Tuiga, Argos, Sonata, Rowdy, Celeste di Mare e Micanga il meglio di ogni classe (Foto Nico Martínez)

I Tuiga in Big Boats, Argos in Classics, Sonata in Bermuda, Rowdy in Crab Epoch, Celeste di Mare nella classe Spirit of Tradition e Micanga in Classic RI sono stati i vincitori della trentasettesima edizione del Illes Balears Classics Regata, che oggi si è conclusa in Club de Mar- Mallorca, con una giornata annullata, in cui non poteva competere per mancanza di vento.

Il Tuiga (1909) è stato proclamato vincitore nella categoria Big Boats. La barca dello Yacht Club di Monaco, patrocinata da Daniel Pereira, fu imposta da un punto sulla Lady Anne (1912), armata da Gonzalo Botín. Lo Star Sapphire di Londra (1957), di Jacob Glatz, completò il podio in terza posizione.

Nella classe Classics, gli Argos (1964) e il Clarionet (1960) si legarono in primo luogo, ma la vittoria fu la barca armata da Barbara Trilling, che aggiunse due vittorie parziali contro l'unica raggiunta dal cutter disegnato da Sparkman & Stephens e armato da Andrew Harvey. Il terzo posto era per i Mowgli (1965), del RCN Port de Pollença, armato dai fratelli Harris.

La Sonata (1937), di Jordi Cabau, ha vinto in Bermuda dopo aver guidato la classifica dal primo giorno. A seguire l'Argyll (1948), Griff Rhys Jones e il Manitou (1937), pattugliato rispettivamente da Charles Mourruau, secondo e terzo.

La Rowdy (1916), dell'armatore Donna Dyer, ha raggiunto un doppio trionfo: nella categoria Epoo Craja e nell'assoluto generale della XXX Illes Balears Classics. La fresa disegnata da Herreshoff ha ottenuto vittorie complete nelle tre maniche controverse e ha superato la Gipsy Queche (1927), patrocinata da Javier Gorbeña, e l'Arcangelo goleta (1892) armata da Ana Martínez Vara de Rey.

Nello Spirito della Tradizione, la vittoria fu per il Celeste di Mare (1971), di Amador Magraner, che sorvolò il Barlovento (1973), patrocinato da Pachi Rivero. Il terzo posto era per Sirah (1996), Alfonso Valdés.

Il Micanga (1974), di Mateu Grimalt, non aveva rivali nella RI classica. Ha vinto le tre prove controverse e la vittoria è stata premiata con l'autorità. Il secondo posto era per l'Orion (1973), di Tiffany Blackman, e il terzo per la Veritas Dolç (1985), di José Luis Roses

2025-08-16: Illes Balears Classics arriva al suo ultimo giorno con tutto per decidere

Quattro delle sei classi partecipanti affrontano alla fine della gara con la classificazione generale per vivere il rosso. Domani deciderà il concorso di barche classiche organizzato dal Club de Mar-Mallorca (Foto Nico Martínez)

La 3a edizione del Illes Balears Classics Regata affronterà domani il suo ultimo giorno con tutto da decidere. La classificazione è molto uguale in quattro delle sei categorie (Big Boats, Classics, Spirit of Tradition e Bermuda Epoch) e solo il Micanga, in Classic RI, e la Rowdy, in Crab Epoch sono chiari preferiti al trionfo finale perché hanno vinto entrambe le prove disputate.

Il Tuiga (1909) ha rotto la cravatta nella classificazione generale dei Big Boats. L'uguaglianza tra la barca dello Yacht Club di Monaco, che oggi è stata imposta con un reddito di pochi secondi, e la Lady Anne (1912) è massima e la Tuiga raggiunge l'ultimo giorno con un unico punto di vantaggio sulla barca a vela armata da Gonzalo Botín, quindi la gara di domani deciderà il vincitore di questo XXX Illes Balears Classics.

Al rosso è anche la categoria dei Classici, con gli Argo (1964) e il Clarionet (1960) legato a cinque punti con un solo test da disputare. La barca armata da Barbara Trilling è stata imposta sul manga di oggi ed è stata posta come leader, mentre la fresa progettata da Sparkman & Stephens ha occupato la seconda piazza. Completa il podio provvisorio dei Mowgli (1965), dei fratelli Harris, che è in terza posizione ma a tre punti di distanza. L'Argyll (1948) ha presentato il suo armadietto vincente nella categoria "Époco Bermudiana". Lo yawl patrocinato da Alexis Bordesoule ha superato oggi la Sonata (1937), di Jordi Cabau, che ha finito nella seconda piazza e rimane alla testa della classificazione generale.

La Rowdy (1916), dell'armatore Donna Dyer, non si allenta e ha aggiunto un altro trionfo al suo armadietto. Lo sloop disegnato da Herreshoff ha tre vittorie in tre gare disputate nella categoria Crab Epoch. Ancora un giorno, il suo più grande rivale fu la Gipsy (1927), che si concluse in seconda posizione, mentre la Scheherezade (1978), di Luis Sancho, terminò al terzo posto.

Un unico punto si separa dalla tavola della categoria di Spirito della Tradizione al Celeste di Mare (1971), di Amador Magraner, del Barlovent (1973), di Domenica di Torres. La nave pattugliata da Iñaki Rivero è stata imposta sul manga del giorno e stringe ancora di più la classificazione. El Sirah (1996), di Alfonso Valdés, è stato posto nella terza posizione provvisoria.

Il Micanga (1974) rimane intrattabile nella RI classica. La barca di Mateu Grimalt è stata imposta ai tre test disputati finora e già tocca con le sue dita il trionfo finale della gara organizzata dal Club de Mar-Mallorca. In questa categoria l'Orion, di Tiffany Blackman, occupa la seconda posizione e la Veritas Dolç, di José Luis Roses, la terza piazza.

