Luis Martínez Doreste (ESP), patrono della Damm Star (ESP), campione di Sail Racing ORC A: "La settimana è iniziata bene, perché abbiamo fatto quattro ma con buoni sentimenti che la nave era davvero veloce. Quel giorno ci ha dato l'impressione di aver vinto la gara. Poi arrivò la lunga gara, e là il ClubSwan 42 aveva un chiaro vantaggio, perché hanno molti più metri quadrati di spi e è stato difficile prendere il loro tempo, come dimostrato. Poi il barlovent--sotavento ha cominciato, e lì il vento era un po 'più alto abbiamo avuto un ulteriore vantaggio. Abbiamo iniziato a navigare molto bene, con buone uscite, non mancando un solo ruolo, e li abbiamo inchiodato tutti ieri e oggi. Molto felice... Campioni di Coppa del Re e Campioni Europei!"

Oggi, come si chiude la cronaca, è scritto dai suoi protagonisti... gli skipper delle unità più importanti di questa Mapfre King's Cup... che tra tutti... quelli che brillano e quelli che non hanno tanto generato un'edizione storica, che ha posto la nostra Spagna nell'elite dello sport re di nautica planetaria. La competizione in onore di don Felipe de Borbón, questa volta merita un sovrintendente cum laude. Congratulazioni a tutti.

David Team (USA), armatore e tymonel di Vesper (USA), campione di Abanca ORC0: "La nave ha lavorato molto bene tutta la settimana, il lavoro dell'equipaggio è stato fenomenale, non abbiamo dovuto preoccuparci di nulla sulla configurazione della nave. E' la mia prima volta qui, la mia prima gara nel Mediterraneo questa stagione dopo La Giraglia. E' fantastico. Siamo stati in competizione negli Stati Uniti per cinque o sei anni, nel GL52, Newport RI, la costa occidentale e la Florida, dove siamo andati sul podio e spesso combattuto grandi battaglie con Fox, e abbiamo deciso che abbiamo voluto fare qualcosa di diverso e vivere esperienze divertenti in Europa. Oggi usciamo e gareggiamo come se tutti fossero legati ai punti e abbiamo ottenuto la vittoria. Abbiamo pensato di non fare la seconda gara per non influenzare la carriera o i risultati di nessuno, ma ho detto: "Siamo qui, siamo venuti a vela". È favoloso vincere qui, è una gara molto prestigiosa e il livello di partecipazione al numero di navi è fantastico, molto più che negli Stati Uniti, e l'organizzazione della gara e dell'ambiente sono stati davvero di prima classe. E credo che incontreremo il Re stasera, che sara' fantastico. E torneremo, senza dubbio, forse non l'anno prossimo, forse non con questa nave, ma torneremo."

Mati Sepp (EST), proprietario e patrono della Technonicol (EST), campione di Ubico ORC B: "Per noi è molto importante aver vinto, è la gara più importante nel Mediterraneo, la migliore organizzata e con il miglior vento, quindi venire qui e vincere è qualcosa di enorme. E' un sogno. E' incredibile. Penso che la chiave per noi è che siamo un gruppo di amici che escono per divertimento, gareggiamo per divertimento e divertirci molto. Oggi è stato difficile, perché le prime tre navi erano molto uguali e forse il vento ci ha favorito un po' oggi come una nave più grande. Ma è sempre stato molto vicino. E questo è molto importante per l'Estonia, come siamo un piccolo paese tra molti grandi paesi di vela qui. Abbiamo avuto due navi estone tra i primi quattro della flotta, quindi sono molto felice per il nostro paese."

Alvaro García (ESP), stratega del Nunoto Chafir (ESP), campione di Uber ORC C: "Abbiamo iniziato regolarmente, con un sesto che abbiamo considerato buono. Ma sapevamo che c'era molto spazio per migliorare. Siamo saliti ogni giorno, su, su. Non abbiamo fatto niente e lo scarto era il primo giorno. Settimana rotonda. Si tratta di un risultato per una squadra con poca formazione: ci alleniamo solo una settimana, ma ci uniamo a una squadra molto buona e siamo in grado di competenetrate molto bene."

