Il Presidente della Xunta con il Sindaco di Vigo ha inaugurato Navalia.

La sesta edizione della Fiera Internazionale dell'Industria Navale di Vigo chiude le porte con un salto di qualità in termini di promozione esterna. E ho pesato per non aver superato la barriera dei 25.000 visitatori in questa edizione, se c'è stato un significativo aumento della presenza internazionale. Così, il numero di visitatori provenienti da altri paesi è aumentato del 30% rispetto alle ultime due citazioni dell'evento Vigués.

Questa mattina Javier Arnau, direttore della fiera, ha confermato che queste figure collocano Navalia come l'evento più importante dell'Europa meridionale nel settore navale. A questo proposito, Arnau ha spiegato ai media che, in gran parte, i nuovi collegamenti internazionali degli aeroporti galiziani hanno contribuito a questa crescita. Alla fiera sono state viste finora diverse delegazioni insolite in occasione dell'evento proveniente dall'America Latina o dall'Africa, evidenziando paesi come Namibia, Algeria, Libia o Sudafrica.

Arnau ha dichiarato che questa edizione conferma il recupero del settore navale e ha avanzato che nelle prossime settimane diversi cantieri navali galiziani faranno conoscere nuovi contratti che hanno avuto luogo negli ultimi mesi.

Navalia respinge la sesta edizione aumentando la presenza di visitatori internazionali del 30% e con un impatto di 11 milioni di euro a Vigo. La Daren Shipyard, società legata alla denuncia contro la Locazione Spagnola, ha approfittato della sua presenza all'evento per riaffermare la sua collaborazione con Galizia e Spagna

Per quanto riguarda l'impatto di Navalia sulla città stessa, Arnau ha spiegato che l'occupazione alberghiera è stata di circa il 90% e che i visitatori professionali hanno lasciato un costo a Vigo di 11 milioni di euro.

Infine, per quanto riguarda il fatturato di questa fiera, Arnau ha detto che à ̈ difficile per il momento dare una figura concreta, in attesa della prossima notizia che i cantieri navali sono previsti per muoversi nelle prossime settimane, ma che si prevede di superare i 4 miliardi dell'edizione 2014.

Navalia 2016 ha accolto con favore il settore più punito negli ultimi anni con locazione fiscale con ottimismo

D'altra parte, e date informazioni recenti sui media che interrompono la presenza del cantiere navale Daren nell'evento di Vigués (una società legata alla denuncia contro i rappresentanti del Taxi-Lease spagnolo) dell'azienda olandese a Navalia, hanno approfittato della loro assistenza per riaffermare la loro collaborazione con Galizia e Spagna. A domande dei giornalisti circa il loro legame con questa denuncia, che paralizzato il lavoro dei cantieri navali spagnoli per anni, Carlos González, portavoce di Damen alla fiera, ha detto che un "trial nell'Unione europea e nei media, che è stato esteso nel tempo, e che finalmente" ha riconosciuto "che il taxi-lascio galiziano è perfettamente valido e siamo felici e accettarlo".

Il Ministro dello Sviluppo, Ana Pastor, ha partecipato alla giornata di chiusura dell'evento, dove ha saputo imparare di persona sugli sviluppi del settore in un ampio tour dell'Ifevi. Nelle dichiarazioni ai media, Pastor ha ribadito il supporto del suo portafoglio nella lotta su due questioni fondamentali: la Taxi-Lease e la Sea Highway. A questo proposito, il ministro ha ricordato che il traffico marittimo è cresciuto di oltre il 30% dal lancio di questa autostrada. Per quanto riguarda le piattaforme di espansione del ponte Rande, il Ministro ha ricordato che è suo compito garantire il rispetto delle scadenze di consegna, aprile 2017, ma è il concessionario responsabile della decisione di assegnarle.

"Daren è un cantiere navale globale dedicato alla costruzione navale e collaboriamo con i cantieri navali e l'industria navale galiziana", ha detto González, che ha aggiunto che più di 30 persone spagnole lavorano nella società olandese in diversi dipartimenti.

Durante queste dichiarazioni González è stato accompagnato dal presidente di Navalia, José García Costas, che ha affermato di essere molto "felice" e soddisfatto della presenza del cantiere navale olandese. "Il mondo degli affari e della vita è così, ma il business continua a camminare e non c'è altra alternativa che andare avanti", ha detto García Costas, che ha ribadito che la questione del Taxi-Lease sarà i tribunali che hanno l'ultima parola.

Testo: Jorge Alonso
Foto: Ufficio stampa Navalia