Transmed è la prima compagnia di navigazione nazionale e una delle prime in Europa ad affrontare in modo completo le sfide di trasporto di questi veicoli, garantendo la sicurezza del carico, della nave e delle persone coinvolte

Transmed, la compagnia navale spagnola del Gruppo Grimaldi, leader mondiale nella spedizione di ro-ro, ha implementato, questo 2023, rigidi protocolli di sicurezza per l'imbarco e il trasporto di veicoli elettrici. Questa misura fa parte della politica ambientale dell'azienda, che sostiene la transizione al trasporto eco-efficiente.

Così, Transmed è posizionata come la prima compagnia marittima nazionale e una delle prime in Europa ad affrontare globalmente le sfide del trasporto marittimo di veicoli elettrici, garantendo la sicurezza del carico, della nave e delle persone coinvolte.

Il direttore delle Relazioni Istituzionali di Trasmed, Miguel Pardo, ha sottolineato l'impegno della compagnia di navigazione ad adeguarsi alle esigenze del mercato dei veicoli elettrici e ha sottolineato che Trasmed... non prevede il divieto del trasporto di veicoli elettrici su una delle sue navi.

La crescente domanda di veicoli elettrici sul mercato ha rivelato l'identificazione di nuovi rischi associati al trasporto di veicoli elettrici nel settore marittimo. Ecco perché Trasmed è attivamente coinvolta nel gruppo di lavoro Lash Fire a livello europeo, un'organizzazione specializzata nello studio degli incendi sulle navi di tipo Ro-Pax, e che sviluppa misure di sicurezza, prevenzione e valutazione dei rischi per questo tipo di trasporto.

Transmed è la prima compagnia marittima nazionale, e una delle prime in Europa, a fornire alle sue navi un nuovo sistema di sprinkler d'acqua nebulizzato, situato nel piano della cantina e specificamente progettato per essere in grado di attaccare questo tipo di fuoco direttamente che colpisce la parte inferiore dei veicoli elettrici dove si trovano le batterie ION-Lithium che causano questo tipo di fuoco. Queste squadre, conosciute come BCD, sono state testate nei centri di simulazione del fuoco in Spagna, come il Jovellanos Center in Asturias, con ottimi risultati.

Inoltre, la compagnia di navigazione ha installato coperte ignifughe per veicoli elettrici sui ponti in cui sono cuciti, evitando la diffusione ad altri veicoli e, inoltre, il personale ha rilevatori di gas e pistole termografiche per il monitoraggio costante delle temperature dei veicoli elettrici stolti... implementando anche, nelle loro procedure operative e di sicurezza, formazioni ed esercizi regolari per i loro equipaggi, incentrati sulla lotta contro il fuoco di veicoli elettrici, così come emergere collaborazioni regolari con gli organismi di