Il Team Holcim-PRB ha dominato completamente la gara di Città del Capo In-Port presentata da V & A Waterfront (Photo Sailing Energy)

Il team Holcim-PRB (SUI) con Kevin Escoffier alla testa ha guidato la gara di Città del Capo In-Port fin dall'inizio, presentata da V & A Waterfront. Con il sole estivo meridionale che brucia sul campo delle gare e un buon vento sud che soffia tra 15 e 18 nodi, le condizioni erano perfette per una competizione rapida e tattica.

Un tour quadrato a tre tonde nel campo di gara metterebbe alla prova le abilità di manovra di ogni squadra sulle barche a vela IMOCA, che non sono progettate per montare beacon sulle rotte costiere, ma per navigare a tutta velocità costantemente per centinaia di miglia.

Mentre il GUYOT Environnement - Team Europe (FRA / GER) ha fissato la sua uscita perfettamente per ottenere un minimo vantaggio quando il colpo iniziale è stato licenziato, l'equipaggio di Kevin Escoffier, solo per barlovent, è stato il più veloce per far saltare il suo casco blu e verde sulle lamine e raggiungere un vantaggio immediato e significativo sul GUYOT e il resto della flotta.

Nel frattempo, il Biotherm (FRA) era stato bloccato in un faro anche prima dell'uscita pistola. L'equipaggio di Paul Meilhat ha fatto tutto il possibile per svelare l'IMOCA e il membro dell'equipaggio Anthony Marchand sono saltati fuori dalla barca e sono stati posizionati sul faro per proteggere il casco e le lamine di Biotherm da qualsiasi danno quando meno di 48 ore prima dell'uscita della terza fase. In modo negativo, la squadra è stata costretta ad andare ai pantaloni, segnando 0 punti nella gara In-Port.

Il Team Holcim PRB ha ampliato il suo vantaggio a poche centinaia di metri. Più tardi c'è stata una lotta per il secondo posto, con l'11th Hour Racing Team (USA) che supera il GUYOT Environnement in un duello di trasferte simultanee. La squadra americana di Charlie Enright è andata al secondo posto, con il GUYOT in cerca di difendere il terzo posto sul Team Malizia (GER), che era sui loro talloni.

Il Team Holcim-PRB ha raggiunto un vantaggio di oltre 500 metri rispetto all'11th Hour Racing Team, che a sua volta aveva preso un buon noleggio sulle navi da dietro. Il Team Malizia si unì a una striscia che non raggiunse il GUYOT e, alla frustrazione del patrono Benjamin Dutreux, l'equipaggio di Boris Herrmann progredì alla nave europea e si alzò al terzo posto nel secondo turno.

Dopo 43 minuti di gara, l'equipaggio di Escoffier ha tenuto una facile vittoria a bordo del Team Holcim-PRB, terminando più di due minuti davanti a Enright, che ha vinto un secondo posto solido con l'11th Hour Racing Team. Il Team Malizia era terzo e il GUYOT Environnement era quarto, anche se ancora due punti sopra Biotherm, che era stato rimosso dalla corsa costiera.

Città del Capo Gara GP V & A Waterfront

1. Team Holcim-PRB (SUI), 5 punti
2. 11th Hour Racing Team (USA), 4
3. Team Malizia (GER), 3
4. Guyot Environnement - Team Europe (FRA / GER), 2
5. Biotherm (FRA), 0