Quarta consegna dei "tipi" di soccorso marittimo: emergenze

I problemi in mare devono essere risolti con senso comune, senza pause e con immaginazione. La cosa principale è valutare la portata e le conseguenze del problema, controllare se ci sono altre navi nelle vicinanze e valutare rapidamente se può risolvere la situazione con i propri mezzi. Le barche da ricreazione hanno piccoli sentimenti di terra e bassa capacità che sono rapidamente riempiti.

Se scoprite l'acqua a bordo

• Prova l'acqua. Se sei dolce, hai una perdita nel serbatoio dell'acqua potabile e puoi rilassarti.
• Se salato e caldo, viene dal raffreddamento del motore. Cerca la fuga.

"Se è salato e freddo, ha una via d'acqua". Individuare l'origine immediatamente come si può perdere la barca. Le linee d'acqua possono provenire da:

• La copertura, a causa di perdite (povera manutenzione) o di un portello scarsamente chiuso. Non è grave, finché non influisce sul circuito elettrico o sulle attrezzature di navigazione.
• Un buco nello scafo, a causa di collisione o infilato.
• Perdita di stoccaggio di valvole di fondo, di stufe di pressa (*) o di caschi di passaggio sotto la linea di galleggiamento.
• Flusso di acqua attraverso le evacuazioni del gabinetto o del lavandino.

(*) E' normale che la stampa lasci delle gocce d'olio.

Se scoprite l'acqua nel sentine

Avviare immediatamente tutte le pompe bilge. Non spegnere il motore, poiché le pompe elettriche consumano molta batteria e possono essere scaricate in pochi minuti. Progettare un membro dell'equipaggio per pompare con la pompa manuale e il resto a masticare con le calvi. Per rafforzare il lavoro di pompe bilge, lasciare andare l'acqua di raffreddamento del motore, obture o chiudere il passaggio e causare l'acqua a bordo per succhiare.
Impostare il corso immediato verso il porto.

Se trovate la via d'acqua

Se è nel casco, cercare di coprire dall'interno con vestiti o cuscini e mantenere la chiusura stretta. In barche a vela, si può anche provare a ridurre il flusso di ingresso utilizzando una delle vele (foque) dall'esterno, passato sotto lo scafo e sforzarlo da banda a banda. Se una valvola o un casco passa fallisce, chiudi o posiziona una speche di legno conica all'abitudine. Se la pista è piccola, applicare la pasta di riparazione in grado di agire (polimerizzare) sotto l'acqua.

Prevenire

• Chiudi le valvole che non usi.
• Non permettere filtrazioni dal ponte all'interno.
• Assicurare la resistenza di muffin e cricche.
• Impostare l'ancora in modo che non colpisca il casco.
• Impostare le batterie e tutto il materiale pesante fortemente.
• Non permettere mai l'acqua nel senzino.

Se non riesci a fermare l'entrata dell'acqua, fai una chiamata di soccorso. In attesa di aiuto, aumentare il galleggiante svuotando il serbatoio d'acqua dolce al minimo necessario e gettando il peso inutile overboard. Preparati a lasciare la barca, ma aspetta fino all'ultimo minuto e ricorda che "Una barca semi-sunken è il posto migliore per aspettarsi aiuto che una zattera, passare ad esso, quando l'affondamento è imminente"