Svea vince in Classe J e Pattoo è fatto con la vittoria in Classe A (Photo Sailing Energy)

Punto e finale per la ventiduesima edizione della Superyacht Cup Palma, che si è conclusa oggi con Ganesha dichiarandosi il vincitore assoluto... San Giovanni. Regis Gara Day, dallo sponsor dell'hotel St. John's. Regis Mardavall Mallorca Resort, ha messo fine alla competizione.

Il test finale ha lasciato due barche legate a punti che optano per il titolo assoluto della Superyacht Cup Palma: Class J Svea e l'elegante Ganesha. Ma grazie alla sua vittoria nella prova di oggi, contro il secondo posto ottenuto da Svea in Classe J, Ganesha è stato allevato con il titolo assoluto della 2022 edizione della gara di superyacht più lunga d'Europa.

Nella classe J, la coerenza è stata anche la chiave del successo per Svea, che ha approfittato delle prime due prove per proclamarsi vincitore con un totale di cinque punti e un secondo a San Giovanni. Regis Giorno di gara. Ranger è stato il vincitore del giorno, lasciando il secondo in generale con due terzi e il primo di oggi. Chiudono il tavolo Topaz e Velsheda, legato a 9 punti.

Nella classe B, l'inizio promettente di Savannah è stato troncato dalla quarta posizione di oggi, che lo lascia nella seconda posizione del generale.

D'altra parte, per la barca più grande della flotta, Ganesha, lunga 46 metri, design di Dubois Naval Architetti e costruito da Vitters Shipyard, la consistenza è stata la chiave per il successo. Con due secondi nelle prime due prove, grazie alla vittoria di oggi, è risorto con il trionfo nella Classe A.

L'Organizzazione della Superyacht Cup Palma ha già annunciato le date per il 2023: dal 21 al 24 giugno.

2022-07-02: Superyacht Cup Palma finito nelle acque di Maiorca

Il grande spettacolo dell'ultra maxis si è concluso a Palma (Photo Sailing Energy)

Il St. Regis Gara Day chiude la ventiseiesima edizione della Superyacht Cup Palma con una giornata di gara adrenalina in attesa di svelare i vincitori finali di questa edizione della gara superyacht più lunga d'Europa.

2022-07-01: La Nuova Zelanda Race Day della Superyacht Cup Palma... lascia tutto in aria

La 2022 edizione della più antica gara di superyacht d'Europa si concluderà domani con il St Regis Race Day, che deciderà i vincitori di una gara molto disputata (Photo Sailing Energy)

I cambiamenti nel destino e nella direzione del vento hanno segnato oggi la Nuova Zelanda Race Day alla Superyacht Cup Palma, il secondo giorno di competizione in cui è stata riunita tutta la flotta di superyacht spettacolari, lasciando una fine aperta alla prova finale di domani sabato.

Class J Ranger, con il suo casco bianco, è stato il primo a girare, seguito dal Topaz, leader di classe dopo i primi due giorni di competizione. Nel frattempo, Velsheda e Svea sono rimasti a bordo per alcuni minuti che si sono rivelati decisivi, come la coppia ha stabilito un vantaggio ravvicinato nel primo faro che è riuscito a mantenere fino alla fine.

La seconda piazza Svea della Nuova Zelanda Race Day ha permesso di estendere il suo vantaggio nella classificazione generale provvisoria, in cui si tiene in testa, due punti davanti a Velsheda, e con Ranger e Topaz, legati rispettivamente al terzo e al quarto posto.

Nella classe A, la più piccola unità della classe, Rose, un design Farr Wally lungo 24 metri, è stata sorpresa di salire con la vittoria, avendo dovuto lasciare il test di ieri a causa di un problema di propulsione... la seconda posizione è stata per Kiboko Tre, 32 metri, un altro progetto Farr costruito dal South Wind Shipyard che continua a guidare il generale comune. Da parte sua, Plattoo, l'unità di 33 metri di Vitters Shipyard con Malcolm McKeon design, è stato terzo nella prova di oggi e rimane secondo nella tabella provvisoria.

