Lo Swing vince la fase finale della III Discovery Race tra Funchal e Las Palmas de Gran Canaria

Lo Swing vince l'ultima tappa della Discovery Race tra Funchal e Las Palmas de Gran Canaria La maggior parte della flotta è arrivata la mattina dopo 30 ore di navigazione Las Palmas de Gran Canaria. - Lo Swing (Treino Mar Center) di José Augusto Araujo è stato il vincitore della quinta e ultima tappa della III Discovities Race 282 miglia tra Funchal (Madeira) e Las Palmas de Gran Canaria. La nave portoghese ha attraversato la linea di arrivo alle 4: 56: 55 del mattino.

È stata una fase molto veloce tra 35 e 40 ore di durata, la flotta ha lasciato alle 17 ore di giovedì scorso dal porto di Funchal e da lì era in navigazione molto raggruppata dalla stessa uscita, dove hanno montato un buoy de marque per prendere direzione diretta verso le Isole Canarie. Il vento soffiava tra 20 e 24 nodi, anche se durante il primo tratto all'isola di Los Salvajes raggiungeva 30. Mentre la flotta si avvicinò all'isola di Gran Canaria, stava perdendo intensità.

L'Atlantis (Bouzas Maritime Liceo) di Ivan Prieto è stato il secondo ad attraversare la linea, a 5 ore e 39 minuti, a soli cinque minuti dal vincitore, con il quale ha mantenuto una lotta intensa durante il corso. La proteina 65 di Manuel Batallán (CN Sada) è arrivata a Las Palmas de Gran Canaria alle 8: 47: 13 del mattino e 10 minuti più tardi è stata fatta dal Tinerfeño Papoa alle 8: 57: 28. Il Künga (CN Punta Lagoa) di Jorge E. Mallo alle 9: 15: 37 del mattino e l'ultimo ad arrivare, dopo mezzogiorno era il portiere Capa de Salvador Méndez.

La proteina 65 del Nútico di Sada, è stata la vincitrice del Trofeo Juan Sebastián di Elcano... Scambio del Centro Treino Mar il Trofeo Fernando di Magallanes e tre sono state le navi che hanno completato l'intero percorso - lo Swing, la Proteina 65 e il Künga -, che ha costituito da cinque tappe: La Coruña-Portosync-Oporto-Sines-Funchalo-Las Palmas di Gran Canaria

2022-08-05: La Discovery Race affronta la sua ultima linea tra Funchal e Las Palmas

Altre due navi, la Papoa e la Capa, sono state incorporate per l'ultima fase delle Discoveries in Funchal

La terza edizione della Discoveries Race, una gara oceanica spagnola-portoghese, affronta il tratto finale in cui è la quarta tappa tra la capitale di Madeira, Funchal e Las Palmas de Gran Canaria.

Prima della partenza dell'ultima tappa i trofei sono stati consegnati a Funchal alle quattro navi partecipanti alla tappa della regina tra Sines e Funchal, di 508 miglia, e sono stati per ordine di arrivo in ORC, Swing e Protein 65 e in Open the Atlantis and the Künga. Era una fase molto veloce, ma allo stesso tempo molto difficile, a causa dei forti venti.

La flotta salpò da Sines a Funchal molto raggruppata e entrò con solo cinque ore di differenza tra il primo e l'ultimo. Queste quattro navi sono state unite per la fase finale di Funchal a Las Palmas de Gran Canaria, altre due nella categoria ORC, la Papoa de Sergio Acevedo, un modello Sun Fust 37 di Tenerife e la Capa de Salvador Méndez, un Oceanis 323 di La Gomera.

L'ultima partenza giovedì pomeriggio è stata data da Funchal con una passeggiata di 282 miglia davanti a Las Palmas de Gran Canaria dove la flotta è prevista per arrivare questo sabato a Gran Canaria, anche se le prime ore sono molto veloci, quindi anche il tempo di arrivo potrebbe essere avanzato.

Nel Royal Nautical Club di Gran Canaria si terrà domenica prossima il premio di questa edizione 2022 della Discoveries Race.

2022-07-26: Per lo Swing the Oporto-Sines de la Discoveries Race

La nave portoghese di José Augusto Araujo ha preso 36 ore per viaggiare le 209 miglia... la maggior parte della flotta è arrivata di notte dopo la caduta del vento. questo giovedì inizierà il quarto... che è il cosiddetto "stadio di nicchia" tra Sines e Funchal di 508 miglia

La terza tappa della 3rd Discovery Race, 209 miglia tra le città portoghesi di Porto e Sines è stata più veloce di quanto inizialmente previsto, soprattutto per lo Swing del Treino Mar Centre, patrocinato da José Augusto Araujo, che è stato il grande protagonista nel vincere il palco con autorità con un tempo di 36 ore, 07 minuti e 52 secondi.

