I vincitori sono Moat (Performance), L'Hippocampe (Cruising XL), Liberty Square (Cruising L), Open Season (Cruising M) e Aurelius (World Cruising)

L'Ibiza JoySail ha chiuso la sua edizione più emozionante dei cinque detenuti fino ad oggi con la fine dell'autentica infarto in tutte le sue classi, dove le differenze di secondi sono state decisive per definire i campioni, che in questa occasione erano Moat (Performance), L'Hippocamp (Cruising XL), Liberty Square (Cruising L), Open Season (Cruising M) e Aurelius (World Cruising).

In Performance Mat, aggiunge e prosegue con il suo idillio con l'Ibiza JoySail, firmato un pieno di vittorie e rimane l'unica nave che ha vinto le cinque edizioni. Jasi, la sua nave gemella, rimase costante nella seconda posizione in tutte le gare, mentre Morgana, terza in ogni manica, completò il podio. In questa divisione, Esense prese il trofeo corinzio e Morgana il riconoscimento del vento meridionale al miglior SW della classe.

La Performance Cruising categoria XL L'Hippocampe e Spiip finì per essere legata, ma la prima ottenne la vittoria grazie alle sue due vittorie parziali, di fronte a una di Spiip. La terza posizione era per Geist, che, nonostante l'imposizione su uno dei quattro test, è stata lasciata alle spalle dai leader, anche se con la soddisfazione di superare Cervo nel test domenicale per soli 2 secondi

A Performance Cruising L, Liberty Squared dominato dalla solvibilità e conquista la vittoria dopo essere stato leader dall'inizio alla fine, mentre Kiboko 4, l'unica nave in competizione che poteva vincere un test per la Liberty, è stata premiata come migliore Corinthian. Entrambe le squadre hanno anche condiviso i trofei del vento meridionale al miglior SW classificato e al miglior corinzio SW. Ha evidenziato il grande ultimo manga dei Gelliceaux, che ha circondato la seconda piazza, lasciando solo 17 secondi e garantendo il terzo posto sul podio.

La classe Performance Cruising M è stata segnata dal duello tra i gemelli Ganesha e Open Season. Anche se Ganesha ha dominato la gara, è stato finalmente Open Season che ha preso il generale. Il terzo passo del podio è stato risolto con un altro pareggio tra Wind e Shambho, che ha registrato identici risultati parziali. L'equilibrio si inchinava a favore della nave messicana, che si alzò anche con il trofeo corinzio.

Al World Cruising, l'uguaglianza era anche il massimo tra Aurelio e Nostromo. Dopo due vittorie e due secondi ciascuno, l'ultima gara è stata la chiave, il vincitore di entrambi sarebbe stato il campione. Aurelio fu imposto per soli 13 secondi e prese il titolo e il trofeo corinzio.

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Le differenze sono minime in tutte le classi, con una domenica decisiva

Un carosello tra le isole di Ibiza e Formentera di 14 miglia e con un vento morbido che raggiunge appena 10 nodi, è stato il tour scelto dal Comitato Regata per il terzo e penultimo giorno della Ibiza JoySail, dove in quattro delle cinque categorie gli stessi leader sono rimasti: Moat (Performance), Liberty Squared (Cruising L), Open Season (Cruising M), Spiip (Cruising XL). Mentre Nostromo era l'unico che ha recuperato il primo posto nel World Cruising.

Il Moat arriva l'ultimo giorno dell'Ibiza JoySail come l'unica nave non deposta da tutta la flotta di 22, dopo aver vinto le tre prove disputate fino ad oggi, l'ultima di questo sabato, mostrando che è ancora la nave da battere. Il Jasi, il suo gemello, segue la stela con tre secondi e Morgana con tre terzi, quindi il Swan115 di Juan Ball ha tutti i numeri per rivalutare il titolo, anche se dovrà aspettare l'ultimo test di domenica, come la differenza è tre punti sul Jasi. L'Esense è l'unica nave corinzio a Performance.

Nel frattempo il Liberty Squared in Cruising L è il leader fin dal primo giorno, e anche se è arrivato con due primi, questo sabato è stato superato dal Kiboko 4 di Juan Ignacio Entechanas, l'unica nave spagnola in competizione e che riafferma anche la sua leadership nella categoria Corinto. Il Kiboko ha fatto una gara perfetta e anche se ha preso la vittoria, rimane secondo in generale, ponendosi a due punti di Liberty. Terzo è la nave gemella al Kiboko, il Gelliceaux, che è stato lasciato fuori dalla lotta per la vittoria.

I due Cafe Racer continuano a dare il loro particolare spettacolo in formato gara quasi match. La Stagione Aperta e il Ganesha sono due navi quasi uguali e questo sabato hanno rotto l'uguaglianza con cui sono arrivati dopo i primi due giorni in cui avevano fatto un primo e un secondo pari. In questo terzo giorno, l'Open Season ha vinto il manga con una chiara differenza di 1 minuto e 29 secondi sul Ganesha. Il terzo è Shambho, che giocherà il titolo di Corinto con il Vento messicano, che è quarto nel generale.

Coloro che giocheranno anche il titolo in Cruising XL nell'ultimo manga di questa domenica saranno i Siip e L'Hippocampe, il primo ha vinto il primo giorno e ha due secondi consecutivi, compresi quelli di oggi. E anche se L'Hippocampe ha vinto questo sabato, è ancora secondo in generale, ora a un punto nel Siip. Tra i due, quello che è rimasto in vantaggio nell'ultimo giorno, sarà il campione, con il permesso del Geista che è terzo a due punti del leader e che ha anche dimostrato di essere in grado di vincere le maniche.