María Bover (ESP), patrona del Balearia Team RCNP (ESP), campione della Balearia Women's Cup: "Siamo super felici. Oggi è stato un finale molto vicino, e abbiamo avuto un sacco di difetto fuori linea, di pozzi,... anche un membro dell'equipaggio è caduto in acqua. E' stato emozionante fino alla fine. Ci sono stati i nervi di fronte a tante avversità, ma siamo molto felici perché abbiamo iniziato un po' regolare, ma abbiamo guadagnato molta fiducia prima di ieri e di ieri, che abbiamo fatto molti prima. Oggi abbiamo avuto a che fare con la giornata con molta sicurezza a bordo, ma è vero che le gare di Medal valgono due volte tanto, e che ha reso tutto molto difficile da terminare. I concorrenti sono stati di grande successo e l'hanno reso molto complicato. E' stata una bella Coppa del Re. Molto felice."

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2025-08-01: Copa del Rey Mapfre: Estrella Damm a un punto nella sua quarta Coppa

L'equipaggio di Star Damm, patrocinato da Luis Martínez Dorest, aveva chiaramente che oggi doveva essere il giorno di tutti o niente. Ecco perché sono usciti fino all'inizio della giornata e nella prima prova della giornata, quinto del globale hanno fatto una navigazione perfetta, buona uscita, mettendosi in testa dall'inizio e cominciando a vincere i metri per vincere il test con una slitta in tempo reale e in compensazione, che è stato il primo passo per prendere il podio mentre aspettava il primo scarto per entrare. In questo secondo test sono stati gli April Oils e il terzo il Nadir, che è stato posto leader provvisorio dopo cinque test arginare il pesce April

Il provvisorio della 43a edizione di Mapfre King Cup per l'ultimo giorno di gara è guidato dal Vesper americano in classe Abanca ORC 0, il Guardamago italiano in Ubico ORC B, il German Early Bird in Uber ORC e il Nadir spagnolo in Sail Racing ORC A e Balearia Team RCNP in Balearia Women's Cup. L'ultimo giorno di sabato inizierà al bordo di 12: 00 al mattino... la cerimonia di chiusura inizierà alle 9: 00 la sera nel Palazzo di La Almudaina.

La flotta di Abanca ORC iniziò con l'uguaglianza tra Blue e Vesper. L'americano TP52, armato e patrocinato da David Team, è stato il migliore della giornata con due secondi e una vittoria che conferma la sua pole position per l'ultimo giorno. Vesper conduce 5.5 punti sulla Crioula IV brasiliana e 11 punti contro il blu italiano. Tra le squadre spagnole, il miglior classificato è l'Aifos, che è ora sesto.

In Sail Racing ORC C'era anche una svolta nella classificazione... Estrella Damm de Nacho Montes è stata la migliore nave del giorno (1 + 4 + 1), ma il Nadir di Pedro Vaquer è stato posto alla parte anteriore del tavolo come premio per la sua regolarità durante tutta la settimana. Dopo quattro giorni e sette test, ClubSwan 42's world subchampion e King's Cup vincitore nel 2022 e 2023 (3 + 3 + 5 oggi) prende il minimo alla Damm Star e sei punti agli Hydra-HM Hotels.

In Ubico ORC B, la Guardamago de Massimo Piparo ha firmato una magnifica giornata, con tre secondi posti che lo collocano davanti a una flotta di 34 navi. La squadra italiana ha battuto il minimo di Technonicol estone, che ha iniziato il primo giorno e con una vittoria, ma lo ha licenziato con un 26, il suo peggior parziale della settimana. Terzo, a 9,5 punti dal leader, è Sugar 3. La Scuola di Navigazione Taboga, armata da Aurelio Guzmán, è la migliore spagnola classificata, sesta.

L'Uccello di Hendrik Brandis ha preso il controllo della classificazione di Uber ORC il primo giorno ed è stato in grado di difenderlo fino ad oggi, ma dai capelli. L'entrata in gioco degli scarti, insieme al suo giorno più discreto della settimana (3 + 4 + 5) e la grande performance della Nunota Cafir che Patronea Mon Cañellas (1 + 1 + 3), ha permesso alla squadra spagnola di presentare la sua candidatura per il titolo solo di metà del tedesco. Terzo, dopo un grande round del campionato, è il JP Financial di 6 patrocinato da Jorge Martínez Doreeste.

La sessione di venerdì per le ragazze della Balearia Women's Cup ha permesso alle 15 squadre di tornare al RCNP con un accumulato 14 parziali sui loro marcatori. Il provvisorio dopo 35 croci è guidato dal Balearia Team RCNP di María Bover, che è stato imposto nei suoi ultimi sette scontri e accumula dieci vittorie parziali di 14 possibili. Secondo classificato, cinque punti dai leader, è ora il CN Regatas de Esther Gómez, che a sua volta conduce il CN El Balís per altri cinque punti.

