La legge aggiorna la politica portuale della Generalitat per rispondere alle nuove sfide del settore

La Generalitat ha approvato il progetto di legge sui porti e sui trasporti in acque marine e continentali, "una grande e grande legge che vuole dare risposta completa alla regolamentazione del sistema portuale catalano in tutto il suo ambito", come spiegato dal Consigliere del Territorio e della Sostenibilità durante la conferenza stampa del Consiglio post-Esecutivo. La legge aggiorna la politica portuale della Generalitat per rispondere alle nuove sfide del settore e per rafforzare la concezione delle strutture portuali come operatori economici e prestatori di servizi, in breve, con il nuovo regolamento "è spostato da una legge nautica a una legge portuale con tutte le conseguenze".

Il consigliere Rull ha sottolineato che questa è una legge "disegnata con una mentalità statale, per tutti i porti della Catalogna, non solo per i 45 porti che oggi sono di proprietà della Generalitat, ma anche per i due porti di interesse generale", il Porto di Barcellona e il Porto di Tarragona. In questo senso ha detto che la legge è pronta ad incorporare questi porti in un modello di gestione "individualizzato", è una legge applicabile all'intero sistema portuale catalano e quindi è una legge ampia "progettata per essere operativa in autonomia e per essere operativa nella fase di uno stato proprio". Questa legge ha come uno dei suoi obiettivi principali per mettere l'infrastruttura portuale al servizio dell'industria economica, logistica, sport, pesca, turismo e promozione sociale del paese, sia dal lato pubblico che privato.

La crescita della nautica sportiva come elemento dinamico e strategico; l'ammodernamento del settore della pesca; l'aumento del traffico commerciale e industriale del porto; l'adattamento dei porti catalani alle esigenze delle nuove navi di grande lunghezza e del transito delle crociere; l'aumento diffuso dell'attività economica legata al settore e la presenza dell'iniziativa privata sono i principali fattori che hanno causato l'impulso delle nuove normative. Il disegno di legge approvato stabilisce una nuova organizzazione amministrativa portuale, in modo che il Dipartimento del Territorio e della Sostenibilità sarà responsabile della pianificazione e della gestione, e la società pubblica Ports of the Generalitat gestirà (direttamente o indirettamente attraverso società di concessione) tutti i porti del sistema.

Il nuovo regolamento mira a promuovere la crescita degli operatori e degli utenti che sviluppano attività generatrici di valore attraverso efficienti servizi portuali. Regola così l'organizzazione amministrativa e gestionale al servizio degli operatori del settore, con particolare attenzione alla trasparenza e semplificazione amministrativa nel rapporto tra questi operatori e l'amministrazione portuale. Al fine di generare più attività economica e di fare nuovi investimenti in infrastrutture portuali e servizi, il progetto di legge stabilisce un regime legale contrattuale che mira a promuovere la collaborazione pubblico-privato (concessioni per la costruzione di opere portuali e concessioni per la gestione portuale). Il progetto di legge mira a promuovere le attività nautiche, ricreative, sportive e culturali associate e, come novità, prevede l'identificazione dei porti sportivi per categoria, in conformità con la qualità delle loro strutture e dei servizi che offrono. Il sistema, che sarà sviluppato con una specifica regolamentazione, è simile a quello delle stelle per gli stabilimenti alberghieri, al fine di incoraggiare le azioni che permettono di ottenere in qualità e di servire come guida di riferimento agli utenti delle strutture.