Le maniche 3 e 4 dovevano essere sospese dopo l'incidente tra i due F50, in cui due registi dovevano essere trattati per lesioni; la Spagna SailGP Team, quarta alla fine del primo giorno di gara, deve sparare la sua prima fine di questa stagione 2026

Lo spettacolo e la tensione sono stati protagonisti nel primo giorno del ITM New Zealand Sail Grand Prix. I Gallos, che hanno concluso la giornata al quarto posto, cercheranno una piazza domani alla fine dell'evento. Spagna SailGP Il team avrà una strada libera per l'ultima gara dopo l'abbandono della Nuova Zelanda e della Francia, che si scontrarono all'inizio del secondo manga.

È stato un incidente sfortunato, a circa 60 nodi di distanza, che ha costretto il giorno alla fine, con due atleti trasferiti all'ospedale da trattare per le loro ferite. Tutto è successo dopo la partenza, quando le squadre hanno affrontato l'arrivo del primo boa. I kiwi dovevano scendere in modo da non andare in collisione con la F50 italiana, che aveva preso il comando nella lotta per entrare nella parte anteriore in quel marchio del campo di gara. La conseguenza fu disastrosa: i Black Fails persero il controllo della F50 e i Galos avevano un impatto completo su di loro. Entrambe le navi erano bloccate sull'acqua, gravemente danneggiate

La nave neozelandese distrutta dopo la collisione. Foto: Simon Bruty

Fino ad allora, il giorno ha soddisfatto tutti i requisiti per offrire una giornata di corse eccezionali: alte velocità, manovre di attacco di cuore e tredici squadre in competizione per la gloria nella città delle candele. La Spagna SailGP Team ha offerto una prestazione molto solida al suo ritorno alla competizione, con un quarto posto nel primo manga e un sesto discusso nel secondo (dopo aver ricevuto una penalità nell'ultimo boa). Pilotato da Diego Botín, ha mostrato un buon livello di competizione dalla prima uscita, combattendo da voi in Nuova Zelanda, Australia e Francia, come nelle precedenti due stagioni. Emirates GBR, da parte sua, non ha avuto la sua giornata migliore.