L'ultima gara tra Topaz e Svea conferma la leadership della nave svedese di questa stagione... la flotta di J Class è lieta di aver scoperto le acque di Ibiza e Formentera come un grande campo di gare

La J Class, Svea, con il suo co-proprietario Niklas Zenström alla canna, è stata la vincitrice della grande Coppa Kohler, una coppa riservata alle navi di questa classe e consegnata dopo la Ibiza JoySail.

La Kohler Cup è un trofeo che è stato creato in memoria dell'imprenditore e filantropo Terry Kohler, che ha acquistato North Sails da Lowell North quando North si è ritirato nel 1984. Terry era un appassionato North Sails e ha aiutato North a mantenere la sua posizione come leader tecnologico nella produzione di candele.

Laureato dal Massachusetts Institute of Technology, ha visto l'enorme potenziale di adottare la tecnologia alle candele. Sotto la sua direzione, North Sails introdusse la produzione di candele 3D. L'ha posseduta dal 1984 al 2014, anno della sua morte.

L'amore di Kolher per la navigazione si diffuse nella comunità nautica in generale. Era una grande passione per questo sport, in particolare per la candela femminile. Era particolarmente interessato alle gare femminili, mentre lavorava con l'ultima squadra olimpica femminile statunitense a Londra 2012.

Alcune delle sue principali eredità sono state il Sail Sheboygan Sailing Center e il Sailing Education Associate di Sheboygan (SEAS), organizzazioni no-profit.

2023-10-01: Moat (Pr), Dark Horse (Cr), Aurelius (WCr) e Svea (JCl) vincono nella JoySail Ibiza

L'equipaggio di Moet celebra la terza Ibiza JoySail (Foto Nico Martínez)

La terza edizione della Ibiza JoySail è stata chiusa con la vittoria del Moat (Performance), Dark Horse (Performance Cruising), Aurelius (World Cruising) e Sevea (J Class), seguendo la tenuta di tre test in acque pitiuse, in un'edizione di successo con un record di partecipanti.

In questa edizione della Ibiza JoySail hanno passato nomi a livello di Bouwe Bekking e Paul Westlake (Svea), Peter Holmberg e Francesco de Angelis (Topaz), Will Oxley e Mark Sadler (Jasi), Guillermo Parada (Moat), Andy Beadsworth e Bill Tripp (Prevail), Jesper Bank (All Smoke) tra gli altri. E lo spagnolo come Pablo Arararte (Jasi), Nacho Postigo e Javier de la Plaza (Topaz), Juanlu Paez (Moat), Pachi Rivero (All Smoke) o Simbad Quiroga (Svea).

Il Moat (Swan 115) rimane il re della Ibiza JoySail dopo aver vinto le tre edizioni della gara di superyacht nati nel 2021 e dove la barca di Juan Ball è uno dei grandi riferimenti, che insieme al Dark Horse (Swan 80) vincitore di Performance Cruising, sono gli unici che hanno partecipato a tutte le edizioni della Ibiza JoySail. Le classificazioni sono così:

Prestazioni
1.Moat, 3 punti
2.Jasi, 6
3.All Fumo, 10
4.Kiboko (C), 7

Crociera delle prestazioni
Cavallo 1.Dark, 3
2. Prevail, 6
3. Shambho (C), 9

Crociera mondiale
1.Aurelius (C), 4 punti
2.Scorpion di Londra, 7
3. Alarife 100, 7

Classe J
1. Svea, 3 punti
2. Topaz, 5

2023-09-29: Nessun cambiamento nelle classificazioni nella JoySail Ibiza dopo il terzo atto

Alarife 100 nel primo mandato insieme al resto dei Superyacht in corpo pieno (Foto: Nico Martínez)

La Ibiza JoySail ha superato l'equatore con la celebrazione del secondo test, sia per i Superyacht che per la J. Class Nessun cambiamento nella leadership delle quattro classi con Moat (Performance), Dark Horse (Performance Cruiser), Aurelius (World Cruising) e Svea (J Class).

