Quinta e ultima consegna del "tips" di soccorso marittimo: Durante la navigazione

Dal momento che i contenitori sono lunghi, il padrone è responsabile per la sicurezza a bordo della sua barca. Non esitate a imporre la vostra autorità. Prendere un atteggiamento calma responsabile in tutte le circostanze per costruire la fiducia tra l'equipaggio e gli ospiti. Tenere un corso e la velocità regolata alle circostanze del vento e delle onde, garantendo il comfort e la sicurezza di tutti. La navigazione ricreativa è un'attività piacevole, non una competizione o sofferenza.

Pericolo di avvicinamento e collisione

Mantenere costante sorveglianza visiva e radar (se disponibile) delle acque nel vostro ambiente e rispettare il "Regolamento internazionale per prevenire il comportamento in mare", soprattutto nell'accesso ai porti e nelle vicinanze della costa. La collisione con un oggetto galleggiante tra due acque (bosco, contenitori, cetacei) non può essere aspettata, soprattutto di notte, e può portare ad una via d'acqua pericolosa, una svolta o un trauma grave. Non ci sono raccomandazioni per evitare questo tipo di approccio. Se noti un oggetto alla deriva che può mettere in pericolo la navigazione, avvisa immediatamente il salvataggio marittimo.L'approccio con un'altra nave può essere facilmente evitato se viene mantenuta una corretta sorveglianza e il regolamento viene rispettato.

L'approccio con una nave da pesca commerciale o di grandi dimensioni è estremamente pericoloso e deve essere evitato a tutti i costi, senza aspettare l'altra manovra, anche se siamo a nostro diritto.

• Revisione e memorizzazione dei regolamenti internazionali.
• Fai tutto quello che puoi per vedere (pioggia, rozioni, tramonto).
• Fai tutto il possibile per essere visto o sentito.
• Calcola per stima il corso e la velocità di una grande nave.
• Guarda gli angoli morti della visione (foke, palla).
• Tenere sempre una persona sul ponte e / o al timone.
• Se naviga, diffida che rispetteranno la sua preferenza.
• Se navighi su una barca a motore, rispetta le preferenze della barca.
• Se necessario, su una barca a vela, avviare il motore per evitare un approccio.
• Accendere le luci di navigazione dal tramonto.
• Usa il VHF per avvisare la nave che può salire su di noi.
• Fai un riflettore radar il più possibile. Preferibilmente, i riflettori dovrebbero essere "attivi", del tipo TEN (Radar Target Enhancer). La risposta di questi dispositivi a un segnale radar è più forte e più coerente. Hanno anche basso consumo e prezzo ragionevole.

Cosa non fare

• credere che siamo stati visti o sentiti
• Pensare che una grande nave può manovrare o fermarsi rapidamente.
• Confido che tutti rispettino il Regolamento.
• Per sottovalutare la velocità di una grande nave.
• Navigare attraverso un DST (Traffico Separation Device) o in Canales senza prendere tutte le precauzioni per rispettare le grandi navi.

Se si naviga vicino alla costa, guardare la presenza di boe rosse o arancio, che indicano la presenza di un pescatore sottomarino, e le navi che mostrano la bandiera "A" del Codice Internazionale dei Segnali che indica la presenza di subacquei. Lasciare un minimo di 25 metri intorno alla segnaletica Vigile con cura di windsurfers, moto d'acqua, attrezzatura da pesca appiattita e contrassegnata con boe (rischio di hitch sull'elica o sul timone), e ai pescherecci con navigazione limitata.

Annuncio "Tempo cattivo"

In condizioni normali, e dopo aver consultato i Meteo Bags, non dovresti essere sorpreso dal maltempo in piena navigazione, tranne che per lunghi viaggi.

• Preparare la barca per resistere al maltempo, sforzando tutto ciò che è possibile spostare e sgomberare la barca da oggetti sciolti. Controllare che i tamburini e i tamburini siano perfetti, soprattutto quelli anteriori.
• Fate scaldare tutti e mettete la giacca.
• Tenere il numero necessario di persone sul ponte, tenendo il resto all'interno della cabina e sedendosi. Utilizzare l'imbracatura (se presente).
• Regolare la velocità e il corso alle circostanze.
• Informare tutti in anticipo dell'arrivo di onde più grandi e cambiamenti in corso e velocità.
• Per muoversi sul ponte, inlineare il corpo all'interno della barca, sempre annunziato a un punto resistente e diffidare i candelieri. Non esitare a muoversi su quattro gambe.