CEPESCA esorta Tejina a modificare il decreto reale che impone al Blue Box di immobilizzare le navi durante le soste. Ha anche chiesto la distribuzione di aiuti europei a cui la flotta di pescherecci di superficie che operano nel Mediterraneo deve essere costretta a fermare la sua attività.

Secondo Cepesca, questo requisito della RDT è in grado di accedere agli aiuti biologici di arresto previsti dal FEP (Fondo europeo per la pesca marittima) sta creando gravi problemi, data la sua incapacità tecnica e le sue richieste di essere in grado di accreditare la fermata attraverso altri sistemi. Ad esempio, mantenere i sistemi VMS attivi durante una sosta (con il motore spento), significa che il dispositivo viene alimentato dalla batteria dell'apparecchiatura nautica a cui, regolando, deve essere collegato, che può causare la scarica completa delle batterie e il sistema risultante fuori. Ciò richiede ora ai pescatori di investire in risorse per garantire che i sistemi emettono costantemente e quindi prevenire la perdita di aiuti. In pratica, secondo Cepesca, ci sono molti casi respinti per non essere in grado di soddisfare queste esigenze, sia di armatori che di equipaggio. Ad esempio, in Andalusia 79 delle 82 domande presentate sono state respinte, 137 del 198 in Catalogna e quasi tutte nelle Isole Baleari. Cepesca avverte che nei prossimi mesi potrebbe accadere lo stesso nel resto del CC. AA se i regolamenti non sono cambiati.

Per quanto riguarda la detenzione obbligatoria durante una sosta, Cepesca chiede di tener conto che, storicamente, gli armatori li hanno utilizzati per svolgere le operazioni di manutenzione e sviluppo delle navi da pesca prendendole allo scalo, ed è quindi essenziale che la possibilità di farlo sia espressamente autorizzata, con la certificazione dei capitani marittimi competenti.

Aiuti al settore della linea di massima

D'altra parte, tenendo conto che, a causa di tutto quanto sopra, si prevede che una parte considerevole del bilancio dedicato alle fermate temporanee sarà lasciata inutilizzata, Cepesca chiede ancora una volta la concessione di aiuti alla superficie pescherecci di linea lunga durata nel Mediterraneo che sono costretti da regolamenti ICCAT a fare una chiusura per la cattura di pesce spada dal 1 ottobre al 30 novembre e per un mese tra il 15 febbraio e il 31 marzo.

A parere di Cepesca, e secondo il ministro, dall'entrata in vigore di questa chiusura, il MAGRAMA è stato chiesto di sbloccare i fondi europei di sostegno della flotta che devono essere costretti a fermare la loro attività al fine di rispettare le misure di conservazione delle risorse biologiche, in quanto la flotta di linea lunga superficie soddisfa tutti i requisiti del regolamento EMFF.

Tuttavia, anche se il governo si era impegnato a fare tutto il possibile per consentire ai long-liners di ricevere l'aiuto, non erano mai stati distribuiti e, quest'anno, secondo il ministero, non sarebbero in grado nemmeno di alzarlo dal momento che l'esecutivo ha chiuso il bilancio lo scorso luglio, sprecando così i fondi dall'Europa se non fosse stato agito rapidamente. "Di fronte a questa situazione", afferma Javier Garat, segretario generale di Cepesca, "siamo sicuri che il ministero sarà sensibile e svilupperà le azioni necessarie per sbloccare questi fondi".