Per questo sabato un ultimo manga in acque pitiussiane è previsto e poi la cerimonia di premiazione si terrà a Marina Ibiza 18 ore.

Così sono le classificazioni per il momento:

Prestazioni
1.Moat, 2 punti
2.Jasi, 4 punti
3.Kiboko, 7 punti

Crociera delle prestazioni
1.Dark Horse, 2 punti
2. Prevail, 4 punti
3. Shambho, 7 punti

Crociera mondiale
1.Aurelius, 3 punti
2.Scorpion di Londra, 4 punti
3.Alarife 100, 5 punti

Classe J
1. Svea, 2 punti
2. Topaz, 4 punti

2023-09-28: Moat, Cavallo scuro e Aurelio guidano le loro classi nella Ibiza JoySail

Il vento leggero dal sud che ha permesso ai superyacht di disputare un test, ma non la classe J

Con l'intera flotta già concentrata a Marina Ibiza, i superyacht hanno combattuto il loro primo test nelle acque iberiche, dove i Moat in Performance, il Cavallo Oscuro in Performance Cruising e Aurelius in World Cruising sono i leader. La Classe J, che ha fatto un test mercoledì, questo giovedì dopo diverse ore in acqua finalmente non poteva tenere alcun test.

Così la flotta aveva un'uscita lanciata ogni due minuti con la partenza delle navi da lento a più veloce secondo la loro valutazione. In questo modo, il primo a attraversare la linea di uscita era il Dystra 111 Aurelio e l'ultimo a farlo il Swan 115 Jasi. Il tour era di 11.98 miglia.

Il Moat (Swan 115), il grande favorito in tutte le quinquielas in Performance, e l'unica nave che ha vinto le prime due edizioni della Ibiza JoySail presto ha preso la sua testa, la nave di Juan Ball e con Guillermo Parada alla canna è venuto il primo a passare da buoy, libero dal resto della flotta. L'All Smoke (SW-RP 90) ha seguito la stella in reale. Infine il Moat à ̈ stato il vincitore, seguito dal suo gemello Jasi e terzo nella classifica à ̈ stato All Smoke stesso. In Corinto la barca spagnola Kiboko (SW 105) è la prima e la quarta in generale. L'Aragona se n'e' andata per una pausa.

Il Dark Horse (Swan80), un altro dei pionieri della Ibiza JoySail, ha piacevolmente sorpreso quest'anno per la sua competitività nella categoria Performance Cruising. La nave britannica stava navigando nel gruppo anteriore fino a quasi la fine della tintura, dove è stato effettivamente superato dal Kiboko, una nave di 25 piedi più grande. Secondo il Prevail (Tripp 90) e il terzo Shambo (Y7 70).

L'Aurelio (Dystra 111) ha anche mostrato buone sensazioni dalla stessa uscita, e ha guidato la flotta per gran parte del primo tratto, l'Alarife 100 (Custom 99) è un'altra delle navi spagnole in competizione, è seconda e lo Scorpion di Londra, terzo.

Per quanto riguarda la Classe J, che ha gareggiato il giorno di mercoledì, hanno avuto il loro campo di gara a nord di Formentera, ma il vento ha appena raggiunto 5 nodi, in modo da non poter contestare alcuna prova... per venerdì giorno le due flotte si uniranno, e l'intenzione dell'organizzazione è di prendere un tour costiero dove la Classe J su un lato e i Superyachts sull'altro.

2023-09-27: Classe J ha messo l'eleganza nella prima della Ibiza JoySail

La Svea è un leader dopo il primo processo in acque iberiche... senza un record Palma- Ibiza a causa delle calme nell'arcipelago balerico (Photo Sailing Energy)

I Topaz di Peter Holmberg e la Svea dell'armatore e patrono Niklas Zenstrom, sono stati i primi a navigare nella Ibiza JoySail e hanno segnato una gara di partita autentica tra due navi che tornano alla Coppa Americana.