Lo Swing era la nave più veloce e unica che era in grado di navigare l'intero viaggio con il vento, che non è accaduto al resto delle navi che hanno visto come la prima notte soffiando venti che è venuto a superare 30 nodi di intensità, ma che come la fase progredì il vento stava perdendo forza. Quattro delle cinque navi partecipanti a questa fase sono arrivate di notte chiuse. Lo Swing l'ha fatto dopo 23 ore di martedì, mentre il resto lo faceva di notte.

La proteina 65 del Nautico de Sada, con Manuel Batallán alla canna, che aveva vinto le prime due tappe, è stata superata in questa occasione dalla nave di Madeira, entrando due ore dopo con un tempo di 38 ore, 34 minuti e 18 secondi e terzo è stato il São Gabriel dell'Associazione Navale di Lisbona, che ha come patrono Mario Jara de Carvalho, che entrerà già martedì mattina dopo aver investito un tempo di 38 ore.

Nella categoria aperta, vittoria per l'Atlantide delle Bouzas Marítimo Liceo capitanado pro Ivan Prieto, seguita dalla Künga basata sulla Viguese Punta Lagoa di Jorge Mallo, che come il São Gabriele avrebbe sofferto la caduta totale del vento. L'uscita del palco regna, il quarto, tra Sines e Funchal, di 508 miglia nautiche sarà il prossimo giovedì alle 18: 00.

2022-07-25: Protein 65 leader della Discovery Race che ha lasciato Porto per Sines

Paco Quiroga dando a Porto Manuel Batallán e l'equipaggio di Protein 65 il trofeo come vincitori (Foto: Tactic Audiovisual)

La terza edizione della Discovery Race è sulla strada per la sua prima settimana di navigazione con le prime due tappe completate, che hanno incluso La Coruña a Portosín e da Portosín a Porto. Il grande dominatore è stato il Protein 65 del Nautico de Sada di Manuel Batallán, che ha vinto i due travestiti nella classe ORC. Per quanto riguarda la categoria Open, la Künga del Náutico de Punta Lagoa de Vigo de Jorge Mallo è stata la vincitrice della prima tappa e del Trato del Real Club Náutico de Portosín de Ramón Sabín della seconda tappa.

Fase 1: La Coruña - Portosin (89 miglia nautiche)

Il 19 luglio hanno lasciato il Royal Nautical Club della Coruña per Portosin cinque unità: Protein 65, Salseiro, Swing, Künga e Buen Vino Tino. Il Salseiro (RCN Coruña) di Manuel Blanco è stato quello che ha segnato la strada in tempo reale, essendo il primo ad arrivare in tempo reale a Portosín dopo 16 ore, 58 minuti e 39 secondi per viaggiare le 89 miglia nautiche del percorso. Un'ora dopo, Protein 65 e un quarto d'ora dopo, lo Swing. Dopo il risarcimento del tempo il vincitore era Protein 65. Il Buen Vino Tinto (RCN Madrid) di Antonio Arenas e patrocinato da Luis Martín, ha subito una battuta d'arresto durante la notte, con una rottura del motore, che li ha portati a sprecare un po', ma sarebbero in grado di finire il palco. Il Künga, unico Open in questa prima fase, lo ha fatto in un periodo di 18 ore, 57 minuti e 15 secondi.

Fase 2: Portosync-Porto (108 miglia nautiche)

Nella seconda fase è stata incorporata una nuova nave, la Shore in Open e per la sua parte si è conclusa nella Atlantic Sailing Clube, il Salseiro. La proteina 65 prenderebbe la vittoria con un tempo invertito di 24 ore, 37 minuti e 24 secondi. L'attuale campione della Discovities Race, lo Swing (Treino Mar Center) di José Augusto Araujo, come nella prima fase era la seconda e il buon vino Tinto, terzo. A Open, la vittoria sarebbe stata presa dal Trato con un tempo di 13 ore, 50 minuti e 44 secondi; cinque minuti dopo la Künga sarebbe entrata in seconda posizione.

La partenza della tappa Oporto-Sines di circa 200 miglia nautiche si è svolta questa domenica pomeriggio, dove sono state incorporate altre due navi, il portoghese Sał Gabriel (AN Lisboa) di Mario Jara de Carvalho, un Oceanis 411, che ha partecipato a tutte le edizioni della Discovities Race e un debuttante, la spagnola Atlantis 50 (Maritime Liceo de Bouzas) di Ivan Sara Prie. Alle cinque del pomeriggio, la partenza dalle acque di Porto in direzione di Sines era tempestiva, nel passaggio attraverso il booy di smarrimento le posizioni erano: Swing, Sał Gabriel, Protein 65, Atlantis e Künga... la flotta arriverà a Sines tra lunedì e martedì.

