L'RFEV, in collaborazione con la RANC, sarà responsabile dell'emissione di tutte le valutazioni delle crociere, tra cui il RI, IRC e CIM

Anche se sul suo sito web la Real Federación Española de Vela, un bombo e un piattino annuncia il suo accordo con il Real Asociación Nacional de Crucieros... che hanno raggiunto un accordo storico per centralizzare il rilascio di tutte le valutazioni e i certificati della crociera vela nel nostro paese... non è semplicemente storico, né è nuovo.

La RANC fino agli anni '90, era l'autorità della classe di crociera, e con molta pazienza e la sinistra la situazione è stata portata via, più o meno, fino a quando non è scoppiata nell'aria in un'assemblea tenuta nel cuore della Sala Nautica di Barcellona (quando il presidente della Federazione era Arturo Delgado e il direttore generale Gerardo Pombo9, e anche per alcuni anni lo spagnolo è stato fatto con il controllo dei certificati IMS e l'istituzione nazionale

Baiona sotto la comodità di cui era uno dei direttori più brillanti della candela spagnola del secolo scorso, era diventato molto forte nell'IOR... il sistema precursore della IMS, in cui aveva un centinaio di navi misurate ogni anno... era tale prestigio di Durán, che anche il Monte Real, era autorizzato a rilasciare i certificati IOR del Club e in non pochi Regatas il General Optica, il Gondomar e il Principe di Astuona

Ma il movimento di discussione della crociera era lì, con una valutazione variabile dal nord che non aveva il rigore dovuto (il BOGA)... e una valutazione RANC che era qualcosa di simile nel Mediterraneo.

Baiona ha poi preso posizione: e messo in atto contemporaneamente tre sistemi nella classe di crociera: IOR, IMS e CHS... in modo tale che le gare sono state offerte in tutte e tre le versioni... e per alcuni mesi così è stata la storia... fino a causa dei problemi di diritti in diversi uffici: Baiona ha chiesto i certificati di Canale al RORC e alla Royal National Cruise Association a Parigi... e quello che è stato istituito, perché poche volte i certificati ERsciAN DIFFA

E siamo tornati in quei giorni alla riunione della Barcelona Nautical Hall, dove Baiona era a favore della RFEV che prendeva il sopravvento, come era la cosa logica e qui ha iniziato una nuova vita in cui i compiti sono stati condivisi... perché anche la RFEV era responsabile di emettere i certificati ORC e i numeri di vela mentre la RANC ha gestito i rating minori.

Ora, e dopo il nuovo accordo raggiunto da entrambe le istituzioni, la Federazione emetterà tutti i certificati (ORC, RI, IRC e CIM) anche se lo farà in stretta collaborazione con la RANC.... Quindi stiamo cercando di pensare a cosa accadrà all'essenziale... con l'istituzione catalana... senza potere esecutivo... Penso che abbiamo molta immaginazione e buona volontà, o diventerà un ricordo... che non sarebbe buono... ma a volte la vita ci porta a queste situazioni indesiderate.

Manuel Pedro Seoane
Editor digitale Nautico
Partner numero RANC per oltre 25 anni