Il patrono olandese Jelmer van Beek, che conta sul suo equipaggio con lo spagnolo Simbad Quiroga, ha portato la sua squadra a attraversare il traguardo alle 17: 52: 52 UTC, fermando il corno alla fine in 6 giorni, 4 ore, 52 minuti e 52 secondi

Mentre il Biotherm di Paul Meilhat (quarto) e l'ambiente GUYOT - Team Europe di Benjamin Dutreux (quinto) hanno completato la classifica IMOCA di notte, l'Olandese JAJO Team ha vinto un secondo posto nella Ocean Race VO65 Sprint, dietro il polacco WindWhisper Racing Team che aveva completato una vittoria impressionante nella classe VO65 di sabato.

Con le prime due posizioni decise, sembrava che il Mirpuri Foundation Racing Team avrebbe preso il terzo posto. Ma mentre la squadra si avvicinò a Mindelo, annunciò che si sarebbe ritirato dalla prima fase dopo aver saltato un booy dal tour nello Stretto di Gibilterra.

I tifosi che di solito seguono il tracker ricorderanno che la nave del Mirpuri Foundation Racing Team ha disegnato una direzione sud verso una zona di esclusione, che è stato anche indicato con un faro come parte del tour scenico.

In una dichiarazione ufficiale, il team ha detto, "i problemi tecnici a bordo ci hanno fatto non lasciare la Zona di Esclusione di Gibilterra del Sud come diretto da gara. Mentre abbiamo saltato un faro del tour, il team ha deciso di ritirarsi dalla prima tappa di The Ocean Race VO65 Sprint 2023."

Il ritiro ha aperto la porta podio all'Oceano Austriaco Racing Powered by Team Genova, che è stata l'ultima squadra ad iscriversi a The Ocean Race VO65 Sprint ed è arrivato al porto d'uscita di Alicante pochi giorni prima dell'inizio dell'evento.

Il quarto VO65 da terminare era la bandiera lituana Ambersail 2, che arrivò la domenica mattina.

Questo lascia Viva Messico come l'unica squadra ancora in competizione. Il patrono Erik Brockmann e la sua squadra, tra cui lo spagnolo Chuny e Carlos Bermudez de Castro e Jaime Arbones, sono ancora a 600 miglia da Capo Verde dopo essersi fermato nel porto spagnolo di Almería per cambiare la loro principale candela dopo una pausa.

IMOCA
1.Team Holcim-PRB, vincitore della prima fase, finito - 5d 11h 01m 59s
2.11th Hour Racing Team, finito - 5d 13h 50m 45s
3.Team Malizia, finito - 5d 16h 35m 21s
4.Biotherm, finito - 6d 8h 47m
5.GUYOT Environnement - Team Europe, finito - 6d 12h 20m 37s

VO65
1. Il vento Corsa, finito, 5 giorni 16 h 35 m 21 s
2. Team JAJO, finito, 6 giorni 4 h 52 m 52 s
3. Austriaco Ocean Racing - Team Genova, finito, 6d 19h 13m 54s
4. Ambersail 2, finito, 6d 21h 49m 04s
5. Viva Mexico, 690.7 miglia per il leader
6. Mirpuri Foundation Racing Team - Retiro

2023-01-22: La gara dell'oceano: WindWhisper Racing Team con tre leader spagnoli in VO65

La nave polacca, pattugliata da Pablo Arrarte e con Ñeti Cuervas Mons e Willy Altadill nelle sue file, ha attraversato il traguardo davanti al Team JAJO di Simbad Quiroga

Pablo Arararte, uno dei veterani più forti della Ocean Race, ha portato il suo team alla vittoria nella prima fase di The Ocean Race VO65 Sprint.

Il team ha dovuto lottare duramente nelle prime 48 ore del palco per sfuggire alle brutali condizioni del Mediterraneo con un vantaggio che poteva espandersi e proteggere nelle condizioni di vento e di velocità a favore dell'Atlantico.

Classificazioni VO65
1. WindWhisper Racing, finito, 5d 16h 35min 21s
2. JAJO Team, 32,6 miglia per l'arrivo
3. Mirpuri Foundation Race Team, 61.4 miglia al leader
4. Austrian Ocean Race - Team Genova, 152.1 miglia al leader
5. Ambersail 2, 221.7 miglia per il leader
6. Viva Mexico, 846,2 miglia per il leader

2023-01-21: Il capo della flotta Ocean Race a Capo Verde... Team Holcim-PRB il primo

Il Team Holcim-PRB arriva a Capo Verde e vince la prima tappa di The Ocean Race

Il patrono francese Kevin Escoffier ha guidato la squadra svizzera Holcim-PRB a vincere la prima tappa di The Ocean Race 2022-23 al mattino di questo sabato.

