La Giuria Internazionale concede una riparazione al Team Holcim-PRB dopo la collisione a Kiel

La Giuria Internazionale di The Ocean Race ha deciso che il Team Holcim-PRB ha il diritto di una riparazione per la Fase 1, che sarà uguale ai punti medi che il team ottiene nelle fasi da 2 a 5 di The Ocean Race Europe, vale a dire una media con i risultati delle altre tappe saranno applicati in fase 1. Il team è stato costretto a ritirarsi dalla fase 1 di The Ocean Race Europe dopo una collisione con Allagrande Mapei Racing. Entrambe le navi si ritirarono dopo il contatto, avvenuto nei momenti dopo la partenza della gara a Kiel, in Germania, due settimane fa. La Giuria ha indicato che non sarebbero state imposte ulteriori sanzioni a nessuna delle squadre (oltre il ritiro della prima fase), ma che Holcim-PRB doveva essere compensato (punti per la fase 1) per essere lasciato fuori da esso a causa dell'incidente.

I punti assegnati per la fase 1 inizieranno ad essere applicati nella classificazione dopo il risultato della prossima fase a Nizza, che permetterà più giorni di competizione per fornire una valutazione precisa delle prestazioni dell'apparecchiatura. Il tuo punteggio in Fase 1 verrà aggiornato dopo ogni fase in quanto vengono aggiunti più risultati alla media. Non ci sarà alcuna riparazione per il cancello di punteggio della fase 1 e i punti ottenuti alle porte rimanenti non influenzeranno la riparazione. Entrambe le squadre hanno espresso il loro desiderio di concentrarsi ora sulla concorrenza.

2025-08-23: The Ocean Race Europe: Biotherm di Paul Meilhat prima a Cartagena

Nel bel mezzo della mattina di sabato, quattro navi rimangono in acqua, con Allagrande Mapei Racing proiettato come il prossimo a finire, prima cosa nel pomeriggio e appena davanti al Team Malizia. La differenza è abbastanza piccola da cambiare prima di Cartagena. Indietro è la squadra canadese Be Water Positive and Team Amaala (Foto Jean-Louis Carli)

Paul Meilhat e il suo team a Biotherm rimangono perfetti nella classifica generale di The Ocean Race Europe dopo aver aggiunto tutti i punti disponibili nelle tre occasioni di punteggio della Fase 2, la più lunga dell'evento.

Biotherm ha preso 16 punti (due al Needles Scoring Gate, sette al Fly By of Matosinhos e sette all'arrivo a Cartagena) in questa fase, e ora sta saldamente in cima alla classifica, davanti a Paprec Arkéa e Holcim PRB, i loro compagni di podio alla Fase 2.

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2025-08-22: La corsa dell'oceano Europa: Paprec Arkéa passa a Biotherm nelle acque portoghesi

Vela a tutta velocità durante la notte, l'equipaggio di Yoann Richomme è stato posto in testa, raggiungendo il Golfo di Cadiz e passando Biotherm

Il volo Da Matosinhos a Porto durò a malapena abbastanza a lungo per i registi di prendere una pausa. Tre ore dopo l'attracco, la flotta IMOCA era già tornata in mare, dirigendosi verso sud in condizioni che ogni modello avrebbe voluto. Paprec Arkéa, secondo per arrivare a Porto e 42 minuti da Biotherm per riavviare, non ha sprecato tempo approfittando del suo vantaggio.

Alle 11: 00 UTC, Paprec Arkéa ha preso nove miglia di vantaggio, con Biotherm e Holcim-PRB molto vicino nella sua scia. Alan Roberts, di Holcim, ha notato che la squadra aveva raggiunto un nuovo livello... dietro, il Team Malizia è quarto, mentre Allagrande Mapei Racing e Canada Ocean Racing stanno spingendo forte verso Gibilterra.

I leader passeranno a Gibilterra questo pomeriggio, confinando con la zona di esclusione a nord e vicino alla costa per risparmiare miglia. Oltre lo stretto, la vista è cambiata. Le condizioni sembrano ora più morbide del previsto, con una transizione più marcata dai venti occidentali ad un flusso orientale che porterà la flotta a Cartagena. Ciò potrebbe beneficiare delle navi perseguitate, lasciando Paprec Arkéa con ancora più duro lavoro per difendere il suo vantaggio.

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2025-08-20: The Ocean Race Europe: Fly-By in Matosinhos... Biotherm mantiene il pieno

Paul Meilhat e il suo equipaggio continuano la loro striscia con la flotta sui talloni mentre a Matosinhos - Porto, con appena tre ore di respiro prima di proseguire la tappa verso Cartagena (Foto Jean Louis Carli)

La flotta di The Ocean Race Europe è entrata a Matosinhos questa mattina dopo due e mezzo giorni di regata incessante. Ancora una volta ha guidato Biotherm; il team di Paul Meilhat è in grado di prolungare le sue vittorie complete aggiungendo i sette punti in palio alla porta di passaggio puntuale di metà stadio. Meilhat e il suo equipaggio fecero il movimento decisivo a Cabo Finisterre, essendo il primo a collegare la nuova brezza sul lato ovest della flotta. Da lì hanno premuto e non hanno lasciato andare la pista.

