Finale atteso con gli attori attesi: film "The Conde de Gondomar Trophy for the April Oil" di Luis Pérez Canal.

The "April Oils" Patroniado por Luis Pérez Canal, ha vinto la lunga tappa del Carrumeiro Chico, prendendo il titolo di Campione spagnolo di Altura Zona Galicia. Ha venduto anche il secondo giorno di navigazione dagli arcipelaghi di Cis e Ons, e questa domenica è stato nuovamente imposto ai due batons al Fondadero delle isole Cis. La gara più tradizionale tra la "corsa pura" nel nord e nel nord-ovest della Spagna, è stata vinta da una barca con molta tradizione "April Oils" che è stato semplicemente il migliore: tre vittorie nelle tre maniche, dicono tutto. Nella stessa categoria, quella delle grandi navi, l'argento era per il "Pairo 8", con non meno di Laureano Wizner alla canna; e il bronzo lo portò al "Mirfak". con un altro grande modello come la marinata di guerra Diego López, della Commissione Navale di Regatas de Ferrol.

In ORC 2, il vincitore era il "Grupo Santorum & Martínez", di Javier Durán, del Club de Mar de Vilagarcía. Hanno completato il podio della classe "Bosch Service Solutions"del Club Marittimo di Canido, guidato da Ramón Ojea di cui era più atteso; e Inosa. da Fran Edreira, dal Club Nautico di Sada. The "Fend la Bise" del veterano patrono Galo Jean Claude Sarrade, che navigava con grympola del Mount Real Club di Yates, fu il vincitore nella classe dell'ORC 3, lasciando il secondo posto al "Droopy One". di Rafael Pérez, del Bouzas Maritime Liceo. In ORC 4, il podio del conte di Gondomar 2016 è stato formato dal "Enxuto" di Pablo Conde, del Royal Club di Mar de Aguete; il Margem do Azul di Frederico Lopez, del Monte Real; e il "Aeris" da Mariano Dios, da Ro Yachts Club, che sono stati lasciati rispettivamente primo, secondo e terzo.

I venti come di consueto dal momento che è stato creato nel 1976 non erano favorevoli al conte.

La 41a edizione comprende anche i monotipi J80 e Figaro, categorie che hanno preso il controllo delle navi del Mount Real Club di Yates. In classe J80 l'oro è stato preso dal "Okofen" di Javier de la Gandara; e l'argento e il bronzo erano per lui. "Vidito" di Miguel Lago e "Alumisel" di Guillermo Caamaño. Nella classe Figaro il vincitore era il "Silleiro" di Santiago Meygide; e "Serralleiras" di Victor Calviño e "Bouvento" de Genoveva Pereiro ha completato il podio.

2016-TROFIO CONDE DE GONDOMAR CLASIFGENERAL ORC 1-2-3
2016- TROFIO CONDE DE GONDOMAR CLASIFGENERAL ORC 1
2016-TROFIO CONDE DE GONDOMAR CLASIFGENERAL ORC 2
2016- TROFIO CONDE DE GONDOMAR CLASIFGENERAL ORC 3
2016- CONDE DI GONDOMAR CLASIFGENERAL ORC 4
2016-TROFIO CONDE DE GONDOMAR CLASIFGENERAL J80
2016-TROFIO CONDE DE GONDOMAR CLASIFONER FIGARO

Terzo giorno: "Oli aprili" in assenza di un manga accarezza la vittoria

Una giornata complicata per il secondo giorno del Conde de Gondomar Trophy - Grand Prix Banco Sabadell, che si è tenuta questa domenica nei pressi degli arcipelaghi delle isole Cis e Ons. L'assenza di vento costrinse il tempo e mezzo a ritardare la partenza della gara e a cambiare il percorso, che fu accorciato di circa sette miglia rispetto a quello previsto nell'annuncio di gara. Dopo uno e mezzo nel pomeriggio, il vento ha cominciato da nord-ovest, soffiando con circa 8-9 nodi, e il comitato di regata è stato in grado di dare, di fronte a Cis, alla prova delle grandi navi, delle classi ORC 1, 2 e 3, che ha fatto un tour di quasi 25 miglia intorno a Ons.

Piccolo vento nel secondo atto del conte di Gondomar Trophy.

The "April Oils", è stato il primo ad attraversare la linea di arrivo, raggiungendo un crono meno di quattro ore. Armato e al polo con Luis Pérez Canal, è il leader della classe ORC 1, e dopo le sue due vittorie nella fase del Carrumeiro e nella prova di questa domenica, rimane al primo posto del generale provvisorio, e se nulla imprevedibile
Deve essere il vincitore di questa 41 edizione. In classe ORC 2, il "Grupo Santorum & Martinez", di Javier Durán del Club de Mar de Vilagarcía; e in ORC 3, il "Fend la Bise " del Galo stabilito in Portogallo, Jean Claude Sarrade, con sede nel Monte Real Club de Yates.

