
Ferri Industries a Vigo la prima nave senza equipaggio "made in Spain"
Ferri Industries a Vigo la prima nave senza equipaggio "made in Spain"

Il Victoria ha un design speciale, un peso vicino a 4 tonnellate, 12 metri di lunghezza e due motori ausiliari a 300 cavalli, che permetterà alla nave di raggiungere velocità superiori a 50 nodi. La sua tecnologia è adattabile a qualsiasi nave, così Industries Ferri, che non è un cantiere navale, mira a commercializzare la sua ingegnosità dalla mano delle compagnie di navigazione in tutto il mondo che può essere interessato a un tale progetto (Foto Gaucher Global)
Ferri Industries ha lanciato la prima nave senza equipaggio completamente sviluppata in Spagna, essendo la più grande in Europa e la più grande al mondo., con la collaborazione, tra gli altri, del Centro Internazionale per i Metodi Numerici in Ingegneria (Cimne), un'entità associata con l'Università Politecnica di Catalogna, l'Università di Vigo o il Consorzio del Fancha Vigués.
È un semirigido il cui sistema è adattabile a qualsiasi nave, e che, attraverso la sua intelligenza artificiale e senza intervento umano, può decidere il percorso più ottimale ed evitare ostacoli secondo le regole di navigazione. La cerimonia ha avuto luogo presso le strutture di Marina Dávila, nel porto di Vigo, dove il presidente di Industrias Ferri, Patricio Sánchez, ha sottolineato che la nave, modello, "Ferri Aero No Tripulated I Victoria", ha il nome Victoria su entrambi i lati, simbolo di questo successo ottenuto dalla società e dalla tecnologia del paese.
La nave Victoria, che inizierà i suoi test marini nel fiume di Vigo questo mese, è il drone marino "più grande e autonomo" in Europa, "secondo l'amministratore delegato della società pontevedresa, Patricio Fernández. In parole di Fernandez, questa barca "è sicuro per te stesso e per tutti gli utenti del tuo ambiente", dal momento che ha una tecnologia sviluppata attraverso algoritmi di intelligenza artificiale che consente di decidere quale sia il percorso ottimale per evitare ostacoli nel rispetto delle regole di navigazione. Tuttavia, permette anche all'operatore in comando di prendere il controllo della nave da remoto in un determinato momento. Questo modello permetterà il suo utilizzo nei compiti di soccorso marittimo e di sorveglianza, nonché nella mappatura e nei trasporti, o nella lotta contro terrorismo, traffico di droga o pirateria, tra le altre applicazioni.
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