Con un vento molto morbido il Topaz è stato il primo a attraversare la linea di uscita portando avanti la Svea... ma poco a poco la nave Zenstrom è riuscita a prendere il controllo della gara... imponendosi con un crono di 01-07-57... su un Topaz con un regfist di 01-10-13... per un totale di 4 miglia.

I superyacht sono partiti la mattina di mercoledì da STP Shipyard Palma a Marina Ibiza, ma senza un'opzione record a causa della calma che si svolge in questa parte del Mediterraneo, dove il vento ha appena raggiunto 3 nodi, in modo che il Comitato Regatas presieduto da Gaspar Morey ha deciso che la flotta avrebbe fatto quasi tutto il viaggio a Ibiza questo pomeriggio.

Entro domani, l'intera flotta di Class J e SuperYates combatterà tutti i test al largo della costa di Ibiza e Formentera.

2023-09-26: Il record Palma- Ibiza per rivedere domani al Ibiza JoySail

L'ha ottenuto nell'ultima edizione del Moat, con un tempo invertito di 7 ore, 5 minuti e 30 secondi

La Ibiza JoySail 2023 riparterà con il record dell'incrocio tra Palma e Ibiza. Tutto è pronto a partire alle 11: 00 di mattina la terza edizione della Ibiza JoySail, che è diventata una grande superyacht gara alla fine della stagione mediterranea.

14 superyacht che vanno da 80 a 155 piedi di lunghezza, rendendo lo spettacolo più che sicuro... il tour tra Palma e Ibiza, 50 miglia nautiche, aprirà nuovamente la competizione alla ricerca del record del passaggio tra le due baie delle Isole Baleari.

L'uscita sarà da Cala Figuera nella baia di Palma e l'arrivo ha sarà situato di fronte all'isola di Tagomago a Ibiza.

Il Moat, dell'armatore argentino Juan Ball e patrocinato da Guillermo Parada, è il proprietario del primo record del passaggio tra Palma e Ibiza. Il Swan 155 è stato il battello più veloce nell'ultima edizione con un tempo di 7 ore, 5 minuti e 30 secondi per fare le 50 miglia nautiche di questo tour.

In questa edizione della Ibiza JoySail la flotta sarà divisa in quattro classi:

Crociera mondiale: Aurelio, Scorpione di Londra e Alfarife 100
Prestazioni: All Smoke, Aragon, Jasi, Kikoko e Moat
Performance Cruising: Dark Horse, Prevail, YNot e Shambho.
J Class: Svea e Topaz; che non partecipano all'attraversamento Palma-Ibiza... facendo un tour costiero lungo le acque iberiche.

Da giovedì 28 a sabato 30 Settembre i test si terranno dalle 12:00 in acque pitiusa al largo della costa di Ibiza e Formentera. L'Ibiza JoySail offre una combinazione perfetta per queste navi esclusive, con percorsi costieri alti e diversi.

Il premio sarà sabato 30 settembre a Marina Ibiza, con trofeo ai primi tre classificati di ogni classe e lo speciale Spirito di Cigno, Miglior Qualified YYacht, Marine Results Trophy, Monzó Yacht Painting Trophy e Southerwind.

2023-09-22: La Ibiza JoySail una spilla d'oro per la stagione Superyacht

Dal 27 al 30 settembre Marina Ibiza vivrà una gara emozionante e spettacolare con le migliori J Class e superyacht (Foto Nico Martínez)

La prossima settimana l'Ibiza JoySail 2023 sarà al centro della bollitura. La gara che chiude la stagione dei Superyacht nel Mediterraneo, avrà nella sua terza edizione con la più grande partecipazione alla sua storia, con 15 navi... Quest'anno la Ibiza JoySail avrà anche i superyacht tradizionali, con due J Class come guest class... l'evento è organizzato da STP e Marina Ibiza, avrà la flotta divisa in quattro categorie: World Cruising, Performance Cruising, Performance e J Class.

