Cinque IMOCA riporterà l'uscita della gara al mondo mentre sei VO65 si preparano al nuovo e intenso concorso Sprint (Foto Carlota Alonso)

Undici navi si incontrano questa settimana ad Alicante nella preparazione finale per la partenza di The Ocean Race 2022-23 e l'attività di terra aumenta anche gradualmente, con l'apertura del Ocean Live Park, l'ingresso gratuito Village di sabato 7 gennaio.

Questa è la decima edizione della madre di tutte le gare oceaniche... del World Tour con equipaggio pieno e sarà la prima a presentare le navi IMOCA di ultima tecnologia, con foil e quasi volando.

La flotta VO65, che ha già gareggiato in due eventi in tutto il mondo, avrà ora una sfida più breve, in competizione per la prima Ocean Race VO65 Sprint Cup, che ha tre fasi di competizione che corrispondono alle 1, 6 e 7 tappe del ritorno mondiale.

Per i cinque equipaggi IMOCA che stanno dando i retouches finali prima dell'inizio della gara, questa è una settimana chiave, che porta alla gara In-Port (coastal) l'8 gennaio, prima della grande uscita della tappa di The Ocean Race (da Alicante a Capo Verde) il 15 gennaio.

La linea di partenza comprende cinque potenti attrezzature di classe IMOCA

11th Hour Racing Team (USA); modello Charlie Enright
Team Malizia (GER); patrono Boris Herrmann
Team Holcim-PRB (SUI); modello Kevin Escoffier
GUYOT environnement-Team Europe (FRA / GER); modello Benjamin Dutreux
Biotherm Racing (FRA); modello Paul Meilhat

È un momento particolarmente impegnato per i quattro IMOCA che hanno partecipato alla Ron Route di novembre. Dopo l'attraversamento del Mediterraneo nel mese di dicembre, tutte queste navi hanno attraversato un processo di riferimento e aggiornamento per prepararsi alle gare di equipaggio completo, e poi devono subire un processo di misura.

Per l'11th Hour Racing Team, la preparazione finale per l'uscita è stata pianificata in anticipo. Il team è arrivato ad Alicante giusto in tempo per ricevere il nuovo anno e sta ora completando i dettagli finali dei preparativi.