Finale del Campionato Mondiale di ORC A2 2023, organizzato dal Royal Nautical Club di Barcellona... il secondo e ultimo test, un tour di 65 miglia, ha portato le 53 navi da Barcellona al ragazzo Obas Blanes e torna a Barcellona (Foto Oscar Torveo)

Nelle acque catalane la Coppa del Mondo di Crociere per due membri dell'equipaggio si è conclusa... la prima nave ad attraversare la linea di arrivo è stata la Duenda 50, di Inés Rodríguez con Jorge Arnal, con un crono di 08-15-29, i suoi massimi rivali in tempo reale è stato l'HM Hospital, di Oscar Chaves e Bachero, e l'Urbania tripulate dal tandem Fernando Julio-Retegui Bernard bordo 30.

I nuovi campioni del mondo sono in Classe A, il Dufour 44 È l'unnus di Pep Soldevila e Pol Servant... in Classe B, la più grande categoria, gli americani Jonathan McKee-Peter Isler cpn the Sun Fast 3300 Red Ruby; mentre in Classe C, Gesù di Michael e Unai Cilleruelo con il loro X 332 O'Marylou sono stati i vincitori.

La divisione corinzio, destinata a squadre dilettanti, questi erano i migliori della classe A, Marco Corno e David Belda sono stati evidenziati con la X-41 Magica; nella classe B, la X-35 Comet tripulata da Lluis Blanchar e Pablo Calbeto, è salito con la vittoria; e nella classe C, Gesù di Michael e Unai Cilleruelol X 332 O'Marylou.

2023-09-14: Con Goblin in testa ha cominciato a Barcellona il secCoppa del Mondo A2

Oggi a mezzogiorno, il Real Club Náutico de Barcelona ha iniziato la seconda e ultima prova del Campionato Mondiale ORC A2, che terminerà domani venerdì (Foto Oscar Torveo)

La partenza era prevista per le 11: 00 del mattino, ma la mancanza di vento l'ha costretta a essere posticipata... non è stata fino all'ultima ora e mezza, quando un vento sud-est è entrato otto nodi di intensità, che ha permesso il test di iniziare. La classe A è andata alle 12.35, classe B alle 12.40 e cinque minuti dopo la Classe C è entrata in competizione.

In totale, 53 navi da 9 paesi hanno intrapreso il viaggio a nord-est seguendo il percorso numero 5, da Barcellona a ODAS Blanes, con un ritorno a Barcellona, che copre un totale di 63 miglia nautiche, così come un passo attraverso un buoy de desmarque sull'uscita, che ha aggiunto 2 miglia al percorso.

Nel mezzo del pomeriggio, i 50 Duende, Urbania e HM Hospitals hanno guidato la Classe A, mentre Red Ruby, Comet e Shaka hanno guidato la Classe B. In Classe C, Txeca Girl, Asterix e Fragile V sono stati evidenziati come i primi concorrenti.

Si prevede che le prime navi inizieranno ad arrivare alla caduta del pomeriggio e che la competizione continuerà fino alla mattina presto di venerdì.

2023-09-13: Soldevila-Servant, con il Dufour 44 è Tes Unno leader della Coppa del Mondo A2

Pep Soldevila e Pol Servant, con il Dufour 44 è Tes Unno... Leader della classe A... L'americano Jonathan McKee e Peter Isler a bordo della Sunfast 3300 Red Ruby, prima della classe B... leadership della Sun Odyssey 36.i Tarterita di David Garcia e Jordi Bosch in Classe C (Foto Oscar Torveo)

Martedì pomeriggio, alle 14: 52: 33 ore, Duende 50 dell'armatore Inés Rodríguez con Jorge Arnal ha attraversato la linea di arrivo, 13 minuti dopo, è stata l'Urbania di Fernando Julio con Retegui Bernardeau... sono state le prime navi di classe A a finire il primo dei due test che compongono il Campionato del Mondo di ABC A2 che si tiene fino a Venerdì e che organizza il Real Club Nautico totale miglia di Barcellona...

Nella classe A, i risultati dopo l'applicazione della compensazione, Pep Soldevila e Pol Servant si trovano leader con i loro Dufour 44 Es Tes Unno... Secondo Marco Corno e David Belda a bordo della X-41 MAGICA, e terzo Joan Balaguer e Alex Fernández con il loro X-46 SD Korrigan
Jonathan McKee e Peter Isler, a bordo del loro SunFast 3300 Red Ruby, hanno vinto la lunga gara e sono stati posizionati nella classifica B del Campionato Mondiale ORC a Two 2023. Hanno raggiunto una vittoria con un margine di 31 minuti sul secondo classificato, l'Inteman, un Figaro 2 di José Daniel Martín e Didac Costa. La terza posizione è per Lluis Blanchar e Pablo Calbeto e la loro X-35 Comet.

