Ora per passare l'ITB e martedì:! all'acqua!

Ultime notizie. Le "ex-Ardora" e "ex-Aldebaran" (Contenzione 33) sono già quasi pronte a Ares, da lanciare martedì 31. Questo è ciò che la mia gente chiama la storia della nautica sportiva spagnola: VOILA!

Come il bastone, come lo splinter. Enrique Vilariño, figlio del grande Enrico, uno degli armatori più brillanti della candela spagnola,..., il creatore della saga vela del "MASCATO". Sempre innovante, sempre con progetti audaci. Beh, l'ultimo progetto di Enrique Jr. è stato il recupero dello stato originale della leggendaria Contention 33 che era di Alfonso Paz Andrade e Julio González Babé, e che con Fernando Massó (il grande snitch) ha raggiunto non più o meno di registrarsi alla fine degli anni '70 il suo nome nel Trofeo Conde de Godó.

La "Ardora" che ha vinto quattro consecutivi Gondomar Condes e questa è la "verde" delle ultime due vittorie: 1978 e 1979, fino a Denis Doyle l'armatore irlandese ha vinto nel 1980 il "Conte" con il Swan 441 "Moonduster". Beh, Alfonso Paz Andrade e Julio Babé lo avevano venduto all'inizio degli anni ottanta a Ignacio Bscansa, un famoso architetto coruñés. Brocsa per l'imperativo dell'accordo ha preso il nome originale, e mettere il nome "Aldebaran", anche cambiando l'immagine. Dopo 35 anni Henry ha recuperato l'aspetto originale del disprezzo -33. La trasformazione nel porto di Ares a cavallo tra La Coruña e Ferrol. Congratulazioni per il progetto e il lavoro.