Questo nuovo rimorchio è progettato per fornire supporto e servizi di rimorchio alla flotta della società norvegese Statoil.

Ha avuto luogo a Gondan Shipyards a Figueras, in coincidenza con il plamar, il lancio del primo rimorchio a doppia propulsione - gas naturale liquefatto o diesel - fatto in Europa. È il primo nella serie di tre rimorchiatori che Gondan Shipyards sta costruendo per l'armatore norvegese Østensjø Rederi, con cui ha firmato 13 contratti di costruzione nell'ultimo decennio.

Progettato dalla compagnia canadese Robert Allan, questa nuova escort di 40,20 metri di lunghezza e 16 metri di manga, è progettata per fornire supporto e servizi di rimorchio alla flotta della compagnia energetica norvegese Statoil sull'isola di Melkøya, al di là del cerchio polare artico. Per sostenere le inclemenze di un clima così estremo, la nave ha forme uniche, con un cuscinetto appositamente progettato che gli permette di svolgere le sue funzioni a temperature fino a 20 gradi sotto lo zero. Inoltre, grazie alla sua elevata componente tecnologica, può combinare l'uso di gas naturale liquefatto con la flessibilità del diesel, se necessario, garantendo la piena capacità operativa in qualsiasi circostanza, in modo ecologico.

Per i prossimi mesi, il rimorchio rimarrà attraccato al molo del cantiere, dove i vari lavori di assemblaggio e equipaggiamento saranno effettuati fino a quando la nave sarà completata. Una volta completato il compito di costruzione, sarà sottoposto a test marini meticolosi ed esigenti, dopo di che sarà pronto per la consegna all'armatore, nel 2017.

Fonte: Spagnola