Da parte sua, Savannah, un design Pedrick lungo 27 metri, non ha perdonato in Classe B, tornando con la vittoria nella Nuova Zelanda Race Day per un secondo vantaggio in tempo compensato, mettendosi in un comodo primo con due punti, seguito dal gigante Ganesha di 46 metri, un'altra unità di Vitters Shipyard, progettata da Dubois Naval Architects con quattro punti. Archelon, 37 metri, Humphreys design e costruzione di Pendennis Shipyard con sei, e La Belle, anche di Vitters Shipyard di 43 metri e Dubois design, con un totale di 9 punti.

2022-06-30: La Superyacht Cup mette Palma Bay in un'altra galassia

Pantaenius Race Day riunisce l'intera flotta della Superyacht Cup Palma (Photo Sailing Energy)

La baia di Palma è stata oggi la tappa dell'apertura della flotta al completo della Superyacht Cup Palma, la più lunga gara di superyacht in Europa, che nella sua ventiseiesima edizione riunisce undici navi da 24 a 46 metri di lunghezza.

Con una brezza leggermente più leggera che nel giorno di apertura, il Pantaenius Race Day ha nuovamente avuto eccellenti condizioni che hanno permesso alla flotta di mostrare il suo potere in una disputata corsa costiera di oltre tre ore.

Dopo le gare, il North Sails & Southern Sparks Happy Hour si tiene sulla terrazza di RCN Palma. Domani venerdì sarà il tuono della Nuova Zelanda Race Day, seguita dall'ultimo giorno di competizione, con il St. John's. Regis Giorno di gara.

Oltre all'orologio ufficiale Jaquet Droz e di cui sopra, la Superyacht Cup Palma ha i seguenti Silver Partners: Mallorca Shipyard, Evolution Sails, Gottifredi Maffioli, RSB Rigging, Marinepool, Vitters Shipyard, Baltic Yachts e Hoek Design.

2022-06-29: Topaz è imposto tra la classe J all'apertura del Superyacht di Palma

Domani il Pantaenius Gara Day riunirà l'intera flotta (Photo Sailing Energy)

La Superyacht Cup Palma 2022 è iniziata questa mattina dalla mano del quartetto di Classe J, che ha un buon numero di leggende a bordo, con nomi come Ed Baird, Peter Holmberg, Bouwe Bekking, Tom Dodson, Nacho Postigo, Paul Standbridge, Jordi Calafat, Francesco De Angelis o Marcel Van Triest.

Con condizioni di navigazione quasi perfette, con vento da 10 a 14 nodi, l'imponente Classe J, hanno completato due test nelle acque cristalline della Baia di Palma. Con i suoi più di 40 metri di lunghezza - Ranger, Svea, Topaz e Velsheda - hanno offerto un master class di gare di mano a mano, con un lavoro equipaggio esperto e decisioni tattiche attive che hanno cambiato la leadership su ogni manica.

L'alto livello della flotta e il desiderio di competere sono diventati evidenti dal primo test, in cui Ranger ha attraversato la linea di uscita prima del tempo, essendo costretto a tornare indietro. Nel barlovent beacon, Topaz passò prima a pochi passi di Svea e Velsheda, e con Ranger in piedi sui loro talloni in un determinato tentativo di rimontare.

Il momento decisivo ha raggiunto la fine del primo dei due giri, con Topaz e Svea fianco a fianco e prendendo la porta per fini opposti. Svea lo ha fatto sul lato sinistro della sezione barlovento, che ha dato un chiaro vantaggio che è stato in grado di mantenere fino alla fine, rendendolo con la vittoria nella prima prova, seguita da Topaz, Ranger e Velsheda.

Dopo aver applicato il sistema di classificazione Class J, progettato per consentire la concorrenza compensata tra navi di diverse caratteristiche, peso e antichità, Topaz si è proclamato vincitore del test, con Velsheda al secondo posto, seguito da Ranger e Svea.

Il primo giorno di competizione della Superyacht Cup Palma lascia un tavolo provvisorio di Classe J con Topaz alla testa con tre punti, seguito da Svea con cinque, e Velsheda e Ranger legati con sei punti.

Domani Giovedì il resto della flotta della Superyacht Cup si unirà al quartetto di classe J, per combattere per altri tre giorni di gare intense, in cui gareranno per il trofeo assoluto vincitore del 2022 e quello della classe J.