Il Dehler 36 "Inosa" di Fran Edreira Nautical Club di Sada, vincitore del Rías Altas Regata.

A soli cinque minuti dall'inizio della competizione dell'ORC 1, 2 e 3, sono stati rilasciati il test dell'ORC 4 e i monotipi J80 e Figgaro, con un percorso leggermente più piccolo. Si salpò a circa 22 miglia dal punto di uscita, di fronte al Cies, al Faro di Camouco, a Ons. In classe ORC 4, la vittoria era per il"Enxuto" di Pablo Conde, dal Royal Club di Mar de Aguete, che ha usato quattro ore e quaranta minuti per completare il percorso. In J80 ha evidenziato "Okofen", di Javier de la Gandara, dal Monte Real Club di Yates; e nella classe Figaro la vittoria era per il "Serralleiras", anche dal Monte Real, di Victor Calviño. A partire da mezzogiorno, presso il Fondadero de los Islas Cíes, gli equipaggi registrati saranno disputati diversi percorsi barlovento-sotavento che determineranno gli onori della gara. Nel pomeriggio, dalle 6: 00, il premio si terrà ai vincitori delle strutture Monte Real.

2016- TROFIO CONDE DE GONDOMAR - ORC-1 GENERALE
2016- TROFIO CONDE DE GONDOMAR - ORC-2 GENERALE
2016- TROFIO CONDE DE GONDOMAR - ORC-3 GENERALE
2016- TROFIO CONDE DE GONDOMAR - ORC-4 GENERALE
2016- TROFIO CONDE DE GONDOMAR - ORC-J80 GENERALE
2016- TROFIO CONDE DE GONDOMAR - ORC-FIGARO GENERALE

Secondo giorno: "April Oils" leader

The "April Oils" Il Royal Nautical Club di Vigo è stato il vincitore, questa mattina della lunga tappa del Trofeo Conde de Gondomar - Grand Prix Banco Sabadell, dopo aver vinto le due prove che si sono svolte durante la giornata, una prima tra Baiona e il faro di Carrumeiro Chico, e un secondo compreso il completo, back-and-forth, viaggio tra Baiona e il leggendario faro dell'era Corcubión. La nave pattugliata da Luis Pérez Canal (che alterna la canna con Pablo Iglesias) è stata la prima a girare il Carrumeiro Chico alle 20.11 di venerdì, seguita molto da "Pairo 8", che ha passato secondo attraverso il faro solo tre minuti dopo. Quasi nove ore di salita prima di iniziare il ritorno a Baiona, in una soppa, con spi, con una media di 15 nodi, hanno fatto molto veloce, in appena cinque ore, raggiungendo la baia passata 1: 00 al mattino. Victoria, quindi, per i Oils April, nelle prime due prove del Trofeo Conte di Gondomar - Grand Prix Banco Sabadell, alcuni trionfi che lo collocano leader della classifica generale provvisoria, seguita dalla "Pairo 8", anche dal Royal Nautical Club di Vigo, e da "Mirfak". de Diego López, de la Comisión Naval de Regatas de Ferrol (Spanish Navy).

2016- TROFIO CONDE DE GONDOMAR CLASSIFICAZIONE 1
2016- TROFIO CONDE DE GONDOMAR CLASSIFICAZIONE 2
2016-TROFIO CONDE DE GONDOMAR CLASSIFICAZIONE GENERALE

Primo giorno: Nel Chico Carrumeiro domina "Oils Abril"

L'Aprile Oils del Royal Nautical Club di Vigo è stata la prima nave a girare questo pomeriggio il Carrumeiro Chico nella lunga fase del Trofeo Conte di Gondomar - Grand Prix Banco Sabadell, che è anche il Campionato Spagnolo di Altezza. Lo fece alle otto e alle undici del pomeriggio, seguito molto da vicino da Pairo 8, che passò secondo dal faro solo tre minuti dopo. Entrambe le navi hanno avuto una dura lotta fino al Corcubion Ria dall'uscita alle 11: 15 del mattino a Baiona. Dopo aver lasciato dietro l'atterraggio situato all'interno della baia di Baionesa navigarono da un buon vento, circa 12 nodi di media, con punte fino a 20 nodi nelle zone di Ons e Sálvora. Sia i Petroli di aprile, patrocinati da Luis Pérez Canal con Pablo Iglesias alternando nella ruota, che il Pairo 8, guidato da Laureano Wizner, scelse la via esterna all'arcipelago delle Cies, così come altre navi della flotta come il Grand Fisgon, del Royal Nautical Club di Palma. Il Gruppo Santorum & Martinez del Club de Mar de Vilagarcía, il terzo a girare il Carrumeiro a nove a cinque, o il Fend il Basso del Monte Real Club de Yates, salpò all'interno.