Alla fine di questa cronaca, tre navi sono ancora in una gara di 20 miglia verso la porta di passaggio, con Allagrande Mapei Racing davanti al Canada Ocean Racing - Be Water Positive, e il Team Amaala più unhung. Da Matosinhos, il resto della tappa 2 continua a sud, passando per Lisbona e entrando nell'imbuto temuto dello Stretto di Gibilterra prima dello sprint mediterraneo verso Cartagena. Quasi tutte le navi hanno condotto ad un certo punto in questa fase - Canada, Holcim-PRB, Paprec Arkéa, Malizia, Biotherm. Biotherm è il rivale da battere, ma con la flotta così stretta, nessuno può sentirsi al sicuro.

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2025-08-19: L'Oceano Race Europe: tutto da decidere con la flotta in uscita per Finisterre

Il team Holcim PRB ha piantato faccia a Biotherm, che ha finora aggiunto i punti massimi (Foto Flore Artohut)

Due giorni dopo l'inizio della Fase 2 di The Ocean Race Europe, il Golfo di Vizcaya ha offerto esattamente quello che è stato promesso: tensione, esaurimento e una flotta bloccata in una cravatta tecnica. Meno di cinque miglia separano le prime cinque navi mentre si avvicinano a Cabo Finisterre, senza che nessuno se ne vada.

Dal momento che il raggruppamento di fronte a Ushant ieri - quando la flotta è stata compressa entro pochi chilometri dopo che i leader sono stati rallentati dalla marea e dal vento - la gara è diventata un test di velocità. Il mare piatto e la brezza leggera a moderata non hanno lasciato nascosto, solo ore di regolazione, rifilatura e timone manuale con i rivali in vista.

La battaglia sulla testa segue il bordo del coltello. Team Holcim PRB e Biotherm hanno scambiato la loro leadership diverse volte da ieri pomeriggio, mentre il Team Malizia, Canada Ocean Racing - Be Water Positive e Paprec Arkéa rimangono perseguitati.

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I venti lenti riordinano la flotta, The Ocean Race Europe

La seconda tappa di The Ocean Race Europe ha offerto una notte di estremi: le sette squadre hanno lasciato Portsmouth ad alta velocità con forti venti portanti, per rimanere asciutti davanti a Ouessant in un bagliore.

Dopo aver allungato quasi 40 miglia tra testa e coda nel canale, la flotta è stata compressa in poche miglia quando il vento è crollato, creando il primo grande punto di svolta del palco.

La partenza di domenica pomeriggio da Cowes aveva fornito condizioni perfette, con la flotta giù il Solent sotto spinnaker e con la marea. Biotherm ha dimostrato ancora una volta la sua velocità, raggiungendo il massimo dei punti alla porta di passaggio puntuale di Needles, con Paprec Arkéa molto vicino a ottenere il punto aggiuntivo aggiunto.

Mentre Paprec Arkéa ha pagato il prezzo, Biotherm, Team Malizia e Be Water Positive hanno scelto il percorso nord. È stata la decisione più sicura: Biotherm ha mantenuto un vantaggio molto vicino, mentre Be Water Positive è venuto per essere messo prima per un po ', un momento simbolico per la squadra di Scott Shawyer. La mattina, appena 15 ore dopo aver lasciato Portsmouth, i sette IMOCA stavano rivendita in quasi un fazzoletto.

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2025-08-17: L'Oceano Race Europe: Holcim PRB e Allagrande Mapei a Portsmouth pronto

Le due navi sono arrivate da Kiel sabato e saranno sulla linea di partenza per la seconda tappa (Foto Jean Louis Carli)

Lo skipper Rosalin Kuiper era entusiasta al molo quando ha visto la sua nave appena riparata arrivare a Gunwharf Quays a Portsmouth il sabato pomeriggio, a meno di 24 ore dall'inizio della fase 2. È stata meno di una settimana dopo una collisione, poco dopo la partenza a Kiel, ha causato danni significativi sia al Team Holcim PRB che alla Allagrande Mapei Racing. Nel caso di Holcim PRB, il contatto tra le navi ha causato danni allo scafo: un foro piuttosto grande che doveva essere sostituito e rinforzato per garantire la forza e la sicurezza e quindi consentire alla barca di tornare alla concorrenza.

SECONDO ETAPA SENZA GUIDELINE
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Dopo una prima fase in cui la flotta salpò attraverso il Mar Baltico, attraversò il Mare del Nord ed entrò nel Canale della Mancha, oggi inizia la Fase 2 con una sfida diversa: una rapida uscita dal Solent, che si dirige verso le famose acque del Golfo di Vizcaya e all'Atlantico, con passaggio attraverso Matosinhos, nel Grande Porto. La seconda tappa è prevista per la partenza dalla linea di partenza della Royal Yacht Squadron alle 17: 00 ora locale il domenica pomeriggio.