Uno degli specialisti più apprezzati nel settore commerciale, si è impegnato ad Astondoa: Jaime Cortecero.

Astandoa Shipyards incorpora Jaime Cortecero come nuovo direttore commerciale. Dalla sua nuova posizione sarà responsabile della direzione e della strategia commerciale del cantiere, insieme allo sviluppo della rete di distributori. Il nuovo direttore commerciale ha una grande esperienza nella gestione commerciale e nella conoscenza del settore, negli ultimi 25 anni ha sviluppato la sua carriera professionale nella divisione dei motori marini del gruppo Volvo dove è stato direttore commerciale di Volvo Penta per la Spagna e il Portogallo. È stato anche Vicepresidente del datore di lavoro ANEN, Associazione Nazionale delle Imprese Nautiche.

Astandoa 100 anni di navigazione

I suoi inizi nel mondo della vita nautica iniziano nel 1916, quando in una piccola falegnameria di Portugalete i fratelli Gesù e José Astondoa Martínez iniziano a costruire barche di remi e addestratori. Dopo una pausa logica per la guerra civile spagnola decidono di prendere strade separate, concentrando gli sforzi di Gesù Astondoa nella costruzione di navi da pesca e ricreative. Sarà nel 1944 quando suo figlio Gesù Astondoa Santamaría si unì al business della famiglia, andando poco dopo a prendere il sopravvento del cantiere navale. Il suo buon lavoro sulla carpenteria lungo il fiume, così come la qualità delle finiture sulle barche Astandoa, rendono il cantiere di fama nazionale degno. Una volta installato sulla costa Epilina, sono i loro figli, la terza generazione, che si uniscono ai cantieri navali. Nei primi anni '80 Astondoa lascia la produzione di legno e inizia a produrre navi con resina poliestere rinforzata con fibra di vetro. Questi progressi nelle tecniche di produzione, insieme a modelli di design di successo, sono inceneriti come un cantiere di riferimento a livello europeo. La loro presenza a fiere internazionali, così come vari premi che riconoscono la loro qualità, guidano uno sviluppo industriale che è arrivato oggi. Le ambasciazioni come la gamma GLX, oggi più di 30 anni, rimangono un riferimento di design in cui il tempo non fa un errore. Nel 2006, con oltre 500 dipendenti, il gruppo Astondoa ha la più ampia gamma di navi sul mercato prodotte sotto un unico marchio. Dalle barche aperte di 40 piedi attraverso oltre 120 piedi yacht costruiti in resina poliestere rinforzata con fibra di vetro e raggiungendo megayates fino a 45 metri di lunghezza, in acciaio cscso e in alluminio sovrastrutture. In questi 100 anni, Amondoa ha costruito più di 3000 barche.