La sua vittoria è stata la fine di un'intensa e impegnativa partenza di The Ocean Race, che ha ospitato da disagi contro venti tempestosi nel Mediterraneo per digiunare con venti atlantici e varie opzioni tattiche intorno alle Isole Canarie.

Il Team Holcim-PRB ha preso il comando poco prima dello Stretto di Gibilterra e l'ha tenuto per il resto del viaggio nonostante il forte slancio dell'11th Hour Racing Team e del Team Malizia.

Infine, all'inizio di sabato, Escoffier e il suo equipaggio hanno attraversato il traguardo nelle acque di Mindelo (Cape Verde) alle 02: 01: 59 UTC, culminando in una performance impressionante nella prima fase della gara.

Il secondo a superare il traguardo è stato l'11th Hour Racing Team di Charlie Enright, che ha resistito a un ultimo attacco del Team Malizia l'ultimo giorno del palco.

I primi tre IMOCA sono finiti in cinque ore e mezza. Il Biotherm and GUYOT environnement-Team Europe dovrebbe raggiungere Mindelo sabato pomeriggio.

Nella classe VO65, il polacco WindWhisper Racing Team, con il modello di Pablo Arrarte, si trova in una posizione forte davanti alla flotta davanti al Team JAJO e al Mirpuri Foundation Racing Team I tre dovrebbero arrivare sabato pomeriggio, con l'Austrian Ocean Racing Team Genova, l'Ambersail 2 e la Viva Mexico un po' più.

IMOCA
1. Team Holcim-PRB, vincitore del palco 1 - 5d 11h 01min 59s
2. 11th Hour Racing Team, finito - 5d 13h 50min 45s
3. Team Malizia, finito - 5d 16h 35min 21s
4. Biotherm, 219.3 miglia a meta
5. GUYOT environnement - Team Europe, 51.7 miglia per finire

VO65
1. WindWhisper Racing Team, 125,0 miglia per finire
2. Team JAJO, 50,4 miglia al leader
3. Mirpuri Foundation Race Team, 134.7 miglia al leader
4. Austrian Ocean Race - Team Genova, 181.3 miglia al leader
5. Ambersail 2, 211.9 miglia per il leader
6. Viva Mexico, 842.8 miglia per il leader

2023-01-20: La flotta di Ocean Race... già molto vicino a Capo Verde, entrerà all'alba

Battaglia simile davanti alle due flotte di The Ocean Race come leader volano a Capo Verde

L'IMOCA vincente si concluderà intorno alla mezzanotte GMT a Capo Verde; il Team Holcim-PRB mantiene la velocità e il controllo di fronte alla flotta.

Ma ci sono ancora alcuni movimenti nella camera, come il trio leader, che comprende l'undicesima Squadra Corsa e il Team Malizia, si sta muovendo velocemente verso il traguardo. Ogni manovra comporta un certo rischio di perdere miglia su rivali o posizionare la nave in un cambio di vento sfavorevole.

Dietro il trio leader, il Biotherm e l'ambiente GUYOT - Team Europe, sono abbinati tra 8 e 10 ore dietro i leader, con il Biotherm di Paul Meilhat che guida il suo particolare duello.

Il VO65 sta vivendo una storia simile, con il WindWhisper Racing Team in un solido vantaggio davanti al Mirpuri Foundation Racing Team e al JAJO Team, che probabilmente stanno affrontando una lotta intensa per il secondo posto alla fine. Le ultime proiezioni riflettono l'arrivo dei leader VO65 a Capo Verde il sabato pomeriggio.

IMOCA
1. Team Holcim-PRB, 250,4 miglia per finire
2. 11th Hour Racing Team, 36.1 miglia al leader
3. Team Malizia, 49,3 miglia al leader
4. Biotherm, 209.4 miglia per il leader
5. GUYOT environnement - Team Europe, 284.4 miglia al leader

VO65
1. WindWhisper Racing, 423.6 miglia per finire
2. Mirpuri Foundation Race Team, 29.7 miglia al leader
3. Team JAJO, 51,5 miglia al leader
4. Austrian Ocean Race - Team Genova, 106.4 miglia al leader
5. Ambersail 2, 128,5 miglia per il leader
6. Viva Mexico, 795,4 miglia per il leader

2023-01-19: The Ocean Race: IMOCA e VO65 poco più di 500 miglia dall'arrivo

Entrambe le flotte, IMOCA e V065, si avvicinano al traguardo di Capo Verde

I primi partecipanti dell'IMOCA a The Ocean Race sono attesi ad arrivare a Capo Verde tra la notte di venerdì e sabato mattina, mentre la flotta dedica miglia sulla sua particolare autostrada a sud. Velare veloce e portare avanti l'obiettivo è una grande sensazione.

Le flotte IMOCA e VO65 hanno attraversato le Isole Canarie. E' solo questione di attraversare la linea di arrivo.