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2025-07-31: Copa del Rey Mapfre: cambiamento in Abanca ORC0... inviare Italia e Stati Uniti

Il terzo giorno di gara ha coinvolto il ritorno dei partecipanti dell'European ORC al formato barlovento-sotavento e ha permesso alla femminile Balearia Women's Cup di segnare una buona razione dei parziali alla sua serie di voti... le quattro divisioni ORC sono uscite in acqua con l'intenzione di disputare fino a tre test, ma il vento ha solo permesso loro di completare i primi due.

Attraversando l'equatore del programma di competizione della 43a edizione di Mapfre King Cup, i leader provvisori sono l'Italian Blue in classe Abanca ORC0, l'Estoniano Technonicol in Ubico ORC B, il German Early Bird in Uber ORC C e il Pez de Abril in Sail Racing ORC A e CN Regatas in Balearia Women's Cup.

Abanca ORC0 è la classe più eguale della battaglia per il titolo europeo di ORC. Dopo tre giorni e quattro test, la classificazione mostra una cravatta nella testa tra l'Italian Blue e l'American Vesper. La giornata è iniziata con la vittoria della Crioula IV brasiliana e una cravatta tecnica per la seconda piazza tra il Vespery americano il Blu italiano, che è sceso momentaneamente al Vudu dalla parte superiore della tabella. Il team di Mauro Gestri, che avrebbe recuperato il comando segnando una seconda posizione nel successivo assalto, è stato squalificato dal raggiungere il terreno da un incidente con Vesper nell'ultimo passo da buoy. Blue è il nuovo leader, con gli stessi 13.5 punti di Vesper. L'Urbania di Tomás Gasset occupa la quarta posizione ed è il miglior spagnolo classificato. Da parte sua, il TP52 Aifos, che è il re di Don Felipe, ha lasciato la giornata con un nono e un ottavo, e ha l'ottava piazza provvisoria.

A Sail Racing ORC A, il pesce di aprile di José María Meseguer è il nuovo leader. Il vincitore dell'ultima MAPHRE King's Cup e dell'attuale campione del mondo di ClubSwan 42, ha vinto il primo test e ha aggiunto un quinto nella prossima da posizionare con un totale di 12 punti e tre vantaggi sul sottocampione del mondo, il Nadir di Pedro Vaquer (4 + 2 oggi). Terzo è anche il ClubSwan 42 Elena Nova del Plump cristiano tedesco.

In Ubico ORCB, il Technonicol estone è il nuovo rivale da battere. Il team guidato da Mati Sepp, quarto nei due precedenti test, ha firmato un primo e terzo di fronte alla classifica con otto punti di vantaggio sul Sideracordis italiano e 8.5 sul campione europeo di ORC nel 2024, anche lo zucchero estone 3. La migliore squadra spagnola dopo tre giorni è la Scuola di Taboga Navigazione di Aurelio Guzmán, quarto.

Il terzo giorno della settimana a Uber ORC C ha servito per verificare che il Early Bird non è imbattibile. Anche se a poco. La nave tedesca, unica per la flotta con altrettanti vittorie come le prove contestate fino a questa mattina, ha segnato due secondi che non compromettono la sua leadership. Il Capo 31 armato dal tedesco Hendrick Brandis ha sei punti di vantaggio sul vincitore del secondo test di oggi, il Sarchiapone Fuoriserie, e con 8,5 sul vincitore del primo, il Nunota Cafir spagnolo di Antonio Porres.

13 prove al Women's Sailing Balearia... il provvisorio dopo due giorni e 23 maniche continua ad essere guidato dall'Esther Gómez Regatas CN dopo aver vinto sei delle sue dieci croci, davanti al CN El Balís di Barbara Cornudella e alla RCN Palma Balearia di María Bover.

Domani, venerdì, dai dodici inizi della competizione con barlovento-sotavento per le quattro divisioni ORC e una nuova sezione rotonda Robin per la Coppa delle Donne. Se il programma è completato, alla fine del secondo test del giorno gli scarti nelle classi ORC entreranno in gioco...

