Per la Maitena di Mikel Emaldi il Surne- Trophy Eskarra Regata

Per la Maitena di Mikel Emaldi il Surne- Trophy Eskarra Regata

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Kenex V, Marmotinha, Symphony e Fingolfin presero il resto delle classi

Il Surne- Trofeo Eskarra Regata è tornato alle acque Vizcaina dell'Abra con la vittoria finale della Maitena nella classe Regata, anche vincitore assoluto, del Kenex V di Ignacio Giménez in Cruciero I, del Marmotinha di Koldo Báez in Cruciero II, della Sinfonia di Javier Onaindia nella classe monocertificata e tra i Foldo Báez.

Nelle navi della classe Regata, la Maitena di Mikel Emaldi, che ha goduto della navigazione e delle condizioni che hanno beneficiato del Farr 45 del Real Club Marítimo del Abra - Real Sporting Club, organizzatore di una delle date più attesi nel Cantabriano, era più di chiunque altro. In seconda posizione era l'equipaggio del Carlos Maidagan Despeinado, con l'Akelarre di Mauricio Guibert terzo dopo i due tour in programma dal Comitato per questa classe.

D'altra parte, il Kenex V del Royal Nautical Club di Laredo è stato chiaramente imposto alla Crociera I, seguita da Thelonius, Modark e Tchin Tchin, i tre legati con 6 punti. Il meglio in Crociera II, come era un anno fa, era il Marmotinha di Koldo Baez, di Orza, con il Kohen di Juan Carlos Estefanía nella seconda piazza. Tra le navi non certificate, fu prima la Sinfonia del veterano maestro Javier Onaindia, con il secondo Nexus, il terzo Ramper e il quarto Emilu.

Tra le navi della divisione J80, la Fingolfin era la più regolare con il suo trionfo nel primo manga, dopo una buona partenza, e poi due secondi messo in una lotta dura con il Biobizz e la Fhimasa. Nel secondo posto del generale è stato classificato solo un punto dal vincitore il Biobizz di José Azqueta, che è stato imposto al secondo tour, e terzo è stata la Scuola di Fhimasa di Vela José Luis di Ugarte di Nicolás Viar, che è stato indicato un ultimo manga, quello di più miglia, che si è concluso con un bel triangolo nell'Abra interiore con booy nelle vicinanze di Portugalete e Algorta. Quarto ha finito i Vissi e quinto il Jet Set. I Mandovi dalecandELA, gli Obelix e gli Ausart furono poi classificati.

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30 navi sulla Surne... una delle date più classiche dell'Abra Maritime

Ritorna alle acque della Vizcaina dell'Abra uno dei classici della candela nel Cantabric: il XVII Surne- 57th Eskarra Trophy. Da questo mese di giugno fino alla fine di settembre ci sono diverse gare notabili del calendario del Royal Maritime Club del Abra-Real Sporting Club, che già organizzato alcune settimane fa la III International Women's Sailing Cup della classe J80.

Ora, uno dei test più rilevanti per le crociere di classe J80 e le navi arriva questo sabato e annuncia che le competizioni di punta della vela si stanno avvicinando all'Abra. Fu lì nel 1964 che la prima edizione di questo storico Trofeo Eskarra ebbe luogo, un campionato con molto solera e storia della candela basca.

Si tratta ora di 58 anni di quella lunga partenza (57 edizioni dopo essere state sospese nel 2020 dalla pandemica), con circa 30 navi della classe J80 crociera e monotipi - con partenza programmata dal Comitato delle Regate a 13 ore - che salperà per raggiungere la vittoria in una gara con un sacco di tiro tra gli equipaggi, che lo considerano uno dei più speciali del vasto calendario del Club de Las Arenas. Questa volta servirà anche a segnare nel Trofeo I Engels & Völkers.

Per questo motivo, i registi aspirano ad arruolare il nome della loro nave nel bellissimo trofeo che alzerà il vincitore assoluto di un Trofeo Eskarra che è emerso negli anni '60 del secolo scorso da una bella iniziativa di cui è stato presidente del Royal Maritime Club dell'Abra-Real Sporting Club, Don Ramón Zubiria, come omaggio a José Luis Azqueta e alla sua barca a vela 'Eskarra'.

Un anno fa, dopo non essere stato in grado di celebrare nel 2020 dalla pandemica, tra le crociere sono stati imposti il Carlos Maidagan Despeinado nella classe Regata, oltre ad essere il vincitore assoluto; il Kribi di Juanma Pereiro nella classe Cruise I; il Marmotinha di Koldo Báez nella classe Cruise II e il Bacilon di José Miguel Franco nella classe Free. Dopo i tre tour tra i monotipi della classe J80, il primo classificato era il Biobizz di José Azqueta.

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