Il Yess Too of Mount Real Club di Yates è stato il chiaro dominatore del palco Regina del Chico Carrumeiro vincente in tempo reale e in compenso; nel Trofeo Conte di Gondomar Yess Too e Ronautica Marinas sono posizionati alla parte anteriore delle classi ORC e ORC Extra dietro i bastoni di sabato... da parte sua Magical, Sapplicco II e Alboroto conducono le rispettive classi RPhoto Trophy a

In condizioni ideali per la navigazione, con un vento nord-ovest di circa 14 nodi di media, il secondo giorno del 50 Trophy Conde de Gondomar - Grand Prix Zelnova Zeltia, in un campo di gara delle isole Cis, si è tenuto sabato.
Il primo colpo, in tempo a 16: 30, ha dato modo a due prove tecniche in formato barlovento-sotavento con doppio giro e una distanza di 1.25 miglia tra boe. Il primo manga si è sviluppato senza incidente e il secondo ha subito una piccola parentesi da un ruolo che ha costretto il campo a muoversi, anche se finalmente, dai capricci del vento, tutto è tornato al suo sito originale.

https: / escora.rfgvela.es / regata / 2869823919713

2025-07-25: 50 Trofeo Conte di Gondomar: inizia la lotta per il decano del Monte Real

Nella categoria delle grandi navi del cosiddetto Trofeo Erizana immerso nel Conte, il leader è il prezioso Swih 42 di luglio Rodríguez... la magia

Il Yess Too del Monte Real patroniado del portoghese Rui Ramada è stato il primo a girare la roccia di Corcubion a 18: 49 dopo 7 ore e 41 minuti di navigazione e in questo momento continua a dirigere la flotta... per la sua parte nel Trofeo Erizana, i marcatori sono stati inaugurati con il Magical (RCN Vigo), il Saplico II (YC Porto) e l'Alboroto Yana (MRCYB).

Fu otto minuti dopo le 11: 00 di mattina quando dieci navi (1 Britannico, 2 Portoghese e 7 Spagnolo) presero l'uscita della gara di Carrumeiro Chico nella zona di Carallones, tra Capo Silleiro e le Cies, con un vento nord che si muoveva tra 8 e 10 nodi e solo il mare inferiore. Tutti hanno optato per il percorso esterno a Cíes e navigato abbastanza raggruppato nelle prime bussole. Durante le prime ore, il protagonismo indiscusso è stato per Corsario Thunder, un TP52 pattugliato da Arousan Jorge Duran, che ha guidato il processo con autorità fino a quando, intorno ad uno nel pomeriggio, ha rotto la sua candela principale e ha dovuto ritirarsi, perdendo così tutte le opzioni di vittoria. Il suo abbandono riconfigurava i favoriti e lasciava il Yess Too del portoghese Rui Ramada e la Sara 3.0 di Rafael Blanco, entrambi del Mount Real Club di Yates, con un'interessante mano in mano per un lungo tratto.

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