La bandiera dell'Atlante è attualmente esposta nel Museo Navale di Madrid, ed è sorprendente che non vi sia alcun riferimento esplicito al fatto storico in cui gli uomini in gran parte della Casa Armadora de Vigo di proprietà di Marcó del Pont sostennero il portoghese, erano gli unici artisti dell'evento storico (Foto Asociación Hermérico, Exposition Galegos e Catalans).

Conoscendo lo sfondo, non dovrebbe essere sorprendente, anche se ci fa ammirazione per l'audace del caso, la cattura di una nave francese nel mezzo della baia di Vigo, dai nostri marinai. Il fatto era questo: In uno dei giorni del luglio 1808, la nave da guerra "Atlas", che era già stata a Vigo nel 1805, formava parte dello squadrone combinato francese-spagnolo inviato dall'ammiraglio Villeneuve, fu fondata nella baia di Vigo. Salutò la piazza, che già credeva nel potere delle truppe di Napoleone, e poco dopo fu circondata da diverse barche armate e mantenute da marinai di queste coste, che formarono le forze sottili create in occasione della guerra con l'Inghilterra. L'equipaggio della nave francese non si disprezzò, come dico, credevano che Vigo fosse al potere dell'imperatore, e lasciarono che le piccole navi si avvicinassero, assumendole in pace, e che certamente le salutassero. E così è stato facile per i coraggiosi velisti di Vigo venire a bordo della nave e padroneggiare la dotazione della nave, che, preso da sorpresa, non poteva resistere. La bandiera dell'Atlante è stata inviata dai nostri connazionali al Consiglio Supremo di Siviglia, e poi passata al Museo Navale di Madrid...

Questo testo è completo da Avelino Rodríguez Elías, letto nella sua conferenza "La Marina di Vigo attraverso un ventesimo secolo", che ha avuto luogo nel tardo Vigo Recreo-Liceo il 25 novembre 1924. Avelino Rodríguez Elías era un cronografo ufficiale di Vigo, membro della Royal Galician Academy, dell'Accademia delle Scienze del Portogallo e dell'Istituto Storico di Minho. La storia pubblicata negli ultimi anni per mezzo anche di implatazione e distribuzione nazionale, caso di ABC, è stata presa dal bagagliaio dei ricordi da parte dell'Associazione Ermerica che ha organizzato la Mostra Galegos e Catalanes, che si è tenuta a Vigo nel 2008. L'inizio di questo lavoro di ricerca risale ai preparativi per il campione di cui sopra nell'autunno del 2007, quando cade nelle mani dell'Associazione, il commento originale della suddetta conferenza di Elia nel 1924. La cosa immediata è stata la mia mossa a Madrid come presidente di Hermérico chiedendo un'intervista con l'Ammiraglio della Marina che poi ha presieduto il Patronato del Museo. L'accoglienza di questo alto comando della marina spagnola è stata molto cordiale e mi ha mostrato la bandiera a lungo e perfino mi ha permesso di esporre ad essa quello che dovrebbe essere messo un piatto accanto al pezzo che rifletteva la viguesa... A mia richiesta di portare la "bandiera Atlas" a Vigo si è mostrato contro e mi ha detto testualmente: "Come potete vedere, è in uno stato precario data la sua vecchiaia... pensate che Napoleone stesso l'abbia data personalmente alla nave... Non è che abbia un problema a darglielo per la mostra... ma è probabile che sia distrutta durante il viaggio a Vigo.". L'anno scorso l'Associazione Ermerica ha ufficialmente chiesto al Sindaco di Vigo Abel Caballero, di fare gli sforzi appropriati per fare la bandiera, di essere esposto nel Museo del Mare di Vigo, perché capisce che era la città di Vigo, che senza altro aiuto è riuscito ad arrestare l'Atlante.

È esposta al Museo Navale di Madrid ed è l'unica aquila marina napoleonica che si può vedere in un museo del mondo

L'Atlante, una nave con due ponti e 74 cannoni
Costruito a Cartagena dal sistema inglese o da Jorge Juan, secondo un ordine dell'11 marzo 1752, progettato da Edward Bryant. Fu chiamato "San Giuseppe", secondo diverse liste, anche se in altre si diceva "San Pietro Apostolo". In bottiglia nel 1754. Nell'agosto del 1757 fu ordinato di costruire la sua chiglia. Nel novembre 1758 fu arruolato e posto al comando del capitano della nave Francisco Javier Everardo Tilly. Nel dicembre 1758, comandato dal capitano della nave Tilly, fu incaricato, dopo aver sostituito il Triunfant nella missione, di fare corso sulla costa di Levante contro le navi corsarie algerine. Alla fine del marzo 1760 si trova alla base di Cartagena. Nel mese di settembre, la fregata Pearl ha iniziato una missione di corso sulle coste della Catalogna. Nel 1770 fu incaricato del nuovo capitano della nave Don Francisco Hidalgo di Cisneros e Ceijas e formò la divisione con le fregate Industria e Hare e il Monserrat urca, con cui attraversa l'Atlantico, passa il Capo di Horns e raggiunge le coste del Cile e del Perù. Incorporato nello squadrone di Don José de Mazreardo, fu trovato a Cadiz bloccato dallo squadrone britannico di John Jervis. Era il responsabile di Don José Manuel de Villena. Il 6 febbraio 1798, Cadiz salpò con lo squadrone di 22 navi, 4 fregate e 3 bergantine alla ricerca di nove navi britanniche. Nel 1801 fu trasferito alla marina francese e rinominato l'Atlas. In occasione degli eventi del 1808, l'Atlas entrò in Vigo credendo di essere il porto degli alleati spagnoli, e lì fu arrestato a giugno quando era circondato da barche armate che minacciavano di portarlo a bordo se non si arrendeva. Ancora oggi, nel Museo Navale di Madrid, si può vedere uno standard imperiale, che lo stesso Napoleone diede all'equipaggio della nave, prima di essere catturato e consegnato alle autorità spagnole. Con il suo primo nome di Atlante servì nella marina spagnola fino al 1817, quando fu demolito.

Manuel Pedro Seoane, Presidente Associazione Hemérico