La presidenza di Anavre considera la situazione di grande ingiustizia (Foto Puerto Deportivo de Benalmádena)

Abbiamo ricevuto questa nota di critica per le autorità che si occupano della questione di Anavre e che è firmata dal suo presidente Jaime Darder, che procediamo a pubblicare in Digital Nautics semplicemente come notai di oggi... che non indica o accetta, o condivide, il suo contenuto. NAUTICA DIGITALE.

Il governo esclude la nautica ricreativa dalle sovvenzioni per l'aumento del prezzo dei combustibili. Incoraggiamo @ mitmagob a riconsiderare questa posizione in un settore turistico che contribuisce significativamente al PIL in diverse Comunità

Chi consiglia al governo le misure che interessano la nautica della ricreazione?... dovremmo sicuramente cercarla tra i nostri peggiori nemici. La punizione della nostra esclusione dalle sovvenzioni di carburante godute dal resto della società, indipendentemente dal fatto che l'uso del veicolo sia professionale, personale o di piacere, è ingiustificabile e chiaramente discriminatorio. Un esempio chiaro di questo è che i camper e i veicoli a noleggio non sono stati esclusi, il primo per la maggior parte delle attività ricreative e il secondo per la maggior parte delle destinazioni turistiche.

Il tempo scelto, quando siamo all'inizio di una stagione che dovrebbe consolidare la nautica della ricreazione come una forte alternativa turistica dopo la pandemia, è particolarmente dannoso. Cosa pensano i nostri governanti? Non sei a conoscenza della crisi profonda che stava attraversando la nautica negli anni precedenti? Pensi che un certo aumento dell'iscrizione nel 2021, seguito da una leggera tendenza verso il basso in 22, significhi lasciare la nautica e i suoi utenti senza alcun aiuto?
Il riferimento all'articolo 2, paragrafi 2 e 3, 15 che il decreto reale cita come segue: "I prodotti precedenti utilizzati come combustibile nella navigazione ricreativa privata sono esclusi dal bonus." Una menzione fatta e redatta in modo tale che sembra che sia esclusa dall'aiuto ad un settore elitario e di lusso.

Questi signori hanno capito che il 90% della flotta è costituita da navi di lunghezza inferiore a 8 metri il cui valore è molto inferiore a quello di una delle loro auto ufficiali che paghiamo tra tutti? Perché punire i fan nautici?

È tempo che le nostre autorità smettano di trattare la nautica e i suoi utenti come se fossero una classe privilegiata e si rendano conto che si tratta di un'attività di svago come qualsiasi altra e, già su, ricordano che lo sport nautico (salute e canottaggio) sono quelli che apprezzano le medaglie più internazionali e olimpiche tra tutte le discipline sportive del nostro paese.

E a proposito, ricordate, signori del governo, che nel 2020 vi ha dichiarato. alla nautica come attività di turismo attivo, quindi è il momento di iniziare a trattarlo come quello che è, un'attività di svago e di sport come degno e degno di sostegno come qualsiasi altro. Un'attività che si fa a contatto con la natura da persone che amano il mare e cosa fanno. Un'attività che genera occupazione stabile e di alta qualità e paga, nella misura in cui in una delle nostre comunità autonome è responsabile fino al 3% del PIL.

E in nessun modo è un'attività che dovrebbe essere emarginata o punita, e non meritiamo nemmeno quel disprezzo.

Questa misura aiuta qualcuno? Ha soddisfatto qualche brillante consulente per il governo spagnolo o uno o più dei suoi membri? Hai notato che se un famoso giocatore di calcio sta per riempire il deposito della sua Bugatti di un milione di euro stanno per fare lo sconto, ma se si sta per riempire il deposito della fuoribordo di quattro metri il cui valore non raggiunge i diecimila, non lo faranno?

Questo è solo il più recente, ma non l'ultimo, attacco che la comunità ricreativa nazionale soffre dalle autorità di questo paese. Quello che succede e' che non staremo piu' zitto, e non e' quello a cui sono abituati.

Traduzione:
Presidente di Anavre