Il traghetto molto moderno salperà nel 2018 nello Stretto di Messina, tra Villa San Giovanni e Messina in Sicilia. Il traghetto sarà di classe B, secondo le normative UE, in modo da poter operare su altre rotte come le Isole Eolie

La multinazionale LMG Marin progetta il primo traghetto con il gas naturale Liquefied del Mar Mediterraneo. Sulla base del design LMG 290-DEG, avrà 133 m di lunghezza e 21,5 m di manga, con capacità per 290 auto distribuite su entrambi i ponti del veicolo, e 1.500 passeggeri. Esso è dotato di tre motori propellenti a doppio fusto. La nave sarà costruita nel cantiere navale turco Sefine e la sua consegna è prevista per il 2018. Diventerà il primo traghetto Mediterraneo ad utilizzare il gas naturale liquefatto come combustibile. La progettazione di questa nave è stata sviluppata in stretta collaborazione con l'armatore per adattarsi alle esigenze operative necessarie tra cui il basso consumo di carburante è.

LMG Marin ha iniziato la sua attività 73 anni fa ed è stata fondata dai tre architetti navali Lund, Mohr e Giæver-Enger, che hanno anche creato il nome della società LMG Marin. Hanno guidato l'azienda attraverso i loro primi decenni, fondando l'eredità di affidabilità, esperienza e innovazione. Quando LMG Marin ha iniziato la sua attività, le risorse per la costruzione navale erano limitate, ma c'era un grande bisogno di creatività e competenze tecniche. LMG aveva entrambi, e presto divenne un gabinetto navale altamente rispettato e ben posizionato come una società di ingegneria marina. LMG ha assunto un ruolo importante nella ricostruzione della flotta norvegese e nella formazione di un'industria marittima moderna. Un gran numero di navi da pesca, traghetti e navi da carico sono stati progettati, con un primo focus sulla conversione di diversi tipi di navi navali in navi commerciali e la modernizzazione della vecchia e consumata flotta. I cantieri navali norvegesi erano numerosi, ma di piccole dimensioni e con conoscenze tecniche limitate. Questo è stato ideale per LMG, offrendo pacchetti di design completi e servizi di monitoraggio. Dalla fine degli anni '40, LMG ha progettato centinaia di navi, che vanno dai traghetti per auto e navi passeggeri alle petroliere, navi di ricerca e una moltitudine di navi cargo a secco. La maggior parte dei cantieri navali norvegesi erano, in un certo momento, la costruzione di una nave progettata dalla LMG. Inoltre, molte navi sono state costruite all'estero per la nostra progettazione o supervisione.