Circondato nel faro di "Os Carallons" con "Pairo" davanti a "April Oils".

Precedente: La Baiona-Carrumeiro Chico-Baiona apre il 41o Conte di Gondomar

Questo venerdì la quarantina prima edizione del conte di Gondomar- Grand Prix Banco de Sabadell. La competizione inizia con il suo test regina, la tappa del Chico Carrumeiro, in cui gli equipaggi dovranno viaggiare gran parte della costa galiziana, dalla Ria de Vigo a quella di Corcubión. La gara è riservata alle navi più grandi, come la Gran Fergon il Royal Nautical Club di Palma, il Aprile Oli del Royal Nautical Club di Vigo, il Salseiro del Royal Nautical Club di A Coruña, il Grupo Santorum & Martinez del Club de Mar de Vilagarcía o del Soluzioni di assistenza Bosch del Canido Maritime Club, tra gli altri.

Il "Oils Abril" di Luis Pérez Canal è uno dei preferiti.

Dopo aver ascoltato il corno di uscita, che risuonerà alla baia di Baiona alle 11: 00 del mattino, gli equipaggi dovranno affrontare un viaggio di quasi 100 miglia in cui, secondo le previsioni, saranno abbastanza favoriti dal vento, che si prevede di soffiare con circa 10 nodi all'inizio e di aumentare di intensità mentre il giorno va avanti. Le navi più veloci potrebbero raggiungere il Carrumeiro in circa sei o sette ore, a seconda delle condizioni, e finire il test cinque ore dopo. Il resto della flotta arriverà a Baiona sia di notte che di sabato.

Presentazione ufficiale: La "Regina delle Regate Nord"

Una nuova edizione della Regina Regata della pesante vela dell'Atlantico iberico è stata presentata al Monte Real Club de Yates. Conde de Gondomar Trofeo - Gran Premio Banco Sabadell. Creato nel 1976 essendo un comodoro di Monte Real Rafael Lorenzo Monteroche anni dopo sarebbe stato Assistente a Campo de Don Juan Carlos, e vice-comandoro Humberto Cervera, conserva la sua essenza di regata- regata. Nelle prime quattro edizioni, la serie storica che porta il nome del Parador Nazionale situato sulla penisola di Monte Boi, consisteva in due gare online (Baiona- Muros e Muros- Baiona) e un triangolo olimpico. Nel 1980 coincise con la fine del Lymington- Baiona Regata, è stato cambiato a Muros per un turno a Povoa do Varzim e tornare a Baiona, un tour tra le isole Cis e Ons e il triangolo di chiusura. E dal 1981 il progetto che è stato presentato oggi: Baiona-Carrumeiro Chico-Baiona, la regata costiera Cíes-Ons e il barloveto-sotavento.

È stato presentato al Mount Real Club de Yates, la 41a edizione del Count of Gondomar Trophy.

Condividi su Facebook che è il Commodoro di La Pinta Carabela Club♪ Discovery Yacht Club Ha spiegato in dettaglio ciò che il Conte sarà quest'anno:"Inizierà venerdì con la fase più lunga del Trofeo, in cui le barche a vela dovranno navigare da Baiona al faro di Carrumeiro Chico, nel Corcubion ría, per girarlo e tornare a Baiona. Quasi 100 miglia di tour riservati per le navi più grandi, delle classi ORC 0, 1, 2 e 3. Domenica 24 luglio saranno uniti dall'ORC 4 e dai monotipi J80 e Fibari. Mentre il primo è tenuto un test di viaggio di 40 miglia intorno agli arcipelaghi di Cis e Ons, per il resto è prevista una corsa costiera. Il Gran Premio del Banco Sabadell terminerà lunedì 25 luglio, il festival di Santiago Apostolo, con diversi test di barlovento-sotavento nella baia di Baiona da mezzogiorno, e nel pomeriggio, premi ai vincitori del Mount Real Club de Yates".

Alla presentazione, presieduta da José Luis Alvarez, presidente del Yates Club, erano presenti rappresentanti della Xunta de Galicia, Concello de Baiona, Federación Galician de Vela e del Banco de Sabadell. Ci sono già 41 anni del "Paese", la gara preferita di Gesù Valverde Viñas (in realtà la prima tappa è stata nominata dagli anni '80), il grande valore di questo club storico.

2016 TROFEO CONDE DE GONDOMAR-GP SABADELL - REGATE ANNOUNCEMENT