Nel tempo i risultati erano molto stretti per la Classe C, con la leadership del Sun Odyssey 36.i Tarterita di David Garcia e Jordi Bosch con un margine di 00: 04: 14 sopra X 332 O'Marilou, di Gesù di Michele e Unai Cilleruelo. Chiudono il terzo cassetto nell'armadietto, Toni Pons e Josep Pons, del Sun Fast 3200 Txeca Girl. Guillermo Díaz e Stephane Azzoni della X 332 Sport Asterix, sono stati i primi a completare il tour.

Domani si svolgerà il secondo e ultimo test del Campionato Mondiale ORC Double Handed 2023. Il percorso, di circa 70 miglia nautiche, sarà determinato alla fine della giornata, secondo le condizioni meteorologiche che permettono il miglior sviluppo della competizione.

2023-09-11: La flotta dell'ORC Double Handed World Championship 2023 verso la Medas

Alla fine di questa nota le condizioni del vento sono di 190 gradi e circa 12-13 nodi, è stato anche riferito che in caso di guasto nel mannaker la barca blu di Diana Corominas e Jordi Costa, hanno preso la decisione di ritirarsi dal test (Foto Oscar Torveo)

Stamattina, il primo test è stato lanciato per le 53 navi partecipanti al campionato mondiale ORC Double Honed 2023, organizzato dal Reial Club Nàutic di Barcellona. Le squadre hanno passato gli ultimi due giorni ad essere ispezionati per garantire il rispetto delle regole di ORC e sicurezza, oltre a preparare le loro barche e candele per i due test che compongono l'evento.

Domenica pomeriggio, dopo un'attenta analisi delle parti meteorologiche, il Comitato Regatas ha definito i percorsi selezionati per la navigazione del primo test, il più lungo del campionato. Il tour numero 11 è stato stabilito per le 17 navi della classe A e 21 della classe B, un viaggio di 180 miglia diretto a nord-est lungo la costa catalana, passando attraverso le isole Medas da dritta, poi dirigendosi verso est al faro ODAS Begur, tornando alle isole Medas per lasciarle in porto prima di tornare a Barcellona.

Per le 16 navi della classe C, il numero 10, un percorso di 162 miglia che inizia nella direzione nord-est, lasciando ODAS Begur al porto, le isole Medas anche al porto, e poi tornando a Barcellona alla linea di arrivo. I due percorsi sono aggiunti 1 miglio nautico dal faro smantellante che hanno dovuto girare dopo l'uscita.

Nel mezzo del pomeriggio, la maggior parte delle barche sono all'altezza di Pineda de Mar. Nella classe A, il DK 46 "Urbania", tripulato da Fernando Retegui e Julio Bernardeu (ESP), conduce la competizione. Più vicini alla costa sono i finlandesi Jorma Nuutinen e Suzanna Edelman Nuutinen con il loro Grand Soleil 45, "Sopu Tres", e in una terza posizione molto difficile, il Duende 50 di Inés Soldevila e Jorge Arnal (ESP) e il "Smerit" di Tito Moure con Toni Del Rio (ESP) competono.

2023-09-08: Con le misurazioni, il World Cruise World ORC-A2 inizia a Barcellona

I primi due giorni della ORC Double Handed World Championship 2023 saranno dedicati alle procedure di record, controlli tecnici e controlli di sicurezza delle navi. Il pomeriggio di domenica 10 settembre, l'evento di benvenuto si terrà nel Villaggio, situato nelle strutture del Real Club Nautico di Barcellona, dove i concorrenti possono incontrare e condividere esperienze

Le acque del campo di regata di Barcellona ospiteranno il Campionato Mondiale di ORC A2, che inizierà domani e si svolgerà fino al 15 settembre, organizzato dal Royal Nautical Club di Barcellona, da delegazione della Royal Spanish Federation of Vela sotto l'autorità del Offshore Racing Congress (ORC) e la collaborazione della Federació Catalana de Vela.

55 navi da 9 paesi rappresentativi si incontreranno a Barcellona per competere nella seconda edizione del ORC Double Honed World Championship, la prima edizione si è tenuta nel luglio 2022 a Stoccolma, in Svezia.

La flotta partecipante è suddivisa in tre categorie: Classe A, Classe B e Classe C, raggruppando imbarcazioni a prestazioni simili. Inoltre, la Global ORC A2 2023 includerà la divisione Corinthian e il Trofeo Corinto, destinato a squadre amatoriali.

Il programma sportivo consiste in un totale di due prove pianificate, un lungo test offshore e un breve offshore. Il Comitato Organizzatore ha pianificato percorsi diversi, con distanze da circa 200 a 70 miglia nautiche. Alcuni di questi tour porteranno i partecipanti dalla costa di Barcellona alle Isole Baleari e indietro, mentre altre opzioni esploreranno la costa catalana. Il segnale di uscita del primo lungo test è previsto per lunedì alle 11 del mattino, e il breve test si svolgerà il giovedì 14, allo stesso tempo. Le rotte specifiche saranno determinate in base alle condizioni meteorologiche per garantire lo sviluppo ottimale della concorrenza.