Quattordici navi sono in grado di completare l'OC Offshore A Two Three test per andare a 160 miglia. L'evento organizzato dal Real Club Náutico de Valencia proseguirà tra il 30 giugno e il 2 luglio con le gare costiere... a immagine di Pep Portas il Cigno 45 del Club de Vela de Blanes, la Smerit che ha lanciato un ottimo terzo posto nell'alta gara

Quindici navi hanno lasciato il Royal Nautical Club di Valencia per Ibiza e Formentera lo scorso venerdì. Sulla parte anteriore hanno avuto un viaggio di 160 miglia per tornare e quindi completare il test OrC Offshore A2 del Trofeo La Reina... la vittoria assoluta per una nave emblematica della flotta spagnola di vela pespase... il Fandango 300 Francisco che Javier Sabiote arma, un A 40 RC che aveva il tandem formato da Julio Bernardeau e Fernando Retegui, dalla Marina Salinas de San Pedro.

In seconda posizione arrivò a Valencia il Computer Superaccountant, di Racing Computer SL, pattugliato da Rufino Cardo; e in terzo luogo il Smerit, di Tito Moure, con esso al bastone. La classificazione finale del test è proseguita con il 78 maggio, il O'MaryLou Sponsor Wanted, Reti, Sopu Tres, Estupendu Vasailing, Cafés Granell, Jambo Mar senza Plastica, Salao Tu, L'Impossible, Vimara e Entropy.

Questa gara è evidente per il Circuito Mediterraneo di Vela ed è anche prima della prossima Coppa del Mondo di ORC A Due. Il test di altezza è denominatore comune dei rispettivi programmi del Trofeo S.M. La Reina, così come il Trofeo di Vela Conde Godó (Real Club Nautico de Barcelona) e il Palmavela (Real Club Nautico de Palma).

Con la gara di altezza ha iniziato la 2023 edizione del Trofeo SM La Reina, in quanto il programma di gara costiera sarà già sviluppato tra il 30 giugno e il 2 luglio per definire le prossime navi vincenti di ogni classe e il campione assoluto. Le classi attivate per le gare in riva sono MSC ORC 0-1, Mercedes-Benz Valdisa ORC 2, Varadero Valencia ORC 3, ORC 4, Royal Bliss J80 - che è anche citato dalla Coppa di Spagna -, ORC Open e Class Promotion.

L'organizzazione programma un massimo di sette test per le classi ORC 0-1, 2, 3 e 4, mentre la classe J80 eseguirà un massimo di nove test e le classi ORC Open e Provoice un massimo di 3 test. La gara sarà "va" lida quando un test è stato completato, mentre la J80's Cup of Espan 'va' lida quando due test sono stati completati.

2023 TROFIO DEL REGNO - VALENZA RCN - _

2023-06-24: Il Queen's Trophy inizia a Valencia con 15 navi in alta gara

Quindici navi partono dal Royal Nautical Club di Valencia per Ibiza e Formentera (Foto Pep Portas)

La ventiquattresima edizione del Trofeo La Reina, Regata Tribute to the Navy e la trentacinquesima edizione della Coppa Almirante Marcial Sanschez-Barcaztegui di venerdì in acqua con la partenza della prova ORC Offshore A2 di 220 miglia.

Una quarantina di navi lasciate dal Puerto Deportivo del Royal Nautical Club di Valencia al campo di gara per un'uscita che è stata data a due nel pomeriggio con 7 nodi di vento termico da Levante, che si è svolta a sud-est.

La mattina è iniziata con l'incontro modello in cui è stata fatta la modifica del tour iniziale, che è stato programmato in 220 miglia, girando a Ibiza e Formentera, lasciandoli per la dritta e tornando a Valencia. Tuttavia, la regolazione significava dover lasciare Es Vedrà ed Es Vedranell a dritta, riducendo così il percorso iniziale.

Per il follow-up live del test clicca sul seguente link:

https: / vela.logg4sport.com /? c = 459-19402621e7192a1e676b58deefdf68

Questa gara è evidente per il Circuito Mediterraneo di Vela e servirà anche come precursore alla prossima Coppa del Mondo di ORC A Due. Questa prova di altezza è comune denominatore dei rispettivi programmi del Trofeo S.M. La Reina, così come del Trofeo di Vela Conde Godó che organizza il Royal Nautical Club di Barcellona e l'evento nautico già tenuto a Palmavela del Royal Nautical Club di Palma.