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2025-07-30: Copa del Rey Mapfre: Crioula IV del Brasile domina ad Abanca ORC0

Il secondo giorno di gara ha incorporato la classe Balearia Women's Cup per completare la griglia della 43a Coppa di King Mapfre. Le quattro divisioni ORC hanno gareggiato in formato costiero, causando cambiamenti nell'elenco dei leader nella battaglia per il Campionato Europeo ORC: solo il Guaramago italiano e il German Early Bird sono riusciti a difendere la prima posizione ottenuta nella giornata inaugurale. Gli Aifos patrocinati dal re Don Felipe firmarono un sesto, ascendendo una posizione nella classificazione di Abanca ORC0 per collocare l'ottavo del provvisorio

Il percorso costiero passava dall'uscita di fronte al Nautico de Palma e verso l'Isola di Toro e i Malgrats, con passaggio attraverso diversi beacon distribuiti attraverso la baia prima dell'obiettivo fissato nelle vicinanze del club ospitante. La distanza sarebbe di 57 miglia nautiche per l'Abanca ORC0, 52 per la Sail Racing ORC A e Ubico ORC B, e 38 per l'Uber ORC C. I leader alla fine del secondo giorno sono gli italiani Vudu in classe ABANCA Orc0 e Guardamago in Ubico ORCB, l'Uber ORCC tedesco, e la spagnola Elena Nova in Sail Racing ORCA e CN Regatas in Balearia Women's Cup,.

A Abanca ORC0, la Crioula IV della Eduardo Plass brasiliana non ci vorrà molto per arrivare alla testa della flotta in tempo reale. Il TP52 brasiliano è stato imposto nel duello con il gigante americano e ha fermato il crone in sei ore, 32 minuti e 29 secondi, secondo finito l'altro TP52 brasiliano della flotta, l'Alizé. La nota negativa del giorno era il ritiro del Soho- San Miguel Teatro per pausa dalla sua candela principale. Oltre ai primi due giorni, il Vudu del Mauro Gestro italiano è il nuovo leader, un punto in vista di Vesper. La sesta firmata dagli Aifos, patrocinata dal re Don Felipe, lo ha servito a salire un posto sul provvisorio, in cui ora è ottavo.

La costa di Sail Racing ORC A ha mostrato un interessante duello per la prima posizione per gran parte del tour tra due squadre che già sanno cosa significa vincere la Coppa: il DK46 Hydra-HM Hotels of Oscar Chaves (champion 2021) e il ClubSwan 42 Elena Nova di Christian Plump (vincitore nel 2023 e 2024). Dopo più di sette ore e un quarto di navigazione, la vittoria corrispondeva a Elena Nova, davanti al Koyre-Spirit di Nerina e al Nadir, completando per il secondo giorno di fila un podio di ClubSwan 42 navi. Elena. Nova è il nuovo leader di classe.

Tra le 32 squadre che hanno giocato il test nella categoria Ubico ORCB, il primo a completare il tour è stato l'italiano One Mr JJ, dopo poco più di sette e mezzo ore, ma il vincitore una volta che i tempi sono stati compensati è stato lo zucchero estone 3 di Ott Kikkas. L'italiano Guardamago Massimo Romeo Piparo era terzo, permettendogli di mantenere la leadership ottenuta con la sua prima vittoria del giorno.

Il Early Bird del tedesco Hendrick Brandis, vincitore della giornata inaugurale a Uber ORC, è stato il primo a completare il tour con un tempo di sei ore e sette minuti e ha confermato la sua seconda vittoria consecutiva, consolidando la sua posizione davanti al provvisorio dopo due giorni e due test. La nave tedesca, in cui gareggia come tattica il Mallorcan Manu Weiller, affronta il terzo giorno con tre punti di vantaggio sul tedesco anche Meerblick (terzo oggi) e cinque sopra la Italian Sarchapone Furiserie (secondo oggi).

La prima della battaglia per il titolo di Balearia Women's Cup ha aperto la serie di cross di rating tra le 15 squadre della classe femminile. Il sistema di competizione Round Robin che governa questa classe è stato eseguito con dieci test in gruppi di sei navi, con conseguente quattro parziali per ogni squadra. Con tre vittorie e un secondo, il CN Regatas de Esther Gómez è il primo leader della settimana, legato a cinque punti con il CN El Balís de Barbara Cornudella. Terzo provvisorio è la Balearia / RCN Palma de María Bover, con nove punti.