Nella flotta VO65, le tre migliori squadre sono a 40 miglia, con la WindWhisper come leader davanti al Team JAJO e al Mirpuri Foundation Racing Team.

Il Wind Whisper ha preceduto il JAJO Team che stava strappando tra le isole, mentre il Mirpuri Foundation Racing Team ha scelto di perseguire la prima IMOCA ad ovest delle isole, alla ricerca di una navigazione veloce a favore del vento.

Il trio più importante arriverà a Capo Verde sabato, con l'austriaco Ocean Racing alimentato dal Team Genova e dall'Ambersail 2 diverse ore dietro. Viva Messico è già nell'Atlantico, dopo la sua sosta ad Almería per sostituire la candela principale danneggiata, ma più di 750 miglia indietro.

IMOCA
1. Team Holcim-PRB, 565.5 miglia per l'obiettivo
2. 11th Hour Racing Team, 49.2 miglia al leader
3. Team Malizia, 102.6 miglia al leader
4. Biotherm, 185,8 miglia per il leader
5. GUYOT environnement - Team Europe, 221.4 miglia al leader

VO65
1. WindWhisper Racing, 694.9 miglia al bersaglio
2. Team JAJO, 31.1 miglia al leader
3. Mirpuri Foundation Race Team, 39,3 miglia al leader
4. Austrian Ocean Race - Team Genova, 106.3 miglia al leader
5. Ambersail 2, 152.7 miglia al leader
6. Viva Mexico, 767.1 miglia per il leader

2023-01-18: IMOCA impongono la loro massima velocità con Capo Verde meno di mille miglia

Gli equipaggi lasciano il Mediterraneo e entrano nell'Atlantico dopo due giorni con condizioni strenue...

Il team svizzero Holcim-PRB rimane a capo della flotta IMOCA questo mercoledì, in cui i cinque bulldozer segnano un passo veloce con l'arco che punta direttamente verso Capo Verde. Le squadre di testa stanno completando più di 500 miglia al giorno quando sono a soli 992 miglia dal traguardo di Capo Verde.

Libero dai limiti del Mediterraneo, le navi sono pronte a navigare da una slitta. IMOCA sono progettati per distinguersi in queste condizioni e le miglia al traguardo sbiadiscono a bordo.

L'Olocim-PRB di Kevin Escoffier tiene a bada l'11th Hour Racing Team nella sua particolare battaglia per il protagonista, mentre il Malizia Team di Boris Herrmann si trova più a est e più vicino al percorso diretto... nella battaglia per The Ocean Race VO65 Day Sprint, il WindWhisper Racing Team, il Mirpuri Foundation Racing Team e il JAJO Team stanno lottando per il comando e mantengono il quarto posto IMOCA

IMOCA
1. Team Holcim-PRB, 992.5 miglia per l'obiettivo
2. 11th Hour Racing Team, 17.8 miglia al leader
3. Team Malizia, 75,6 miglia al leader
4. Biotherm, 107.0 miglia per il leader
5. GUYOT environnement - Team Europe, 139.7 miglia al leader

VO65
1.WindWhisper Corsa, 1100,4 miglia per finire
2.Mirpuri Foundation Race Team, 22.6 miglia al leader
3.Team JAJO, 31.2 miglia al leader
4.Austrian Ocean Race - Team Genova, 66.0 miglia al leader
5.Ambersail 2, 107.1 miglia al leader
6. Viva Mexico, 574,4 miglia per il leader

2023-01-17: L'Oceano Race a 1500 miglia da Capo Verde

Gli equipaggi lasciano il Mediterraneo e entrano nell'Atlantico dopo due giorni con condizioni strenue...

Il secondo giorno di The Ocean Race ha portato la flotta a cercare acque più tranquille vicino alla costa spagnola per evitare il peggio delle brutali condizioni di vento e di onda che hanno sofferto prima di attraversare lo Stretto di Gibilterra e lasciare l'Atlantico.

Ottenere il giusto equilibrio non era un compito facile. L'11th Hour Racing Team e il suo rivale più vicino, la Holcim-PRB si dirigevano verso ovest quando erano coinvolti in un duello rotondo. L'equipaggio di Charlie Enright, che stava guidando, era sotto pressione per difendere la sua posizione e allo stesso tempo definire i migliori confini lungo la costa.

Girare a turno, per tutta la notte, il team di Kevin Escoffier stava tagliando il vantaggio dell'11th Hour Racing Team, riducendo la distanza ora dopo ora.

Il momento chiave si verificherebbe nelle prime ore del giorno, quando l'Olocim-PRB prima si voltò a dritta. Poco dopo, il vento rotolava leggermente a nord, dandogli un piccolo ma cruciale vantaggio. Quando l'equipaggio di Enright si è girato, era dietro Escoffier mentre si avvicinavano a Gibilterra.