Questo è un lungo test con due membri dell'equipaggio per barca, che incorpora misure di sicurezza e requisiti a bordo superiore alle gare inshore. La previsione è che la flotta arriverà a Valencia sabato sera o domenica

2023-06-22: Il Trofeo della Regina a Valencia

L'emblematica regata del Royal Nautical Club di Valencia evidenzia la sua crescita con oltre 100 navi. La programmazione di un test di altezza o il fatto di essere una citazione del calendario della Coppa di Spagna J80 sono delle notizie principali (Foto Pep Portas)

La ventiquattresima sessione del Trofeo La Reina, in cui la Marina Spagnola è onorata e ha in palio la tredicesima edizione della Coppa Almirante Marcial Sanschez-Barcaztegui, che si terrà dal 22 giugno al 2 luglio, si è tenuta nelle strutture del Real Club Náutico de Valencia.

Unità delle flotte della Turchia, della Francia, della Germania, della Finlandia, dell'Uruguay, della Svezia e, in misura maggiore, la Spagna entrerà nelle diverse classi, sia nella lunga gara, con un'uscita prevista per il 23 giugno, sia nella costa, con sviluppo tra il 30 giugno e il 2 luglio. Sono previsti circa milleduecento partecipanti.

Tutto inizierà con la corsa offshore di 220 miglia A-Two ORC, in programma dal 22 al 25 giugno. La gara è evidente per il Circuito Mediterraneo di vela e servirà anche come precursore alla prossima Coppa del Mondo di ORC A Due. Un totale di 19 navi compongono questa classe. Questa lunga gara è comune denominatore dei rispettivi programmi del Trofeo S.M. La Reina, così come il Trofeo di Vela Conde Godó (Real Club Nautico de Barcelona) e l'evento nautico già tenuto a Palmavela (Real Club Nautico de Palma).

Si tratta di una lunga prova di crociere A2, che comprende misure di sicurezza e requisiti a bordo superiore alle gare inshore. Prenderanno un tour di 220 miglia, girando verso Ibiza e Formentera, lasciandoli a dritta e tornando a Valencia.

La classe MSC ORC 0-1, che competerà nel campo Manel Casanova, sarà composta da dieci unità con la partecipazione del Carbon Blu, di Toni Guiu, il Tenaz, di Pablo Garriga, la Mercedes-Benz Valdisa, patrocinata da Luis Martínez Doreto, la MSC, di Nicolas Groux, l'Urbania, di Tomás Gasset, l'Elena Nova, di Christian Plump e Javier

Nove navi offriranno in acqua per la vittoria nella classe Mercedes Valdisa ORC 2 nel campo Manel Casanova. La sicurezza di Maverta Defcom cercherà di rinnovare il trionfo del 2022 al Fandango 300 + 2, M8, Piano B, U. P. Valencia, Saetta III Proalvente Nautic Services, Great Vasailing, XCuba Crea Modum e Seabury Dralion.

In ORC 3, il Tanit IV Medilevel, vincitore della classe nel 2022, troverà nelle acque di Valencia, nel campo Bravo, dodici rivali come Sabara, Gaitero II, Kim, Team Tac, Brujo, Nautic Café del Mar, Nemox-Bnfix, Concesur-50 anni, Lady Mariline, Shamal Tetopsa, Neurored e Santina Aix.

Quattordici navi si svolgeranno nel campo Bravo nei test previsti per la classe ORC 4, in cui l'Ardora III, vincitore lo scorso anno, entrerà in competizione con Tortooga, Da Vinci, Amor Fati, Reti, Dax, Trebol Queen II, Praia Sailing Project, Enewtec, Lassal, Orbalo One e quattro unità TOM RCNV. Nella classe Open ci saranno 14 unità in acqua e in Promozione un totale di 16.

La classe Royal Bliss J80 ha una menzione eccezionale, con dieci barche. A Valencia sarà il Dorsia Covirán - vincitore nel 2022 -, Team Balearia, Decoexsa, Calimocchio, Forners, Fertilis Sailing Team, Iser Smart Energy, Meltemi, l'unità Somvela I della Marina Municipale di Valencia e il South Varaderos Management GVS.