Salt Route: Tapioca e Plis Play aumentano la loro leggenda a Ibiza
Salt Route: Tapioca e Plis Play aumentano la loro leggenda a Ibiza

La Tapioca porta la battaglia dei giganti al Gymir come Vicente García espande la sua leggenda con la saga Plis Play su La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza (Foto Torveo)
La spettacolare battaglia per il trionfo in tempo reale nella 38a edizione della Strada La Sal Rumbo Ibiza ha avuto la sua prevista risoluzione a Sant Antoni de Portmany con le vittorie della Tapioca, nella versione di Barcellona, e il Plis Play, nella versione Denia, dopo un intenso viaggio con condizioni di vento che ha raggiunto 25 nodi in diverse sezioni della gara.
La flotta che ha preso l'uscita da Port Ginesta ha vissuto un duello concorrente nella testa tra il Tapioca, un ICE 66 armato da José Agnaldo Andrade, e il Gymir, un Maxi Dolphin 65 di Manel Codina. Le barche a vela più grandi della flotta, che avevano un rating molto simile, hanno combattuto un duello in tempo reale che si è concluso con la vittoria del Tapioca per la sua migliore prestazione con i venti portanti, che alla fine erano quelli che trasportavano le navi a Ibiza.

I vincitori in tempo reale della 38 edizione della Route sono arrivati a Sant Antoni de Portmany nella mattina presto di questo venerdì da Port Ginesta e il Royal Nautical Club Denia (Foto Torveo)
La versione di Denia aveva un dominatore molto più clamoroso in termini di tempo reale, in quanto Vicente García Torres ha ampliato la sua leggenda come proprietario del Plis Play ottenendo la sua ottava vittoria in tempo reale con la saga storica, come ha vinto nel 2005, 2007, 2008, 2009 e 2010 con il suo precedente Farr 520, e nel 2012, 2015 e 2026 con l'attuale Swan 80. Vicente García, con questo trionfo, estende lo status di armatore più laureato nella storia della gara. Ivan Moreno, responsabile del Plis Play, riflette l'enorme soddisfazione dell'equipaggio dopo il trionfo.
Domani i vincitori finali assoluti di questa 38 edizione di La Rúbo de la Sal Rumbo Ibiza saranno noti non appena tutti i partecipanti attraversano la linea di arrivo e la valutazione è determinata. A mezzogiorno di venerdì, 20 navi dovevano essere completate.
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