Raggiungere lo Stretto prima, a 0400 UTC, ha dato un certo vantaggio alla Holcim-PRB. Nove giri e tre ore dopo emerse nell'Atlantico. L'undicesima gara d'ora di Enright li aveva inseguito duramente e dopo 13 giri, partirono anche ad ovest.

Da qui in poi, le previsioni meteorologiche del Race Control di Alicante suggerirono che il primo classificato poteva beneficiare di un ulteriore percorso nord prima di prendere il vento nord che conduceva sarebbe arrivato nella prima parte del sud a Capo Verde. E quando i due capi andarono lungo la costa spagnola, questa sembrava essere la loro strategia.

Le tattiche della Holcim-PRB avevano funzionato, ma ora hanno subito danni alla candela principale, che era stata graffiata vicino alla grativa dopo che il pugno di scopa della nebbia ha perforato la candela durante un turno. Fortunatamente, le condizioni più stabili dell'Atlantico hanno dato loro l'opportunità di ripararlo.

Nella classifica, il Mirpuri Foundation Racing Team occupa il quarto posto, ma durante il suo passaggio attraverso lo Stretto sembra che abbiano navigato all'interno dell'area di esclusione del Traffic Separation Scheme (TSS), contro le istruzioni di navigazione, che potrebbero finire nell'invio del loro viaggio alla Giuria per la valutazione e la possibile punizione.

Proprio di fronte a loro, l'Austria Ocean Racing Powered by Team Genova era secondo, il Team JAJO era terzo e AmberSail 2 era quinto. "Stiamo per lasciare lo Stretto di Gibilterra", ha detto il messaggio di Rokas Milevičius, patrono di Ambersail 2. "E' stata una giornata molto intensa. La squadra ha un grande desiderio di navigare nell'Atlantico, perché non è stato molto divertente. È stato bagnato, freddo e pieno di colpi."

Viva Messico era ancora ad Almería dopo essersi fermata lì per una pausa nella sua candela principale. Il team sta lavorando per ricongiungersi alla gara il prima possibile, ma è intrappolato nel porto con venti vicini a 40 nodi e mare spesso. Gli attuali ETA (ora stimata di arrivo) prevedono l'arrivo di IMOCA durante il pomeriggio di Venerdì (ora locale), e VO65 con meno di 24 ore di ritardo.

IMOCA
1. Team Holcim-PRB, 1465.4 miglia al traguardo
2. 11th Hour Racing Team, 24.6 miglia al leader
3. Team Malizia, 46,0 miglia al leader
4. Biotherm, 54.9 miglia al leader
5. GUYOT environnement - Team Europe, 61.3 miglia al leader

VO65
1. WindWhisper Racing, 1509.1 miglia al traguardo
2. Austrian Ocean Race - Team Genova, 6.5 miglia al leader
3. Team JAJO, 9.8 miglia al leader
4. Mirpuri Foundation Race Team, 9.9 miglia al leader
5. Ambersail 2,2 miglia al leader
6. Viva Messico, in fermata tecnica, 194.5 miglia al leader

2023-01-16: Accident start in The Ocean Race... Viva México in Almería per riparare

Entrambe le flotte affrontano condizioni estreme nell'approccio a Gibilterra

Le prime 24 ore di The Ocean Race sono state una grande sfida per le loro navi a causa della durezza delle condizioni, anche se non è stato nulla di inaspettato. Dopo aver incontrato un periodo di calma di notte, il tempo ha soddisfatto la sua minaccia e ha portato forti venti e grandi onde che hanno colpito il mare di Alboran.

Nella flotta IMOCA, dopo un impressionante allontanamento dal Biotherm (FRA), il team di Paul Meilhat è stato catturato in venti molto morbidi, già incapaci di seguire il ritmo dei suoi rivali, che avevano preso percorsi alternativi.

La Viva Mexico (MEX) ha subito una pausa nella candela principale che li ha costretti ad andare ad Almería per riparare o sostituire la candela danneggiata... questi sono i dati all'ultima ora del pomeriggio di oggi:

1. 11th Hour Racing Team, 1652 miglia dall'arrivo a Capo Verde
2. Team Holcim-PRB, a 2,3 miglia dal leader
3. GUYOT environnement - Team Europe, 18.1 miglia dal leader
4. Team Malizia, a 20,4 miglia dal leader
5. Biotherm, a 24.9 miglia dal leader

1. Ambersail 2, 1665 miglia dall'arrivo a Capo Verde
2. WindWhisper Racing, a 1,6 miglia dal leader
3. Mirpuri Foundation Race Team, a 1,6 km dal leader
4. Team JAJO, 6,7 miglia dal leader
5. Austrian Ocean Race - Team Genova, 7.4 miglia dal leader
6. Viva Messico, entra Almería per riparare, 38 miglia dal leader