2022-07-19: Discovery Race è iniziata a La Coruña, in direzione di Portosin

Il Buon Vino Tinto, la più grande nave della flotta e lo Swing al centro dell'uscita di La Coruña (Foto: Audiovisual Tactic)

La terza Discovery Race è già una realtà. La Coruña è stata la partenza di una nuova edizione, la più lunga ad oggi, con un tour di oltre 1.000 miglia dall'uscita da La Coruña e si terrà alla fine del 7 agosto a Las Palmas de Gran Canaria.

La prima tappa di 89 miglia, la più breve delle cinque, avrà come ultima Portosín, un tour notturno per iniziare l'apertura della bocca e dove si prevede che la flotta arrivi lungo la mattina di questo mercoledì. La seconda tappa, 108 miglia, inizierà giovedì con la fine a Porto.

Cinque navi hanno lasciato questo pomeriggio con la Torre di Ercole come testimonianza diretta di una corsa oceanica in tappe che unisce fraternamente attraverso il mare e la candela alla Spagna e al Portogallo.

Solo una nave dei partecipanti nell'edizione di quest'anno può diventare l'unica, senza poter fare l'intero viaggio, avendo fatto il viaggio nelle tre edizioni. È il Protein 65 (CN di Sada) di Manuel Batallán, un Bavaria 49 Cruiser, primo campione in ORC nel 2017 e secondo nel 2019. Sulla via di La Coruña è stata anche la Künga (CN Punta Lagoa) di Jorge E.Mallo, è un Sun Odyssey 45, che ha vinto la prima edizione in Open, ma che non era nella seconda, e ora cercherà di ripetere la vittoria.

La nave di Funchal e Sada promettono una lotta chiusa per la vittoria nell'edizione di quest'anno. La prima è la Buen Vino Tinto (RCN Madrid) di Antonio Arenas e patroniado di Luis Martín, la più grande nave dell'uscita Coruñesa. È un Villiceli 65, che per lunghezza e equipaggio, uno dei più impressionanti della flotta. Anche se quello che ha più opzioni da vincere è un altro dei debuttanti è il Salseiro (RCN La Coruña) di Manuel Blanco, un Delher 44 SQ, il più riacquistato di tutti, e uno dei classici nelle gare in riva del circuito di crociera di alto livello in Galizia, e quest'anno ha deciso di navigare in altezza nella Discoveries Race.

L'uscita ha avuto un booy per alleggerire l'uscita, con la Künga che conduce seguita da Swing, Salseiro, Buen Vino Tinto e Proteina 65, iniziando così le prime miglia, di un totale di 89, con vento sud-ovest, e navigando la strada per affrontare la prima notte dove c'è una previsione dei venti di trave, promettendo così una notte spostata tra gli equipaggi.

2022-07-18: il martedì inizia Discovery Race a La Coruña

Il Polar de la Marinha Portoghese, all'inizio della prima edizione a Lisbona, di fronte alla capitale Ponte do 25 de Abril, ha partecipato a tutte le edizioni della Discoveries Race e sarà all'uscita di La Coruña

La terza edizione della Regata Discoveries Race partirà martedì 19 luglio alle ore 16: 00, da La Coruña Bay e si concluderà il 7 agosto a Las Palmas de Gran Canaria, con un tour di oltre 1000 miglia nautiche... l'edizione attuale è dedicata ad onorare le Forze Armate spagnole e portoghesi, quando il 5o anniversario del primo round del mondo con Juan Sebastián de Elcano e Fernando.

Dal Royal Nautical Club di La Coruña, la flotta partirà al Royal Nautical Club di Portosin, nel mezzo di Muros e Noia. Da lì una seconda tappa al Leixóes Atlantic Sailing Clube, molto vicino a Porto la seconda città del Portogallo, dove si inizia il tour portoghese al Nautico Clube de Sines e all'Associaçao Regional de Vela da Madeira. Chiudere come al solito nel Royal Nautical Club di Gran Canaria.

La Discovery Race è una delle tappe più interessanti dell'Atlantico, dove la parte sportiva e sociale sono uniti in un evento commemorativo in cui i partecipanti sono i principali protagonisti.

Il presidente della Discovities Race, il Gran Maestro della Fratellanza Vela, Francisco Quiroga spiega che: "Vogliamo farlo più a lungo e questo ovviamente lo complica logistica ed economicamente, e come abbiamo fatto l'edizione precedente, possono farlo in fasi concrete, anche se i vincitori finali dovranno completare l'intero tour da La Coruña a Las Palmas de Gran Canaria. Il vincitore della categoria ORC, in tempo compensato, prenderà il Juan Sebastián Trophy di Elcano e la nave che lo farà in meno tempo reale prenderà il Fernando Trophy di Magallanes.