L'obiettivo è quello di avere un 'quarry' di futuri professionisti, addestrati e specializzati, di lavorare a bordo.

Baleària, con l'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) e la Direzione Generale della Marina Mercante (DGMM), ha lanciato un nuovo programma di formazione per gli studenti di Puente e Macchine, che avrà 20 posti e durerà tra sei e dodici mesi. L'obiettivo principale del corso, iniziato a ottobre, è quello di formare i futuri professionisti a lavorare a bordo seguendo un modello di apprendimento Baleària. Si prevede che tutti gli studenti si imbarcano per la prima volta su una nave scuola in cui saranno impartiti la formazione iniziale. Saranno poi destinati ad altre due navi, una che opera nelle Isole Baleari e l'altra operante nello Stretto. Questa metodologia fornisce una conoscenza globale sia dell'azienda che dei diversi porti dove opera. Le navi che fanno parte di questo programma sono i traghetti Martin i Soler, Abel Matutes, Bahama Mama, Sicilia e Poeta López Anglada.

La compagnia di navigazione ha già avuto un programma di formazione per i futuri funzionari di Puente e di Machines ma "la collaborazione con l'IMO, attraverso il suo ambasciatore marittimo per la Spagna, ci ha permesso di fare un salto qualitativo offrendo una formazione più completa ed omogenea", ha dichiarato il direttore della Flotta Guillermo Alomar. "L'azienda è in un momento di crescita e dobbiamo avere una vasta gamma di professionisti specializzati che possono lavorare sulle nostre navi", aggiunge. Il capitano marittimo di Tenerife e l'ambasciatore IMO in Spagna, Antonio Padron, sottolinea l'importanza del trasporto marittimo (che ha appena festeggiato la sua Giornata Mondiale) sia per il commercio che per le comunicazioni. "Vogliamo trasmettere entusiasmo al settore, soprattutto a quei giovani che stanno iniziando la loro carriera per ispirare nuove generazioni di esperti marittimi", conclude.

Al fine di realizzare questo programma, devono essere soddisfatte diverse esigenze: avere la nazionalità spagnola e firmare gli accordi in pratiche curriculari e avere più di sei mesi di imbarco in sospeso. Inoltre, la priorità sarà data a coloro che hanno un master e risiedono nei porti dove la compagnia di navigazione opera.