2025-08-15: Cambiamento dei leader in metà delle classi dei Classici Baleari

Le Lady Anne (Big Boats), Clarionet (Classics) e Celeste di Mare (Spirit of Tradition) sono all'avanguardia delle rispettive categorie, mentre Sonata (Bermuda Time), Rowdy (Crab Time) e Micanga (Classic RI) aumentano il loro reddito nelle proprie categorie.

La 3a edizione degli Illes Balears Classics Regata ha raggiunto il suo equatore dopo il secondo giorno di competizione in cui la flotta di 40 navi ha completato un altro test nelle acque della baia di Palma. Nella metà delle sei classi partecipanti alla gara organizzata dal Club de Mar-Mallorca si sono verificate modifiche al fronte della classifica, mentre nell'altra metà i leader hanno consolidato la loro posizione di privilegio.

I Tuiga (1909) e la Lady Anne (1912), hanno ripubblicato la loro rivalità nella categoria di grande lunghezza, poiché i due gioielli progettati da William Fife III hanno una performance simile. La nave armata da Gonzalo Botín oggi ha preso il gatto in acqua e ha vinto la vittoria. Con questo risultato, Lady Anne è alla testa del generale Big Boats, ma entrambe le navi sono legate a tre punti.

La Sonata (1937), di Jordi Cabau, si è reimposta nella classe delle Bermuda Epoch. In questa occasione, ha vinto due minuti e mezzo di vantaggio sul Manitou (1937), un design Olin Stephens del 1937, che è stato secondo e pochi secondi in più sull'Argyll (1948), di Griff Rhys Jones, che ha terminato al terzo posto.

La classe Époco Bermudiana mantiene anche lo stesso leader del giorno inaugurale, come la Rowdy, dell'armatore Donna Dyer, ha aggiunto un nuovo trionfo in gara oggi, superando da un margine di oltre mezz'ora il suo inseguitore, che è stato il Gipsy (1927), una nave della fondazione spagnola di vela classica che è pattugliata da José Luis Vilar.

La classificazione dei classici è la più stretta. Il Clarionet (1960) ha approfittato della sua vittoria nella gara di oggi per essere un leader con un punto di vantaggio sugli Argo (1964), di Barbara Trilling e due punti sui Mowgli (1965), che occupa la terza posizione.

Amador Magraner e il suo Celeste di Mare (1971) sono saliti alla prima posizione nella categoria di Spirito della Tradizione. Lo Sparkman & Stephens con la bandiera del Reial Club Nàutic Port of Pollença ha superato il Barlovento (1973) di Domingo de Torres, e le Legolas (1996) di Jens Ricke, che sono ora legate a cinque punti dai tre che la barca Majorcan ha.

Il Micanga (1974), di Mateu Grimalt, ha ri-imposto in RI classico. In questa categoria i risultati della giornata sono stati ripetuti, con l'Orion, di Tiffany Blackman, in seconda posizione e la Veritas Dolç, di José Luis Rores, nella terza..

La competizione delle barche classiche proseguirà sabato al Club de Mar Mallorca con nuovi test programmati, a seconda del vento, dalle 12: 30.

2025-08-14: Primo atto del Illes Balears Classics Regata con 40 pezzi del museo

Argo, Tuiga, Sonata, Rowdy, Barlovento e Micanga sono i primi leader della competizione. La triste nota della giornata è stata messa dalla Gianella (1966), che ha subito una pausa nell'albero e ha dovuto ritirarsi dalla gara

La trentasettesima edizione del Illes Balears Classics Regata è ora partita al Club de Mar Mallorca con un buon vento che ha portato ad una grande giornata di regata. Una flotta di quasi 40 barche è stata riunita nella baia di Palma alla prima della classica e più importante gara di vela tempo di Maiorca.

Gli Argo (1964), di Barbara Trilling, il vincitore assoluto dell'edizione dello scorso anno della gara, ha preso il controllo della classificazione dei Classici. Il New York Yacht Club è stato il chiaro vincitore del test di oggi, con un reddito di oltre quattro minuti sul Clarionet (1960), che ha terminato in seconda posizione, e più di 11 minuti sul Mowgli (1965), che occupa la terza piazza.

I Tuiga (1909) e Lady Anne (1912), due dei sopravvissuti della storica classe FI15, hanno recitato in un bellissimo duello per la leadership dei Big Boats. In acqua, il più veloce è stata la nave armata da Gonzalo Botín, ma non ha ottenuto abbastanza vantaggio e, dopo la compensazione dei tempi, è stato superato dalla barca dello Yacht Club di Monaco pattugliato da Daniel Pereira.

La classe Epoco, dove le navi più antiche navigano, ha gareggiato separatamente nelle categorie Bermuda e Crab, a seconda dell'ingranaggio ciascuna delle barche a vela porta. Nel primo gruppo, il trionfo è stato preso dalla Sonata (1937), da Jordi Cabau, un progetto di John G. Alden completamente restaurato a Maiorca che è stato imposto da un piccolo margine ad Argyll (1948), da Griff Rhys Jones.

Da parte sua, nella categoria Crab Epoch, il meglio è stato il Rowdy, che ha mostrato molto più alto del resto delle sue navi. El Barlovento (1973) ha raggiunto la sua prima vittoria parziale nella baia di Palma. La barca a vela di Domenica di Torres dirige la categoria di Spirito di Tradizione, seguita dal Celeste di Mare (1971) lo Scintillante & Stefano di Amador Magraner, e le Legolas (1996) di Jens Ricke, che occupa la terza posizione provvisoria. Il Micanga (1974), l'Holman patrocinato da Mateu Grimalt, è stato il migliore dei classici RI. Domani.