In J Class sarà la Svea (vincitrice di Porto Cervo), una barca a vela con una lunghezza di 43,6 metri costruita da Vitters. Ha un design basato su linee originali del 1973, progettato da Tore Holm, e modernizzato da Hoek Design Naval Architects. Ha un albero di fibra di carbonio principale di 53,75 metri ed è noto per la sua leggerezza, con uno spostamento di 182 tonnellate. Topaz è l'altra nave di classe J che sarà nella Ibiza JoySail, è un metro più piccolo della Svea, con una lunghezza di 42,6 metri, costruita da Holland Jachtbouw. Basato su un disegno del 1938, è stato recensito da Andre Hoek. Il suo design di scafo riduce la superficie bagnata e aumenta il rapporto di aspetto della chiglia, che gli dà la velocità.

Tra i super yacht... Scorpione di Londra (Baltic 151) è una nave su misura e il suo primo nome è Pink Gin, lanciato nel 2006. Durante il suo tempo come Pink Gin, ha vinto nell'anno della sua prima la Nuova Zelanda Millenium Cup, tra gli altri. Questa barca ha un grande timone con regola diretta del cavo, una chiglia di ascensore e una zona di 1.891 metri quadrati di candele per la navigazione del vento.

Moat (Swan115) è oggi il grande riferimento della JoySail Ibiza, è Swan 115 che è stato il vincitore assoluto nelle prime due edizioni. Il suo design è ottimizzato per la navigazione eolica ed è il risultato di una collaborazione tra Nauthor Swan e Frers tedesco. Era parte della saga Highland Fling, la quinta... JASI (Swan 115) progettata specificamente per le gare, con un casco, copertura, sistemi di navigazione, albero e chiglia appositamente progettati. Ha tecnologia senza cavo per facilitare la gestione delle candele. Il suo nome originale era Odin.

Aurelius (Dystra 111) è una classe moderna progettata da Dykstra ed è il risultato del lavoro del proprietario stesso e del suo partner, che ha creato il suo proprio cantiere navale per costruirlo. Farà il suo debutto in gara... Kiboko Tres (SW 105), è un vento meridionale lanciato nel 2018 e ottimizzato per il circuito di superyacht mediterraneo. Ha un piano per capelli piu' grande e timone gemello.

Alarife 100 (Custom 99) è uno sloop unico costruito in Tarragona secondo un design tedesco Frers. Ha attraversato il Pacifico e ha piegato il Capo di Horns nei suoi diversi traversi, anche raggiungendo la Nuova Zelanda.

Aragon (SW 94) è un'altra nave dei cantieri del sud del vento che ha debuttato nel 2013 e in precedenza aveva il nome Windfall. Ha vinto più gare ed è stato il secondo dei tre modelli SW94 disegnati da Reichel-Pugh Yacht Design ed ha alberi, giardinaggio e... Prevail (Tripp 90) è una barca a vela YYachts costruita in fibra di carbonio nella sua interezza e ha un albero rewable con botavara idraulico e foke auto-reliant.

All Smoke (SW RP 90), secondo classificato nella Ibiza JoySail 2022, è un'altra barca a vela personalizzata del vento meridionale con timone unico, bauprés rimovibile, chiglia di sollevamento e un generoso piano di... Dark Horse (Swan 80) è un altro dei fedeli alla JoySail Ibiza fin dall'inizio. Nella gara dello scorso anno si è concluso terzo, vincendo il Corinthian Award per modelli non professionali.

E non (Y8 80), costruito in Francia nel 1993, è lungo 24.26 metri. E' l'unico modello Maxi 78. Questo è un design di Farr Yacht Desing. La sua velocità massima è di 10,5 nodi... Shambho (Y7 70) è una delle navi stellari di YYatchts dell'ultima generazione. Costruita in carbonio, questa nave lunga 22 metri pesa solo 29 tonnellate e ha una superficie di 300 m2.

L'Ibiza JoySail si terrà dal 27 al 30 settembre, con partenza mercoledì dalle strutture SPT sull'isola di Maiorca, dove la flotta parteciperà al record Palma-Ibiza e da giovedì a sabato la flotta avrà come base Marina di Ibiza, da dove saranno combattuti regat costieri per le acque pitiussiane di Ibiza e Formentera.