di euro rispetto all'importo dell'offerta di lavoro. L'ottimizzazione delle risorse non ha solo influenzato le prestazioni dello spionaggio, ma il sistema utilizzato per ridurre i costi e i tempi di attuazione ha anche aumentato la sua resistenza e conservazione contro le inclemenze meteorologiche. Sono stati progettati blocchi speciali, con particolari dimensioni e caratteristiche, chiamati cubipodi. Sono stati utilizzati per la protezione del manto del contradique, e 9.758 di questi blocchi di cemento, tra 15 e 45 tonnellate, sono stati necessari, che sono stati costruiti nelle stesse strutture del Porto Exterior.

Per quanto riguarda il bacino di 300 metri in questo progetto, la sua plancia è di 15,5 metri, ed è destinata agli operatori che lavorano con navi che non hanno bisogno della plancia di 22 metri che raggiunge la plancia d'acqua nella zona della plancia principale. Nell'ambiente di questa nuova linea di docking è già stata installata Terminal Marittimi di Galizia, TMGA, con una nave industriale di 2.500 metri quadrati, che viene aggiunta a quelli già concessi nei dintorni del bacino principale.