2022-06-29: Inizia la spettacolare Superyacht Cup Palma 2022... il Mediterraneo nel suo stato puro

La gara di superyacht più lunga d'Europa si tiene dal 29 giugno al 2 luglio... per il momento e come un anticipo di lusso... Il quartetto di classe J ha iniziato oggi la competizione in acqua con due test (Photo Sailing Energy)

Questa mattina i test sono iniziati nel mare della Superyacht Cup Palma 2022, la più lunga gara di superyacht in Europa, che riunisce fino a sabato prossimo 2 luglio alcune delle barche più spettacolari del mondo nelle acque della baia di Palma.

La spettacolare Classe J ha presentato in anteprima il campo di gara, che ha offerto un anno più eccellenti condizioni di navigazione. Le quattro unità della classe mitica che recupera le navi originali della Coppa America -Ranger,Velsheda♪SveaeTopaz- mantenuti da vere figure della candela mondiale, hanno offerto un magnifico spettacolo nelle acque di Maiorca lungo i due test disputati.

In questa stagione, la Superyacht Cup Palma è il secondo dei tre eventi chiave della J-Class Association, a seguito del secchio di Saint Barth tenutosi a marzo e prima della Maxi Yacht Rolex Cup, che si svolgerà a settembre.

Questo pomeriggio, dopo il briefing dei capitani nel Grand Salon del Nautico, il cocktail di benvenuto presentato dalla destinazione sponsor del test, Nuova Zelanda, vicino al DYT Yacht Transport, sulla terrazza del club di Maiorca... domani sarà il turno di Pantaenius Race Day, che mostrerà la flotta al massimo in azione. Dopo le gare, il North Sails & Southern Sparks Happy Hour si terrà sulla terrazza del Real Club Nautico de Palma... Venerdì si terrà la Nuova Zelanda Race Day, seguita dall'ultimo giorno di competizione con il St. John's. Regis Giorno di gara.

2022-06-23: Il turno della prossima settimana per il lusso Superyacht Cup Palma 2022

La gara di superyacht più lunga d'Europa si tiene dal 29 giugno al 2 luglio
Il quartetto di classe J inizierà la gara d'acqua il mercoledì (Photo Sailing Energy)

Meno di una settimana per il pistolero di uscita, tutto è pronto per la Superyacht Cup Palma 2022, la più lunga gara di superyacht d'Europa, che riunirà alcune delle barche più spettacolari del mondo nelle acque della baia di Palma.

Gli equipaggi hanno già cominciato a incontrarsi per prepararsi all'inizio della competizione, mercoledì 29 giugno, facendo gli aggiustamenti finali e spazzolando la formazione intensiva per preparare un test che dovrebbe essere molto competitivo.

Il quartetto iconico della Classe J sarà incaricato di aprire il campo di gara, seguendo la selezione della Superyacht Cup Palma come secondo dei tre eventi chiave della J-Class Association nel 2022, dopo la St. Barth's Bucket tenutasi a marzo e prima della Maxi Yacht Rolex Cup, che si svolgerà a settembre.

Class J Ranger arriva a Palma dopo aver vinto a St Barth's per un unico punto di vantaggio su Velsheda, una situazione che senza dubbio vorrà invertire quest'ultima alla data di Maiorca. Nel frattempo, Svea e Topaz cercheranno di entrare nel podio di Palma, in una competizione di quattro unità gestite da vere figure della candela.

Classe A presenta un trio di unità ad alte prestazioni: Kiboko di 32 metri Tre, progettati da Farr; 24 metri Wally, Rose; e 33 metri Pattoo, e Malcolm McKeon design, che è stato secondo nella sua classe lo scorso anno.

La classe B ha anche una barca che non vede l'ora di superare il risultato dello scorso anno. È la crociera ad alte prestazioni Ganesha, lunga 46 metri, seconda in classe dopo il vincitore assoluto del 2021, Ravenger. In questa stessa classe il potente Archelon, design di Humphreys Oyster 1225 di 37,6 metri, per il quale è la sua prima gara, il classico moderno Savannah, di 27 m progettato da David Pedrick, e la 43 m La Belle balander, che fa il suo debutto alla Superyacht Cup Palma.

L'evento inizierà ufficialmente il 28 giugno al Real Club Náutico de Palma con il record Class J, che seguirà il record del resto dei superyacht il 29 giugno, il briefing dei capitani nel Grand Salon della RCN Palma, e il cocktail di benvenuto presentato dallo sponsor di destinazione del test, Nuova Zelanda, accanto al DYT Yacht Transport, sulla terrazza del RCNP.