La competizione torna domani, giovedì, dalle 12: 00 con una nuova razione di test barlovento-sotavento per le quattro divisioni ORC e più Round Robin per la Coppa delle Donne. La sera, il RCNP accoglierà il cocktail atteso in White.

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2025-07-29: Copa del Rey Mapfre: primo giorno e primi leader a Palma Bay

Il primo giorno di competizione della 43 Coppa del Re Mapfre ha aperto i serratori nelle quattro classi che competono per il Campionato Europeo 2025 di ORC... le condizioni del vento nella baia di Palma hanno permesso solo di disputare uno dei due test programmati, abbastanza per identificare i primi leader della settimana... Le navi italiane guidano tre delle quattro classificazioni e gli Aifos del Re Don Felipe occupa la nona posizione in Abanca ORC 0

Le quattro classi ORC hanno debuttato i loro armadietti nel 43 Copa del Rey Mapfre distribuito in due aree di gara a Palma Bay. Si aspettavano di avere un vento componente nord-est con intensità che timidamente superato i dieci nodi, ma cadrebbe come il giorno si muoveva avanti. Anche se sono arrivati in tempo e hanno permesso a tutti di iniziare i loro combattimenti dalle 12: 00, la brezza ha smesso di soffiare dopo il primo test della settimana e non avrebbe più permesso il secondo. Le 117 navi di 24 nazionalità concorrenti per il Campionato Europeo ORC tornarono al Real Club Nautico de Palma con un solo parziale nel loro armadietto.

I leader alla fine del primo giorno sono gli Italiani Blu in classe Abanca ORC 0, Morgan V in Sail Racing ORC A e Guardamago in Ubico ORC B, e l'Uber ORC C tedesco. La prima tra le più potenti navi di questa edizione è stata dominata da due TP52 italiane, con la vittoria del Blue Patronized di Fabrizio Boromei, con le ex olimpiadi portoghesi Afonso Domingos e Nuno Barreto (bronze del 470 ad Atlanta 1996). La seconda posizione era per il Vudu de Mauro Gestri, seguito dalla Soto 52 Urbania di Tomas Gasset. Gli Aifos di Don Felipe debuttarono con un nono, due posizioni davanti all'unica squadra che vinse la nave della Marina nel 2024, il Teatro Soho - San Miguel de Javier Banderas.

I ClubSwan 42 sono stati i protagonisti del primo assalto di Sail Racing ORC A. La vittoria è stata la Morgan V dell'italiano Nicola De Geminis (vincitore del campionato italiano ABC 1) seguita dal Pesce aprile di José María Meseguer (attuale campione del mondo di ClubSwan 42) e dall'Elena Nova di Christian Plump (vincitore dell'ultima MAPHRE Cup). Il DK46 Estrella Damm patroniado por Luis Martínez Dureste, che ha guidato il test per gran parte del tour, ha finito quarto come l'unico design diverso del ClubSwan 42 sulla top sei provvisorio.

L'Ubico ORC B premiere è stata vinta da un'altra nave italiana, la Guardamago di Massimo Romeo Piparo, secondo classificato da ORC 2 nel 2024. Fu imposto per 22 secondi sul Bamak di Rodrigo Vargas e per 41 sulla Pantera Syone di Nuno Neves. La nota negativa della giornata è stata la collisione tra i L'Immens di Augusto Cortina e i Servizi Nautici Proalvente di Eduardo Maestre, che ha portato al ritiro di entrambi e gravi danni allo scafo dei L'Immens che compromettono la loro continuità. Erano terzi a ORC 2 nel 2024 e campioni di ORC 3 nel 2018 e 2020.

Early Bird è il primo leader della settimana in Uber ORC classe C. L'armatore tedesco Hendrik Brandis, l'attuale campione del mondo e vincitore dell'ultima Mapfre King Cup dei ClubSwan 50 monotipi, in questa occasione ha scelto un Capo 31 e ha rinforzato il suo equipaggio con la tattica di Maiorca Manu Weiller per competere per la corona europea di ORC. Early Bird fu imposto per 39 secondi anche a Capo 31 Meerblick dei suoi compatrioti Otto e Gabriele Pohlmann (campione di ORC 4 nel 2022). Terzo terminato il JP finanziario di 6 anni, patrocinato da Félix Sanz de Frutos.

Risolto il debutto delle quattro flotte ORC, domani sarà incorporata le 15 squadre di Balearia Women's Cup per completare la griglia totale della 43 Cup of King Mapfre: 132 squadre da 24 paesi

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