Mini Palma-Melilla: Optimum e Red Hot Mini Pepper vincono la prima fase

Il prototipo Optimum, tripulato da Mateo Le Calvic e Arthur Meurse, è stato il vincitore assoluto della prima tappa della gara Palma- Melilla-Palma. In secondo luogo, nella categoria delle navi seriali, è arrivata la Hot Mini Pepper Network, una squadra composta dagli italiani Nicolo Gamenara e Giacomo Nicchitta, seguita da vicino dalle Douze Etolies, da Victor Le Roy e Paul Antonie Jacopy. Il concorso, organizzato dal Real Club Náutico de Palma e dal Real Club Marítimo de Melilla, è riservato alle barche della classe Mini 6.50. La flotta ha lasciato Palma sabato scorso, e il tour è stato segnato da una miscela di venti di cuscinetti favorevoli e aree tranquille. Ciò ha causato il cosiddetto effetto fisarmonica, dove le navi più avanzate sono state temporaneamente raggiunte dagli stragglers quando la pressione del vento stava diminuendo in alcuni punti del viaggio.

L'attraversamento ha lasciato l'isola di Cabrera per lo starboard e l'isola di Alboran per il porto, con un rigoroso divieto di ingresso nelle acque territoriali algerine. La gara, che copre un totale di 1.000 miglia, riprenderà sabato prossimo 16 novembre con il ritorno a Palma.

Questa gara è evidente per la classificazione del Mini Transat 2025, un obiettivo che motiva quasi tutti i partecipanti. Tra le squadre spagnole, il primo equipaggio ad attraversare la linea di arrivo è stato quello formato da Tomas Ruiz e Carlos Manera (secondo nel Mini Transat 2023) a bordo del Suricate, raggiungendo la quarta posizione nella sua classe. Nel resto della flotta spagnola, Ramón Ribera e Juan María Adriozola nella Amuitz Sames Company sono arrivati decimi, Joan Trenchs e Witolp Malecki nel Pachamama sono stati undici, Miguel Rondón e Marc Claramunt nella Kristina II, Duodecimos e Hugo Ramón con Aleix Sellés si sono conclusi nella tredicesima posizione.

Dal 15 al 17 novembre l'evento inaugurale della stagione 2024-2025 della flotta mediterranea di J70 in Spagna si terrà nelle acque della capitale catalana... sarà il primo di cinque che si terrà mensile fino al mese di marzo 2025... è stato progettato con una classificazione generale in cui tutte le maniche contestate, con un scarto ogni 6 test, e anche ogni evento mensile ha la sua classificazione indipendente. I giorni di gara sono sempre da venerdì a domenica e a volte ci sono allenamenti il giovedì.

La Barcelona Winter Series è organizzata dal Real Club Nautico di Barcellona e ha un forte carattere internazionale in quanto vengono a competere squadre provenienti da vari paesi europei e la flotta mediterranea locale con navi da Palma, Denia e Barcellona. Alla fine di questa edizione erano già state scritte 27 squadre di 11 diverse nazioni: Regno Unito, Germania, Portogallo, Paesi Bassi, Francia, Svizzera, Danimarca, Svezia, Ungheria, Austria e naturalmente Spagna.

L'attuale sostenitore del titolo invernale di Barcellona è l'impiccato Teng-Hnos. Berga, patrocinata da Jorge Martínez Doreeste. Il secondo podio dell'ultima stagione è stato occupato dalla Noticia de Luis M. Cabiedes, mentre la terza piazza era per i canari della HSN Sailing Team.