La classe World Cruising è stata l'unica che ha avuto un cambiamento di leadership, il Nostromo ha recuperato la testa del consiglio dopo aver vinto il test e temporaneamente sciogliendo Aurelio nel particolare duello che tengono tra di loro, dove le prime e le seconde posizioni sono distribuite. In questa occasione il Nostromo ha vinto il terzo test e la differenza tra i due rimane solo un punto, proprio come in Cruising XL vincerà tra due quello lasciato l'uno davanti all'altro nell'ultima manica. La soluzione domani domenica con inizio alle 12: 00

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Moat (Performance), Liberty Squared (Cruising L) e Spiip (Cruising XL) rimangono leader e scalano alla prima Stagione Aperta (Cruising M) e Aurelius (World Cruising) (Photo Sailing Energy). L'Ibiza JoySail 2025 visse il venerdì che è considerata la sua razza regina, il ritorno all'isola di Formentera, dove la flotta di 22 superyacht ha circondato l'isola di pitiusa situata a 13 miglia da Ibiza, e che ha avuto un tour di 19 miglia nautiche per le colline, e in montagna.

Nella categoria Performance, un altro giorno il Moat ha dimostrato il suo potere vincendo il test, che è ancora indefeso, seguito dal suo gemello, il Jasi, con il quale era in lotta. La terza posizione era per la Morgana, mantenendo così gli stessi posti come dopo il giorno di apertura. L'Esense prima a Corinto. In Cruising L, il Liberty Squared è ancora un leader con Alicia Ageno come navigatore. Seguì l'unica nave spagnola in liza, il Kiboko 4, che mostrò un miglioramento rispetto al primo giorno in cui era stato terzo, così la nave di Juan Ignacio Entrecanas scala alla seconda piazza del generale tre punti dal leader non defetato, così come essendo il primo in Corinto. Terzo è il Gelliceaux.

In Cruising M, il duello dei due Cafe Racer rimane più vivo che mai, se giovedì era il Ganesha il vincitore del giorno, questo venerdì è stato il turno della Stagione Aperta, che, anche se finiscono la giornata legata ai punti, è posto leader provvisorio vincendo l'ultimo test. Lo Shambo è terzo e primo Corinto. In Cruising XL la Spip, una nave che ha debuttato a Ibiza, è ancora un leader, anche se il ritorno a Formentera è stato preso dal Geist, ma il leader lo batterà ad un certo punto. La terza piazza è occupata da L'Hippocampe.

Nella classe World Cruising, in cui tutte le navi sono Corinthian, l'Aurelio è stato posto nella testa del tavolo vincendo il test di oggi, anche se legato ai punti con il Nostromo, la terza posizione è per il Karibu.

2025-09-18: La Ibiza JoySail: lo spettacolo inizia nelle acque iberiche

La flotta che passa per l'isola di Es Vedrà (Foto: Sailing Energy)

L'Ibiza JoySail 2025 decolla in acque pitiussiane con la celebrazione di un primo test che ha portato la flotta ad una gara con uscita e arrivo ai piedi dell'Islot di Es Vedrà, un tour di 15 miglia che ha portato le navi a Cabo Llentrisca e ritorno a Es Vedrà. Il vento soffiava morbido sopra i 6 nodi ed è salito ma appena superato i 10 nodi di intensità. La flotta è composta da 22 unità che vanno da 66 i 144 piedi distribuiti in cinque gruppi: Performance, Cruising L, Cruising M, Cruising XL e World Cruising; inoltre, ogni categoria ha la classificazione Corinthian.

In Performance, ancora un anno il Moat è la nave che ha preso il comando e il più veloce dell'intera flotta, conduce il generale dopo aver investito un tempo di 2 ore, 56 minuti e 32 secondi. La barca di Juan Ball è l'unica che ha vinto tutte le edizioni della Ibiza JoySail e ha nel suo equipaggio, tra gli altri, Nacho Postigo e Toño Piris. Dopo il Moat, un altro classico, il Jasi, in cui Simbad Quiroga naviga, segue la stella entrando a soli 3 minuti dal vincitore. La terza e' la Morgana. Alle porte dei posti onorario, l'All Smoke è stato pattugliato da Peter Holmberg e ha in squadra con Luis Doreeste alla tattica o altri spagnoli come José Luis Domecq e Manuel Carrión.

In Cruising L la Liberty Squared è il primo leader seguito dai Gelliceaux, una delle navi di riferimento e l'unica nave spagnola in liza in questa edizione della Ibiza JoySail, il Kiboko 4 di Juan Ignacio Entrecanales, che occupa la terza posizione in generale e conduce a Corinthian in Cruising L.

I Cafe Racers sono in gioco a Cruising M dove il Ganesha e la Stagione Aperta, che già nell'edizione 2024 ha recitato in uno spettacolare duello e in questa edizione promettono di ripetere. In questa occasione Ganseha, che ha Alfredo Mella come capitano e Diego Fructuoso nella squadra principale seguita da Open Season, dove entrambe le navi sono entrate con una differenza di soli 43 secondi. Lo Shambo è terzo, lontano dai due Cafe Racer. Per domani, il secondo turno.